หน้า 1 จากทั้งหมด 13
นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 31 พ.ค. 2011, 22:28
โดย beeggs
อยากรู้ว่าเลี้ยงตัวเองให้รอดด้วยการปั่นจักรยาน ต้องประมาณไหนครับ
สังกัดสมาคม ชมรม ทีมใด
ความเป็นไปได้ของนักปั่นในไทย
Re: นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 01 มิ.ย. 2011, 07:57
โดย TritonJames
อยากรู้ด้วยคน

Re: นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 01 มิ.ย. 2011, 09:11
โดย แมวทอง
ต้องปั่นแบบว่า
ขี่ 30km/h 6- 7 ชั่วโมง ชิวๆ
ขี่ยืนพื้น 40 km/h สบายๆ เป็นชั่วโมงๆ
ฉี่ขณะปั่นได้
ขึ้นเขาอย่างกับปั่นทางเรียบ
ลงเขาอย่างกับรถไฟเหาะตีลังกา(แต่ไม่ต้องกรี๊ดนะเดี๋ยวสาวแตก)
กินข้าวอย่างกับยัดนุ่น(แต่ไม่มูมมามและไม่เรื่องมาก)
ยิงทีมี 60
สปรินท์แล้วใครก็ไล่ไม่ทัน
เวลาถูกจี้ท้ายหน้าเส้น สามารถ ตด ใส่คนตามจี้ หรือ ปั่นๆอยู่ เอาหัวโขก คนข้างๆได้
ตัวดำเป็นฝ้าแล้วไม่บ่น

ถ้าทำได้ เดี๋ยว งานจะเข้าเองครับ
หรือ
Re: นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 01 มิ.ย. 2011, 09:17
โดย JADE555
One picture say more than thousan words.

Re: นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 01 มิ.ย. 2011, 10:12
โดย ray
เอาจริงหรือหมอ55555
ส่วนใหญ่ในประเทศไทยทีมอาชีพยังไม่เห็นนะครับ
จะมีก็แต่กึ่งอาชีพสสังกัดกรมกองต่างๆ
ทีมอาชีพต่างประเทศไม่ต้อง ขี่ 30km/h 6- 7 ชั่วโมง ชิวๆ
หรือขี่ยืนพื้น 40 km/h สบายๆ เป็นชั่วโมงๆ
ฉี่ขณะปั่นได้
ขึ้นเขาอย่างกับปั่นทางเรียบ
เขาปั้นกันมาตั่งแต่เด็กก่อนที่จะทำแบบนั้นได้
มองว่าใครมีแววตังแต่เป็นเยาว์ชน
ถ้าใช้เงินซื้อที่เก่งๆมาต้องลงทุนมากทีเดียว
มีความสุขกับการขี่จักยานก็พอแล้วสำหรับผม
เรามันพวก weekend warrior ครับหมอ

Re: นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 01 มิ.ย. 2011, 10:41
โดย แมวทอง
ray เขียน:เอาจริงหรือหมอ55555
ส่วนใหญ่ในประเทศไทยทีมอาชีพยังไม่เห็นนะครับ
จะมีก็แต่กึ่งอาชีพสสังกัดกรมกองต่างๆ
ทีมอาชีพต่างประเทศไม่ต้อง
ขี่ 30km/h 6- 7 ชั่วโมง ชิวๆ
หรือขี่ยืนพื้น 40 km/h สบายๆ เป็นชั่วโมงๆ
ฉี่ขณะปั่นได้
ขึ้นเขาอย่างกับปั่นทางเรียบ
เขาปั้นกันมาตั่งแต่เด็กก่อนที่จะทำแบบนั้นได้
มองว่าใครมีแววตังแต่เป็นเยาว์ชน
ถ้าใช้เงินซื้อที่เก่งๆมาต้องลงทุนมากทีเดียว
มีความสุขกับการขี่จักยานก็พอแล้วสำหรับผม
เรามันพวก weekend warrior ครับหมอ

ลืมบอกอีก ต้องไม่กลัวผลข้างเคียงจากการโด๊ปด้วยนะครับ แล้ว ก็ อึ ระหว่างแข่งทัวร์ได้ 
ขำๆ
JADE555 เขียน:One picture say more than thousan words.

