ThaiMTB.com

หาอะไหล่มาอัฟรถเอง จาก 7sp เป็น 9sp ทุกอย่างประกอบแล้ว เกียร์มีปัญหา ล่างได้บนไม่ได้ หรือพอตั้งบนเนียนล่างดันไม่เนียนหมายถึงเฟืองหลังน่ะครับ อ่านวิธีต่างๆที่ท่านกูรูทั้งหลายเขียนไว้จนหมดแล้วมาทำตามก็ยังเหมือนเดิมขี่ไปปรับไปทุกวัน อยากถามนิดครับว่า chianline เนี่ยมันมีผลมากมั๊ยครับ เพราะผมประกอบกระโหลกกลวงเข้าไปแล้วตามคู่มือให้ใส่แหวน ขวาสองอัน ซ้ายหนึ่งอันเพิ่งมาวัด center ท่อนั่งมาถึงจานใบกลางปาเข้าไป 50กว่ามิล ไม่รู้ว่าถ้าเอาแหวนรองออกให้เหลือประมาณ 47.5 แล้วมันจะมีผลอะไรมั๊ยครับ พรุ่งนี้จะลองรื้อดูอีกซักที อุตส่าห์ลงทุนไปตั็งเยอะไม่ได้เหมือนที่คิดไว้ ไม่ได้โทษอุปกรณ์นะครับโทษตัวเองครับ
อุปกรณ์เดิม acera 7 sp
ของที่หามาได้ ชิฟเตอร์ มือเบรคxt ตีนผีlx โซ่.เฟืองหลัง.จานหน้าdeore ครับ

sakda2503 เขียน:หาอะไหล่มาอัฟรถเอง จาก 7sp เป็น 9sp ทุกอย่างประกอบแล้ว เกียร์มีปัญหา ล่างได้บนไม่ได้ หรือพอตั้งบนเนียนล่างดันไม่เนียนหมายถึงเฟืองหลังน่ะครับ อ่านวิธีต่างๆที่ท่านกูรูทั้งหลายเขียนไว้จนหมดแล้วมาทำตามก็ยังเหมือนเดิมขี่ไปปรับไปทุกวัน อยากถามนิดครับว่า chianline เนี่ยมันมีผลมากมั๊ยครับ เพราะผมประกอบกระโหลกกลวงเข้าไปแล้วตามคู่มือให้ใส่แหวน ขวาสองอัน ซ้ายหนึ่งอันเพิ่งมาวัด center ท่อนั่งมาถึงจานใบกลางปาเข้าไป 50กว่ามิล ไม่รู้ว่าถ้าเอาแหวนรองออกให้เหลือประมาณ 47.5 แล้วมันจะมีผลอะไรมั๊ยครับ พรุ่งนี้จะลองรื้อดูอีกซักที อุตส่าห์ลงทุนไปตั็งเยอะไม่ได้เหมือนที่คิดไว้ ไม่ได้โทษอุปกรณ์นะครับโทษตัวเองครับ
อุปกรณ์เดิม acera 7 sp
ของที่หามาได้ ชิฟเตอร์ มือเบรคxt ตีนผีlx โซ่.เฟืองหลัง.จานหน้าdeore ครับ

chianline มีผลกับการเปลี่ยนเกียร์เฟืองหลังเป็นอย่างมากครับ

ผมแปลงจนเชนไลน์ดูแล้วน่าจะตรงที่สุดแล้ว ปัจจุบันยังมีปัญหาเรื่องการเปลี่ยนเกียร์บางเกียร์ไม่เนียนอยู่เหมือนเดิม

sakda2503 เขียน:...วัด center ท่อนั่งมาถึงจานใบกลางปาเข้าไป 50กว่ามิล ไม่รู้ว่าถ้าเอาแหวนรองออกให้เหลือประมาณ 47.5...

ที่ว่า "50 กว่ามิล" มัน 50 เท่าไหร่ ใช่ 52.5 มม.หรือเปล่า ถ้าใช่เอาแหวนออกข้างละวงก็เรียบร้อย

แล้วไม่แน่ใจว่าหางหลังกว้างเท่าไหร่ รถเจ็ดสปีดรุ่นเก่าอาจเป็น 130 มม. ส่วนของชุดใหม่ใช้ 135 มม. ครับ

น้องหนึ่ง เขียน:

sakda2503 เขียน:...วัด center ท่อนั่งมาถึงจานใบกลางปาเข้าไป 50กว่ามิล ไม่รู้ว่าถ้าเอาแหวนรองออกให้เหลือประมาณ 47.5...

