อุปกรณ์เดิม acera 7 sp
ของที่หามาได้ ชิฟเตอร์ มือเบรคxt ตีนผีlx โซ่.เฟืองหลัง.จานหน้าdeore ครับ
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
chianline มีผลกับการเปลี่ยนเกียร์เฟืองหลังเป็นอย่างมากครับsakda2503 เขียน:หาอะไหล่มาอัฟรถเอง จาก 7sp เป็น 9sp ทุกอย่างประกอบแล้ว เกียร์มีปัญหา ล่างได้บนไม่ได้ หรือพอตั้งบนเนียนล่างดันไม่เนียนหมายถึงเฟืองหลังน่ะครับ อ่านวิธีต่างๆที่ท่านกูรูทั้งหลายเขียนไว้จนหมดแล้วมาทำตามก็ยังเหมือนเดิมขี่ไปปรับไปทุกวันอยากถามนิดครับว่า chianline เนี่ยมันมีผลมากมั๊ยครับ เพราะผมประกอบกระโหลกกลวงเข้าไปแล้วตามคู่มือให้ใส่แหวน ขวาสองอัน ซ้ายหนึ่งอันเพิ่งมาวัด center ท่อนั่งมาถึงจานใบกลางปาเข้าไป 50กว่ามิล ไม่รู้ว่าถ้าเอาแหวนรองออกให้เหลือประมาณ 47.5 แล้วมันจะมีผลอะไรมั๊ยครับ พรุ่งนี้จะลองรื้อดูอีกซักที อุตส่าห์ลงทุนไปตั็งเยอะไม่ได้เหมือนที่คิดไว้ ไม่ได้โทษอุปกรณ์นะครับโทษตัวเองครับ
![]()
อุปกรณ์เดิม acera 7 sp
ของที่หามาได้ ชิฟเตอร์ มือเบรคxt ตีนผีlx โซ่.เฟืองหลัง.จานหน้าdeore ครับ
ที่ว่า "50 กว่ามิล" มัน 50 เท่าไหร่ ใช่ 52.5 มม.หรือเปล่า ถ้าใช่เอาแหวนออกข้างละวงก็เรียบร้อยsakda2503 เขียน:...วัด center ท่อนั่งมาถึงจานใบกลางปาเข้าไป 50กว่ามิล ไม่รู้ว่าถ้าเอาแหวนรองออกให้เหลือประมาณ 47.5...
ตื่นสายไปหน่อยเชียงใหม่ฝนตกครับน้องหนึ่ง เขียน:ที่ว่า "50 กว่ามิล" มัน 50 เท่าไหร่ ใช่ 52.5 มม.หรือเปล่า ถ้าใช่เอาแหวนออกข้างละวงก็เรียบร้อยsakda2503 เขียน:...วัด center ท่อนั่งมาถึงจานใบกลางปาเข้าไป 50กว่ามิล ไม่รู้ว่าถ้าเอาแหวนรองออกให้เหลือประมาณ 47.5...
แล้วไม่แน่ใจว่าหางหลังกว้างเท่าไหร่ รถเจ็ดสปีดรุ่นเก่าอาจเป็น 130 มม. ส่วนของชุดใหม่ใช้ 135 มม. ครับ
sakda2503 เขียน:ตื่นสายไปหน่อยเชียงใหม่ฝนตกครับน้องหนึ่ง เขียน:ที่ว่า "50 กว่ามิล" มัน 50 เท่าไหร่ ใช่ 52.5 มม.หรือเปล่า ถ้าใช่เอาแหวนออกข้างละวงก็เรียบร้อยsakda2503 เขียน:...วัด center ท่อนั่งมาถึงจานใบกลางปาเข้าไป 50กว่ามิล ไม่รู้ว่าถ้าเอาแหวนรองออกให้เหลือประมาณ 47.5...