ถ่ายรูปเขาไป แล้ว อุดหนุน เขา หรือยัง คธาชายนาย เจ๊ดดดดดดดดดดดด
Re: นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 01 มิ.ย. 2011, 10:52
โดย JADE555
Re: นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 01 มิ.ย. 2011, 10:58
โดย แมวทอง
เฮ้ยยยย
มันแม่นนี้หว่า
ถ้าคนเล่นเป็น ให้มาแบบนี้ ถูกแน่นอน

Re: นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 01 มิ.ย. 2011, 11:01
โดย ชิน
ผมว่าหมอไม่ได้จะเป็นนักกีฬาหรอกครับพี่เรย์
ผมว่าหมอมีแผนจะะทำทีมบ้างมากกว่า

Re: นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 01 มิ.ย. 2011, 11:14
โดย tntm
Re: นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 01 มิ.ย. 2011, 11:15
โดย แมวทอง
คุณชิน เมื่อวานได้ลอง ล้อ สเป็คเดียวกับ คุณชิน(38x2) น้ำหนักเบาดีครับ

Re: นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 01 มิ.ย. 2011, 11:18
โดย ชิน
แมวทอง เขียน:คุณชิน เมื่อวานได้ลอง ล้อ สเป็คเดียวกับ คุณชิน(38x2) น้ำหนักเบาดีครับ

ของพี่เอ ที่ราบ11 กับ FG-lite ป่ะครับ

ถ้าฮาลฟเบากว่า3ขีดกว่าๆนะครับ
งั้นประเดี๋ยวผมเป็นช่างภาพให้ทีมเองคับ

Re: นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 01 มิ.ย. 2011, 17:53
โดย ZIGGA FISHER
มีนักกีฬาจักรยานที่เป็นระดับอาชีพเมืองไทยยังมีน้อยอยู่ ไม่มีเลยหรืออย่างดีที่สุดแล้ว***ก็เป็นกึ่งสมัครเล่นเสียมากกว่า*** ที่อยู่ก็ควักเงินในกระเป๋าตัวเองล้วนๆไม่มีคนสนับสนุน อยากให้มีเหมือนกันระดับนักกีฬาจักรยานอาชีพเนี่ย ทุกคนก็อยากให้มี เพื่อเป็นการพัฒนาฝีมือนักกีฬาหรือมาตราฐานนักแข่งในประเทศเอง ตอนนี้มีระบบฟุตบอลอาชีพที่ดูแล้วเริ่มจะเข้าที่เข้าทางแล้ว แต่สำหรับจักรยานอาชีพในเมืองไทยสงสัยคงอีกนานถึงนานที่สุดหรือไม่มีในเวลาอันใกล้นี้แน่นอน ...

พูดตรงๆแบบนี้ถ้าใครไม่ชอบเอาว่าผมนะครับ เพราะมันเป็นความจริง ซ้อมกันปั่นกันทั้งวี่ทั้งวัน ขี่เก่งขี่ดีขนาดไหน ถ้าไม่มีคนเห็นหรือคนสนับที่ดีพอ มันก็เท่านั้น จริงมั้ย...

