ประสบการณ์นำรถจักรยานขึ้น Airport Link สุวรรณภูมิ
โพสต์: 30 ส.ค. 2010, 10:55
เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา เพื่อนๆ ที่ทำงานเขาอยากไปลองนั่งรถไฟฟ้า airport link กัน
เนื่องจากผมปั่นจักรยานมาทำงาน เลยกะว่าจะปั่นไปเจอเพื่อนๆ ที่ สุวรรณภูมิ แล้วค่อยเอาจักรยานขึ้นรถไฟกลับมาบ้านที่ราชเทวี
แต่ก็เกรงว่าจะไม่สามารถนำรถจักรยานขึ้นรถไฟได้เลยได้ตั้งกระทู้ถามใน http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=229659
แต่เผอิญเพื่อนหาเบอร์สายด่วน Airport link ได้ เลยโทรไปถามทางสายด่วน ได้คำตอบว่า
สามารถเอาจักรยานขึ้นรถไฟฟ้าได้ แต่กรุณาอย่าให้จักรยานกีดขวางทาง ซึ่งผมก็ Ok
จากนั้นจึงปั่นจักรยานจาก office ไป สุวรรณภูมิ ระยะทางประมาณ 30 km
เมื่อไปถึงกำลังจะซื้อตั๋ว ทางพนักงานขายตั๋วบอกว่า "เอาจักรยานขึ้นรถไฟไม่ได้นะครับ"
อ้าว อิบหายแล้ว แล้วจะให้กูปั่นกลับเหรอวะ อุตส่าห์โทรถามแล้วนะ
ทางพนักงานบอกว่า สามารถนำจักรยานขึ้นได้ แต่ต้องเป็นจักรยานพับเท่านั้น ถ้าผมสามารถพับจักรยานได้ เขาก็จะอนุญาติให้ขึ้น
รถผมไม่ใช่รถพับเสียด้วย เลยขอเขาว่า รถผมทำได้แค่ถอดล้อออกเท่านั้น แล้วขอความอนุเคราะห์ว่า
ผมจะถอดล้อหน้าออกแล้วกัน รถผมพับได้มากสุดแค่นี้ ขอขึ้นรถไฟกลับเถอะ ไม่งั้นผมต้องปั่นกลับบ้านอีกไกลนัก
พี่พนักงานก็ใจดี อนุญาติให้เอาจักรยานล้อเดียวขึ้นรถไฟ แต่ผมก็ถามเหตุผลเขาว่า ทำไมถึงไม่อนุญาติให้เอาจักรยานขึ้นรถไฟ
คำตอบคือ เขากลัวรถจักรยานของเราไหลไปชน Platform Screen Door (ประตูปิดที่สถานี แบบที่รถไฟใต้ดินมี)
แต่ผมว่าถอดล้อออกไป 1 ล้อ มัน control รถยากกว่า 2 ล้อ มันอาจจะชนกับ Platform door ก็ได้ ไม่เข้าใจเหมือนกัน แต่ก็ว่าเขาไม่ได้
พนักงานคนนั้นไม่ใช่คนออกกฏ แค่เขาทำตามกฏ อันนี้ก็ต้องเข้าใจเขา แต่ที่ไม่เข้าใจคือทำไมห้ามจักรยานขึ้นรถไฟ Airport Link ด้วยหนา
สำหรับรถไฟใต้ดิน ผมพอเข้าใจได้ เพราะมันเป็นรถไฟแบบ Metro ที่มีคนขึ้นลงวันนึงเยอะมากๆ การที่เอาจักรยานขึ้นรถไฟใต้ดิน
อาจจะกีดขวางการเข้าออกของผู้คน แต่รถไฟ Airport Link มันน่าจะถูกออกแบบมาสำหรับขนสัมภาระอยู่แล้ว
เพราะคนมาสนามบินแต่ละคนก็จะมีกระเป๋าใบใหญ่ๆ มาด้วย เขาน่าจะออกแบบให้คนที่มีสัมภาระเยอะๆ สามารถวางสัมภาระได้โดยไม่กีดขวางทางเดิน
ซึ่งเมื่อผมขึ้นรถไฟ จะมีพื้นทีส่วนหนึ่งของรถไฟ ก็ถูกออกแบบให้เป็นพื้นที่โล่งๆ (ไม่มีเก้าอี้นั่ง) สำหรับวางสัมภาระชิ้นใหญ่ๆ ได้
แต่ทำไมไม่ให้เอารถจักรยานขึ้นหนอ...
ในที่สุดก็ถึงสถานีพญาไท ขณะจะเอารถจักรยานลงสู่ท้องถนน . . .
ไม่มีบันไดเลื่อนลง และ ไม่มีทางลาด. . . ไม่เป็นไร ยกจักรยานแล้วเดินลงบันไดก็ได้วะ
คือถ้าเป็น BTS ผมก็คงไม่ว่าอะไร เพราะมันเป็น Metro
แต่ Airport link คนที่จะไป Airport หรือ กลับมาจาก Airport เขาก็น่าจะมีกระเป๋าเดินทางในโตมากะเขาด้วย
ทำไมไม่มีทางลาดให้เข็นสัมภาระลงสู่พื้นดิน...
