ThaiMTB.com

วันนี้ผมได้ไปหาซื้อยางยอดนิยมของชาวรถพับมาใส่เจ้าDr.Boardwalk D8 นั้นก็คือ Schwalbe Kojak 20 x 1.35

ความรู้สึกแรกที่ได้สัมผัสกับตัวยางคือ มันเหมือนกับพลาสติกมากกว่าตัวยางที่ผมคุ้นเคย แต่ยังไงก็ต้องลองให้ได้เลยจัดมาซะ

น้ำหนักของยางเดิม+ล้อที่มากับDr.Boardwalk D8 คือ 1.24 กิโลกรัม รวมกัน2ล้อก็เป็นน้ำหนัก 2.48 กิโลกรัม (ไม่รวมแกนปลดและเฟืองหลัง)

หลังจากใส่ยางSchwalbe Kojak แล้วน้ำหนัก2ล้อรวมกันเหลือ 1.94 กิโลกรัม โอ๊ๆๆแม่เจ้าน้ำหนักหายไปตั้งครั้งกิโลกรัม (แอบยิ้มเล็กๆหึหึหึ)

จากนั้นก็ถึงเวลาทดสอบ ระยะทางในการปั่น 50 กิโลเมตรความเร็วที่ปั่น 15-25 ลมยางที่เติม 85 PSI (สเปคข้างยางเขียนเอาไว้ว่า 55-95 PSI แต่แค่นี้ก็แข็งโป็กแล้วครับ)

หลังจากปั่นครบ50กิโลเมตรจึงสรุปได้ดังนี้

ข้อดี
1 น้ำหนักเบา ราคาไม่แพง
2 ลื้นดี ทำความเร็วได้ดีมาก หน้ายางสัมผัสถนนน้อยมากจึงไม่กินแรงคนปั่น
3 ปั่นสนุกมากถ้าเป็นคนชอบความเร็วอยู่แล้ว

ข้อด้อย
1 เกิดอาการหน้ารถไวขึ้นมากอย่างเห็นได้ชัดเจน
2 กระด้างขึ้นอย่างที่รู้สึกได้เห็นๆ (อาจจะเติมลมยางมากไป)
3 เวลาปั่นผ่านพื้นผิวถนนที่ไม่ดีนัก หรือตามรอยต่อของถนน เกิดการกระเทือนเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน

สรุป(ความคิดเห็นส่วนตัวผมล้วนๆเลยนะครับ)

ผมไม่ชอบยาง Schwalbe Kojak ด้วยเหตุผลที่ว่า
1 ที่ตั้งใจซื้อDr.Boardwalk D8มาก็เพราะเฟรมโครโมลี่ ที่นิ้มนวลและปั่นสบายตัว แต่ยางSchwalbe Kojakมาทำให้กระด้างซะงั้นจึงผิดคอนเซ็ปต์ของผู้ปั่น
2 หน้าไวไปหน่อยปั่นเพลินๆถ้าเจอหลุมอาจเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย

ความเร็วและลื้น น้ำหนักเบาที่ได้มาจึงดูไม่คุ้มค่าสำหรับผมนะครับ แต่ก็พอใจหายอาการคาใจได้ซักที อีก2วันว่าจะลงในห้องซื้อขาย จะขายพร้อมยางใน3เส้นเลย
ถ้าใครสนใจจะเอาไปลองดูบ้างPM มาหาผมได้นะครับ อิอิ

ขอบคุณมากครับที่เข้ามาอ่านกัน (ย้ำนะครับว่า ความรู้สึกส่วนตัวล้วนๆ อิอิ )

ไปเปลี่ยนที่ไหนมาครับ ฉากหลังคล้ายๆ โกดังนาวาไบค์เลย
นี่เปลี่ยนยางในด้วยใช่มั้ยครับ
ถ้าเอาขี่ในเมืองทั้งยึดเกาะและสปีดพร้อมกัน มาราธอนเรเซอร์ดีสุดแล้วครับ ยางก็ไม่ได้หนักอะไรด้วย

Cookiebike เขียน:ไปเปลี่ยนที่ไหนมาครับ ฉากหลังคล้ายๆ โกดังนาวาไบค์เลย
นี่เปลี่ยนยางในด้วยใช่มั้ยครับ
ถ้าเอาขี่ในเมืองทั้งยึดเกาะและสปีดพร้อมกัน มาราธอนเรเซอร์ดีสุดแล้วครับ ยางก็ไม่ได้หนักอะไรด้วย

คือตัวไหนครับ ขอข้อมูลหน่อยได้ไหมครับ

Schwalbe Kojak เป็นยางสลิค เวลาลุยน้ำระวังด้วยนะครับลื่นปลื้ด...

