ผมไม่มั่นใจ CNC กับ forge อะไรแข็งแรงกว่ากัน

[griffin]

ด้วยราคาของงานcnc ค่อนข้างจะมีราคาสูง ครั้งหนึ่งผมเลือกอะไหล่จักรยาน ถ้าไม่มีซีเอ็นซี ผมไม่เอาเลย แต่กลับกลายเป็นว่า อะไหล่ซีเอ็นซี เช่นสเต็มกับหลักอานยี่ห้อดัง ที่ผมใช้อยู่ ร้าวทั้งคู่ และเพื่อนผมก็ร้าวเหมือนกัน สำหรับสเต็มจะร้าวที่ฝาหน้า ส่วนหลักอานจะร้าวที่ยึดเบาะ แต่กับรถอีกคันผมใช้สเต็ม ที่เป็นแบบหล่อ หรือปั๊มขึ้นรูป กลับทนกว่า ซึ่งรถคันนี้เป็นฟูลซัส ที่ผมจะใช้งานหนักอยู่แล้ว ไม่ทราบว่าเพื่อนท่านใดเคยเจอปัญหาแบบผมบ้างครับ เผื่อจะได้เป็นข้อมูลในการเลือกซื้อกับท่านอื่นๆด้วย

[กานดา]

ฟังมาจากช่างซ่อมมอเตอร์ไซค์อีกที เขาว่ายังงี้

Forge คือการอัดขึ้นรูป ชิ้นงานมีความหนาแน่นสูงและดีที่สุดคือเส้นแนวแรงไม่ถูกตัด แต่น้ำหนักมากหน่อย
หล่อขึ้นรูป ความหนาแน่นปกตินอกจากจะหล่อด้วยหัวฉีดแรงดันสูงเป็นอลูมินั่มไฮเดนซ์ ความแข็งแรงดี
CNC สวยที่สุดแต่ขึ้นรูปด้วยการตัดเฉือน เส้นแนวแรงในเนื้อวัสดุถูกตัดขาดตามรูปทรงที่ทำ

เอาทนใช้ Forge
เอาสวยใช้ CNC
เอาของราคาเบาใช้แบบหล่อขึ้นรูป

[กล้วยเชื่อม]

น่าจะ forge ครับ
ยกตัวอย่างเช่นลูกสูบรถยนต์ ที่ต้องเจอทั้งความร้อน เสียดสีตลอดเวลาที่เครื่องยนต์ทำงาน

[LEXUS]

ไม้กอล์ฟที่ต้องการความแข็งแรงยังใช้ forge เลยครับ....แต่ถ้าเอาสวยเนียนก็ต้อง CNC ครับ
ส่วนตัว........

[โอริสา]

มาแชร์ประสพการณ์ด้วยกันครับ กับอุปรณ์จักรยานไม่ค่อยรู้ครับแต่ไม้กอลฟ์พอรู้บ้าง
1 forge เป็นการขึ้นรูปบีบอัด ให้นึกถึงช่างตีเหล็ก ดาบ ดาบซามูไร เนื้อเหล็กgrain จะกระจายกันอย่างสม่ำเสมอ ทำให้คงสภาพรูปทรงได้ดี มีความแข็งแรงดีในระดับหนึ่ง ไม่ค่อยนิยมมาชุปแข็งเพราะจะทำให้เสียฟิลลิ่งทีนุ่มนวลในการกระทบลูกกอลฟ์ เป็นเทคโนโลยีทีมีต้นทุนสูง
2 cast เป็นการหล่อขึ้นรูปโดยมีแบบขึ้นรูปหรือโมล เมื่อออกจากโมลแล้วนำมาแมชชีนเก็บรายละเอียดแล้วจึงนำไปชุปแข็งอีกที ทำให้ฟิลลิ่งในการตีกระด้างกว่า แต่สามารถชดเชยโดยใช้ก้านกราไฟท์ให้ความนุ่มนวลได้ดีพอกัน
เหล็กforge ถึงจะมีความแข็งแรงในเนื้อเหล็กดีกว่า แต่ผิวของเหล็กไม่แข็งเท่าเหล็กcast ให้สังเกตุจากsoleฐานเหล็กจะมีรอยมากกว่า ดูทีเวจจ์จะเห็นชัดเจนเพราะใช้บ่อยในเขตอุปสรรค์ มือโปรเวจจ์จะเยินแทบทุกคน
ผิดพลาดประการใดขออภัยนะครับ จำมาจากใบโฆษณาของmiszuno

