ThaiMTB.com

ผมมีทั้งคันแต่ไม่ใช่อะไหล่เดิมนะครับ
แต่จะเอาไปทำสีใหม่

รบกวนสอบถามหน่อยว่า ร้านแถว ท่าพระ มีตรงไหนบ้างอ่ะครับ
ที่รับทำสี ชุบโครเมี่ยม ครับ

ทำออกมาแล้วคงจะสวยเหมือนพี่เขา

ขอบพระคุณมากนะครับ

ระวังร้านชุบจะปัดเอารายละเอียด สัน เส้นต่างๆตามข้อ ตามดรอปเอาท์ออกไปหมด ผมเห็นมาหลายคันแล้ว ต้องเข้าใจว่าคนที่ร้านชุบเขาไม่ใช่ช่างที่จะเข้าใจศิลปะและคุณค่าของจักรยานระดับนี้ เขาแค่ทำให้มันง่ายที่สุดด้วยเครื่องมือที่มีซึ่งไม่ใช่เอาไว้ทำจักรยานที่มีค่าเหล่านี้ ปัดให้เงา ให้เร็ว แล้วก็ชุบ ออกมาแว๊บบบบ แต่รายละเอียดข้อ Nervex หายเรียบ เศร้า... ระดับ PX10 ทำความสะอาด กำจัดสนิมออกให้หมด เคลือบแวกส์ไว้ให้ดี หาอะหลั่ยเดิมมาใส่ มันถึงจะเป็น PX10 ที่ช่างตั้งใจทำออกมาครับ

ป๊อปครับ เขียน:ระวังร้านชุบจะปัดเอารายละเอียด สัน เส้นต่างๆตามข้อ ตามดรอปเอาท์ออกไปหมด ผมเห็นมาหลายคันแล้ว ต้องเข้าใจว่าคนที่ร้านชุบเขาไม่ใช่ช่างที่จะเข้าใจศิลปะและคุณค่าของจักรยานระดับนี้ เขาแค่ทำให้มันง่ายที่สุดด้วยเครื่องมือที่มีซึ่งไม่ใช่เอาไว้ทำจักรยานที่มีค่าเหล่านี้ ปัดให้เงา ให้เร็ว แล้วก็ชุบ ออกมาแว๊บบบบ แต่รายละเอียดข้อ Nervex หายเรียบ เศร้า... ระดับ PX10 ทำความสะอาด กำจัดสนิมออกให้หมด เคลือบแวกส์ไว้ให้ดี หาอะหลั่ยเดิมมาใส่ มันถึงจะเป็น PX10 ที่ช่างตั้งใจทำออกมาครับ

..ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ...

...ขอความรู้เพิ่มเติมเรื่อง การเคลือบแวกส์ ด้วยครับ...เพราะเฟรมเก่าส่วนมากจะมีร่องรอยถลอก สติกเกอร์หลุดหาย มีสนิมบ้าง มีวิธีการไหนให้เลือกใช้บ้างครับ...

...สนใจแนวอนุรักษณ์นิยมอยู่ครับ...

สวยมาคับ

ล้างตัวถังทั้งนอก-ในด้วยสเปรย์ฟิลลิปส์กระป๋องขาวฝาส้ม(อย่าใช้ยี่ห้ออื่น อาจจะกัดพวกพลาสติกและรูปลอกได้) เช็ดให้สะอาด(อาจต้องล้างด้วยตัวนี้หลายๆเที่ยว) เช็ดด้วยน้ำผสมน้ำยาล้างจาน ตามด้วยเช็ดผ้าชุบน้ำหมาดๆหลายๆรอบจนเกลี้ยง ตากให้แห้ง ลงแว๊กส์เคลือบสีรถยนต์อย่างดี หลายรอบก็ได้ เคลือบน้ำมันลินสีดด้านในตัวถังให้หมด(จารบีก้ได้แต่มันจะหนา ดีดไม่กังวานเหมือนเดิม) ท่อหลักอาน ท่อคอเสียบสเตมอย่าลืมจารบีเด็ดขาด จุดล่อแหลมตามน็อตทุกตัวที่มีเกลียว อุปกรณ์ที่อาจเกิดสนิมได้ง่ายบางชิ้นก็เช็ดเคลือบจารบี(แนะนำของ Dura Ace)บางๆไว้อีกที เป็นอันเสร็จ ถ้ามันถลอกปอกเปิกมากจนรับไม่ได้ ลองหาคนที่ข้าใจจริงๆว่าการบูรณะจักรยานเก่าต้องทำอะไร อย่างไร ค่อยตัดสินใจอีกครั้ง อย่าเสี่ยงกับการเสียของ สภาพเดิมๆ ทำความสะอาดอย่างดี เก็บรักษาของเดิมมีคุณค่าและราคามากกว่าครับสำหรับรถระดับนี้

