ThaiMTB.com

สวัสดีครับ ตอนนี้ใช้ Tarmac
อยากรู้ถึงความแตกต่างระหว่าง 2ตัวนี้ครับ
เพราะใช้ Tarmac ก็ดีมากแล้ว แต่อยากรู้ถึงความแตกต่างครับ
ขอบคุณครับค

Tarmac all-around
F8 aero แข็งกว่า
ฟิวริ่งชอบหรือไม่ต้องลองเองครับ

ไม่เคยใช่ tarmacนะครับ แต่ตอนนี้ใช้ F8 เป็นรถที่ปั่นสนุกมากๆคันนึงเลยครับ

มารอฟังด้วยคน กำลังสนใจ2ตัวนี้อยู่พอดี

ตอนนี้ใช้ Tarmac อยู่ก็ชอบมากๆแล้วครับ
เลยสงสัยว่า ถ้าต่อไป อัพเป็น F8 จะเป็นยังไง

ผมมีใช้ทั้งสองคัน tarmac ดีกว่าตรงพุ่ง f8 ดีที่ไหลกว่า
ผมใช้ tarmac ขี่ all around ใส่ enve 3.4
ผมใช้ f8 ที่ สกายเลนส์ ใส่ enve 4.5
แล้วแต่แต่งรถเลยครับ
ลำพังเฟรมล้วนๆ ผมว่ากินกันไม่ลง ขี่มันส์ทั้งคู่

แล้วถ้าเปลี่ยน tarmac เป็น Cervelo R5 ละครับ? พอดีกำลังวางแผนจะไปตัวท้อป เห็นราคาเฟรมสองตัวนี้พอๆกันด้วย

เอา F8 เหอะTarmac ของผมรูร้อยสายเบรคเป็นรูฮ้าพผม เสียดายน่าจะทำอะไรปิดมาให้หน่อย

komsan เขียน:เอา F8 เหอะTarmac ของผมรูร้อยสายเบรคเป็นรูฮ้าพผม เสียดายน่าจะทำอะไรปิดมาให้หน่อย

ผมไม่ค่อยซีเรียสซะด้วย กับรูนี้5555
แต่อนาคต นี่ต้องไปf8อยู่แล้วครับ

ถ้าไม่คิดมากเรื่องกระโหลกเกลียวอิตาลี ก็ไปF8ได้ครับ (ได้ยินมาว่ากระโหลกเกลียวอิตาลีหาค่อนข้างยากอยู่ แต่ของผมไม่รู้เจ้าของร้านเขาหามาได้จากไหน)

จากประสบการณ์ที่หว่างขาที่ได้ลองทั้งสองนาง ต้องดูกมลสันดานของผู้ขย้ำขี่หละครับ

Tarmac คือความดีด สะดึ้ง พรุ่งพร่าน พรวดพราด โจนทะยาน เหมือนม้าพยศที่ถ้าเอาอยู่นี่บอกเลย เป็นรถที่สุดลิ่มทิ่มประตูมาก ทางราบจะหมกจะยิงมันทำได้ดีในทุกรอบความเร็ว และอาวุธลัพท์จับใจของมันจะปรากฏเมื่อตอนขึ้นเขา หรือยิงเนิน มันพร้อมกระโจนขึ้นทุกเนินตามแรงที่ยัด ตอบสนองดีไม่รีรอให้เสียอารมณ์

F8 คือความนิ่ง สุขุม นุ่มลึก ไหล เรียกว่าเรื่อยๆ มาเรียงๆ ปลายเติมน้อย เป็นรถที่นิ่งดี ดังนั้นขึ้นอยู่กับว่าเราชอบแบบไหน

ส่วนตัว Tacmac ครับ ผมชอบรถแรดๆ

ballbeing เขียน:จากประสบการณ์ที่หว่างขาที่ได้ลองทั้งสองนาง ต้องดูกมลสันดานของผู้ขย้ำขี่หละครับ