[ตู่ สัมมากรMTB]

ถ้าไม่มีกระบวนการพิเศษใดๆ Forge น่าจะทนกว่า
CNC จะได้เรื่องสวย แต่ที่น่าจะมีผลมากต่อความทนทานก็คือเรื่องของการลดน้ำหนัก ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับการออกแบบว่าครอบคลุมการใช้งานได้ดีแค่ไหน โดยในขั้นตอนการออกแบบก็จะพยายามลดส่วนต่างๆเท่าที่ลดได้ออกไปเพื่อให้ได้น้ำหนักน้อยแต่ยังคงความแข็งแรงอยู่
ประเด็นก็คือว่า ขั้นตอนการออกแบบนั้นครอบคลุมการใช้งานขนาดไหน เช่นเขาระบุให้รับค่าแรงขันได้ค่าๆนึง แต่เราไปขันแรงกว่ามากๆก็อาจจะแตกหักเสียหาย หรือออกแบบมาใช้กับทางที่ไม่ดุเดือด แต่เราเอาไปดาวน์ฮิล อย่างนี้ก็จะเสียหายได้
แต่ในบางคุณลักษณะ งานCNC ก็อาจจะทำได้ดีกว่าถ้ามีกระบวนการพิเศษเข้ามาช่วย เช่นความทนทานเรื่องการเสียดสี ถ้านำไปผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนบางอย่าง ก็อาจจะทำได้ดีกว่างานForge
ด้วยกระบวนการต่างๆที่เพิ่มเติมขึ้นมานี้ ก็เลยทำให้งานCNC มีราคาสูงครับ

[griffin]

บอกยี่ห้อเลยละกันครับ stem และหลักอาน thomson น่ะครับที่ผมเจอ สเต็มจะเป็นฝาปิดหน้าครับที่ผมร้าวมาแล้ว2อัน แต่ถามว่าจะซื้ออีกไม๊ บอกตรงๆ ว่า..... ซื้อครับ ผมว่าสวยดี อิอิ แต่ขณะที่อีกยี่ห้อ คือ vitta กลับอยู่กับผมมา 6-7 ปีแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย

[bongza]

งาน CNC สามารถนำมา harddening ได้ภายหลังนะครับ

แต่จะได้ฉพาะที่ผิว เหมาะกับชิ้นส่วนที่มีการสึกหรอ

บางชิ้นมีการ force แล้วมา CNC อีกทีเพื่อเพิ่มความสวยงาม และลดน้ำหนัก ครับ

[ตู่ สัมมากรMTB]

บอกยี่ห้อเลยละกันครับ stem และหลักอาน thomson น่ะครับที่ผมเจอ สเต็มจะเป็นฝาปิดหน้าครับที่ผมร้าวมาแล้ว2อัน แต่ถามว่าจะซื้ออีกไม๊ บอกตรงๆ ว่า..... ซื้อครับ ผมว่าสวยดี อิอิ แต่ขณะที่อีกยี่ห้อ คือ vitta กลับอยู่กับผมมา 6-7 ปีแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย

อีกจุดที่เคยเจอก็เป็นตรงแถวๆจุดล๊อคกับซางโช๊คครับ

[bird_]

ถ้าเน้นทนทานผมว่า Forge นะครับ...