แล้วไม่แน่ใจว่าหางหลังกว้างเท่าไหร่ รถเจ็ดสปีดรุ่นเก่าอาจเป็น 130 มม. ส่วนของชุดใหม่ใช้ 135 มม. ครับรีบวัดตามที่บอกข้างบนแล้วครับได้เซ็นเตอร์ท่อนั่งถึงจานใบกลาง 52.5 ส่วนหางหลังเป็น
135 ครับ เดี๋ยวจะลองถอดแหวนออกดูครับ ขอบคุณครับ
แหมมมม ยิ่งรื้อยิ่งซ่อมยิ่งช้ำยิ่งพังง่ายนะครับ 555golfyrider เขียน:เอาไม้บรรทัดไปวัดมั่งดีกว่า ไม่มีไรทำ หาเรื่องซ่อม
กินข้าวเสร็จแล้ว เดี๋ยวถอดเสร็จมารายงานผลลองขึ้นดอยก่อน งั้นถามต่อหน่อยไอ้ความกว้างของตัวเฟรมตรงรูใส่กระโหลกที่ว่ามี 68,70,73 มิล ก็ไม่แน่เสมอไปซิครับที่เสป็คกระโหลกแต่ละรุ่นกำหนดให้รองแหวนเท่านั้นอันเท่านี้อัน คงต้องใช้วัดของจริงร่วมด้วยมั๊งเพราะรถผม มันวัดได้ 68 ซึ่งพอใส่แหวนรองตามคู่มือแล้ว chian line ไม่ได้ ยังไงก็จะปล้ำต่อไปครับหาประสบการณ์ไปเรื่อยๆgolfyrider เขียน:เอาไม้บรรทัดไปวัดมั่งดีกว่า ไม่มีไรทำ หาเรื่องซ่อม
เอาให้พัง แล้วขอตังเมียซื้อ จามีสสสสoakfongfod เขียน:แหมมมม ยิ่งรื้อยิ่งซ่อมยิ่งช้ำยิ่งพังง่ายนะครับ 555golfyrider เขียน:เอาไม้บรรทัดไปวัดมั่งดีกว่า ไม่มีไรทำ หาเรื่องซ่อม
ขาจาน ดิโอเรครับ ไปลองขึ้นเขามาเมื่อเย็น จานหน้าใบเล็กมีปัญหาโซ่กระโดดที่เฟืองบน แปด เก้า แต่ในขณะที่ใช้ใบกลางกลับไม่มีปัญหา แปลกมากเพราะองศาโซ่เอียงน้อยกว่าด้วย งงครับใครมีอะไรแนะนำหน่อยครับน้องหนึ่ง เขียน:เอ่อลืมถามไป ขาจานยี่ห้ออะไรครับ
ตะกูลชิมาโน่คอมแพททิเบิ้ล กระโหลก 68 ใส่แหวนขวาสองซ้ายหนึ่งถูกแล้ว ถ้าตัวเลขเป็นตามด้านบนผมเกรงว่าน่าจะมีอะไรผิดพลาดซักอย่าง
ใส่ใบจานกลับด้านหรือเปล่าครับsakda2503 เขียน:จานหน้าใบเล็กมีปัญหาโซ่กระโดดที่เฟืองบน แปด เก้า
ครับเดี๋ยวเช้าเช็คอีกทีงั้นถามอีกนิดครับ ตรงสกรู L ต้องขันเข้าไปจนสุดถ้าคลายออกเกิน 1 รอบโซ่ตกในเลย ส่วนสกรู Hต้องคลายออกมาจนเกือบสุดโซ่ถึงจะลงมาเฟืองเล็กนี่ถือว่าผิดปกติหรือเปล่าครับ ตามความเข้าใจของผมถ้าทำทุกอย่างแล้วยังไม่พอใจจะลองดัด drop out ดูไม่รู้ผมคิดถูกหรือเปล่าน้องหนึ่ง เขียน:ใส่ใบจานกลับด้านหรือเปล่าครับsakda2503 เขียน:จานหน้าใบเล็กมีปัญหาโซ่กระโดดที่เฟืองบน แปด เก้า
sakda2503 เขียน:ครับเดี๋ยวเช้าเช็คอีกทีงั้นถามอีกนิดครับ ตรงสกรู L ต้องขันเข้าไปจนสุดถ้าคลายออกเกิน 1 รอบโซ่ตกในเลย ส่วนสกรู Hต้องคลายออกมาจนเกือบสุดโซ่ถึงจะลงมาเฟืองเล็กนี่ถือว่าผิดปกติหรือเปล่าครับ ตามความเข้าใจของผมถ้าทำทุกอย่างแล้วยังไม่พอใจจะลองดัด drop out ดูไม่รู้ผมคิดถูกหรือเปล่าน้องหนึ่ง เขียน:ใส่ใบจานกลับด้านหรือเปล่าครับsakda2503 เขียน:จานหน้าใบเล็กมีปัญหาโซ่กระโดดที่เฟืองบน แปด เก้า

