หน้า 1 จากทั้งหมด 2

เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 07 ม.ค. 2009, 13:37
โดย นายโป้ง๙๘
เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะช่วยให้ใช้แรงถีบน้อยลงไม๊ครับ ใช้ KONA Fire mountain รุ่นเดิมๆอยู่ครับ

Re: เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 07 ม.ค. 2009, 14:15
โดย น้องหนึ่ง
ใช่ครับ ลื่นขึ้น เบาขึ้น เร็วขึ้นแน่นอน

แต่ผมว่ารถดีก็ปั่นเร็วขึ้นอีกไม่เกิน 10% นะครับ ถ้าเดิมขี่ได้ 20 ก็เร็วขึ้นเป็น 22 เดิม 30 ก็เป็น 33 แค่นั้นเองครับ

Re: เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 07 ม.ค. 2009, 16:19
โดย ต้นณรงค์
ใช้แรงน้อยลง ทำให้ปั่นได้ไกลขึ้น ยืนระยะได้นานขึ้นกว่าเดิมครับ

Re: เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 07 ม.ค. 2009, 17:04
โดย iteerex
เบาแรงขึ้นจริงครับ และปั่นได้ระยะทางไกลขึ้นที่ความเร็วคงที่ครับ

:mrgreen:

Re: เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 07 ม.ค. 2009, 17:29
โดย เป้ง
อยู่ที่ของเดิมเป็นยังไงด้วยครับ
เช่นของเดิมค่อนข้างลื่นอยู่แล้ว เปลี่ยนไปก็ลื่นขึ้นอีกนิดหน่อย อย่างนี้ไม่ค่อยเห้นผล
แต่ถ้าของเดิมเก่าและผืดมาก เปลี่ยนแล้วลื่นเห้นผลชัดเจน

Re: เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 07 ม.ค. 2009, 17:54
โดย O'Pern
เป้ง เขียน:อยู่ที่ของเดิมเป็นยังไงด้วยครับ
เช่นของเดิมค่อนข้างลื่นอยู่แล้ว เปลี่ยนไปก็ลื่นขึ้นอีกนิดหน่อย อย่างนี้ไม่ค่อยเห้นผล
แต่ถ้าของเดิมเก่าและผืดมาก เปลี่ยนแล้วลื่นเห้นผลชัดเจน
^
^
เชื่อคนนี้ รับรองไม่ผิดหวังครับ

Re: เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 08 ม.ค. 2009, 09:05
โดย นายโป้ง๙๘
ของเดิม มันก็เหมือนไม่ฝืดครับ แต่เคยลองไปขี่รถของคนอื่นแล้วรู้สึกเหมือนมันใช้แรงน้อยกว่า เลยสงสัยว่ากระโหลกและดุมของเรามันเป็นแบบไม่ลื่นปรื๊ดน่ะครับ
ขอบคุณในทุกคำตอบครับ

Re: เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 08 ม.ค. 2009, 09:20
โดย อ้วนค้าบ
เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ...

จะหมดตังครับ :lol:

Re: เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 08 ม.ค. 2009, 10:38
โดย PeetBike
รถคนอื่นนี่รุ่นเดียวกัน เฟรมขนาดเดียวกันด้วยหรือเปล่าครับ
ถ้าไม่ใช่อาจเป็นปัจจัยอื่นๆอีกร้อยแปดครับ
ปัจจัยที่มีผลมากที่สุดก็คือกับปรับตั้งรถครับ บางดีตั้งเบรคไม่ดี มันสีกับล้อ สีกับจานเบรคล่ะก็ กระโหลกโตเคนก็ช่วยไม่ได้แหล่ะครับ

Re: เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 09 ม.ค. 2009, 01:38
โดย rundake
ดุมลื่น กระโหลกลื่น
แรงเสียดทานน้อยลง ประหยัดแรงกว่า แน่นอน

Re: เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 09 ม.ค. 2009, 08:08
โดย voOnZ
:? เปลี่ยนดุมแบริ่ง โนวาเทค ก็ลื่นปี้ดแล้ว

กะโหลกต้อง โทเค่น แต่ต้องเปลี่ยนจานด้วย อีกหลายเงิน ครับ อิอิ ;)

Re: เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 09 ม.ค. 2009, 08:55
โดย นายโป้ง๙๘
ถูกเลขท้าย 3 ตัว พอสู้ไหวมั๊ยครับ หรือต้องประมาณรางวัลที่5 ถึงจะเอาอยู่ จะลุ้น 16 ม.ค.ปีใหม่นี้แล

Re: เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 10 ม.ค. 2009, 21:40
โดย ตู่ สัมมากรMTB
ได้เรื่องเบาแรง แต่อาจจะไม่ช่วยเรื่องความเร็ว อันนี้อยู่ที่แรงล้วนๆครับ

Re: เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 10 ม.ค. 2009, 22:01
โดย EDD TITAN
ผมให้เปอร์เซ็นต์ความลื่น ไม่เกิน 3 % จากของติดรถมาครับ ไม่เชื่อ ลองหมุน ล้อกับขาจานแล้วจับเวลาดูซิครับ เชื่อใหม ดุมติดรถเทรค 3900 (จารบีเหลือนิดเดียว+โม่หลวมนิด ๆ ) ลื่นกว่าดุม MAVIC และดุม XTR ครับ

ผมคิดว่าดุมส่วนใหญ่ที่ขายกันอยู่ มันไม่ใช่แพงเพราะความลื่นครับ คงเป็นเพราะเหตุผลตามนี้มากกว่า
1. วัสดุ
2. การออกแบบ+สวยงาม
3. ทน
4. ยี่ห้อ
5. สถานที่ผลิต
6. น้ำหนัก
7. ซื้อที่ใหน (บ้านเรา+ต่างประเทศ+หรือร้านใหน) เพราะของชิ้นเดียวกัน ตั้งราคาไม่เหมือนกัน ไม่เชื่อลองดู 8-)
8. ผมให้ความลื่น เป็นข้อสุดท้ายครับ

Re: เปลี่ยนกระโหลก และดุม เป็นแบบดีๆ ลื่นๆ แล้วจะ

โพสต์: 11 ม.ค. 2009, 12:53
โดย DraftBeer
EDD TITAN เขียน:ผมให้เปอร์เซ็นต์ความลื่น ไม่เกิน 3 % จากของติดรถมาครับ ไม่เชื่อ ลองหมุน ล้อกับขาจานแล้วจับเวลาดูซิครับ เชื่อใหม ดุมติดรถเทรค 3900 (จารบีเหลือนิดเดียว+โม่หลวมนิด ๆ ) ลื่นกว่าดุม MAVIC และดุม XTR ครับ

ผมคิดว่าดุมส่วนใหญ่ที่ขายกันอยู่ มันไม่ใช่แพงเพราะความลื่นครับ คงเป็นเพราะเหตุผลตามนี้มากกว่า
1. วัสดุ
2. การออกแบบ+สวยงาม
3. ทน
4. ยี่ห้อ
5. สถานที่ผลิต
6. น้ำหนัก
7. ซื้อที่ใหน (บ้านเรา+ต่างประเทศ+หรือร้านใหน) เพราะของชิ้นเดียวกัน ตั้งราคาไม่เหมือนกัน ไม่เชื่อลองดู 8-)
8. ผมให้ความลื่น เป็นข้อสุดท้ายครับ
แล้วจะเปลี่ยนอะไร เหรอครับให้มันลื่นขึ้น