ThaiMTB.com

ตะแกรงหน้า/แร็คแขวนกระเป๋าหน้าข้างตะเกียบ ถ้าไม่ใช่ TUBUS
มีตัวไหนแนะนำอีกบ้างมั๊ยครับ
ดู Rack Time ก็มีแต่ตะแกรงหน้า แต่ไม่มีแร็คที่แขวนกระเป๋า

ขอบคุณครับ

ปล.ผมใช้ Troll ครับ มี Mideye

อยากรู้เช็คIPจิอิอิ เขียน:ตะแกรงหน้า/แร็คแขวนกระเป๋าหน้าข้างตะเกียบ ถ้าไม่ใช่ TUBUS
มีตัวไหนแนะนำอีกบ้างมั๊ยครับ
ดู Rack Time ก็มีแต่ตะแกรงหน้า แต่ไม่มีแร็คที่แขวนกระเป๋า

ขอบคุณครับ

ปล.ผมใช้ Troll ครับ มี Mideye

สวัสดีคุณ"อยากรู้เช็คipจิอิอิ"
แร็คแขวนกระเป๋าหน้า.ถ้าเป็นอลู.พอหาได้ไม่ยาก.(ถ้าหาไม่ได้เดี๋ยวผมชี้เป้าให้ครับ).ถ้าเป็นโคโมหรือ.หรือสแตนเลส.อาจารย์.ที่วิทยาลัย.ที่เพชรบุรี,หรือราชบุรี.
จัดทำ.(แต่ต้องสั่ง).ถ้าสนใจ.เดี๋ยวผมค้นที่อยู่ให้..อีกที่.ร้านหมอที่หาดใหญ่.(ร้านชื่อออกกาแฟ.ๆ.คุณเสริด.เขาไปหาได้ครับ.).ไม่ได้
บอกมาเดี๋ยวค้นให้..อันสุดท้าย.จัดทำเอง.เอารูปตะแกรงหน้าที่ต้องการไปให้ร้านสแตนเลส..จัดทำให้.ถูก.แข็งแรง(ไม่กี่ร้อย).ถ้าให้สวยต้องเลือกร้านหน่อย
ว่าแต่คุณบรรทุกหนัก.และเดินทางบ่อยไหม..ถ้าไม่หนักและเดินทางไม่บ่อย.อลูก็พอได้แล้วครับ..แต่ถ้าเอาสวย.(ไปแนววินเทสและครับ.).มีลงขายอยู่ร้านหนึ่ง
หมื่นกว่าบาท..คนแก่ลืม.ของsurly ก็มีขายครับ..ผมลงรูป.สแตนเลสจัดทำเอง(ไม่สวยแต่แข็งแรงมาก).และอลูให้ดูครับ..
ลุงศักดิ์

สวัสดีครับ K.ลุงศักดิ์

จริงๆ พยายามหนีราคานิดนึงน่ะครับ
เพราะการใช้งาน ไม่เน้นLoad แต่เน้นช่วย Balanceน้ำหนักขณะปั่นมากกว่าครับ

ไม่เข้าใจจริงๆ แค่SS/โครโมฯงอๆ ไม่กี่เส้น ทำไมมันแพงจัง


จริงๆก็มี ร้านค้า online หลังไมค์มาบ้างครับ เป็นของ Thron แต่ก็ยังคงรับไว้พิจารณาครับ

ขอบคุณครับ

คุณบอกไม่เน้นโหลด เน้นถ่วงน้ำหนัก

ผมแนะนำดังนี้ครับ

ใส่แค่กระเป๋าคู่หลังพอแล้ว จริงอยู่ที่มันอาจดูแล้วไม่สมดุลย์ แต่ถ้าสิ่งของภายในไม่ได้หนักมากมายอะไรนัก รถเรามันไม่ได้ถึงกับเสียสมดุลย์หรอกครับ

สิ่งหนึ่งที่เราทุกคนรู้ แต่อาจมองข้ามไป นั่นคือรถจักรยานใช้ร่างกายของผู้ขี่เป็นตัวปรับสมดุลย์ ตอนขี่เราก็โน้มตัวลงไปกดแฮนด์อยู่ตลอดเวลา เราปรับสมดุลย์ให้รถเองโดยธรรมชาติอยู่แล้ว

หากรถคุณไม่ได้เซ็ทติ้งแบบแฮนด์สูงกว่าเบาะมากนัก และไม่มีข้าวของต้องแบกไปเยอะเกินกว่าที่กระเป๋าคู่หลังจะรับได้ คุณไม่มีความจำเป็นต้องใช้กระเป๋าคู่หน้าครับ


ประหยัดเงินไปได้เยอะ แถมไม่ต้องแบบน้ำหนักมากอีกด้วย

ถ้าจะเฉลี่ยข้างหน้าด้วย ... ผมยังชอบ Tabus รุ่นเล็กสุด(มั้ง) .. แขวนกระเป๋าคู่เล็ก ศูนย์ถ่วงต่ำดีครับ .... รถผมแฮนด์หมอบหน้านิ่งดีมาก

วัสดุเป็นโครโมลี รองรับชุดแขวนมาตรฐาน(มีล๊อค) ..

