ThaiMTB.com

คือกะว่าจะลองฝึกไปดันเนิน เลยดันต้านลมไปก่อน เมื่อวานลมแรงมากเลยลองดู
1 ถ้าจะไปฝึกเองโดยเทรนเนอร์มีหลักอะไรไหมครับ เพราะรู้สึกว่าอันตรายมาก รถส่ายไปมาน่ากลัว บนถนนใหญ่...หรือผมทำไม่เป็นไม่รู้
2. heart rate ไปไวและเหนื่อยไวมาก เกือบ180 แค่ห้านาที อยากยืนแบบนี้ัสักครึ่งชม. ฝึกไงดีครับ พอดีปรับเกียร์ลงต่ำมาสองเกียร์ รอบขามาที่ประมาณ50-60 - ไม่แน่ใจว่า เกียร์เท่าเดิม รอบขามาก หรือเกียร์ลด รอบขาลด หรือต้องดูว่าเราถนัดที่ใด
3. ปวดต้นขาด้านหลังนี้ปกติไหมครับ กำลังนวดอยู่นี่แหละ

ขอบคุณมากครับ (สงสัยแก่ไป ไม่ฟิตเลย)

สรุปทั้ง 3 ข้อ น่าจะอยู่ในเรื่องสภาพกล้ามเนื้อยังไม่แข็งแรงนะครับ

อย่าเพิ่งใช้เกียร์หนักมาก และก็ ดูสภาพตัวเองเป็นหลักอย่าฝืนมากครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=115384 แนะนำให้เข้าไปอ่านกระทู้นี้ครับผมลองฝึกตามแล้วได้ผลดีครับ
ขอแสดงความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ก่อนอื่นออกตัวก่อนว่าผมไม่ใช่ขาแรงอะไรหรอกครับ แต่เวลาขึ้นเขาผมจะพยายามนั่งปั่น โดยถ่ายนำ้หนักตัวไปข้างหน้า โดยขยับก้นไปนั่งปลายเบาะแล้วดึงมือเกียร์เข้าหาตัวในขณะกดลูกบันได(เทคนิคนี้พี่ๆหลายคนที่ปั่นมาก่อนแนะนำมาครับ) เกียร์ที่ใช้เลือกเหมาะสมไม่เบาไปไม่หนักไป (สุดท้ายมาลงเอยที่เบาสุดทุกที 555) สร้างจังหวะให้ตัวเองปั่นให้้สม่ำเสมออย่าไปเร่งตัวเองครับ เร่งมากจะไม่จบเอา อ่อ จะให้ดีก่อนถึงเนินผมเห็นหลายคนยกน้ำดื่มสักอึกนึงก่อนขึ้น ผมว่าช่วยให้เหนื่อยช้าลงได้ครับ
ส่วนการยืนโยกนั้น ผมใช้เวลาที่เริ่มรู้สึกว่าขาเริ่มกดไม่ไหวเลยใช้นำ้หนักตัวช่วยหรือว่าอยากเปลี่ยนท่าบ้างให้หายเมื่อยเป็นระยะๆน่ะครับ คือไม่จำเป็นก้อไม่ยืนโยกเพราะมันเปลืองแรงมาก สังเกตุได้จากฮาร์ทเรต พุ่งสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด อย่างเช่นเจ้าของกระทู้ประสบมา เริ่มต้นเราควรฝึกพื้นฐานให้แข็งแรงก่อนครับ กว่าจะยืนโยกขึ้นเขาแบบโปรทัวร์เค้าทำกันผมว่าไม่ใช่เรื่องง่ายครับ หวังว่าความคิดเห็นผมคงพอจะช่วยได้บ้างนะครับ

การขึ้นยืนโยก สำหรับไม่เคยฝึกมาก่อน..หัวใจแทบกระโดดออกจากปาก เพราะเหนื่อยมาก..
ให้หายใจลึกๆ ยาวๆ ..ช่วงแรกๆ ให้ลองทำในเวลาสั้นๆ..

