ThaiMTB.com

Dahon Classic รุ่นที่ไม่มีเกียร์สามารถใส่เกียร์ แบบตีนผีได้ป่าว(ไม่ใช่เกียร์ดุม) ล้อหลังต้องใส่เฟือง
จะมีผลกับเฟรมหรือเปล่า แบบว่าจะมีพื้นที่ใส่ดุมที่ติดเฟืองท้ายได้หรือเปล่า จำกัดมั้ยว่าใส่เกียร์ได้กี่สปีดน่ะครับ
งงป่ะ

**สรุปว่ารุ่นที่เป็นเกียร์ดุม กับรุ่นที่ไม่มีเกียร์ เฟรมตรงล้อหลังเท่ากันหรือเปล่าสามารถใส่เกียร์(แบบตีนผี)ได้หรือเปล่าน่ะครับ

รุ่นเกียร์ดุมนี่ก็ท้ายสั้นและแคบมากนะครับ..วัดในแค่11.5ซม ถ้าคอค้ำก็แค่11ซม
ยี่ห้อเดียวกันล้อแต่20"เก่าๆ ใส่เกียร์6สปีดมา ต้องมี12.5ซม ก็อีกแค่เซนเดียวเอง
คุ้นๆว่าเคยเห็นนะ ลองค้นดูของอย่างนี้น่ามีคนทำได้


รักเดียวใจเดียวจริงๆนะเนี่ย! ขออนุญาตถามคุณvanoxหน่อย ว่าทำไมชอบแต่รุ่นนี้ครับ?

ขอบคุณครับ คุณAMUR หาคนให้ความกระจ่างน้อยจังรถรุ่นนี้จริงๆแล้วบ้านเราก็น่าจะเล่นกันเยอะอยู่นา แต่ไม่เห็นใครมาตอบให้ความกระจ่างอ่ะ
คุณAMUR เล่นDahon Classicด้วยหรือเปล่าครับ ก็เห็นมีแต่คุณAMURเข้ามาตอบกระทู้ผมขอบคุณมากจริงๆ
อย่างที่ว่าไปกระทู้ก่อนน่ะครับเห็น Da BikeเหมือนกับDahon Classic เดะๆ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=207765
บ้านเราไม่มีใครมีเลยสักคันเลยหรอไม่น่าเชื่อ เพราะไม่มีใครให้ความกระจ่างได้เลย ตอนแรกนึกว่าเอาstikerไปติดกับรถDahon Classicซะอีก
ลองsearchในเว็บแทบไม่ปรากฎรถรุ่นนี้ให้เห็นเลย ก็เลยงงเป็นไปได้ไง ขนาดรถปีเก่ากว่านี้ยังมีให้เห็นเยอะแยะ เลยเป็นที่สงสัยน่ะครับ

***ขอตอบคำถามคุณAMUR ว่าทำมัยถึงรักเดียวใจเดียวกับรถรุ่นนี้ ก็บอกได้สั้นๆว่ามันClassic สมชื่อเค้าน่ะครับ ออกแบบมาได้สวยจริงๆ
จริงแล้วยี่ห้ออื่นๆก็สวยน๊ะครับ เพียงแต่Dahon Classic มันคงเป็นรักแรกน่ะ มันฝังใจน่ะ ขอบคุณครับ..

มีคนชอบรุ่นนี้เยอะนะ เดี๋ยวคงกรุณามาตอบ ส่วนผมแย่จัง ที่ไม่มีรุ่นที่ชอบเป็นพิเศษแหะ!
แต่ชอบมองดูแนวทางการออกแบบของแต่ละรุ่น,ยี่ห้อ ว่าพยายามพับเพื่อตอบโจทย์อะไร?
ก็สนุก!งูๆปลาๆตามประสาของผมไปอีกแบบ เดี๋ยวคุยขั้นเวลารอผู้รู้ไปก่อนนะ

ส่วนตัวผมเชื่อว่า ดาฮอนคลาสสิค มี
แนวทางเดินต่อยอดมาจาก เจ้าคันนี่นะ

เจ้าตัวเค๊าไม่เคยบอกหรอก แต่เจ้า"เฟรม"ทรงสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนมันฟ้อง ส่วนเจ้าตัวเค๊าเองอธิบาย
ว่าเกิดจากการ"เบรนด์สตอร์ม"จากทีมงานของเค๊าขึ้นมา ไม่เหมือนบรอมตัน ที่เจ้าตัวบอกชัดว่า แรง
บันดาลใจ มาจากไหน เค๊าเห็นปัญหาอะไรเป็นโจทย์หลักๆที่เค๊าพยายามจะปรับปรุง และยังกล้าที่
จะรับอีกว่า "จับพลัดจับผลูยังไงไม่รู้ อาจจะดวงส่วนนึง" ถึงคิดออกมาได้ลงตัวดีแบบนั้น! ทางธุรกิจแล้ว
ดาฮอนเป็นบริษัทที่เขี้ยวดีมากบริษัทนึงเลย สร้างวีรกรรมไว้เยอะดี

