ThaiMTB.com

ตอนนี้ใช้เฟรม Anthem ยุบ 4" (โช้คกลางมากับเฟรมเป็น Fox Float R ยุบ 4")
พอดีได้โช้คหน้า Talas 110/140 มา
ถ้าใช้คู่กะเฟรม Anthem เดิม แต่ปรับโช้คหน้าไว้ที่ 140
นอกจากองศาเฟรมจะเปลี่ยนแล้ว ยังจะส่งผลต่อการทำงานของระบบโช้คกลางไหมครับ

กะว่าตอนขี่ทั่วไปหรือไต่เนินก็ปรับไว้ 110 ขาลงทางชัน (มาก ๆ) ค่อยปรับไป 140
หรือจะซัด 140 ไว้เลย เจอเนินชันที่ต้องไต่ค่อยกดลง 110

ทางที่ขี่ปกติจะออกแนว XC+trail ครับ

น้องหนึ่ง เขียน:เอาเรื่องผลกับโช้คหลัง (ที่บังเอิญมาอยู่ตรงกลาง) ก่อนนะครับ

เมื่อหน้าเชิดขึ่้น น้ำหนักตกลงล้อหลังเพิ่ม จึงต้องเพิ่มแรงดันลม เพิ่มรีบาวนด์ ลดคอมเพรสลงตามสัดส่วน แล้วยังต้องเพิ่มลมล้อหลัง ลดลมล้อหน้า เปลี่ยนองศาและตำแหน่งเบาะ ระยะเสต็ม แฮนด์ มุมก้มเงยของชิฟเตอร์ด้วย
ผลที่สำคัญที่สุดคือมุมโช้คหน้า ระยะเหลื่อมต่างๆ เรียกได้ว่าต้องหัดขี่จักรยานกันใหม่เลยทีเดียว

ถ้าตอนนี้มีของอยู่กับตัวแล้ว ลองใส่ดูก่อนก็ได้ แล้วค่อยตัดสินใจอีกที แต่ถ้ายังไม่มีแนะนำว่าไม่ต้องไปดิ้นรนหาครับ

ป้าดดดดดดด
ขอบคุณครับ
เรื่องนี้ยาวเลย

อย่าลืมเรื่อง แรงงัดที่ทำกับท่อคอที่มากขึ้นอีกนะครับ เฟรม xc ยังไงก็เป็น xc ความแข็งแรงไม่ใช่ am

วัฒน์ จันดี_008 เขียน:อย่าลืมเรื่อง แรงงัดที่ทำกับท่อคอที่มากขึ้นอีกนะครับ เฟรม xc ยังไงก็เป็น xc ความแข็งแรงไม่ใช่ am

ขอบคุณครับ

ขอเก็บไว้เป็นความรู้ครับ

ปล. มาเล่า feeling ให้ฟังด้วยนะคับบบบ

ปรับเป็น140รับรองเพี้ยนเยอะครับ ไม่เหมาะไม่ถูกขี่จะไม่ก็สนุก... รถยุบ4นิ้ว ไม่ควรใช้โช้คหน้าเกิน120 ครับ

pomamway เขียน:ปรับเป็น140รับรองเพี้ยนเยอะครับ ไม่เหมาะไม่ถูกขี่จะไม่ก็สนุก... รถยุบ4นิ้ว ไม่ควรใช้โช้คหน้าเกิน120 ครับ

ขอบคุณครับ

รถผมก็ยุบ 4นิ้วเหมือนกันตอนนี้ใส่Talas 100-140 วิ่งทางถนนก็ปรับเป็นยุบ100 เข้าแทร็กที่พุทธมณฑลปรับเป็น 120 ขี่สนุกมาก..แต่ปรับเป็น 140 รู้สึกหน้ามันลอยๆนะครับ...ถ้าผมปรับอย่างนี้ตลอดคือข้าแทร็คปรับเป็น120 จะมีผลเสียต่อเฟรมมากไหมครับ

ถ้าองศาคอรถเพี้ยนไปจากเดิมมากเกินสเปครถ
มีผลต่อการคอนโทรลเหมือนกัน ผมลองเปรียบเทียบจากรถของผมเอง

จากสเปคติดรถใส่โช้คหน้ามาแค่ 130 มิล หลัง 125 มิล
ผมลองใส่โช้คหน้า 160 มิล รถหน้ายกขึ้น
ขี่ในแทรคได้ แต่ต้องทำความคุ้นเคยกับรถพอสมควร ถึงจะควบคุมมันได้

หลังจากเปลี่ยนคันใหม่ ใส่โช้คหน้าตัวเดิม แต่โช้คหลังคันใหม่ยุบ 150 มิล
การคอลโทรลรถง่ายขึ้นมาก ความเสถียร ความนิ่งของรถมีมากกว่า
ไม่เหนื่อยกับการบังคับทิศทางของรถ...