1.ง่ายๆ ที่เป็นธรรมชาติที่สุด คือมือจับแฮนด์ล๊อคให้แน่นๆ เพื่อกันไม่ให้ส่าย

2.ขณะขึ้นยืน เกียร์ควรมีความหนืด.ให้มีแรงต้านที่ลูกบันได ขณะขึ้นยืนโขยก การเหยียบลูกบันได จะไม่หวืด
แต่ถ้าใช้เกียร์เบามันจะมีอาการหวืด ทำให้การทรงตัวจะมีปห. ส่ายไปส่ายมา

หาแรงต้านที่เหมาะ กดลูกบันไดเป็นจังหวะ ซ้าย-ขวา 1-2- 1-2 1-2
ปั่นเทรนเนอร์ก็ใช้วิธีเดียวกันครับ

ลองทำดูแล้วสังเกตุหาจุดที่เหมาะสมที่ถนัด...

แนะนำมาแบบผู้รู้น้อย ผิดถูกอย่างไร ขออภัย..

ยืนโยก นานๆปวดขา นั่งดีกว่า ...โยก..ได้นานกว่า...

ถ้าจะฝึกบนเทรนเนอร์ก็คงต้องฝึก pedal strenght (PS) คือเกียร์หนัก รอบขาต่ำ เพื่อสร้างกล้ามเนื้อต้นขา รายละเอียดไปดูที่ห้อยร้อยรอบได้เลยครับ อีกย่างเล่นเวทก็น่าจะช่วยได้ แต่ท่าที่สร้างกล้ามเนื้อต้นขาโดยไม่กระทบเข่านี่สิ ไม่รู้จะมีรึเปล่า

trk93 เขียน:การขึ้นยืนโยก สำหรับไม่เคยฝึกมาก่อน..หัวใจแทบกระโดดออกจากปาก เพราะเหนื่อยมาก..
ให้หายใจลึกๆ ยาวๆ ..ช่วงแรกๆ ให้ลองทำในเวลาสั้นๆ..

1.ง่ายๆ ที่เป็นธรรมชาติที่สุด คือมือจับแฮนด์ล๊อคให้แน่นๆ เพื่อกันไม่ให้ส่าย

2.ขณะขึ้นยืน เกียร์ควรมีความหนืด.ให้มีแรงต้านที่ลูกบันได ขณะขึ้นยืนโขยก การเหยียบลูกบันได จะไม่หวืด
แต่ถ้าใช้เกียร์เบามันจะมีอาการหวืด ทำให้การทรงตัวจะมีปห. ส่ายไปส่ายมา

หาแรงต้านที่เหมาะ กดลูกบันไดเป็นจังหวะ ซ้าย-ขวา 1-2- 1-2 1-2
ปั่นเทรนเนอร์ก็ใช้วิธีเดียวกันครับ

ลองทำดูแล้วสังเกตุหาจุดที่เหมาะสมที่ถนัด...

แนะนำมาแบบผู้รู้น้อย ผิดถูกอย่างไร ขออภัย..

ขอบคุณครับป๋า อิอิ

การยืนปั่นจักรยาน แบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลักๆ (ผมคิดเอาเองมั่วๆนะครับ)

1 ยืนเพื่อ ผ่อนคลายอริยาบท ให้กล้ามเนื้อไม่ กดทับ หดเกร็ง
2 ยืนเพื่อ ถ่ายน้ำหนัก เพิ่มแรงกดลูกบันได
3 ยื่นเพื่อ ถ่ายเทน้ำหนัก สร้างความสมดุลให้แก่ จักรยาน ในการผ่านพื้นที่ทุระกันดาล


ทุกการยืนที่ว่ามามีการออกแรงกระทำในการปั่นที่แตกต่างกัน ทั้งรอบขา และ ท่วงท่าการปั่น
ถ้าพิมพ์ต้องยาวแน่นอน ไม่ว่างขอบายครับ เชิญท่านอื่นๆครับ