Cookiebike เขียน:ไปเปลี่ยนที่ไหนมาครับ ฉากหลังคล้ายๆ โกดังนาวาไบค์เลย
นี่เปลี่ยนยางในด้วยใช่มั้ยครับ
ถ้าเอาขี่ในเมืองทั้งยึดเกาะและสปีดพร้อมกัน มาราธอนเรเซอร์ดีสุดแล้วครับ ยางก็ไม่ได้หนักอะไรด้วย

ผมเพิ่งเปลี่ยนมาใช้ "มาราธอน เรสเซอร์". เหมือนกัน. แต่เป็นรุ่นขอบลวด. ราคาไม่แพง. ซับแรงได้พอตัว. น้ำหนักไม่ทราบ
ปั่นมาสองร้อยว่าโลแล้ว. โอเคกับมันมากครับ.

Sgt Pepper เขียน:

Cookiebike เขียน:ไปเปลี่ยนที่ไหนมาครับ ฉากหลังคล้ายๆ โกดังนาวาไบค์เลย
นี่เปลี่ยนยางในด้วยใช่มั้ยครับ
ถ้าเอาขี่ในเมืองทั้งยึดเกาะและสปีดพร้อมกัน มาราธอนเรเซอร์ดีสุดแล้วครับ ยางก็ไม่ได้หนักอะไรด้วย

ผมเพิ่งเปลี่ยนมาใช้ "มาราธอน เรสเซอร์". เหมือนกัน. แต่เป็นรุ่นขอบลวด. ราคาไม่แพง. ซับแรงได้พอตัว. น้ำหนักไม่ทราบ
ปั่นมาสองร้อยว่าโลแล้ว. โอเคกับมันมากครับ.

เหรอครับๆอยากลองบ้างจังเลย

http://www.schwalbetires.com/bike_tires ... _racer_429

ขอบพับหนักกว่า kojak หนึ่งขีดได้ ขอบลวดกับพับต่างกันนิดหน่อยแค่ 40 กรัม เห็นนาวาไบค์ขายอยู่ที่ 950 บาทต่อเส้น
น่าจะเป้นยางที่บาลานซ์ดีสุดในกลุ่มของชวาลเบ้แล้ว

ยังไม่ตอบเลยครับเปลี่ยนที่ไหนมา ฉากคุ้นตาจริงๆ

Cookiebike เขียน:http://www.schwalbetires.com/bike_tires ... _racer_429

ขอบพับหนักกว่า kojak หนึ่งขีดได้ ขอบลวดกับพับต่างกันนิดหน่อยแค่ 40 กรัม เห็นนาวาไบค์ขายอยู่ที่ 950 บาทต่อเส้น
น่าจะเป้นยางที่บาลานซ์ดีสุดในกลุ่มของชวาลเบ้แล้ว

ยังไม่ตอบเลยครับเปลี่ยนที่ไหนมา ฉากคุ้นตาจริงๆ

ร้านดังแถวพระรามสองขายขอบลวดอยู่ที่ 800 ครับ
ว่าแต่เต้าของกระทู้เปลี่ยนมาใช้ boardwalk ตั้งแต่เมื่อไหร่ครับนี่. คันเก่าไปไหนซะแล้วหรือ

วันนี้พึ่งไปเอา Verge P18 ปั่นกลับบ้านมาครับ
อารมณ์กระเด้งกระดอนนี่สุดยอดครับ

Cookiebike เขียน:http://www.schwalbetires.com/bike_tires ... _racer_429

ขอบพับหนักกว่า kojak หนึ่งขีดได้ ขอบลวดกับพับต่างกันนิดหน่อยแค่ 40 กรัม เห็นนาวาไบค์ขายอยู่ที่ 950 บาทต่อเส้น
น่าจะเป้นยางที่บาลานซ์ดีสุดในกลุ่มของชวาลเบ้แล้ว

