ThaiMTB.com

๑. เฟรมของรถทัวร์ริ่งที่หางด้านหลังเป็นคาร์บอนและตะเกียบคาร์บอน
เพื่อน ๆ คิดว่ามันจะมีความแข็งแรงมากน้อยแค่ไหน เคยได้ยินมาว่าเฟรมที่หางหลังเป็นคาร์บอนมันจะไม่ค่อนทน
จะมีปัญหาการต่อเชื่อมระหว่าง เฟรมกับหางหลัง
๒. ถ้าเปรียบเทียบกันระหว่างเฟรมโคโมลี่ เฟรมอลู และเฟรมที่หางหลังเป็นคาร์บอน
ให้ความรู้สึกในการขี่แตกต่างกันมากน้อยแค่ไหนครับ
ขอคุณทุกท่านที่ให้ข้อคิดเห็น

ทัวริ่ง ส่วนใหญ่จะเป็นโครโมลี่เพื่อความแข็งแรงในการบรรทุกสัมภาระ คุณสมบัติยืดหยุ่นตัวของโครโมลี่ทำให้นุ่มสบายในการขี่ระยะไกลๆ ลื่นไหลดีแม้มีสัมภาระมาก แต่ออกจะหนักเอาการในการขึ้นเขา ก็ควรขึ้นแบบเรื่อยๆ ส่วนคุณสมบัติของวัสดุอื่น เหมาะแก่การขี่เที่ยวเหมือนกัน เพียงแต่ภาพรวมจะด้อยกว่าโครโมลี่ เคยเห็นชาวตปทเอาfullcarbonขี่ทัวร์ไปเขมร แต่ผมว่าถ้าเกิดอุบัติเหตุแรงๆก็แทบทิ้งรถ แต่ถ้าเป็นโครโมลี่(เหล็กผสมอื่นๆ)ก็ยังถูไถเอาค้อนเคาะขี่กลับมาได้ครับ

เฟรม - ตะเกียบคาร์บอน มีรุ่นที่ติดแรคได้ด้วยเหรอครับ
สังเกตมานานแล้ว ยังไม่เจอเลย