เตรียมปั่นไปทวงสัญญา พี่น้องจักรยานช่วยกันจำคำพูดของว่าที่ผู้ว่า 4 คนนี้นะครับ
โพสต์: 18 ก.พ. 2013, 09:46
4 ผู้สมัครโชว์วิสัยทัศน์รถจักรยาน
วันเดียวกัน ที่มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (มธ.)และองค์กรเครือข่าย จัดเวทีแลกเปลี่ยนความคิดเห็นระหว่างผู้สมัครผู้ว่าฯกทม.กับผู้แทนองค์กรต่างๆ ประกอบด้วย มูลนิธิโลกสีเขียว สมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพไทย ชมรมนักข่าวสิ่งแวดล้อม และชมรมจักรยาน มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ภายใต้แนวคิดปลุก ปั่น เปลี่ยนการสัญจรเพื่อเมืองน่าอยู่ โดยเน้นการใช้จักรยาน การสัญจรทางน้ำ และการใช้ทางเท้า ซึ่งมีพล.ต.อ.พงศพัศ พงษ์เจริย ผู้สมัครหมายเลข 9 พล.ต.อ.เสรีพิศุทธ์ เตมียาเวส ผู้สมัครหมายเลข 11 ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้สมัครหมายเลข 16 และนายสุหฤท สยามวาลา ผู้สมัคร หมายเลข 17 เข้าร่วมแสดงความคิดเห็น
“จูดี้”ชูปรับปรุงเส้นทางจักรยาน
พล.ต.อ.พงศพัศกล่าวว่าจะเน้นการสานต่อโครงการสร้างห้องแต่งตัวเพื่อข้าราชการ กทม. โดยจะได้สามารถใช้รถจักรยานในการเดินทางมาทำงาน รวมทั้งปรับปรุงเส้นทางจักรยานเดิมที่มีอยู่แล้ว ให้ใช้งานได้ดีและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น รวมทั้งจะรณรงค์ให้ประชาชนหันมาใช้การเดินทางโดยจักรยานอย่างจริงจัง โดยหากได้เป็นผู้ว่าฯ จะเป็นแบบอย่างในการปั่นจักรยานมาทำงาน นอกจากนี้ ยังจะทำทางเชื่อมระหว่างสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสและสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน จุดจอดจักรยาน เพื่ออำนวยความสะดวกให้ประชาชนที่ใช้จักรยาน
เสรีพิศุทธ์เน้นทางเท้า-สะพานลอย
ด้านพล.ต.อ.เสรีพิศุทธ์กล่าวว่า พร้อมสร้างสะพานลอยฟ้าติดแอร์เป็นช่องทางใหม่สำหรับพ่อค้าแม่ค้าที่ค้าขายอยู่ตามบริเวณทางเท้าจะได้ใช้พื้นที่ตรงนี้ในการค้าขาย เพื่อไม่กีดขวางทางเดิน ซึ่งเป็นทางสัญจรทางเท้าของประชาชน อีกทั้ง จะดำเนินการจัดระเบียบและปรับปรุงทางเท้าให้ใช้ได้ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ ในวันเลือกตั้งจะปั่นจักรยานไปเลือกตั้งที่จุดเลือกตั้งอีกด้วย
“คุณชาย”เพิ่มเส้นทาง200กม.
