ThaiMTB.com

ผมหมอบมือใหม่ครับ
ผมสูง170 เสือรุ่นพี่ที่สูงเท่ากัน แนะนำให้ขี่ไซส์ 50 (ด้วยเหตุผลว่าขี่คร่อมเล็กจะขี่สนุกกว่าคร่อมใหญ่)
แต่เผอิญคุณแม่ดันให้แขนที่ยาวกว่าเสือรุ่นพี่ถึง 4 ซม.
ตอนนี้ใช้คอ 110 อยู่ พยายามดันเบาะไปหลังสุด ก็ยังรู้สึกว่าสั้นไป (วัดตามความยาวศอกถึงปลายนิ้ว+นิ้วชี้และกลาง)
ข้อสงสัยคือ 1. จะเปลี่ยนมาใช้คอ 120 ดีหรือเปล่า (เห็นเค้าไม่ค่อยพูดถึงคอไซส์นี้กันเท่าไหร่ เลยกลัวว่าจะมีผลเสียอะไรหรือเปล่า)
2. หรือใช้คอเดิมแล้วเปลี่ยนมาใช้หลักอานเยื้องหลังแทน (ได้ยินมาว่ามันจะส่งผลกับการส่งแรงปั่นไปที่กระโหลก)
หรือมีทางออกวิธีอื่นช่วยแนะนำด้วยครับ (ยกเว้นเปลี่ยนเฟรมครับ เพราะรถคันนี้เป็นรถของเสือรุ่นพี่ให้มาครับ คงต้องเก็บเงินอีกนานกว่าจะได้เฟรมใหม่) .....ขอบคุณครับ

ตามความคิดผมนะครับ ถ้าเซตเบาะ ลงตัวแล้ว หรือขี่จนชินแล้ว ก็ เปลี่ยนสเตมก็ได้ครับ เพราะ สเตมยาวขึ้นช่วยให้เลี้ยวได้ไวขึ้นครับ
แต่ถ้า เพิ่งขี่ก็ เปลี่ยนเยื้องหลังเลยครับ จะได้ชินเพราะถ้าซื้อเฟรมใหม่ หลักอานมักจะให้เยื้องหลังมา ตอนปั่นรถใหม่ จะได้ เซตไม่ยาก
แล้วถ้าเปลี่ยนเยื้องหลังแล้วยังสั้นอยู่ ค่อยเพิ่มสเตมอีกทีก็ยังไม่สายครับ

ตอนปรับรถ ต้องปรับเบาะก่อนครับ

ปรับเบาะจนกระทั่งเท้าเหยียบบันไดได้พอดี ดังนั้นตำแหน่งเบาะที่เหมาะสมจึงมีได้ตำแหน่งเดียว ไม่สามารถชดเชยได้
เสร็จแล้วจึงค่อยปรับระยะเอื้อมจากเสต็ม ถ้าต้องใช้เสต็มสั้นหรือยาวเกินไป แสดงว่าเฟรมไม่เหมาะกับตัวครับ

ขอบคุณสำหรับข้อแนะนำครับ
....แต่ผมมีข้อสงสัยอีกครับ ตามประสามือใหม่
ตามข้อแนะนำของคุณน้องหนึ่ง เรื่องตำแหน่งของเบาะที่เหมาะสมมีตำแหน่งเดียวนั้นผมยังไม่เข้าใจทั้งหมด
เพราะถ้าเราปรับเบาะจนเท้าเหยียบบันไดได้ มันน่าจะเป็นเรื่องของความสั้นยาวของการดึงหลักอานไม่ใช่หรือครับ
หรือว่ามีเหตุผลอื่นที่เกี่ยวข้องกับการปรับเบาะ หน้า-หลัง ด้วย
และอีกข้อ หลักอานเยื้องหลังมีผลกับการส่งแรงไปที่กระโหลกแตกต่างกับหลักอานธรรมดาจริงหรือไม่ อย่างไร ครับ
...ขอบคุณครับ

Stem น่าจะมีช่วงให้เลือกเยอะกว่านะครับ

van_068 เขียน:ขอบคุณสำหรับข้อแนะนำครับ
....แต่ผมมีข้อสงสัยอีกครับ ตามประสามือใหม่
ตามข้อแนะนำของคุณน้องหนึ่ง เรื่องตำแหน่งของเบาะที่เหมาะสมมีตำแหน่งเดียวนั้นผมยังไม่เข้าใจทั้งหมด
เพราะถ้าเราปรับเบาะจนเท้าเหยียบบันไดได้ มันน่าจะเป็นเรื่องของความสั้นยาวของการดึงหลักอานไม่ใช่หรือครับ
หรือว่ามีเหตุผลอื่นที่เกี่ยวข้องกับการปรับเบาะ หน้า-หลัง ด้วย
และอีกข้อ หลักอานเยื้องหลังมีผลกับการส่งแรงไปที่กระโหลกแตกต่างกับหลักอานธรรมดาจริงหรือไม่ อย่างไร ครับ
...ขอบคุณครับ