ที่ว่า "50 กว่ามิล" มัน 50 เท่าไหร่ ใช่ 52.5 มม.หรือเปล่า ถ้าใช่เอาแหวนออกข้างละวงก็เรียบร้อย

แล้วไม่แน่ใจว่าหางหลังกว้างเท่าไหร่ รถเจ็ดสปีดรุ่นเก่าอาจเป็น 130 มม. ส่วนของชุดใหม่ใช้ 135 มม. ครับ

ตื่นสายไปหน่อยเชียงใหม่ฝนตกครับ รีบวัดตามที่บอกข้างบนแล้วครับได้เซ็นเตอร์ท่อนั่งถึงจานใบกลาง 52.5 ส่วนหางหลังเป็น
135 ครับ เดี๋ยวจะลองถอดแหวนออกดูครับ ขอบคุณครับ

sakda2503 เขียน:

น้องหนึ่ง เขียน:

sakda2503 เขียน:...วัด center ท่อนั่งมาถึงจานใบกลางปาเข้าไป 50กว่ามิล ไม่รู้ว่าถ้าเอาแหวนรองออกให้เหลือประมาณ 47.5...

ที่ว่า "50 กว่ามิล" มัน 50 เท่าไหร่ ใช่ 52.5 มม.หรือเปล่า ถ้าใช่เอาแหวนออกข้างละวงก็เรียบร้อย

แล้วไม่แน่ใจว่าหางหลังกว้างเท่าไหร่ รถเจ็ดสปีดรุ่นเก่าอาจเป็น 130 มม. ส่วนของชุดใหม่ใช้ 135 มม. ครับ

ตื่นสายไปหน่อยเชียงใหม่ฝนตกครับ รีบวัดตามที่บอกข้างบนแล้วครับได้เซ็นเตอร์ท่อนั่งถึงจานใบกลาง 52.5 ส่วนหางหลังเป็น
135 ครับ เดี๋ยวจะลองถอดแหวนออกดูครับ ขอบคุณครับ

ลองทำดูคับ

เอาไม้บรรทัดไปวัดมั่งดีกว่า ไม่มีไรทำ หาเรื่องซ่อม

golfyrider เขียน: เอาไม้บรรทัดไปวัดมั่งดีกว่า ไม่มีไรทำ หาเรื่องซ่อม

แหมมมม ยิ่งรื้อยิ่งซ่อมยิ่งช้ำยิ่งพังง่ายนะครับ 555

golfyrider เขียน: เอาไม้บรรทัดไปวัดมั่งดีกว่า ไม่มีไรทำ หาเรื่องซ่อม

กินข้าวเสร็จแล้ว เดี๋ยวถอดเสร็จมารายงานผลลองขึ้นดอยก่อน งั้นถามต่อหน่อยไอ้ความกว้างของตัวเฟรมตรงรูใส่กระโหลกที่ว่ามี 68,70,73 มิล ก็ไม่แน่เสมอไปซิครับที่เสป็คกระโหลกแต่ละรุ่นกำหนดให้รองแหวนเท่านั้นอันเท่านี้อัน คงต้องใช้วัดของจริงร่วมด้วยมั๊งเพราะรถผม มันวัดได้ 68 ซึ่งพอใส่แหวนรองตามคู่มือแล้ว chian line ไม่ได้ ยังไงก็จะปล้ำต่อไปครับหาประสบการณ์ไปเรื่อยๆ