Tarmac คือความดีด สะดึ้ง พรุ่งพร่าน พรวดพราด โจนทะยาน เหมือนม้าพยศที่ถ้าเอาอยู่นี่บอกเลย เป็นรถที่สุดลิ่มทิ่มประตูมาก ทางราบจะหมกจะยิงมันทำได้ดีในทุกรอบความเร็ว และอาวุธลัพท์จับใจของมันจะปรากฏเมื่อตอนขึ้นเขา หรือยิงเนิน มันพร้อมกระโจนขึ้นทุกเนินตามแรงที่ยัด ตอบสนองดีไม่รีรอให้เสียอารมณ์

F8 คือความนิ่ง สุขุม นุ่มลึก ไหล เรียกว่าเรื่อยๆ มาเรียงๆ ปลายเติมน้อย เป็นรถที่นิ่งดี ดังนั้นขึ้นอยู่กับว่าเราชอบแบบไหน

ส่วนตัว Tacmac ครับ ผมชอบรถแรดๆ

ผมก็มีความรู้สึกแบบเดียวกันเลย
สเป รู้สึกความเป็นรถสปอร์ตกว่า
แม้แต่ เว้น ยังรู้สึกว่าพุ่งกว่า F8 แต่ F8 นิ่ง ไหลกว่า

ballbeing เขียน:จากประสบการณ์ที่หว่างขาที่ได้ลองทั้งสองนาง ต้องดูกมลสันดานของผู้ขย้ำขี่หละครับ

Tarmac คือความดีด สะดึ้ง พรุ่งพร่าน พรวดพราด โจนทะยาน เหมือนม้าพยศที่ถ้าเอาอยู่นี่บอกเลย เป็นรถที่สุดลิ่มทิ่มประตูมาก ทางราบจะหมกจะยิงมันทำได้ดีในทุกรอบความเร็ว และอาวุธลัพท์จับใจของมันจะปรากฏเมื่อตอนขึ้นเขา หรือยิงเนิน มันพร้อมกระโจนขึ้นทุกเนินตามแรงที่ยัด ตอบสนองดีไม่รีรอให้เสียอารมณ์

F8 คือความนิ่ง สุขุม นุ่มลึก ไหล เรียกว่าเรื่อยๆ มาเรียงๆ ปลายเติมน้อย เป็นรถที่นิ่งดี ดังนั้นขึ้นอยู่กับว่าเราชอบแบบไหน

ส่วนตัว Tacmac ครับ ผมชอบรถแรดๆ

ใช่ครับพี่ ใช้tarmac อยู่แล้ว ชอบมาก

DraftBeer เขียน:

ballbeing เขียน:จากประสบการณ์ที่หว่างขาที่ได้ลองทั้งสองนาง ต้องดูกมลสันดานของผู้ขย้ำขี่หละครับ

Tarmac คือความดีด สะดึ้ง พรุ่งพร่าน พรวดพราด โจนทะยาน เหมือนม้าพยศที่ถ้าเอาอยู่นี่บอกเลย เป็นรถที่สุดลิ่มทิ่มประตูมาก ทางราบจะหมกจะยิงมันทำได้ดีในทุกรอบความเร็ว และอาวุธลัพท์จับใจของมันจะปรากฏเมื่อตอนขึ้นเขา หรือยิงเนิน มันพร้อมกระโจนขึ้นทุกเนินตามแรงที่ยัด ตอบสนองดีไม่รีรอให้เสียอารมณ์

F8 คือความนิ่ง สุขุม นุ่มลึก ไหล เรียกว่าเรื่อยๆ มาเรียงๆ ปลายเติมน้อย เป็นรถที่นิ่งดี ดังนั้นขึ้นอยู่กับว่าเราชอบแบบไหน

ส่วนตัว Tacmac ครับ ผมชอบรถแรดๆ

ผมก็มีความรู้สึกแบบเดียวกันเลย
สเป รู้สึกความเป็นรถสปอร์ตกว่า
แม้แต่ เว้น ยังรู้สึกว่าพุ่งกว่า F8 แต่ F8 นิ่ง ไหลกว่า

พอจะเห็นภาพเลยครับ ผ่านvenge มาแล้ว