หน้า 1 จากทั้งหมด 1

ทำไมเฟรม BMC SLX01 ถึงเอา คาบอร์นผสมอลู

โพสต์: 03 ส.ค. 2011, 21:47
โดย Enter
ทำไมเฟรม คาบอร์นผสมอลู BMC SLX01 ถึงได้แพงครับ เฟรมตัวนี้มันมีดียังไงหรือครับ รบกวนอธิบายทีครับ
แล้วทำไม bmc ถึงยังเอาอลูมาใช้งานอีกทั้งที่เป้นปี2010แล้วก็ตาม
แล้วอยากรู้ว่าเฟรม มันน้ำหนักประมาณไหนครับ ใครเคยใช้บ้างครับ
ไม่ค่อยเห้นใครในบอร์ด ใช้กันเลยหรือว่าไม่ดีสมราคา หน้าตาก็ดูดีอยู่นะครับ

Re: ทำไมเฟรม BMC SLX01 ถึงเอา คาบอร์นผสมอลู

โพสต์: 03 ส.ค. 2011, 21:56
โดย phongsiri
เพื่อความแข็งหรือเปล่าครับ ของแบบนี้ผมว่าไม่อาจทราบได้นอกจากได้ลองด้วยเท้าตัวเอง

Re: ทำไมเฟรม BMC SLX01 ถึงเอา คาบอร์นผสมอลู

โพสต์: 03 ส.ค. 2011, 23:03
โดย bbkokoo
อยากรู้เหมือนกัน

Re: ทำไมเฟรม BMC SLX01 ถึงเอา คาบอร์นผสมอลู

โพสต์: 04 ส.ค. 2011, 08:47
โดย biggestsmart
เฟรมตัวนี้น่าจะมีโครงสร้างหลักเป็น อลูแล้วเสริมตามจุดด้วยคาร์บอน
เนื่องจากถ้าเป็นแนวกระแทกโดยตรงตามจุด คาร์บอนนาโนตัวใหม่จะทนได้ดีกว่ามาก ยิ่งเฟรมออกแบบให้พิลึกพิลั่นเท่าไหร๋
ยิ่งต้องคำนึงถึงความแข็งแรงของวัสดุที่ใช้ และการเชื่อมต่อตัวนี้จะเป็นแบบของคาร์บอนที่พัฒนาแล้วจะทนมากกว่าเดิม
แต่ถ้าเปรียบเทียบกับราคา เฟรมอลูล้วน หรืออลูหางคาร์บอนหลายๆตัวในท้องตลาดจะคุ้มค่ากว่า
แต่ถ้ามีตังอยากลองก็เอาเลยครับ จะรอสอยมือ2
เฟรมที่ทำแบบนี้เคยเห็นตัวเป็นๆ ก็ stork ,planet x ประมาณนี้ครับ
แพงจัด :lol: เบา แข็งแรง แต่ก็มีหลายๆตัวที่เอาโครงสร้างหลักเป็นคาร์บอนแล้วเสริมจุดยึดด้วยอลูครับ
ท่านใดมีข้อชี้แนะใดช่วยเสริมหน่อยนะครับ ผมปล่อยไก่ไปหลายตัวเลย :mrgreen:

Re: ทำไมเฟรม BMC SLX01 ถึงเอา คาบอร์นผสมอลู

โพสต์: 05 ส.ค. 2011, 21:02
โดย maxakato
สวยอะ ใช่ตัวเดียวกับแชมป์ TDF ไหมครับ

Re: ทำไมเฟรม BMC SLX01 ถึงเอา คาบอร์นผสมอลู

โพสต์: 07 ส.ค. 2011, 08:23
โดย velocity
เป็นเฟรมรุ่นกลางของ BMCครับ ต้องทำราคาให้ถูกกว่าตัวคาร์บอน