Re: นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 01 มิ.ย. 2011, 18:35
โดย หมวย
Re: นักปั่นอาชีพ
โพสต์: 01 มิ.ย. 2011, 21:53
โดย giro
จะมีทีมอาชีพได้ต้องมีผู้สนับสนุน
จะมีผู้สนับสนุนได้ต้องมีคนสนใจมากๆ
จะมีคนสนใจมากๆต้องมีคนเล่นจักรยานมากๆ
และจะต้องมีรายการแข่งหรือให้ความเข้าใจนักจักรยานมากๆ
จะมีรายการแข่งและการให้ความร้มากๆสมาคมต้องใจกว้าง
จะมีนักจักรยานที่สนใจกีฬาจักรยานมากๆนักปั่นต้องไม่กัดกันว่าใครขาแรงใครขาท่องเที่ยวใครชอบชิว
บ้านเราถ้าไม่โดนสถานการณ์บีบคั้นจากภายนอกก็ทำอะไรแบบเช้าชามเย็นครึ่งชามบอลไทยถ้า AFCไม่บีบว่าต้องทำให้เป็นรูปแบบนิติบุคคลมีรายรับรายจ่ายและการดูแลแบบมาตรฐานอาชีพในลีกสูงสุด ให้ตายไอ้พวกคนทำทีมกับคนในสมาคมบอลก็ไม่ขยับมาทำ แล้วก็ขัดขาคนที่ทำให้มันแป้กๆไปด้วยการเลื่อนนัดแข่งเพิ่มนัดแข่ง ตัดสิทธินักแข่งบางคนไม่สนับสนุนนักแข่งบางทีม อะไรแบบนี้ ดีว่าเดชะบุญฝีค้ำเสาประตูเบิกตาให้ AFC ออกระเบียบมา ปีแรกบอลไทยยังทเนียนกะว่าข้าใหญ่ระดับรองแชมป์ฃิงแชมป์สโมสรเอเชียครั้งแรกกะว่าเค้าหยวนๆ ที่ใหนได้ปีต่อมาโดนตัดโควต้าเอาดื้อๆ ต้องไลเริ่มตั้งแต่แรกใหม่ แล้วกระแสบอลไทยก็ฟูเฟื่องเลื่องลือ แข่งกักันทั้งในและนอกสนาม ทั้งฝีเท้าและลายมือการพีอาร์ คนดูมาก คนเล่นบอลมาก ผู้สนับสนุนเข้าเต็มที่ เบียร์สารพัดสัตว์ แบทเตอรี่เอย ร้านรับแลกเงินเอย บริษัทจำหน่ายตั๋วเอย เข้ามาทำทีมกันให้ขวักไขว่ กลายเป็น"บอลไทยฟีเวอร์"
สำหรับจักรยานนั้นไซร้ ยากครับเพราะอารยะประเทศอย่างบ้านเกิดพ่อขนตางอน มาร์ค คาเวนดิช ที่หลายคนหลงรักลีลาต่อท้ายรถไฟแล้วจุดจรวดพรวดตูม ของเค้าเพิ่งมีระบบทีมอาชีพจริงๆไม่เกินครึ่งศตวรรษ ก่อนนี้นักปั่นแดนสิงห์คำรามหากรักจะค้าน่องท่องบนสองฝ้อ ต้องไปอยู่สเปนไม่ก็ฝรั่งเศสกันทั้งนั้น ยิ่งกว่านั้นอย่างเมืองแยงกี้ถิ่นของซุปเปอร์ฮีโร่พ่อแหลนแขนแข็ง หรือแลนซ์ อาร์มสตรอง เพิ่งมีระบบทีมอาชีพเป็นจริงเป็นจังได้พักนึง ก่อนหน้านั้นนักปั่นตำนานอย่างเกร็กเลอมองด์ ก็ต้องรอนแรมไปค้าน่องให้แดนยุโรป ศูนย์กลางของจักรยานยังคงเป็น ฝรั่งเศส อิตาลีสเปน และกลุ่มประเทศเบเนลักซ์(เบลเยียม เนดธอแลนด์ ลักซ์เซมเบิร์ก) แล้วก็ลามไปทางยุโรปตะวันออกอย่างคาซักสถานไปเลยโน่น