หรือว่าเขามีลิฟท์ แต่ผมตาถั่วเองเลยไม่ได้ขึ้นลิฟท์ก็ไม่รู้
แค่ share ประสบการณ์ให้ฟังนะครับ
เนื่องจากผมปั่นจักรยานมาทำงาน เลยกะว่าจะปั่นไปเจอเพื่อนๆ ที่ สุวรรณภูมิ แล้วค่อยเอาจักรยานขึ้นรถไฟกลับมาบ้านที่ราชเทวี
แต่ก็เกรงว่าจะไม่สามารถนำรถจักรยานขึ้นรถไฟได้เลยได้ตั้งกระทู้ถามใน http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=229659
แต่เผอิญเพื่อนหาเบอร์สายด่วน Airport link ได้ เลยโทรไปถามทางสายด่วน ได้คำตอบว่า
สามารถเอาจักรยานขึ้นรถไฟฟ้าได้ แต่กรุณาอย่าให้จักรยานกีดขวางทาง ซึ่งผมก็ Ok
จากนั้นจึงปั่นจักรยานจาก office ไป สุวรรณภูมิ ระยะทางประมาณ 30 km
เมื่อไปถึงกำลังจะซื้อตั๋ว ทางพนักงานขายตั๋วบอกว่า "เอาจักรยานขึ้นรถไฟไม่ได้นะครับ"
อ้าว อิบหายแล้ว แล้วจะให้กูปั่นกลับเหรอวะ อุตส่าห์โทรถามแล้วนะ
ทางพนักงานบอกว่า สามารถนำจักรยานขึ้นได้ แต่ต้องเป็นจักรยานพับเท่านั้น ถ้าผมสามารถพับจักรยานได้ เขาก็จะอนุญาติให้ขึ้น
รถผมไม่ใช่รถพับเสียด้วย เลยขอเขาว่า รถผมทำได้แค่ถอดล้อออกเท่านั้น แล้วขอความอนุเคราะห์ว่า
ผมจะถอดล้อหน้าออกแล้วกัน รถผมพับได้มากสุดแค่นี้ ขอขึ้นรถไฟกลับเถอะ ไม่งั้นผมต้องปั่นกลับบ้านอีกไกลนัก
พี่พนักงานก็ใจดี อนุญาติให้เอาจักรยานล้อเดียวขึ้นรถไฟ แต่ผมก็ถามเหตุผลเขาว่า ทำไมถึงไม่อนุญาติให้เอาจักรยานขึ้นรถไฟ
คำตอบคือ เขากลัวรถจักรยานของเราไหลไปชน Platform Screen Door (ประตูปิดที่สถานี แบบที่รถไฟใต้ดินมี)
แต่ผมว่าถอดล้อออกไป 1 ล้อ มัน control รถยากกว่า 2 ล้อ มันอาจจะชนกับ Platform door ก็ได้ ไม่เข้าใจเหมือนกัน แต่ก็ว่าเขาไม่ได้
พนักงานคนนั้นไม่ใช่คนออกกฏ แค่เขาทำตามกฏ อันนี้ก็ต้องเข้าใจเขา แต่ที่ไม่เข้าใจคือทำไมห้ามจักรยานขึ้นรถไฟ Airport Link ด้วยหนา
สำหรับรถไฟใต้ดิน ผมพอเข้าใจได้ เพราะมันเป็นรถไฟแบบ Metro ที่มีคนขึ้นลงวันนึงเยอะมากๆ การที่เอาจักรยานขึ้นรถไฟใต้ดิน
อาจจะกีดขวางการเข้าออกของผู้คน แต่รถไฟ Airport Link มันน่าจะถูกออกแบบมาสำหรับขนสัมภาระอยู่แล้ว
เพราะคนมาสนามบินแต่ละคนก็จะมีกระเป๋าใบใหญ่ๆ มาด้วย เขาน่าจะออกแบบให้คนที่มีสัมภาระเยอะๆ สามารถวางสัมภาระได้โดยไม่กีดขวางทางเดิน
ซึ่งเมื่อผมขึ้นรถไฟ จะมีพื้นทีส่วนหนึ่งของรถไฟ ก็ถูกออกแบบให้เป็นพื้นที่โล่งๆ (ไม่มีเก้าอี้นั่ง) สำหรับวางสัมภาระชิ้นใหญ่ๆ ได้
แต่ทำไมไม่ให้เอารถจักรยานขึ้นหนอ...
ในที่สุดก็ถึงสถานีพญาไท ขณะจะเอารถจักรยานลงสู่ท้องถนน . . .
ไม่มีบันไดเลื่อนลง และ ไม่มีทางลาด. . . ไม่เป็นไร ยกจักรยานแล้วเดินลงบันไดก็ได้วะ
คือถ้าเป็น BTS ผมก็คงไม่ว่าอะไร เพราะมันเป็น Metro
แต่ Airport link คนที่จะไป Airport หรือ กลับมาจาก Airport เขาก็น่าจะมีกระเป๋าเดินทางในโตมากะเขาด้วย
ทำไมไม่มีทางลาดให้เข็นสัมภาระลงสู่พื้นดิน...
หรือว่าเขามีลิฟท์ แต่ผมตาถั่วเองเลยไม่ได้ขึ้นลิฟท์ก็ไม่รู้
แค่ share ประสบการณ์ให้ฟังนะครับ
