ThaiMTB.com

ด้วยราคาของงานcnc ค่อนข้างจะมีราคาสูง ครั้งหนึ่งผมเลือกอะไหล่จักรยาน ถ้าไม่มีซีเอ็นซี ผมไม่เอาเลย แต่กลับกลายเป็นว่า อะไหล่ซีเอ็นซี เช่นสเต็มกับหลักอานยี่ห้อดัง ที่ผมใช้อยู่ ร้าวทั้งคู่ และเพื่อนผมก็ร้าวเหมือนกัน สำหรับสเต็มจะร้าวที่ฝาหน้า ส่วนหลักอานจะร้าวที่ยึดเบาะ แต่กับรถอีกคันผมใช้สเต็ม ที่เป็นแบบหล่อ หรือปั๊มขึ้นรูป กลับทนกว่า ซึ่งรถคันนี้เป็นฟูลซัส ที่ผมจะใช้งานหนักอยู่แล้ว ไม่ทราบว่าเพื่อนท่านใดเคยเจอปัญหาแบบผมบ้างครับ เผื่อจะได้เป็นข้อมูลในการเลือกซื้อกับท่านอื่นๆด้วย

ฟังมาจากช่างซ่อมมอเตอร์ไซค์อีกที เขาว่ายังงี้

Forge คือการอัดขึ้นรูป ชิ้นงานมีความหนาแน่นสูงและดีที่สุดคือเส้นแนวแรงไม่ถูกตัด แต่น้ำหนักมากหน่อย
หล่อขึ้นรูป ความหนาแน่นปกตินอกจากจะหล่อด้วยหัวฉีดแรงดันสูงเป็นอลูมินั่มไฮเดนซ์ ความแข็งแรงดี
CNC สวยที่สุดแต่ขึ้นรูปด้วยการตัดเฉือน เส้นแนวแรงในเนื้อวัสดุถูกตัดขาดตามรูปทรงที่ทำ

เอาทนใช้ Forge
เอาสวยใช้ CNC
เอาของราคาเบาใช้แบบหล่อขึ้นรูป

น่าจะ forge ครับ
ยกตัวอย่างเช่นลูกสูบรถยนต์ ที่ต้องเจอทั้งความร้อน เสียดสีตลอดเวลาที่เครื่องยนต์ทำงาน

มาแชร์ประสพการณ์ด้วยกันครับ กับอุปรณ์จักรยานไม่ค่อยรู้ครับแต่ไม้กอลฟ์พอรู้บ้าง
1 forge เป็นการขึ้นรูปบีบอัด ให้นึกถึงช่างตีเหล็ก ดาบ ดาบซามูไร เนื้อเหล็กgrain จะกระจายกันอย่างสม่ำเสมอ ทำให้คงสภาพรูปทรงได้ดี มีความแข็งแรงดีในระดับหนึ่ง ไม่ค่อยนิยมมาชุปแข็งเพราะจะทำให้เสียฟิลลิ่งทีนุ่มนวลในการกระทบลูกกอลฟ์ เป็นเทคโนโลยีทีมีต้นทุนสูง
2 cast เป็นการหล่อขึ้นรูปโดยมีแบบขึ้นรูปหรือโมล เมื่อออกจากโมลแล้วนำมาแมชชีนเก็บรายละเอียดแล้วจึงนำไปชุปแข็งอีกที ทำให้ฟิลลิ่งในการตีกระด้างกว่า แต่สามารถชดเชยโดยใช้ก้านกราไฟท์ให้ความนุ่มนวลได้ดีพอกัน
เหล็กforge ถึงจะมีความแข็งแรงในเนื้อเหล็กดีกว่า แต่ผิวของเหล็กไม่แข็งเท่าเหล็กcast ให้สังเกตุจากsoleฐานเหล็กจะมีรอยมากกว่า ดูทีเวจจ์จะเห็นชัดเจนเพราะใช้บ่อยในเขตอุปสรรค์ มือโปรเวจจ์จะเยินแทบทุกคน
ผิดพลาดประการใดขออภัยนะครับ จำมาจากใบโฆษณาของmiszuno

ถ้าไม่มีกระบวนการพิเศษใดๆ Forge น่าจะทนกว่า
CNC จะได้เรื่องสวย แต่ที่น่าจะมีผลมากต่อความทนทานก็คือเรื่องของการลดน้ำหนัก ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับการออกแบบว่าครอบคลุมการใช้งานได้ดีแค่ไหน โดยในขั้นตอนการออกแบบก็จะพยายามลดส่วนต่างๆเท่าที่ลดได้ออกไปเพื่อให้ได้น้ำหนักน้อยแต่ยังคงความแข็งแรงอยู่
ประเด็นก็คือว่า ขั้นตอนการออกแบบนั้นครอบคลุมการใช้งานขนาดไหน เช่นเขาระบุให้รับค่าแรงขันได้ค่าๆนึง แต่เราไปขันแรงกว่ามากๆก็อาจจะแตกหักเสียหาย หรือออกแบบมาใช้กับทางที่ไม่ดุเดือด แต่เราเอาไปดาวน์ฮิล อย่างนี้ก็จะเสียหายได้
แต่ในบางคุณลักษณะ งานCNC ก็อาจจะทำได้ดีกว่าถ้ามีกระบวนการพิเศษเข้ามาช่วย เช่นความทนทานเรื่องการเสียดสี ถ้านำไปผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนบางอย่าง ก็อาจจะทำได้ดีกว่างานForge
ด้วยกระบวนการต่างๆที่เพิ่มเติมขึ้นมานี้ ก็เลยทำให้งานCNC มีราคาสูงครับ

บอกยี่ห้อเลยละกันครับ stem และหลักอาน thomson น่ะครับที่ผมเจอ สเต็มจะเป็นฝาปิดหน้าครับที่ผมร้าวมาแล้ว2อัน แต่ถามว่าจะซื้ออีกไม๊ บอกตรงๆ ว่า..... ซื้อครับ ผมว่าสวยดี อิอิ แต่ขณะที่อีกยี่ห้อ คือ vitta กลับอยู่กับผมมา 6-7 ปีแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย

งาน CNC สามารถนำมา harddening ได้ภายหลังนะครับ

แต่จะได้ฉพาะที่ผิว เหมาะกับชิ้นส่วนที่มีการสึกหรอ

บางชิ้นมีการ force แล้วมา CNC อีกทีเพื่อเพิ่มความสวยงาม และลดน้ำหนัก ครับ

griffin เขียน:บอกยี่ห้อเลยละกันครับ stem และหลักอาน thomson น่ะครับที่ผมเจอ สเต็มจะเป็นฝาปิดหน้าครับที่ผมร้าวมาแล้ว2อัน แต่ถามว่าจะซื้ออีกไม๊ บอกตรงๆ ว่า..... ซื้อครับ ผมว่าสวยดี อิอิ แต่ขณะที่อีกยี่ห้อ คือ vitta กลับอยู่กับผมมา 6-7 ปีแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย

อีกจุดที่เคยเจอก็เป็นตรงแถวๆจุดล๊อคกับซางโช๊คครับ

ถ้าเน้นทนทานผมว่า Forge นะครับ...