ThaiMTB.com

มีเป้าหมายว่าจะหาจักรยานไว้เดินทางท่องเที่ยวทางไกล ให้ทั่วไทย ผมสนใจ Surly แต่ยังคิดไม่ตกระหว่าง Disc truck กับ long haul truck ท่านใดมีประสบการณ์ช่วยแนะนำ ด้วยครับ
ขอบคุณครับ

Surly เป็นทางเลือกที่ดีครับ เพิ่งจบทริพ กาญจนบุรีสี่วัน ไปด้วยกันทั้งสองตัว มีดีคนละอารมณ์ ดิสของเพื่อนดีกว่าแน่ ตอนลงเขาแตะเบาๆ ก็เอาอยู่ แต่ของผมเป็นเบรคผีเสื้อ ลงเขาก็เอาอยู่ ชอบแบบไหนจิ้มเลยครับ รับรองความนิ่ง หนึบของเฟรมครับ ลุยๆ หน่อย คงต้องเป็น Lh แต่ถ้าเน้นเฉียบ เนี๊ยบ ที่เบรคก็ Disk

เลือกง่ายมาก

ถ้าจะใช้ดิสเบรก ก็เลือกเฟรม disc trucker
ถ้าจะใช้วีเบรก ก็เลือก LHT

ผมชอบทั้งวีทั้งดิสค์
เลยกะใช้ วีเบรคหน้าหลัง
และเสริมดิสค์หน้า ๑ ใบ ไว้ใช้
เวลาลงเขา และเวลาฝนตกเลอะฝุ่นทราย
เพื่อถนอมขอบล้อเวลาเจอฝุ่นทราย ครับ

O'Pern เขียน:เลือกง่ายมาก

ถ้าจะใช้ดิสเบรก ก็เลือกเฟรม disc trucker
ถ้าจะใช้วีเบรก ก็เลือก LHT

ขอบคุณครับ แต่ผมอยากได้ข้อมูลเพิ่มเติมในส่วนที่ความเหมาะสมต่อการใช้งานตามลักษณะภูมิประเทศ เช่นทางที่ต้องลงเขายาวๆ ในส่วนของดีสเบรก กับ วีเบรก อันใหนเหมาะสมกว่า หรือถ้าจะเลือกดีสเบรคมีเหตุผลอย่างไรในการเลือกครับ

สนั่น อันทเกตุ เขียน:ผมชอบทั้งวีทั้งดิสค์
เลยกะใช้ วีเบรคหน้าหลัง
และเสริมดิสค์หน้า ๑ ใบ ไว้ใช้
เวลาลงเขา และเวลาฝนตกเลอะฝุ่นทราย
เพื่อถนอมขอบล้อเวลาเจอฝุ่นทราย ครับ

หมายความว่าเราสามารถใส่เบรคทั้งสองระบบไว้ในเฟรมของ Disc trucker ผมเข้าใจถูกต้องใหมครับ

nop_master เขียน:Surly เป็นทางเลือกที่ดีครับ เพิ่งจบทริพ กาญจนบุรีสี่วัน ไปด้วยกันทั้งสองตัว มีดีคนละอารมณ์ ดิสของเพื่อนดีกว่าแน่ ตอนลงเขาแตะเบาๆ ก็เอาอยู่ แต่ของผมเป็นเบรคผีเสื้อ ลงเขาก็เอาอยู่ ชอบแบบไหนจิ้มเลยครับ รับรองความนิ่ง หนึบของเฟรมครับ ลุยๆ หน่อย คงต้องเป็น Lh แต่ถ้าเน้นเฉียบ เนี๊ยบ ที่เบรคก็ Disk

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล เพราะตอนนี้ใจผมเอนไปทาง Disc เพียงแต่เคยได้ยินว่าดูแลรักษายาก ถ้ามีปัญหาระหว่างทริป เลยต้องรบกวนท่านที่มีประสบการณ์
ขอบคุณอีกครั้งครบ

Disc trucker
ไม่มีหลักวีเบรคครับ ใส่ไม่ได้
lth ก็ใส่ดิสค์ไม่ได้ นอกจากจะไปเชื่อมจุดยึดเองครับ

ผมเลือก เฟรมของ Rit
ผมไม้ได้มองว่าดีกว่าชาวบ้านเขา
เพียงแต่ ตอบโจทย์ที่ผมต้องการ
จากที่ผมได้ออกปั่นท่องเที่ยวแบบฟูลโหลดมาครับ
ป.ล.บังเอิญว่าผมชอบไปคนเดียว และเลือกที่สงบ ๆ
ห่างจากผู้คนหรือร้านอาหาร ก็เลยต้องแบกเครื่องมือซ่อม/เครื่องกิน/เครื่องนอน ครับ

ถ้าทำได้นะ

ใช้เฟรม LHT แล้วใส่ตะเกียบหน้าของดิสแทนทำเป็น หน้าดิส-หลังวี(หรือผีเสื้อ) ถ้าโอเคกะมัน เพราะอาจต้องเปลืองค่าเบรคค่าล้อเพิ่มขึ้นด้วย

และย้ำอีกทีว่าถ้าทำได้นะ เพราะไม่แน่ใจว่าเขาจะมีตะเกียบแยกขายหรือเปล่า



ของพี่สนั่นน่าจะสั่งทำตะเกียบพิเศษหรึเปล่าครับ หรือทาง RIT เขามีตะเกียบแบบที่มีทั้งดิสและวีขายอยู่แล้ว

เขาออกแบบมา
เป็นดิสค์-วี ทั้งหน้าและหลังครับ

สนั่น อันทเกตุ เขียน:เขาออกแบบมา
เป็นดิสค์-วี ทั้งหน้าและหลังครับ

น่าสนใจมากครับ

ขออนุญาตท่านจขกท.ถามพี่สนั่นต่อครับ เรื่องมือเบรคจัดยังไงครับเอาไว้ซ้อนกัน หรือแยกออกมาไว้ต่างหาก หรือ???(นึกไม่ออก) เผื่อเป็นแนวทางให้ท่านอื่นด้วยครับ

ใช้กับแฮนด์หมอบนะครับ
ติดตรงตำแหน่งเบรคเสริม(ด้านบน)
เบรคหลัก ซ้าย-ขวาใช้กับวีเบรค หน้า-หลัง
มือเบรคเสริมข้างขวา ใช้กับวีหลังหลัง
มือเบรคข้างซ้าย ใช้กับดิสค์หน้า ครับ

สนั่น อันทเกตุ เขียน:ใช้กับแฮนด์หมอบนะครับ
ติดตรงตำแหน่งเบรคเสริม(ด้านบน)
เบรคหลัก ซ้าย-ขวาใช้กับวีเบรค หน้า-หลัง
มือเบรคเสริมข้างขวา ใช้กับวีหลังหลัง
มือเบรคข้างซ้าย ใช้กับดิสค์หน้า ครับ

ขอบคุณพี่สนั่นครับ ออกแบบได้แยบยลมาก เป็นแนวทางที่ดีเลย ไอ้ผมก็มัวแต่คิดถึงแฮนด์ตรง

สนั่น อันทเกตุ เขียน:เขาออกแบบมา
เป็นดิสค์-วี ทั้งหน้าและหลังครับ

น่าสนใจมากเลยครับ เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ ผมจะขออนุญาตขอข้อมูลทาง PM ได้ใหมครับ เพราะอยากทราบราคาของเฟรม กับ Spec ของอุปกรณ์ที่ประกอบรถ แต่ถ้าสะดวกในหน้ากระทู้นี้ก็ได้ครับ
ขอบคุณครับ