ThaiMTB.com

Fox 100R / 100RL / 100RLC ดูใน web Fox แล้วไม่ค่อยเข้าใจ
อยากทราบว่ามันแตกต่างกันอย่างไรครับ และเรื่องราคา ความนิยม

pong4400 เขียน:Fox 100R / 100RL / 100RLC ดูใน web Fox แล้วไม่ค่อยเข้าใจ
อยากทราบว่ามันแตกต่างกันอย่างไรครับ และเรื่องราคา ความนิยม

อธิบายทั่วๆไป คร่าวๆ
100 = ระยะยุบตัวของช็อค 100 ม.ม. เปลี่ยนเป็น 80 ได้ จากภายในกระบอก
R L C เป็นตัวปรับของช็อค ซึ่งตัวสูงสุดมีครบทั้ง 3 ฟังก์ชั่น (ไม่นับช็อคของ Downhill) ตัวล่างสุดมีแค่ R
R = Rebound ปรับความเร็วในการคืนตัวของช็อค
L = Lockout ปรับไม่ให้ช็อคยุบตัว สำหรับทางเรียบ ทางชัน หรือยืนปั่น
C = Compression ปรับความเร็วในการยุบตัวของช็อค

แล้ว PRELOAD ของ RST เทียบได้กับ Fungtion ไหนครับ

pong4400 เขียน:แล้ว PRELOAD ของ RST เทียบได้กับ Fungtion ไหนครับ

preload เทียบได้กับจุ๊บเติมลมด้านบนซ้ายของ Fox (สีฟ้า) แต่ช็อคสปริงรุ่นล่างกับช็อคลมรุ่นสูง ให้ความรู้สึกและผลต่างกันมากครับ
preload ของ Fox สูบลม 15-20 % ของระยะยุบของช็อค

เสริมพี่ Fisherman41 นิดนึงนะครับ...

จากคู่มือ Fox (รุ่น RLC) ในเรื่อง L: Lockout บอกไว้ว่า...
- การ Lockout จะล็อคโช้คที่ตำแหน่งยืดสุด
- แต่โช้คยังสามารถยุบได้ 3-5มม.
- เราสามารถตั้งระดับ Lockout force ได้ที่ปุ่มหมุนสีน้ำเงินใต้กระบอกด้านขวา...เพื่อตั้งระดับการปลดล็อกอัตโนมัติ
- ...เมื่อโช้คล็อคแต่ถูกกระแทกแรง (blowoff) เกินระดับที่ตั้งเอาไว้โช้คจะหยุดล็อกอัตโนมัติและยุบตัวได้ปกติ...แต่จะกลับมาล็อกตามเดิมหากไม่มีการยุบตัวไปสักระยะ (Fox ไม่ได้บอกชัดว่าจะกลับมาล็อกอีกครั้งตอนไหน...ท่านใดทราบช่วยยืนยันด้วยครับ)
- เราสามารถตั้ง Lockout เอาไว้ตลอดเวลาหลังจากที่เราปรับ Lockout force ที่เหมาะสมได้แล้ว (คู่มือบอกไว้ - "...it allows you to leave your fork in the locked out position—no more fiddling with fork controls when the trail requires your undivided attention...")

ส่วนเรื่องของ C: Compression (Low-speed compression) ก็มีอยู่ว่า... (อันนี้ผมไม่ค่อยแน่ใจนะครับ...)
- ใช้ปรับความหนืดของการยุบตัวเฉพาะกรณีที่ยุบแบบช้าๆ (ชื่อก็บอกว่า low-speed) เช่น การยืนโยก, การยุบตัวจากการเบรค, การยวบตัวของรถผ่านภูมิประเทศสูง-ต่ำ, ฯลฯ ซึ่งจะทำให้รถไม่เสียพลังงานจลน์และมีเสถียรภาพมากขึ้น
- ไม่มีผลต่อความหนืดต่อการกดจากการกระแทกจากเหยียบหิน/ขอนไม้, ตกหลุม...หรือโดดลงกระแทกพื้น การยุบตัวจากที่ว่านี้เป็นการยุบแบบเร็ว (hi-speed compression)

ผิดถูกก็ลองพิจารณาดูเอานะครับ...ผมว่าตามคู่มือแบบไม่ได้มีประสบการณ์ตรงครับ อิๆๆ

ของผมปรับ C แล้วมีผลตอนกระแทกนะครับ อาจเพราะผมไม่ได้ไปกดกระแทก
คือผมอุ้มช่วยตลอดประกอบกับ โฟรทผมปั่นในเมืองตลอดเลยไม่ได้ยุบอะไรเร็วๆ
กะเขา รู้แค่ว่าถ้าปรับเยอะขี่เมื่อยข้อมือ เพราะมันสู้มือ

ผิดกะโฟร์ตี้ผมปรับ ได้ทั้ง Hispeed และ Lowspeed ปรับกันจนมึน
แต่ไงก็ยังนิ่มนวล ยกเว้นใส่ ไปเยอะๆเจอดงหินดงกรวดกลิ้งแน่นอน