ภาพตัดจากของ wuddy ครับ

ตอนใช้งาน บรรจุคู่หน้าประมาณ 10 โล .. ช่วงที่รีบทำเวลา ใช้ความเร็วเดินทางสูงหน่อย ก็มั่นคงดี .... ไหลจู๊ดเลย คงเพราะเป็นเฟรมโครโมลีด้วย


รถเป็น cross-check ครับ

Kirov เขียน:ถ้าจะเฉลี่ยข้างหน้าด้วย ... ผมยังชอบ Tabus รุ่นเล็กสุด(มั้ง) .. แขวนกระเป๋าคู่เล็ก ศูนย์ถ่วงต่ำดีครับ .... รถผมแฮนด์หมอบหน้านิ่งดีมาก

วัสดุเป็นโครโมลี รองรับชุดแขวนมาตรฐาน(มีล๊อค) ..

ภาพตัดจากของ wuddy ครับ

ตอนใช้งาน บรรจุคู่หน้าประมาณ 10 โล .. ช่วงที่รีบทำเวลา ใช้ความเร็วเดินทางสูงหน่อย ก็มั่นคงดี .... ไหลจู๊ดเลย คงเพราะเป็นเฟรมโครโมลีด้วย


รถเป็น cross-check ครับ

.................

เห็นแล้วชอบเลยครับ..น่าจัดมาก ^^

JohnnyPirate เขียน:

Kirov เขียน:ถ้าจะเฉลี่ยข้างหน้าด้วย ... ผมยังชอบ Tabus รุ่นเล็กสุด(มั้ง) .. แขวนกระเป๋าคู่เล็ก ศูนย์ถ่วงต่ำดีครับ .... รถผมแฮนด์หมอบหน้านิ่งดีมาก

วัสดุเป็นโครโมลี รองรับชุดแขวนมาตรฐาน(มีล๊อค) ..

ภาพตัดจากของ wuddy ครับ

ตอนใช้งาน บรรจุคู่หน้าประมาณ 10 โล .. ช่วงที่รีบทำเวลา ใช้ความเร็วเดินทางสูงหน่อย ก็มั่นคงดี .... ไหลจู๊ดเลย คงเพราะเป็นเฟรมโครโมลีด้วย


รถเป็น cross-check ครับ

.................

เห็นแล้วชอบเลยครับ..น่าจัดมาก ^^

อย่างที่คุณ "kirov" บอกนั้นละครับ.บรรทุกไม่หนัก.ไม่เป็นไร.ดีครับ.
- ขอคุยด้วย สองกรณีครับ..กรณีแรก.การซื้อต้องมองไปที่อนาคตด้วยครับ..ตัวนี้ราคาก็ไม่ใช้ถูก.แต่จะถูกกว่ารุ่นอื่นในยี่ห้อเดียวกัน.แตก็ไม่มากนัก..ความแข็งแรง
บอกได้เลย..ยึดสองจุดไม่ตัวค่ำ.ไม่แข็งแรงครับ..(ตัวค่ำคือ.ตัวที่ยึดตะแกร่งซ้าย-ขวาเข้าด้วยกัน.หรือยึดตะแกรงบน,หรือยึดที่รูเบรค)..ปั่นไป.มีกระแทก.ตกหลุม
น๊อตคลายตัวได้ครับ..ถ้าไม่หมั่นตรวจเช็ค.มีสิทธปลายเข้าไปติดซีลวด..อันตราย..ซื้อถ้าเลือกได้.ควรซื้อทีเดียวจบ..
- กรณีที่สอง.แรคหน้าที่ตะเกียบนน.บรรทุกไว้ที่.15 กก..แต่ในความเป็นจริง..ด้านหน้า.เรายังมีแรคหน้าบนล้อ.หรือไม่ก็กระเป๋าหน้าแฮนด์.มีไฟฉาย.gps.ไมล์,กระติกน้ำ
mp3,กระจก,กระดิ่ง.น้ำหนักทั้งหมดเข้าไปเท่าไรแล้วครับ..จึงบรรทุกไม่ได้ตามนั้น(หนักเกินไป)..จะรู้ตอนขึ้นเขา.ปั่นช้า.ถึงช้ามาก..จะบังคับรถยากมาก..เหนื่อยอยู่แล้ว
แถมเกรงอีกต่างหาก..เพราะ.ออกขวามากไม่ได้.เดี๋ยวรถจะเฉียวเอา..ออกซ้ายไม่ดีแน่.เดี๋ยวลงข้างทาง..ที่จะพูดคือ.นน.ทั้งหมดด้านหน้าไม่ควรเกิน.20% ของน้ำหนัก
ด้านหลัง..และควรถ่วงให้ต่ำเขาไว้..(เฉพาะเวลาขึ้นเขายาว ๆ..)
ลุงศักดิ์

เรียน ลุงศักดิ์
ถ้าผมจำไม่ผิด Tubas Duo เจ้าตะแกรง S ข้างตะเกียบตัวนี้ แม้จะยึดแค่ 2 จุด (บน-ล่าง/ข้าง)
แต่รูบน มันเป็น U-Clamp กล่าวคือแต่ละข้าง มันคร่อมตะเกียบหน้า
และร้อยทะลุตะเกียบแต่ละข้างด้วยสกรูตัวยาว ผ่านเกลียวทะลุ 2 จุดซ้าย-ขวา
และประคองน้ำหนักด้วยรูล่างอีก 1 จุด
ตรงนี้วิศวกร tubas น่าจะออกแบบมาเผื่อแล้วมั๊ยครับ?