ส่วน ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์กล่าวว่า ตลอด 4 ปีในการดำรงตำแหน่งได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องออกแบบและสร้างถนนที่ต้องมีเส้นทางจักยาน รวมทั้งตัวอาคารต้องมีห้องน้ำและเปลี่ยนเสื้อผ้าเพื่อรองรับผู้ปั่นจักรยานมาทำงาน ทั้งนี้ มีเป้าหมายเพิ่มเส้นทางจักยานอีก 200 กม.ใน 3 เส้นทาง
ส่วนนโยบายเพิ่มโบกี้รองรับนักปั่นให้นำรถจักรยานขึ้นรถไฟฟ้า ขณะนี้ยอมรับว่ายังอยู่ในขึ้นตอนสั่งซื้อโบกี้เพิ่ม ซึ่งอาจยังไม่สามารถทำได้อย่างเป็นรูปธรรม แต่ขณะนี้ กทม.ร่วมกับกรุงเทพธนาคม จำกัด เปิดสถานีเช่าจักรยานเพื่อลดปริมาณใช้รถส่วนตัว ซึ่งน่าจะเป็นทางเลือกอีกหนึ่งทาง รวมทั้งในอนาคตจะปรับปรุงทางเชื่อมต่อรถไฟฟ้าบีทีเอสและเอ็มอาร์ทีและจุดจอด ตามทางเท้า พร้อมจัดการรณรงค์การบังคับใช้กฎหมายเพื่อคุ้มครองผู้ใช้จักรยานโดยเฉพาะ
สุหฤทธิ์จัดคาร์ฟรีเดย์วันอาทิตย์
ขณะที่ นายสุหฤทธิ์กล่าวว่า สิ่งแรกที่ต้องทำคือ การเปลี่ยนทัศนคติการใช้จักยานเป็นอีกหนึ่งทางเลือกในการเดินทาง ไม่ใช่อุปกรณ์ออกกำลังกาย ซึ่งหากเปลี่ยนทัศนคติได้แล้วจะทำให้ผู้ใช้รถบนท้องถนนเห็นความสำคัญของผู้ใช้จักรยานมากขึ้น และลดความเสี่ยงของผู้ใช้จักยานได้ โดยเลนจักรยานที่ดีต้องอยู่บนทางเท้า ซึ่งต้องปรับปรุงทางเท้าให้มีทางลาดและพื้นเรียบเสมอ ส่วนด้านกฎหมายคุ้มครองผู้ใช้จักรยานต้องเพิ่มกฎเกณท์ในมากขึ้นกว่าเดิม บังคับใช้เคร่งครัด เชื่อว่าหากมีการปรับปรุงเลนจักรยานจะสามารถรองรับและดูแลชีวิตของผู้พิการและผู้เล่นกีฬาเอ็กสตรีมได้ด้วย และเสนอให้จัดวันคาร์ฟรีเดย์ทุกวันอาทิตย์หากทำได้
ทั้งนี้ นายสุหฤทและ ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ได้เยี่ยมชมคลองบางลำพู บริเวณสะพานฮงอุทิศ เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางทางน้ำสู่คลองมหานาค คลองผดุงกรุงเกษม และรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีหัวลำโพง และร่วมปั่นจักรยานจากป้อมพระสุเมรุไปยังมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
วันเดียวกัน ที่มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (มธ.)และองค์กรเครือข่าย จัดเวทีแลกเปลี่ยนความคิดเห็นระหว่างผู้สมัครผู้ว่าฯกทม.กับผู้แทนองค์กรต่างๆ ประกอบด้วย มูลนิธิโลกสีเขียว สมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพไทย ชมรมนักข่าวสิ่งแวดล้อม และชมรมจักรยาน มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ภายใต้แนวคิดปลุก ปั่น เปลี่ยนการสัญจรเพื่อเมืองน่าอยู่ โดยเน้นการใช้จักรยาน การสัญจรทางน้ำ และการใช้ทางเท้า ซึ่งมีพล.ต.อ.พงศพัศ พงษ์เจริย ผู้สมัครหมายเลข 9 พล.ต.อ.เสรีพิศุทธ์ เตมียาเวส ผู้สมัครหมายเลข 11 ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้สมัครหมายเลข 16 และนายสุหฤท สยามวาลา ผู้สมัคร หมายเลข 17 เข้าร่วมแสดงความคิดเห็น
“จูดี้”ชูปรับปรุงเส้นทางจักรยาน
พล.ต.อ.พงศพัศกล่าวว่าจะเน้นการสานต่อโครงการสร้างห้องแต่งตัวเพื่อข้าราชการ กทม. โดยจะได้สามารถใช้รถจักรยานในการเดินทางมาทำงาน รวมทั้งปรับปรุงเส้นทางจักรยานเดิมที่มีอยู่แล้ว ให้ใช้งานได้ดีและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น รวมทั้งจะรณรงค์ให้ประชาชนหันมาใช้การเดินทางโดยจักรยานอย่างจริงจัง โดยหากได้เป็นผู้ว่าฯ จะเป็นแบบอย่างในการปั่นจักรยานมาทำงาน นอกจากนี้ ยังจะทำทางเชื่อมระหว่างสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสและสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน จุดจอดจักรยาน เพื่ออำนวยความสะดวกให้ประชาชนที่ใช้จักรยาน
เสรีพิศุทธ์เน้นทางเท้า-สะพานลอย
ด้านพล.ต.อ.เสรีพิศุทธ์กล่าวว่า พร้อมสร้างสะพานลอยฟ้าติดแอร์เป็นช่องทางใหม่สำหรับพ่อค้าแม่ค้าที่ค้าขายอยู่ตามบริเวณทางเท้าจะได้ใช้พื้นที่ตรงนี้ในการค้าขาย เพื่อไม่กีดขวางทางเดิน ซึ่งเป็นทางสัญจรทางเท้าของประชาชน อีกทั้ง จะดำเนินการจัดระเบียบและปรับปรุงทางเท้าให้ใช้ได้ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ ในวันเลือกตั้งจะปั่นจักรยานไปเลือกตั้งที่จุดเลือกตั้งอีกด้วย
“คุณชาย”เพิ่มเส้นทาง200กม.