ลองดูที่ผมเคยตอบท่านอื่นไว้เป็นแนวทางดูนะึครับ
1. ถ้าเกิดจากการปรับเบาะ สูง-ต่ำ , เยื้องหน้า-เยื้องหลัง , เอียงขึ้น-เอียงลง ต้องตั้งยังไงครับ
หลัก การคือ เมื่อขึ้นนั่งบนเบาะสังเกตเท้าด้านซ้ายหรือขวาก็ได้ สุดแต่เท้าไหนนำไปด้านหน้า เวลาทดลองก็เอาเท้าข้างหนึ่งยันเก้าอี้เตี้ยๆไว้ เพราะต้องปรับเบาะจนสูงพอ เวลานั่งแล้วเท้าไม่สัมผัสพื้น
ขณะเมื่อกดบันไดแล้วแกนบันไดขนานกับพื้นถนนทั้งสองเท้า
แนวแกนกลางหัวเข่า ดิ่งลงที่ผ่าเท้าที่ถีบบันไดต้องอยู่ในแนวเดียวกัน (KNEE OVER PEDAL )
ถ้า แนวหัวเข่าเลยไปด้านหน้าจนบังผ่าเท้าตรงใต้กระดูกหัวแม่เท้าที่นูนๆ แสดงว่าเบาะอาจจะต่ำไป หรือเบาะล้ำมาด้านหน้าเกินไป อาจต้องถอยเบาะมาข้างหลัง ถ้าถอยแล้วจนสุดยังไม่พอ ทีนี้จึงต้องใช้หลักอานเยื้องหลัง ขณะเดียวกัน ถ้าชักหลักอาน ขึ้นมาจนสุดถึงจุดที่เค้าเขียนว่า MINIMUN INSERT แล้วยังต่ำไป (ในหลักอานยาวๆ ส่วนใหญาเฉลี่ยแล้วมีความยาว 40cm) ที่นี้ก็ต้องเปลี่ยนแฟรมไซค์ใหญ่ใหญ่ขึ้นเพราะเฟรมใหญ่ขึ้น ท่อนั่งจะยาวสูงขึ้น คงพอจะเห็นภาพนะครับ ทำไมจึงควรเลือก เฟรมให้มีขนาดพอดีตัว

2. ถ้าเกิดจากแฮนด์กับสเตม ต้องเปลี่ยนใช้แบบไหนครับ
พอ คุณเซ็ต KNEE OVER PEDAL แล้วค่อยมาดูว่าคุณควรก้มขนาดไหน ถ้าก้มมากไม่ได้เนื่องจากร่างกายไม่ยืดหยุ่นพอ ลองปรับให้ลำตัวทำมุมกับแนวราบซัก 60 องศาก็ได้ ทีนี้ มันจะฟ้องมาเองว่าถ้ารถท่อบนสั้น คุณต้องยืดสเต็มออกไปเท่าไหร่ให้ร่างกายวางตำแหน่งได้ 60 องศา หรือ ต้องยกสเต็ม ยกแฮนด์ขึ้นขนาดไหน เพื่อชดเชยกับท่อบนที่ยาว เพื่อให้ร่างกายยังคงทำมุม 60 องศา
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น องศาไหนก็แล้วแต่เราครับ ถ้าขี่ไม่ซีเรียส ตัวตรงมากๆ หน้าเงยๆ ขี่แป๊บๆ สบายดี ขี่นานๆ อาจจะปวดก้น เนื่องจาก น้ำหนักกดลงแต่ก้น แต่ถ้าเราลองก้มหน้าถ่ายน้ำหนักไปที่มือ เฉลี่ยก็จะปวดก้นน้อยลง แต่ต้องเสริมกล้ามเนื่อช่วง ไหล่ แขน คอ อย่างที่บอกมาเบื้องต้น ลองดูนะครับ

van_068 เขียน:ขอบคุณสำหรับข้อแนะนำครับ
....แต่ผมมีข้อสงสัยอีกครับ ตามประสามือใหม่
ตามข้อแนะนำของคุณน้องหนึ่ง เรื่องตำแหน่งของเบาะที่เหมาะสมมีตำแหน่งเดียวนั้นผมยังไม่เข้าใจทั้งหมด
เพราะถ้าเราปรับเบาะจนเท้าเหยียบบันไดได้ มันน่าจะเป็นเรื่องของความสั้นยาวของการดึงหลักอานไม่ใช่หรือครับ
หรือว่ามีเหตุผลอื่นที่เกี่ยวข้องกับการปรับเบาะ หน้า-หลัง ด้วย
และอีกข้อ หลักอานเยื้องหลังมีผลกับการส่งแรงไปที่กระโหลกแตกต่างกับหลักอานธรรมดาจริงหรือไม่ อย่างไร ครับ
...ขอบคุณครับ

ช่วยขยายความครับ
ตามตำแหน่งที่คุณน้องหนึ่งและคุณ vara-indy พูดถึงคือ
KNEE OVER PEDAL มันมีได้ตำแหน่งเดียว ตามภาพครับ

อย่าง Lance Armstrong แขนยาว ก็ใช้สเต็มขนาด 135 ครับ คุณใช้ 110 ยังขยายได้อีกครับ

ขอบคุณมากครับ กลัลไปจะไปลองเซ็ตดู

....ผมอะไรก็สั้น....ดันได้เสต็มซะยาวเลย
ธวัช