ThaiMTB.com

สนใจอยากได้รถ TT แต่แพงเหลือเกิน พอดู geometry ของรถตัวเองเทียบกับรุ่น TT แล้วพบว่าใกล้นกันมาก อยากทราบว่า พอจะเปลี่ยนรถให้เป็น TT ได้มั้ย ผมคิดว่าน่าจะเปลี่ยนชุดค้อกพิทและชิพเตอร์เท่านั้น ความคิดนี้พอจะทำได้จริงรึไม่ควรอย่างไรครับ

ข้อมูลแถวขวาสุดคือ รถคันปัจจุบัน ข้อมูลแถวซ้ายคือรถ TT

บ่องตงๆว่า ก็เคยคิดจะลองทำมาก่อน แต่สุดท้ายแล้วก็ต้องงอก TT มาอีกคัน เหตุผลหลักๆคือ
1. ท่อนั่งของรถ TT มันชันกว่ารถถนน
2. ถ้าจะปั่นตามกติกา รถ TT จริงๆ ที่จมูกเบาะต้องอยู่หลังแกนกระโหลก 5mm สำหรับคนไทยตัวสูง 166ซม. แบบผม เป็นอันจบข่าว เพราะคงปั่นไม่ได้ เนื่องจากจะไม่สามารถหมอบบน aerobar แล้วปั่นได้อย่างมีอนามัย ( ขำๆนะ มุมสะโพกมันไม่ได้ครับ กติกานี้มันเหมาะสำหรับรถยุโรป ตัวสูงๆ ขายาวๆ
3. พอปั่นตาม TT ไม่ได้ ก็จะมาปั่นแบบ Tri แทน คราวนี้ยิ่งยุ่งใหญ่ เพราะตัวที่สั้นแบบผม ถึงขาจะยาวแต่ก็ไม่ใช่ขาท่อนบนที่ยาว การจะหมอบบนaerobar ให้หลังราบไปกับพื้นนั้น จะต้องดันเบาะไปด้านหน้าพอสมควร เพื่อให้มุมสะโพกไม่ปิดมากจนเสียประสิทธิภาพของการทำงานของข้อสะโพก แน่นอนครับ รถถนนดันเบาะเดินหน้าสุดแล้วก็ได้เท่านั้นแหละ มันต้องเป็นรถที่ออกแบบมาให้ดันเบาะไปด้านหน้าได้มากกว่าเดิม ซึ่งนั่นก็คือ รถที่มีท่อนั่งชันๆหรือสไลด์รางเบาะไปได้มากๆ
4. สุดท้าย ก็ถอย Cervelo P2 มา เพราะราคาไม่บ้าเลือด เฟรมดี cockpitปรับง่าย ฟิตติ้งแล้วลงตัว

สุดท้าย รถTT หรือ Tri มันคนละตำรากับรถถนน จัดท่าเองแบบลูกทุ่งๆก็พอปั่นได้อยู่นะครับ แต่บอกตรงๆว่ามันก็ได้เท่านั้นแหละ แต่ถ้ายอมเสียเวลาเสียเงินไปทำfittingกับมืออาชีพที่เขาจัดท่าบนรถไตรหรือ TTเป็น อนาคตก็ยังโชติช่วงกว่าเป็นไหนๆ ฮ่า ฮ่า

แบบลูกทุ่งนะครับ
1. เบสบาร์
2. แอร์โร่ว์บาร์
3. ชิฟเตอร์
4. มือเบรค
5. สายเกียร์-เบรค
6. เบาะ
7. ผ้าพันแฮนด์
8. สเต็ม (ส่วนมากต้องเปลี่ยนให้สั้นลงราวๆ 10-30 cm แล้วแต่คนครับ)
นึกออกเท่านี้ครับ

JabaWack เขียน:แบบลูกทุ่งนะครับ
1. เบสบาร์
2. แอร์โร่ว์บาร์
3. ชิฟเตอร์
4. มือเบรค
5. สายเกียร์-เบรค
6. เบาะ
7. ผ้าพันแฮนด์
8. สเต็ม (ส่วนมากต้องเปลี่ยนให้สั้นลงราวๆ 10-30 cm แล้วแต่คนครับ)
นึกออกเท่านี้ครับ

อืมมม...เยอะเหมือนกันนะ จะคุ้มมั้ยหว่า...รึถอย TT คันใหม่เลยจะดีกว่า

ความเห็นส่วนตัวผมนะครับ
ซื้อ TT ไปเลยดีกว่าครับ ใช้อะไหล่พวก 105 หรือ 10 speed ไปเลยก็ยังได้ครับ TT ไม่เน้นน้ำหนักแล้วก็ไม่ได้เปลี่ยนเกียร์บ่อย

เฟรมหมอบแอโร่กับเฟรมTT,TRI คนละอารมเลยคับ ผมว่านาทีนี้จากรีวิวคนใช้จิงทั้งหลายคงมีแต่madone9ที่เกือบจะได้อารมTTแต่ก้อยังไม่ใช่คับ