ยิ่งเวลามันล่วงเลยจากตั้งแต่ แต่ละค่ายเปิดตัวรุ่น"โปรดักชั่น"ออกมาจนถึงทุกวันนี้ เหมือนดูมวยเลย
ค่ายนี้ค่ายนั้น ส่งใครขึ้นเวที ซ้อมยังไง มีหมัดเด็ดอะไร? มีแอบวางยา แอบลอกการบ้านกันบ้าง มันส์ดีจริงๆ

เพิ่งเคยเห็นเจ้าตัวนี้อ่ะ แร็กตะแกรงหลังเท่ห์มาก... อืมจริงด้วยตัวเฟรม...คล้ายกัน
dahon คงการตลาดจัดๆเลยอ่ะ อาจเป็นเพราะคู่แข่งทางการตลาดคงพยามยามจะโค่นอยู่ตลอดเวลามังครับ
***ส่วนตัวผมไม่ได้ยึดติดอยู่ที่แบรนด์หรอกครับ พอดีเห็นว่า Dahon Classic มันdesignโดดเด้งดีครับ
อีกแนวผมก็ชอบ Bike Friday รู้สึกว่าแมนดี ดูแข็งๆTouringๆ

AMUR เขียน:รุ่นเกียร์ดุมนี่ก็ท้ายสั้นและแคบมากนะครับ..วัดในแค่11.5ซม ถ้าคอค้ำก็แค่11ซม
ยี่ห้อเดียวกันล้อแต่20"เก่าๆ ใส่เกียร์6สปีดมา ต้องมี12.5ซม ก็อีกแค่เซนเดียวเอง
คุ้นๆว่าเคยเห็นนะ ลองค้นดูของอย่างนี้น่ามีคนทำได้


รักเดียวใจเดียวจริงๆนะเนี่ย! ขออนุญาตถามคุณvanoxหน่อย ว่าทำไมชอบแต่รุ่นนี้ครับ?

ถ้าตะเกียบกว้าง 115 มม. (ในตำราว่า 114 มม.) ก็พอมีสิทธิที่จะถ่างให้เป็น 120 มม. ได้ 120 มม. นี่พอใส่เฟืองเกลียว 5 ขั้นได้ครับ ตอนนี้ที่พอหาได้เป็นของ Suntour 14 - 28 ฟัน ราคาประมาณ 300 กว่าบาท จากร้านในวรจักร

แต่จะถ่างถึง 126 มม. เพื่อใส่เฟือง 6 ชั้นนี่มีเสียวว่าเฟรมจะหักครับ

จากข้อมูลตรงนี้

http://www.sheldonbrown.com/frame-spacing.html

110 มม. หรือ 11 เซ้นต์พอดีเป็นเฟรม Single Speed ครับ ซึ่งหากเป็นไปตามข้อมูลก็หมดสิทธิที่จะถ่างเฟรมออกไปถึง + 9 มม. ให้ได้ 120 มม. เฟรมเหล็กนี่ถ่างออกสัก + 4 หรือ + 5 มม. พอใหวครับ หากมากกว่านั้นก็มีเสี่ยงที่เฟรมอาจจะฉีกขาดได้

เคลียคัตชัดเจน...
ขอบคุณครับ คุณAMUR, คุณเสือ Spectrum

vanox เขียน:
Dahon Classic รุ่นที่ไม่มีเกียร์สามารถใส่เกียร์ แบบตีนผีได้ป่าว(ไม่ใช่เกียร์ดุม) ล้อหลังต้องใส่เฟืองจะมีผลกับเฟรมหรือเปล่า แบบว่าจะมีพื้นที่ใส่ดุมที่ติดเฟืองท้ายได้หรือเปล่า จำกัดมั้ยว่าใส่เกียร์ได้กี่สปีดน่ะครับ
งงป่ะ

ถ้าสามารถถ่างเฟรมออกมาได้ถึงกำหนดที่ต้องการเช่น 120 มม. หรือ 126 มม. ก็เอาดุมเดิมถอด Freewhell เก่าทิ้ง รองแหวนที่แกนทั้ง 2 ข้างให้ได้ระยะ (120 หรือ 126 มม.) เอาเฟืองเกลียว 5 หรือ 6 ชั้นใส่ตามต้องการ ติดตั้งตีนผีเข้าไป เดินสายเกียร์ ติด Shifter

เท่านี้แหละครับ

ผลกับเฟรมคือ ถ้าจะใส่เฟือง 5 ชั้นแต่ถ่างเฟรมได้ไม่ถึง 120 มม. ก็อาจจะเอาดุมล้อใส่เฟรมไม่ได้หรือขืนให้ใส่เข้าไปได้เกียร์สุดท้ายก็จะเข้าไม่ได้เพราะโซ๋จะครูดกับเฟรมตลอดครับ

นี่หล่ะ...ที่ผมอยากทราบน่ะ รายละเอียดที่ว่าใส่ได้
เคลียคัตชัดเจน...
ขอบคุณครับ คุณเสือ Spectrum

มีข้อมูลมาฝากเพิ่มเติมอีกหน่อยครับ

ผมไปวัดความสูงของเฟืองเกลียวที่มีเก็บไว้

1. เฟืองยี่ห้อ SunRace เป็นเฟืองเกลียว 3 ชั้น (สีทองเหลือง) /ใช้เครื่องมือถอดเฟืองร่วมกับ Shimano ได้

ฟัน 16 - 19 - 24 ความสูงของเฟือง 26 มม.

