หลักอาน CARBON กับ นำ้หนักร้อยโล
โพสต์: 16 ก.พ. 2010, 01:19
กำลังสนใจ หลักอาน Carbon ของ 3T อยู่ครับ แต่ไม่ทราบจะเหมาะสมกับ นน ตัวผม 100 โลของผมมั้ย รบกวนด้วยนะครับ
แตกตรงนี้ส่วนมากเกิดจากการขัดน็อตแน่นเกินไป ได้เช็คหรือไม่ว่าใช้แรงขันไปกี่ NM. ส่วนมากหลักอานคาร์บอนจะให้ใช้แรงขันที่ 5-8 แล้วแต่ยี้ห้อกำหนดมาเสือตลาดใต้ เหมียวๆ เขียน:ผมน้ำหนัก110โลใช้หลักอานคาบอนแตกมา2อัน[ขอใช้คำว่าแตก*]แตกตรงรัดหลักอานอันที่ 1.saso 2.fsa คือไม่ใช่ของเค้าไม่ดีแต่เป็นเพราะน้ำหนักตัวมากไม่เหมาะสม[ผมขี่เสือภูเขานะครับ*]สรุปหลักอานคาบอนไม่เหมาะกับการรับน้ำหนักเกิน100โล ขออภัยกูรูทุกท่านครับเป็นประสพการณ์และความคิดเห็นส่วนตัวขอผมครับ
![]()
![]()
![]()
![]()
:lol:
ohmmmho เขียน:กำลังสนใจ หลักอาน Carbon ของ 3T อยู่ครับ แต่ไม่ทราบจะเหมาะสมกับ นน ตัวผม 100 โลของผมมั้ย รบกวนด้วยนะครับ
เป็นคำตอบที่ "OK" เลยครับเสี่ยเป้ง (เสริมนิดดูฝรั่งที่แข่งๆกันดิครับ ทั้งสูง ทั้งใหญ่เลยครับ)เป้ง เขียน:แตกตรงนี้ส่วนมากเกิดจากการขัดน็อตแน่นเกินไป ได้เช็คหรือไม่ว่าใช้แรงขันไปกี่ NM. ส่วนมากหลักอานคาร์บอนจะให้ใช้แรงขันที่ 5-8 แล้วแต่ยี้ห้อกำหนดมาเสือตลาดใต้ เหมียวๆ เขียน:ผมน้ำหนัก110โลใช้หลักอานคาบอนแตกมา2อัน[ขอใช้คำว่าแตก*]แตกตรงรัดหลักอานอันที่ 1.saso 2.fsa คือไม่ใช่ของเค้าไม่ดีแต่เป็นเพราะน้ำหนักตัวมากไม่เหมาะสม[ผมขี่เสือภูเขานะครับ*]สรุปหลักอานคาบอนไม่เหมาะกับการรับน้ำหนักเกิน100โล ขออภัยกูรูทุกท่านครับเป็นประสพการณ์และความคิดเห็นส่วนตัวขอผมครับ
![]()
![]()
![]()
![]()
:lol:
เพราะบางคนแค่นัดหลักอานก็แตกแล้ว ยังไม่ได้นั้งเลยด้วยซ้ำครับ
นอกจากหลักอานคาร์บอนที่เป็นรุ่นที่เบามากๆ จะระบุไว้เลยว่ารับน้ำหนักคนขี่ได้ไม่เกินเท่าไหร่
หลักอานเขาทำขายทั่วโลกก็ต้องคิดมาแล้วว่าในโลกนี้มีคนหนักเกินร้อย อยู่มิใช้น้อย แล้วจะไม่ออกแบบให้เขาได้ให้บ้างเลยหรือ