ส่วน ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์กล่าวว่า ตลอด 4 ปีในการดำรงตำแหน่งได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องออกแบบและสร้างถนนที่ต้องมีเส้นทางจักยาน รวมทั้งตัวอาคารต้องมีห้องน้ำและเปลี่ยนเสื้อผ้าเพื่อรองรับผู้ปั่นจักรยานมาทำงาน ทั้งนี้ มีเป้าหมายเพิ่มเส้นทางจักยานอีก 200 กม.ใน 3 เส้นทาง
ส่วนนโยบายเพิ่มโบกี้รองรับนักปั่นให้นำรถจักรยานขึ้นรถไฟฟ้า ขณะนี้ยอมรับว่ายังอยู่ในขึ้นตอนสั่งซื้อโบกี้เพิ่ม ซึ่งอาจยังไม่สามารถทำได้อย่างเป็นรูปธรรม แต่ขณะนี้ กทม.ร่วมกับกรุงเทพธนาคม จำกัด เปิดสถานีเช่าจักรยานเพื่อลดปริมาณใช้รถส่วนตัว ซึ่งน่าจะเป็นทางเลือกอีกหนึ่งทาง รวมทั้งในอนาคตจะปรับปรุงทางเชื่อมต่อรถไฟฟ้าบีทีเอสและเอ็มอาร์ทีและจุดจอด ตามทางเท้า พร้อมจัดการรณรงค์การบังคับใช้กฎหมายเพื่อคุ้มครองผู้ใช้จักรยานโดยเฉพาะ
สุหฤทธิ์จัดคาร์ฟรีเดย์วันอาทิตย์
ขณะที่ นายสุหฤทธิ์กล่าวว่า สิ่งแรกที่ต้องทำคือ การเปลี่ยนทัศนคติการใช้จักยานเป็นอีกหนึ่งทางเลือกในการเดินทาง ไม่ใช่อุปกรณ์ออกกำลังกาย ซึ่งหากเปลี่ยนทัศนคติได้แล้วจะทำให้ผู้ใช้รถบนท้องถนนเห็นความสำคัญของผู้ใช้จักรยานมากขึ้น และลดความเสี่ยงของผู้ใช้จักยานได้ โดยเลนจักรยานที่ดีต้องอยู่บนทางเท้า ซึ่งต้องปรับปรุงทางเท้าให้มีทางลาดและพื้นเรียบเสมอ ส่วนด้านกฎหมายคุ้มครองผู้ใช้จักรยานต้องเพิ่มกฎเกณท์ในมากขึ้นกว่าเดิม บังคับใช้เคร่งครัด เชื่อว่าหากมีการปรับปรุงเลนจักรยานจะสามารถรองรับและดูแลชีวิตของผู้พิการและผู้เล่นกีฬาเอ็กสตรีมได้ด้วย และเสนอให้จัดวันคาร์ฟรีเดย์ทุกวันอาทิตย์หากทำได้
ทั้งนี้ นายสุหฤทและ ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ได้เยี่ยมชมคลองบางลำพู บริเวณสะพานฮงอุทิศ เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางทางน้ำสู่คลองมหานาค คลองผดุงกรุงเกษม และรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีหัวลำโพง และร่วมปั่นจักรยานจากป้อมพระสุเมรุไปยังมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
แต่ละอัน,,,,,
เลยครับ มีไบค์เลนดีๆ มันก็ดีครับ แต่ถ้าปั่นดี แต่หาที่จอดดีๆ ไม่ได้ ประโยชน์มันก็ลดลง