ป๊อปครับ เขียน:ล้างตัวถังทั้งนอก-ในด้วยสเปรย์ฟิลลิปส์กระป๋องขาวฝาส้ม(อย่าใช้ยี่ห้ออื่น อาจจะกัดพวกพลาสติกและรูปลอกได้) เช็ดให้สะอาด(อาจต้องล้างด้วยตัวนี้หลายๆเที่ยว) เช็ดด้วยน้ำผสมน้ำยาล้างจาน ตามด้วยเช็ดผ้าชุบน้ำหมาดๆหลายๆรอบจนเกลี้ยง ตากให้แห้ง ลงแว๊กส์เคลือบสีรถยนต์อย่างดี หลายรอบก็ได้ เคลือบน้ำมันลินสีดด้านในตัวถังให้หมด(จารบีก้ได้แต่มันจะหนา ดีดไม่กังวานเหมือนเดิม) ท่อหลักอาน ท่อคอเสียบสเตมอย่าลืมจารบีเด็ดขาด จุดล่อแหลมตามน็อตทุกตัวที่มีเกลียว อุปกรณ์ที่อาจเกิดสนิมได้ง่ายบางชิ้นก็เช็ดเคลือบจารบี(แนะนำของ Dura Ace)บางๆไว้อีกที เป็นอันเสร็จ ถ้ามันถลอกปอกเปิกมากจนรับไม่ได้ ลองหาคนที่ข้าใจจริงๆว่าการบูรณะจักรยานเก่าต้องทำอะไร อย่างไร ค่อยตัดสินใจอีกครั้ง อย่าเสี่ยงกับการเสียของ สภาพเดิมๆ ทำความสะอาดอย่างดี เก็บรักษาของเดิมมีคุณค่าและราคามากกว่าครับสำหรับรถระดับนี้

...ขอบคุณมากๆครับ...

ผมเป็น บุคคลที่มีรถเก่า แต่ขอถามว่า
1.สเปรย์ฟิลลิปส์กระป๋องขาวฝาส้ม
2.แว๊กส์เคลือบสีรถยนต์อย่างดี
3.จารบี Dura Ace
หาซื้อได้ที่ไหน ราคา เท่าไรครับ

ช่วยตอบเพื่อเป็น วิทยาทาน ด้วยครับ
ขอบคุณครับ

สเปรย์ฟิลลิปส์ที่คลองถมบางร้านจะมีครับ อย่าใช้ยี่ห้ออื่น กระป๋องละ 100 บาทที่ร้านที่เป็นยี่ปั๊ว ถ้าร้านปลีกประมาณ 120
แว๊กส์มีหลายแบบให้เลือกใช้ครับ เน้นที่คุณภาพพอใช้ได้ ไม่กัดสี ตามร้านที่คลองถมมีเยอะแยะ ไม่ต้องใช้ของแพงมากๆก็ได้ครับ
จารบี Dura Ace ร้านออนไลน์ในบอร์ดมีครับ คุณเสือดาวก็มี บริการดี รวดเร็ว ถูกกว่าเสียค่ารถไปหาซื้อตามร้านครับ

ขอบคุณ
คุณป๊อปครับ
มากครับ

Classic ดีจังครับ

รบกวนลงรูปเฟรมให้ชมหน่อยได้ใหมครับ
ส่วนคันนี้ของผมค่อนข้างจะสมบูรณ์ ถ้าอยากได้อุปกรณ์เดิมทั้งหมดคงต้องใช้เวลาเป็นปีครับโดยเฉพาะปั้มต้องไปเข่งกับพวกญี่ปุ่นถึงจะได้มาครอบครองครับ

ik _kyu เขียน:รบกวนลงรูปเฟรมให้ชมหน่อยได้ใหมครับ
ส่วนคันนี้ของผมค่อนข้างจะสมบูรณ์ ถ้าอยากได้อุปกรณ์เดิมทั้งหมดคงต้องใช้เวลาเป็นปีครับโดยเฉพาะปั้มต้องไปเข่งกับพวกญี่ปุ่นถึงจะได้มาครอบครองครับ

...สวยงามมากๆครับ...ชอบแนวนี้จัง...

สวยสมบูรณ์จริงๆ...