ยังไม่ตอบเลยครับเปลี่ยนที่ไหนมา ฉากคุ้นตาจริงๆ

เปลี่ยนจากร้านสมาร์ทไบค์ (รังสิต) ครับผม

(ของผมไม่ใช่คันสีเขียวในรูปนะครับ ยืมรูปมาจากคุณหวานนะครับ ^^)

Sgt Pepper เขียน:

Cookiebike เขียน:http://www.schwalbetires.com/bike_tires ... _racer_429

ขอบพับหนักกว่า kojak หนึ่งขีดได้ ขอบลวดกับพับต่างกันนิดหน่อยแค่ 40 กรัม เห็นนาวาไบค์ขายอยู่ที่ 950 บาทต่อเส้น
น่าจะเป้นยางที่บาลานซ์ดีสุดในกลุ่มของชวาลเบ้แล้ว

ยังไม่ตอบเลยครับเปลี่ยนที่ไหนมา ฉากคุ้นตาจริงๆ

ร้านดังแถวพระรามสองขายขอบลวดอยู่ที่ 800 ครับ
ว่าแต่เต้าของกระทู้เปลี่ยนมาใช้ boardwalk ตั้งแต่เมื่อไหร่ครับนี่. คันเก่าไปไหนซะแล้วหรือ

กะจะเอา boardwalk มาทำทัวริ่งนะครับแต่ชักไม่ค่อยชอบละ อาจมีการปล่อยของ อิอิ คันเดิมก็ยังอยู่ครับ แหะๆ

อย่างแรกต้องขอบคุณเจ้าของกระทู้ อย่างมาก เพราะสนใจตัวนี้มานาน เวลานั้นหาซื้อไม่ได้ ( วันนี้รอดตัวไป 555 ) ทุกวันนี้ใช้ยางติดรถ smooth hound เป็น Marathon Supreme เป็นยาง touring มีความสุขดี ทนทาน ไหลลื่น ไม่ล้ม 555555

เท่าที่อ่านมา อารมณ์ในการขี่ Schwalbe Kojak 20 x 1.35 คงไม่แตกต่างกันกับ Panaracer Minits Lite PT 1.25 แต่เท่าที่ดูหน้ายาง Kojak พื้นที่ยางที่สัมผัสถนนจะมีมากกว่า Minits ของ Minits หน้ายางจะออกเป็นรูปตัวV ส่วน Kojak จะออกเป็นรูปตัวU ท้องมนๆ

ตั้งแต่เปลี่ยน Big Apple มาเป็น Minits ก็เดือนกว่าแล้ว พัฒนาที่เด่นชัดของผมคือตูดไวขึ้น เจอหลุม ลูกระนาม ทางขรุขระ ตูดจะยกขึ้นโดยอัตโนมัติไม่นั่งแช่ทับไข่ตัวเองเหมือน Big Apple ที่นั่งขี่ไหลไปได้เรื่อยๆ ตอนนี้ยังมีความสุขกับมันอยู่ คงใช้มันต่อไปจนกว่าจะเบื่อ มันทำให้น้ำหนักเราเบาขึ้นอย่างน้อยก็ครึ่งโล ขี่ไม่กินแรง และได้ความเร็วมาอีกพอควร อันหลังนี้ซิสำคัญ

เจ้าของกระทู้มา review ผมว่าก็ดีนะ เผื่อใครอยากลองพอมาอ่านกระทู้นี้จะได้มีข้อมูลไว้ตัดสินใจว่าจะซื้อหรือไม่ซื้อ ถ้าไม่มีข้อมูลแล้วซื้อมาลองไม่ถูกใจก็ต้องปล่อยขายขาดทุน เสียเวลาอีก

บรรศักดิ์ เขียน:เท่าที่อ่านมา อารมณ์ในการขี่ Schwalbe Kojak 20 x 1.35 คงไม่แตกต่างกันกับ Panaracer Minits Lite PT 1.25 แต่เท่าที่ดูหน้ายาง Kojak พื้นที่ยางที่สัมผัสถนนจะมีมากกว่า Minits ของ Minits หน้ายางจะออกเป็นรูปตัวV ส่วน Kojak จะออกเป็นรูปตัวU ท้องมนๆ

