ทำไมเฟรม BMC SLX01 ถึงเอา คาบอร์นผสมอลู

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
Enter
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 392
ลงทะเบียนเมื่อ: 08 เม.ย. 2009, 23:35
team: ไม่มีใครเอา ปั่นคนเดียว
Bike: 2011 Windsor Fens
ตำแหน่ง: florida usa

ทำไมเฟรม BMC SLX01 ถึงเอา คาบอร์นผสมอลู

โพสต์ โดย Enter »

ทำไมเฟรม คาบอร์นผสมอลู BMC SLX01 ถึงได้แพงครับ เฟรมตัวนี้มันมีดียังไงหรือครับ รบกวนอธิบายทีครับ
แล้วทำไม bmc ถึงยังเอาอลูมาใช้งานอีกทั้งที่เป้นปี2010แล้วก็ตาม
แล้วอยากรู้ว่าเฟรม มันน้ำหนักประมาณไหนครับ ใครเคยใช้บ้างครับ
ไม่ค่อยเห้นใครในบอร์ด ใช้กันเลยหรือว่าไม่ดีสมราคา หน้าตาก็ดูดีอยู่นะครับ
ไฟล์แนบ
BMC_Race_Master_SLX01_2010__36526_zoom.jpg
BMC_Race_Master_SLX01_2010__36526_zoom.jpg (89.3 KiB) เข้าดูแล้ว 1162 ครั้ง
รูปประจำตัวสมาชิก
phongsiri
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 5777
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ก.พ. 2009, 11:25
Tel: -
team: Nong Khai Cycling Club

Re: ทำไมเฟรม BMC SLX01 ถึงเอา คาบอร์นผสมอลู

โพสต์ โดย phongsiri »

เพื่อความแข็งหรือเปล่าครับ ของแบบนี้ผมว่าไม่อาจทราบได้นอกจากได้ลองด้วยเท้าตัวเอง
ชีวิตที่ผ่านมานั้นมันคุ้มค่าจริงหรือ และตอนนี้ได้ทำอะไรเพื่อจะก้าวต่อไปแล้วหรือยัง
If not now. When? Let's get start.
คิดมากเกินไป ก็ออกทะเลไปเรื่อยๆ
รูปประจำตัวสมาชิก
bbkokoo
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1430
ลงทะเบียนเมื่อ: 29 มี.ค. 2010, 23:02
Tel: 086-2438959
Bike: C’dale evo HM

Re: ทำไมเฟรม BMC SLX01 ถึงเอา คาบอร์นผสมอลู

โพสต์ โดย bbkokoo »

อยากรู้เหมือนกัน
บัญชี => ธ.กสิกรไทย
เลขที่บัญชี => 145-2-59394-3
ชื่อบัญชี => สุภกิจ เจนศิริศักดิ์
รูปประจำตัวสมาชิก
biggestsmart
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 372
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 12:02
Tel: 0847144949
Bike: เก่าของเขา ...ใหม่ของเรา
ตำแหน่ง: มหาสารคาม

Re: ทำไมเฟรม BMC SLX01 ถึงเอา คาบอร์นผสมอลู

โพสต์ โดย biggestsmart »

เฟรมตัวนี้น่าจะมีโครงสร้างหลักเป็น อลูแล้วเสริมตามจุดด้วยคาร์บอน
เนื่องจากถ้าเป็นแนวกระแทกโดยตรงตามจุด คาร์บอนนาโนตัวใหม่จะทนได้ดีกว่ามาก ยิ่งเฟรมออกแบบให้พิลึกพิลั่นเท่าไหร๋
ยิ่งต้องคำนึงถึงความแข็งแรงของวัสดุที่ใช้ และการเชื่อมต่อตัวนี้จะเป็นแบบของคาร์บอนที่พัฒนาแล้วจะทนมากกว่าเดิม
แต่ถ้าเปรียบเทียบกับราคา เฟรมอลูล้วน หรืออลูหางคาร์บอนหลายๆตัวในท้องตลาดจะคุ้มค่ากว่า
แต่ถ้ามีตังอยากลองก็เอาเลยครับ จะรอสอยมือ2
เฟรมที่ทำแบบนี้เคยเห็นตัวเป็นๆ ก็ stork ,planet x ประมาณนี้ครับ
แพงจัด :lol: เบา แข็งแรง แต่ก็มีหลายๆตัวที่เอาโครงสร้างหลักเป็นคาร์บอนแล้วเสริมจุดยึดด้วยอลูครับ
ท่านใดมีข้อชี้แนะใดช่วยเสริมหน่อยนะครับ ผมปล่อยไก่ไปหลายตัวเลย :mrgreen:
อยู่แบบไม่เบียดเบียนใคร.......ขอให้มีความสุขทุกๆคนเทอญ
อยากได้ล้อหมอบ700c ขอบเตี้ย เบาๆอ่ะคับ ราคาก็เบาด้วยนะ
ขายsingle speed ราคาถูกๆครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
maxakato
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 57
ลงทะเบียนเมื่อ: 03 ก.พ. 2011, 20:57
Tel: 0811412409
Bike: TCR Composite

Re: ทำไมเฟรม BMC SLX01 ถึงเอา คาบอร์นผสมอลู

โพสต์ โดย maxakato »

สวยอะ ใช่ตัวเดียวกับแชมป์ TDF ไหมครับ
หาเฟรมหมอบไซส์เล็กๆ ประกอบให้แฟนขี่ PM มาก็ได้ครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
velocity
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1063
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 มิ.ย. 2009, 10:15
Tel: 081 595 5975
Bike: VENGE ViAS
ตำแหน่ง: เชียงใหม่
ติดต่อ:

Re: ทำไมเฟรม BMC SLX01 ถึงเอา คาบอร์นผสมอลู

โพสต์ โดย velocity »

เป็นเฟรมรุ่นกลางของ BMCครับ ต้องทำราคาให้ถูกกว่าตัวคาร์บอน
บริการด้วยใจ ไม่ใช่ธุรกิจ


STRAVA ส่วนตัว http://app.strava.com/athletes/393418
THAI's 1st RETÜL certified fitter
THAI's 1st F.I.S.T certified fitter
ASIA's 1st IBFI certified fitter

Body Geometry certified fitter
ISCO certified fitter
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”