เรียบร้อยครับ เอาแหวนรองข้างขวาโยนลงกล่องไป 1 อัน ว่าจะเอาข้างซ้ายออกดันเฟืองเกลียวยันบู๊ซซะก่อนเลยใส่ข้างละอัน ลองแบบไม่มีโหลดมีความรู้สึกเนียนขึ้นกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด ขอบคุณทุกท่านครับเดี๋ยวเย็นไปลองโหลดดูอีกที

oakfongfod เขียน:

golfyrider เขียน: เอาไม้บรรทัดไปวัดมั่งดีกว่า ไม่มีไรทำ หาเรื่องซ่อม

แหมมมม ยิ่งรื้อยิ่งซ่อมยิ่งช้ำยิ่งพังง่ายนะครับ 555

เอาให้พัง แล้วขอตังเมียซื้อ จามีสสสส

น้องหนึ่ง เขียน:เอ่อลืมถามไป ขาจานยี่ห้ออะไรครับ

ตะกูลชิมาโน่คอมแพททิเบิ้ล กระโหลก 68 ใส่แหวนขวาสองซ้ายหนึ่งถูกแล้ว ถ้าตัวเลขเป็นตามด้านบนผมเกรงว่าน่าจะมีอะไรผิดพลาดซักอย่าง

ขาจาน ดิโอเรครับ ไปลองขึ้นเขามาเมื่อเย็น จานหน้าใบเล็กมีปัญหาโซ่กระโดดที่เฟืองบน แปด เก้า แต่ในขณะที่ใช้ใบกลางกลับไม่มีปัญหา แปลกมากเพราะองศาโซ่เอียงน้อยกว่าด้วย งงครับใครมีอะไรแนะนำหน่อยครับ

sakda2503 เขียน:จานหน้าใบเล็กมีปัญหาโซ่กระโดดที่เฟืองบน แปด เก้า

ใส่ใบจานกลับด้านหรือเปล่าครับ

น้องหนึ่ง เขียน:

sakda2503 เขียน:จานหน้าใบเล็กมีปัญหาโซ่กระโดดที่เฟืองบน แปด เก้า

ใส่ใบจานกลับด้านหรือเปล่าครับ

ครับเดี๋ยวเช้าเช็คอีกทีงั้นถามอีกนิดครับ ตรงสกรู L ต้องขันเข้าไปจนสุดถ้าคลายออกเกิน 1 รอบโซ่ตกในเลย ส่วนสกรู Hต้องคลายออกมาจนเกือบสุดโซ่ถึงจะลงมาเฟืองเล็กนี่ถือว่าผิดปกติหรือเปล่าครับ ตามความเข้าใจของผมถ้าทำทุกอย่างแล้วยังไม่พอใจจะลองดัด drop out ดูไม่รู้ผมคิดถูกหรือเปล่า

sakda2503 เขียน:

น้องหนึ่ง เขียน:

sakda2503 เขียน:จานหน้าใบเล็กมีปัญหาโซ่กระโดดที่เฟืองบน แปด เก้า

ใส่ใบจานกลับด้านหรือเปล่าครับ

ครับเดี๋ยวเช้าเช็คอีกทีงั้นถามอีกนิดครับ ตรงสกรู L ต้องขันเข้าไปจนสุดถ้าคลายออกเกิน 1 รอบโซ่ตกในเลย ส่วนสกรู Hต้องคลายออกมาจนเกือบสุดโซ่ถึงจะลงมาเฟืองเล็กนี่ถือว่าผิดปกติหรือเปล่าครับ ตามความเข้าใจของผมถ้าทำทุกอย่างแล้วยังไม่พอใจจะลองดัด drop out ดูไม่รู้ผมคิดถูกหรือเปล่า

วัดเชนไลน์ก่อนครับ ว่าได้ช่วง 46.5-50 ไหม ผิดไม่เกินนี้ก็ถือว่าได้แล้วล่ะครับ ผิดเยอะเกิน ชอบมีปัญหากับสับจานหน้า และ เกียร์เพี้ยน
เฟรมบางตัว กระโหลกสั้นข้าง ยาวข้างก็มีนะครับ เพราะงั้นก็ต้องดูดี ๆ

ทีนี้เชนไลน์ก็แบ่งออกไปตามสภาพของรถด้วยครับ เช่น
เสือหมอบ จาน 2 ใบ เชนไลน์ที่ดีอยู่ที่ 43.5 ต่ำสุด 41 สูงสุด 46
เสือหมอบ จาน 3 ใบ เชนไลน์ที่ดีอยู่ที่ 45
เสือภูเขา จาน 3 ใบ เชนไลน์ที่ดีอยู่ที่ 47.5-50

ว่ากันถึงเชนไลน์ ขอตัวไปวัดดูก่อน วันนี้แกะออกมาอัดจารบีใหม่ กลัวมันเพี้ยน