สนามบินลมแรง นั่งปั่นรักษาความเร็วก็แย่แล้ว
ข้อสังเกตุครับ ผมเคยปั่นกับคนระดับนักแข่ง เค้ายืนปั่น
ใช้คำว่ายืนปั่นนะ ไม่ใช่โยก เพราะรถไม่ส่าย
ส่วนตัว ปั่นในสนามบินทำตัวให้เล็กที่สุดสบายกว่าครับ

ปกติผมจะยืนกับเกียร์เบาๆนี่ละครับ เพราะผมไม่ได้เร่ง (เนื่องจากไม่มีแรงเร่งครับ)
แก้เมื่อย นั่งกดอย่างเดียว เหงื่อเต็มก้นคับผม
แต่ผมไม่โยกรถซ้ายขวานะครับเพราะเกียร์เบาอยู่โยกแล้ววืด
ท่าก็เลยเหมือนกระโดดอยู่บนรถ ทุเรศตัวเองมากครับ แต่สบายก้นมาก ได้พักก้นครับ
แต่เมื่อยต้นขาแทน แลกๆกันไปครับ

ขึ้นเนินสิ่งที่ไม่เหมือนสู้ลมคือมันร้อนครับ หัดบนเทรนเนอร์จะเหมือนกว่านะครับ
แต่ผมไม่เลือกลมนะครับมันทรมาณ กดหนักแต่ไม่เห็นจุดจบ เนินยังเห็นยอดครับ

ใช้กล้ามเนื้อมากก้อเหนื่อยมากครับ
ใช้จังหวะ ผ่อนหนัก เบา
การออมแรง คือ สิ่งที่ควรฝึกควบคู่ไปกับการ ออกแรง ครับ

เห็นว่าเป็นประโยชน เลยเอามาแชร์ให้อ่านนะครับ

จักรยานเคลื่อนที่จากงานที่ร่างกายส่งให้
งานก็เท่ากับ แรง คูณ การเคลื่อนที่
อยากให้ได้งานที่รถมาก
ก็ต้องให้กล้ามเนื้อมัดใหญ่ทำงานมากและเคลื่อนที่มาก
ผ่อน ก็ตรงข้าม หันไปใช้มัดเ้ล็กเข้าช่วย
มัดใหญ่ของแต่ละท่าก็ต่างกัน
หาก
นั่งใส
ผ่อนกำลังโดยลดการเคลื่อนที่ของร่างกาย ลดระยะเคลื่อนตัวของเข่า ใช้การป้าย/ดึง ข้อเท้า เข้าช่วย
อัด โดยการเพิ่มระยะเคลื่อนตัวของเข่าให้มากขึ้น ล้อคข้อเท้าไว้ให้มั่น

ยืนโยก
ผ่อนกำลังโดยลดการเคลื่อนที่ของร่างกาย ใช้การโยกรถ และ ย่อตัวเข้าช่วย
อัด โดยการขยับร่างกายให้มากขึ้น ล้อคข้อมือไว้ให้มั่น แล้วขยับร่างกายให้มากที่สุด

หลักก็ประมาณนี้
ส่วนท่า ไปหาเอาเองเด้อครับ

ยืนปั่นแล้ว อย่าลืม นอนปั่นด้วย นะครับ

ผมก็พึ่งหัดยืนโยกยังได้แค่ระยะทาง 200 เมตรเองครับ กลัวรถล้มพับเพราะเวลายืนโยกหน้ารถจะเอียงซ้าย-ขวากลัวเหลือเกินว่ามันจะพับลงไปคงดูไม่จืด ผมยืนโยกไม่ได้หวังผลความเร็วผมหวังผ่อนคล้ายก้นซึ่งนั่งนานแล้วเหน็บกินเท้าชาไปหมดครับ