2. เฟืองยี่ห้อ Suntour เป็นเฟืองเกลียว 5 ชั้น (สีเงิน) /ไม่สามารถใช้เครื่องมือถอดเฟืองของ Shimano ได้ ต้องใช้เครื่องมือเฉพาะ

ฟัน 14 - 17 - 20 - 24 - 28 ความสูงของเฟือง 26 มม.

3. เฟืองเกลียว 6 ชั้น ของ Shimano ความสูงของเฟืองรวม 32 มม.

รุ่น Megarange (ต้องใช้งานร่วมกับตีนผี Megarange) 13 - 15 - 18 - 21 - 24 - 34 ฟัน

รุ่นทั่วไป (ใช้งานร่วมกับตีนผีรุ่นเก่าได้) 14 - 16 - 18 -21 - 24 - 28 ฟัน

4. เฟืองเกลียว 7 ชั้นของ Shimano ความสูงของเฟืองรวม 32 มม.

รุ่นทั่วไป 14 - 16 - 18 - 20 - 22 - 24 -28 ฟัน

รุ่นพิเศษ 13 - 15 - 17 - 19 - 21 - 24 - 28 ฟัน (บางร้านอาจจะมีรุ่นเฟือง 30 ฟัน และ 32 ฟันจำหน่าย)

ดูตามความสูงของเฟืองแล้วก็น่าจะเป็นไปตามข้อมูลที่ระบุไว้ในเวปว่า

เฟือง 5 ชั้นใช้ได้กับตะเกียบกว้าง 120 มม.

เฟือง 6 ชั้นใช้ได้กับตะเกียบกว้าง 126 มม.

เฟือง 7 ชั้นใช้ได้กับตะเกียบกว้าง 130 มม.

ขอบคุณพี่เสือ Spectrum กับข้อมูลดีๆ ที่ให้พี่ๆน้องๆ สมำ่เสมอ

ผมกำลังทำอยู่คันนึงครับ ใส่เกียร์ดุม shimano แล้วล้อหน้าก็ใส่ดุมปั่นไฟ ...ไว้เสร็จแล้วจะเอารูปมาให้ชมครับ
ถามช่างตี๋แล้ว ต้องถ่างทั้งหน้าหลัง แต่แกเคยทำออกไปแล้วไม่มีปัญหาอะไร....แกเคยทำใส่เกียร์ตีนผีด้วยครับ


ผมได้รถต้นแบบจากคุณ อู๋พัทยา ครับรถแกสวยลงตัวดีจิงๆ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=138653

OMG เขียน:ผมกำลังทำอยู่คันนึงครับ ใส่เกียร์ดุม shimano แล้วล้อหน้าก็ใส่ดุมปั่นไฟ ...ไว้เสร็จแล้วจะเอารูปมาให้ชมครับ
ถามช่างตี๋แล้ว ต้องถ่างทั้งหน้าหลัง แต่แกเคยทำออกไปแล้วไม่มีปัญหาอะไร....แกเคยทำใส่เกียร์ตีนผีด้วยครับ

ถ่างออกจากเดิมเยอะมํ๊ยครับ ถ่างออกเฉยๆ มีการตัดเชื่อมอะไรใหม่ด้วยป่าวครับ....
และขอขอบคุณ คุณเสือ Spectrum กับข้อมูลดีๆเสมอ

ยังไม่ทราบเลยครับ ตอนนี้รอขึ้นลวดอยู่ครับแล้วตอนเอาไปใส่ถึงจะถ่าง
ด้านหลังไม่น่ามีปัญหา แต่ด้านหน้านี่ถ่างเยอะเอาเรื่อง แต่มีรถที่ทำออกไปแล้วของคุณอู๋พัทยา ไม่มีปัญหาอะไรครับ


เดี๋ยวไว้เสดแล้วจะเอาข้อมูลมาแชร์ครับ

OMG เขียน: ผมได้รถต้นแบบจากคุณ อู๋พัทยา ครับรถแกสวยลงตัวดีจิงๆ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=138653

ตามนี้เลยครับ ฝีมือเฮียตี๋ สวนหลวง จุฬาซอย 12 ผมเองก็กำลังเล็งๆอยู่เหมือนกันครับ แต่อยากชุบเฟรมเป็นโครเมี่ยมเหมือน จขกท.ก่อนครับ ขอคำแนะนำร้านชุบฯหน่อยครับ