Trainer ระหว่าง CycleOps Jet Fluid กับ Kurt Kinetic Road Machine
โพสต์: 15 มิ.ย. 2014, 17:34
รบกวนสอบถาม Trainer ระหว่าง CycleOps Jet Fluid กับ Kurt Kinetic Road Machine ดังนี้ครับ
(เรื่องราคาตัวแรกประมาณ 8800/ตัวหลังแถวๆหมื่นห้าร้อย / ความยากง่ายของการใช้/ความเสถียรของความหนืดได้ลองดู web ฝรั่งมาพอควร)
ขอเจาะจงในเรื่องของ
1.เสียงรบกวนระหว่างสองตัวนี้และต่างจาก CycleOps Magneto มากไหม
2.ความคงทนโอกาสรั่วของของเหลว
3.ความมั่นใจของการประกันสินค้าเมื่อชำรุดของ 2 ยี่ห้อ
4.เคยลอง Super Magneto ที่โปรไบค์ ทำไมมันไม่ค่อยหนืดเลย
(ตอนนั้นไม่เห็นมี Jet fluid ให้ลอง)
5.ตอนนี้ใช้ CycleOps Magneto อยู่คิดผิดไหมที่จะสละมันทิ้งไปเอาตัวใดตัวหนึ่งข้างยนโดยมันโดน
ข้อหา 1.หนืดไม่พอแม้ใส่เฟื่องเล็ก/จานใหญ่สุด/Roller กดล้อสุดๆแล้วก็ตาม
(จะฟิตขึ้นดอยกับเขาบ้าง)
อื่นๆที่อยากแนะนำครับ...ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ!!!
(เรื่องราคาตัวแรกประมาณ 8800/ตัวหลังแถวๆหมื่นห้าร้อย / ความยากง่ายของการใช้/ความเสถียรของความหนืดได้ลองดู web ฝรั่งมาพอควร)
ขอเจาะจงในเรื่องของ
1.เสียงรบกวนระหว่างสองตัวนี้และต่างจาก CycleOps Magneto มากไหม
2.ความคงทนโอกาสรั่วของของเหลว
3.ความมั่นใจของการประกันสินค้าเมื่อชำรุดของ 2 ยี่ห้อ
4.เคยลอง Super Magneto ที่โปรไบค์ ทำไมมันไม่ค่อยหนืดเลย
(ตอนนั้นไม่เห็นมี Jet fluid ให้ลอง)
5.ตอนนี้ใช้ CycleOps Magneto อยู่คิดผิดไหมที่จะสละมันทิ้งไปเอาตัวใดตัวหนึ่งข้างยนโดยมันโดน
ข้อหา 1.หนืดไม่พอแม้ใส่เฟื่องเล็ก/จานใหญ่สุด/Roller กดล้อสุดๆแล้วก็ตาม
(จะฟิตขึ้นดอยกับเขาบ้าง)
อื่นๆที่อยากแนะนำครับ...ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ!!!