ปกติแล้ว Lock out นี่ใช้กันตอนไหนอ่ะครับ ผมเข้าใจว่าโช้คมีก้อเพื่อให้ช่วย absorb การกระแทกขณะที่ขี่ในทางที่ไม่เรียบ ถ้าเราจะใช้ Lock out เราก้อไม่น่าจะต้องใช้ shock up นะครับ ผมคิดเอาเองว่าอย่างนี้ก้อเลยซื้อ Fox 100R มาใช้ ช่วยแนะนำด้วยครับไม่เข้าใจ ขอบคุณครับ

ขอถามเพิ่มเติมหน่อยนะครัีบ ตอนนี้ใช้ RLC อยู่อยากปรับเป็น 80 ไม่ทราบที่ไหนทำได้บ้าง และควรทำไหม กลัวรื้อแล้วประกอบใหม่จะไม่เหมือนเดิม มีค่าใช้จ่ายอะไรบ้างรบกวนด้วยครับ

Khunjay เขียน:ปกติแล้ว Lock out นี่ใช้กันตอนไหนอ่ะครับ ผมเข้าใจว่าโช้คมีก้อเพื่อให้ช่วย absorb การกระแทกขณะที่ขี่ในทางที่ไม่เรียบ ถ้าเราจะใช้ Lock out เราก้อไม่น่าจะต้องใช้ shock up นะครับ ผมคิดเอาเองว่าอย่างนี้ก้อเลยซื้อ Fox 100R มาใช้ ช่วยแนะนำด้วยครับไม่เข้าใจ ขอบคุณครับ

ใช้ตอนอยากจะปั่นตามหมอบหรือพวกขาแรงนั้นละครับ
ผมใช้เฟรมระบบ DWlink เวลายัดแล้วหลังไม่ยุบหน้ามันยุบ
แทนแห็นๆก็ใส่ L ไว้สักสามในสี่ก็โยกทันแล้ว แป๊บนึงก็ยังดี

Coffee Man เขียน:ขอถามเพิ่มเติมหน่อยนะครัีบ ตอนนี้ใช้ RLC อยู่อยากปรับเป็น 80 ไม่ทราบที่ไหนทำได้บ้าง และควรทำไหม กลัวรื้อแล้วประกอบใหม่จะไม่เหมือนเดิม มีค่าใช้จ่ายอะไรบ้างรบกวนด้วยครับ

สำหรับซีรี่ F29 - 100 RLC (OE Edition) คู่มือบอกว่าทำเป็น 80 ได้ครับ (Fox - "...An F100 can be lowered in travel to 80 mm, but an F80 cannot be increased to 100 mm.")

วิธีทำก็ไม่ยากครับ...ร้านทั่วไป (ที่มีช่าง) หรือศูนย์ทำได้อยู่แล้ว แต่ถ้าอยากทำเองก็พอได้...ลองเอาดูนะครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=153452

ถ้าไม่สนใจเรื่อง lockout จะซื้อแค่ Fox R จะคุ้มไหมครับ เห็นเขาบอกว่า fox r เป็นแค่ OME ไม่ใช่ after markert
ความทนจะสู้ได้ไหมครับ ( เพราะ ถ้าเพิ่ม 2000 + กับ lock out ผมเสียดายครับ ไม่ค่อยได้ใช้ )

jennyjoey3 เขียน:ถ้าไม่สนใจเรื่อง lockout จะซื้อแค่ Fox R จะคุ้มไหมครับ เห็นเขาบอกว่า fox r เป็นแค่ OME ไม่ใช่ after markert
ความทนจะสู้ได้ไหมครับ ( เพราะ ถ้าเพิ่ม 2000 + กับ lock out ผมเสียดายครับ ไม่ค่อยได้ใช้ )

ยืนยันว่าคุ้มแน่ๆครับ
เพราะถ้าคุณใช้แบบ XC จริงๆ ไม่เน้นทางเรียบเลย โอกาส lock แทบไม่ได้ใช้ครับ หรือจะสูบลมให้แข็งกว่าปรกติอีกหน่อย เวลายืนปั่นจะได้ไม่ยวบครับ

เทียบกับตัวท็อป ซึ่งมีทั้ง Compression และ Lockout ซึ่งเพิ่มเงินอีก สี่ห้าพัน (ถ้าผมจำไม่ผิด) มันเกินใช้ไปเยอะครับ แต่มีความรู้สึกว่า มีครบแล้วดูโปรฯ ครับ

ไส้ในก็เหมือนกันกับตัวท็อปละครับ อาจจะต่างบ้างตรงกระบอก ที่ไม่ได้เจียลดน้ำหนักจัดๆ เหมือนตัวท็อป

ขอถามด้วยนะครับ
c มันจะเป็นผลในการใช้งานแบบไหนอะครับ ผมก็งงกับ compression มันมีหน้าที่อะไร ทำงานตอนไหน ขอบคุณครับ

ผมใช้ FOX R เพราะงบผมน้อย ผมว่าก็โอแล้ว เพราะคิดว่าคงไม่ค่อยได้ล็อดมันหรอก

เพื่อนผมใช้ Fox 100rlc แต่ผมใช้ Fox 100r ตามหลังดมฝุ่น ผมตลอด เพราะผมซ้อมเยอะกว่า ไม่จำเป็นต้องยึดติดครับ