อยากรู้เช็คIPจิอิอิ เขียน:เรียน ลุงศักดิ์
ถ้าผมจำไม่ผิด Tubas Duo เจ้าตะแกรง S ข้างตะเกียบตัวนี้ แม้จะยึดแค่ 2 จุด (บน-ล่าง/ข้าง)
แต่รูบน มันเป็น U-Clamp กล่าวคือแต่ละข้าง มันคร่อมตะเกียบหน้า
และร้อยทะลุตะเกียบแต่ละข้างด้วยสกรูตัวยาว ผ่านเกลียวทะลุ 2 จุดซ้าย-ขวา
และประคองน้ำหนักด้วยรูล่างอีก 1 จุด
ตรงนี้วิศวกร tubas น่าจะออกแบบมาเผื่อแล้วมั๊ยครับ?

สวัสดีครับคุณ"อยากรู้เช็คipจิอิอิ"
ดีมากเลยครับ.ที่สงสัยข้องใจ.ก็มาพูดคุยกัน.สอบถามกัน.คนถามก็อยากรู้..คนตอบก็ตอบจากประสพการณ์บาง.จากตำรา
หรือแหล่งความรู้ที่ได้ไปเจอมาบาง..ผิดบาง.ถูกบางไม่ว่ากัน..
-อย่างผมตอบจากประสพการณ์ตรง..แต่ตรงของผมอาจจะมาก.หรือหนักว่าชาวบ้านเขา..รองมานั้งนึกดู..ของมียี่ห้อ.วิศวกร
เขาคงออกแบบ.และทดรองมาแล้ว..แต่ผมก็ยังแย่งตรงที่ต่างประเทศกับบ้านเรา.ถนนและความราดชัน.รวมถึงการชำรุด..
ของถนนต่างกัน..ผลการใช้งานจึงไม่น่าจะเหมือนกัน
-น๊อต.ขันเข้าโดยทั่ว ๆ ไป.จะหมุมตามเข็มนาฬิกา.ที่ผมพูด.น๊อตคลายตัว.เวลาปั่นลงเนินหรือเขา..น้ำหนักที่บรรทุก
จะตกไปด้านหน้า..ทวนเข็มนาฬิกา.ตกหลุม.หรือกระแทกหนักๆ.ถ้าไม่มีตัวค่ำตรงนี้ละครับที่ทำให้น๊อตคล้ายตัว
(มีตัวค่ำก็คล้ายตัว.แต่น้อยกว่า)..กระแทกแต่ละครั้ง.ก็เหมือน ๆ.กับเราขันน๊อตออก.เจอทาง.ตกหลุมตกบ่ออย่างนี้
บ่อยๆ.เป็นเรื่องครับ.แล้วบ้านเรา.ถนนชำรุดมีมากครับ.โดยเฉพาะแถวตะเข็บชายแดน.หรือถนนที่มีตัวเลขสี่หลัก..
ออกไปนอกเมืองหน่อย..มีอยู่ทั่วไปครับ
-แต่ถ้าปั่นปกติ.ไม่ลุยมาก.ไม่ไปครั้งละนาน ๆ ..ก็ไม่มีปัญหาครับ..
ลุงศักดิ์

แนะนำ Tubus Tara ครับ จากที่ได้ติดตั้งและพิจารณาถึงการออกแบบ ผมว่าเป็น Rack หน้าที่มีความแข็งแรงสูง และ Rigid มากที่สุดแบบหนึ่งเลยทีเดียว เสียอย่างราคาที่เมืองไทยโหดมาก 3XXX บาท
เดี๋ยวลงรูปตอนประกอบเสร็จให้ดู

รอ ดูรูปครับท่าน Bkkbikelove

รอด้วยคนครับ tara ชิมิ๊

พึ่งกลับถึงบ้านครับ

Tubus Tara มี 2 รุ่นคือธรรมดา กับ Big Apple ของผมเป็น Big Apple ใช้กับตะเกียบกว้าง ถ้าเป็น Touring โครโม เช่น LHT ใช้รุ่นธรรมดาครับ
รุ่นนี้น้ำหนักไม่มากครับ เพราะออกแบบมาง่ายๆ แต่แข็งแรง

Tubus ออกแบบ Tara ให้มีพื้นที่รับแรงเป็นรูปสามเหลี่ยม นน.กดลงบริเวณกลางดุมพอดี ทำให้เกิดเสถียรภาพ

แกน Rack ช่วยรับแรงร่วมกับตะเกียบหน้าขนาด 14มม ใหญ่เหลือเฟือ