หน้า 1 จากทั้งหมด 1

การเบรค

โพสต์: 12 เม.ย. 2012, 14:27
โดย eark
เวลาผมเบรคนะครับตามคลิปนี้

ขาผมจะเอาไม่อยู่หมายถึงบันไดมันดันขาผมตามมาด้วยช่วยแนะนำทีครับ

Re: การเบรค

โพสต์: 12 เม.ย. 2012, 16:51
โดย thaicom
ตามที่เห็น ขาต้องแข็ง โน้มตัวไปข้างหน้าหน่อย เพื่อไม่ให้บันไดต้านขามากเกินไป

ก่อนอื่นลองไปหัดเบรคบนพื้นที่เรียบๆดูก่อนนะครับ แรงต้านจะได้น้อยหน่อย

ถ้ายังเบรคไม่ได้อาจจะต้องใส่เบรคช่วยไปก่อน :D :D :D


Re: การเบรค

โพสต์: 12 เม.ย. 2012, 18:50
โดย eark
thaicom เขียน:ตามที่เห็น ขาต้องแข็ง โน้มตัวไปข้างหน้าหน่อย เพื่อไม่ให้บันไดต้านขามากเกินไป

ก่อนอื่นลองไปหัดเบรคบนพื้นที่เรียบๆดูก่อนนะครับ แรงต้านจะได้น้อยหน่อย

ถ้ายังเบรคไม่ได้อาจจะต้องใส่เบรคช่วยไปก่อน :D :D :D

ขอบคุณครับ

Re: การเบรค

โพสต์: 12 เม.ย. 2012, 20:50
โดย Bawarianz
โน้มตัวไปข้างหน้าให้น้ำหนักลงที่ล้อหน้าเยอะๆ ได้ชัวร์ครับ

ถ้าไม่โน้มตัว นน.จะกดลงที่ล้อหลัง ทำให้ล้อหลังไม่ฟรี บันไดดันขาลอยครับ

Re: การเบรค

โพสต์: 12 เม.ย. 2012, 21:05
โดย นายนก
:D :D

Re: การเบรค

โพสต์: 13 เม.ย. 2012, 06:25
โดย eark
Bawarianz เขียน:โน้มตัวไปข้างหน้าให้น้ำหนักลงที่ล้อหน้าเยอะๆ ได้ชัวร์ครับ

ถ้าไม่โน้มตัว นน.จะกดลงที่ล้อหลัง ทำให้ล้อหลังไม่ฟรี บันไดดันขาลอยครับ
ขอบคุณครับ

Re: การเบรค

โพสต์: 15 เม.ย. 2012, 14:14
โดย wowbicycle
โน้มตัวไปหน้าเยอะๆ อย่ากังวลครับ ^^ ลองกับพื้นขัดมันก่อนครับ ถ้าเป็นไปได้

Re: การเบรค

โพสต์: 23 เม.ย. 2012, 16:19
โดย tn69
แล้วการใส่แฮนด์เป็นแบบบุลฮอร์นนี่มีผลทำให้การเบรคยากขึ้นมั้ยครับ (ทุกวันนี้ยังเบรคไม่เป็นเลยครับ ซื้อรถมาจะเป็นปีแล้ว แทบไม่ได้เอาออกไปปั่นเลย เฮ่อ...)

Re: การเบรค

โพสต์: 23 เม.ย. 2012, 17:41
โดย Bawarianz
tn69 เขียน:แล้วการใส่แฮนด์เป็นแบบบุลฮอร์นนี่มีผลทำให้การเบรคยากขึ้นมั้ยครับ (ทุกวันนี้ยังเบรคไม่เป็นเลยครับ ซื้อรถมาจะเป็นปีแล้ว แทบไม่ได้เอาออกไปปั่นเลย เฮ่อ...)
ผมว่าแบบบูลฮอร์นยิ่งทำให้เบรคง่ายครับ เพราะตัวแฮนด์ยื่นไปข้างหน้าเยอะกว่าปกติ ทำให้เวลาจับแฮนด์สามารถทิ้งนน.ไปข้างหน้าได้มากกว่้าแฮนยกหรือแฟลตธรรมดา
(ฟิกคันแรกของผมก็ใช้บูลฮอร์น :mrgreen: )