แต่ผมก็คิดๆว่าในโลกปัจจุบันนี้กระแสตลาดจักรยานเดือดขึ้นมากโดยเฉพาะรถถนน มานั่งนึกย้อนกลับไปรถถนนเพิ่งบูมในบ้านเราจริงๆก็ไม่เกิน 5 ปีก่อน ยุคที่ผู้นำเข้าเริ่มจับตลาดนี้อย่างครึกโครม ก่อนนี้ตลาดนี้เป็นของนักปั่นขาแรง นักแข่ง นักกีฬา คนส่วนมากนิยมขี่เสือภูเขาเป็นหลัก มิหนำซ้ำใครๆก็แนะนำแต่ให้ขี่เสือภูเขามากกว่า ค่านิยมพวกนี้เพิ่งจากหายไปเพราะคนได้มาลิ้มลองความจริงของรถถนนแล้วพบว่ามันก็ไม่ได้เทวดามาบังเกิดถึงจะขี่ได้อย่างที่คิด ใครๆก็ขี่ ใครๆก็เล่นได้ หลังจากนั้นก็มีหลายๆปรากฏการณ์เกิดขึ้นมากมาย เช่นทริปยักษ์ใหญ่ทางเรียบ การแข่งสารพัดรายการที่คนชักล้นหลามและมากขึ้นเรื่อยๆเริ่มมีผู้สนับสนุนการจัดแข่งถนนรายการต่างๆ
ทว่าก็ยังคงแคบและเล็กอยู่มากๆ ทั้งนี้จากที่ทราบๆมา แชร์และพื้นที่ของตลาดเสือหมอบยังคงไปได้อีกมาก ยังมีอนาคตอีกยาวไกล ซึ่งนั่นแปลว่าผลกำไรก้อนโตที่ล่อให้พ่อค้าสนับสนุนนักกีฬาจนถึงขั้น"ทำทีม" เหมือนที่เคยเกือบเกิดขึ้นมาแล้วสำเร็จกับชื่อ "สยามพารา" ที่เป็นดั่งโมเดลของทีมจักรยานอาชีพนำร่อง แล้วก็ผจญกับวิบากฝมพายุกระหน่ำแรงไม่ได้ต้องปิดตัวลงไปในที่สุด
แต่สิ่งที่ผมเชื่อมั่นที่สุดก็คือการที่เราท่านปั่นจักรยานด้วยความรัก เป็นนักรบสุดสัปดาห์ หรือโปรเสาร์อาทิตย์ นั่นคือหนึ่งในส่วนที่เราสามารถทำได้แล้ว การที่เราสนใจจักรยาน สนใจกีฬาจักรยาน ก็มีคนสนใจดูการแข่งมากขึ้น หลายๆท่านตามไปดูการแข่งรายการต่างๆทั้งซีเกมส์ เอเชี่ยนเกมส์ ชิงแชมป์โลก หรือสนามสมาคมฯมากมาย เป็นสีสัน นั่นคือหนึ่งกลไกที่ช่วยได้ไม่มากก็น้อย อีกหนึ่งกลไกที่หลายๆคนมองข้าม(อันนี้ยกให้พี่หุ่นครับ เป็นช้อเขียนของพี่หุ่นที่ผมจำได้แม่นมาก) ก็คือรถจักรยานที่เราๆท่านๆขี่ วันหนึ่งมันก็จะตกไปเป้นของมือสอง มือสาม มือสี่ จากราคาสูงลิ่วลดลงมาเรื่อยๆ และไม่นานมันก็จะตกไปอยู่ในมือของน้องๆนักกีฬาตัวจริงที่ต้องยอมรับว่าขาดกำลังทรัพย์จะสอยหามาได้ถ้วนทั่วเข้าซักวัน หรือยิ่งซ้อหามากเท่าใหร่ตลาดยิ่งร้อนแรงเม็ดเงินปลิวไปปลิวมาล่อให้พ่อค้าต้องทำตลาดแจกรถให้นักกีฬาเอาไปขี่สร้างความเชื่อมั่น ก็ยิ่งดีอำนวยทวีกันขึ้นไปเรื่อยๆ
ส่วนอื่นๆ นอกจากนี้ที่จะผลักดันให้เป็นตามฝันนั้น .... ไกลเกินกำลังครับ ได้แต่ทำใจ
ว่าแต่ หมอเอกเรียนหมอตา ผมว่ามีกีฬาไม่กี่อย่างที่จะสร้างรายได้ได้เท่ากับเป็นหมอชำนาญการสายตานะครับ