ตั้งแต่เปลี่ยน Big Apple มาเป็น Minits ก็เดือนกว่าแล้ว พัฒนาที่เด่นชัดของผมคือตูดไวขึ้น เจอหลุม ลูกระนาม ทางขรุขระ ตูดจะยกขึ้นโดยอัตโนมัติไม่นั่งแช่ทับไข่ตัวเองเหมือน Big Apple ที่นั่งขี่ไหลไปได้เรื่อยๆ ตอนนี้ยังมีความสุขกับมันอยู่ คงใช้มันต่อไปจนกว่าจะเบื่อ มันทำให้น้ำหนักเราเบาขึ้นอย่างน้อยก็ครึ่งโล ขี่ไม่กินแรง และได้ความเร็วมาอีกพอควร อันหลังนี้ซิสำคัญ

เจ้าของกระทู้มา review ผมว่าก็ดีนะ เผื่อใครอยากลองพอมาอ่านกระทู้นี้จะได้มีข้อมูลไว้ตัดสินใจว่าจะซื้อหรือไม่ซื้อ ถ้าไม่มีข้อมูลแล้วซื้อมาลองไม่ถูกใจก็ต้องปล่อยขายขาดทุน เสียเวลาอีก

จะเอายางในของมันเองมั้ยครับ กำลังจะสั่งมาจากญี่ปุ่นอยู่
R’AIR 20 *1.25 หนัก 55 กรัม ของทั่วไปหนักขีดกว่า ตัวนี้ของพานาเรเซอร์เองเลย เส้นนึงตก 450-500 กำลังรอคอนเฟิร์มราคาอยู่
http://www.panaracer.com/tubes.php

Cookiebike เขียน:

บรรศักดิ์ เขียน:เท่าที่อ่านมา อารมณ์ในการขี่ Schwalbe Kojak 20 x 1.35 คงไม่แตกต่างกันกับ Panaracer Minits Lite PT 1.25 แต่เท่าที่ดูหน้ายาง Kojak พื้นที่ยางที่สัมผัสถนนจะมีมากกว่า Minits ของ Minits หน้ายางจะออกเป็นรูปตัวV ส่วน Kojak จะออกเป็นรูปตัวU ท้องมนๆ

ตั้งแต่เปลี่ยน Big Apple มาเป็น Minits ก็เดือนกว่าแล้ว พัฒนาที่เด่นชัดของผมคือตูดไวขึ้น เจอหลุม ลูกระนาม ทางขรุขระ ตูดจะยกขึ้นโดยอัตโนมัติไม่นั่งแช่ทับไข่ตัวเองเหมือน Big Apple ที่นั่งขี่ไหลไปได้เรื่อยๆ ตอนนี้ยังมีความสุขกับมันอยู่ คงใช้มันต่อไปจนกว่าจะเบื่อ มันทำให้น้ำหนักเราเบาขึ้นอย่างน้อยก็ครึ่งโล ขี่ไม่กินแรง และได้ความเร็วมาอีกพอควร อันหลังนี้ซิสำคัญ

เจ้าของกระทู้มา review ผมว่าก็ดีนะ เผื่อใครอยากลองพอมาอ่านกระทู้นี้จะได้มีข้อมูลไว้ตัดสินใจว่าจะซื้อหรือไม่ซื้อ ถ้าไม่มีข้อมูลแล้วซื้อมาลองไม่ถูกใจก็ต้องปล่อยขายขาดทุน เสียเวลาอีก

จะเอายางในของมันเองมั้ยครับ กำลังจะสั่งมาจากญี่ปุ่นอยู่
R’AIR 20 *1.25 หนัก 55 กรัม ของทั่วไปหนักขีดกว่า ตัวนี้ของพานาเรเซอร์เองเลย เส้นนึงตก 450-500 กำลังรอคอนเฟิร์มราคาอยู่
http://www.panaracer.com/tubes.php

ราคาเอาเรื่องเลยนะครับ สงสัยถ้ารั่วขึ้นมาคงต้องปะอย่างเดี่ยวเท่านั้นเพราะเสียดายยางใน ไม่เหมือนกับตอนที่ผมปั่นเสือภูเขา ยางในเส้นละ60บาทพอรั่วก็เปลี่ยนอย่างเดี่ยวเท่านั้นไม่เคยปะ อิอิ