ThaiMTB.com

ผมใช้ชุดเกียร์ Shimano 105
ปัญหาคือ เวลาจะชิพจากใบเล็กสุดขึ้นใบใหญ่ บางทีก็ต้องกดชิพ 2 ครั้ง
หรือ เวลาจะชิพลงใบเล็ก กด 1 ครั้ง ไม่ลง ต้องกด 2 ครั้ง

ตอนแรกนึกว่า Drop Out เบี้ยว ก็ไม่ใช่
ตีนผีพัง ก็ไม่ใช่ เพราะเปลี่ยนตีนผีอีกตัวนึงมาก็เป็นเหมือนเดิม
สายสลิงผมตั้งตึงพอดี ไปให้ร้านเขาเซอร์วิสแล้วก็ไม่หาย

ที่ร้านบอกเป็นเพราะ Shifter เริ่มจะเสียแล้ว

รบกวนช่วยวิเคราะห์อาการให้หน่อยครับ

ถูกแล้ว การปัดจานเล็กขึ้นจานใหญ่ จะมีจังหวัด trim สั้นๆ 1 ครั้ง สำหรับให้โซ่หลบใบจาน กรณีใช้เฟืองเล็กหลังเล็ก ปัดอีกทีถึงจะขึ้นเฟืองใหญ่

แต่จังหวะตบเกียร์ลง ก็จะลงทีเดียว ไม่มี 2 จังหวะ

หรือกรณีทริมไปแล้ว ยังปัดไม่ขึ้นจานใหญ่ สายเกียร์อาจจะหย่อน ลองปรับตั้งดู

ปล.ร้านไหนเนี่ย ว่าชิพเตอร์พัง

ถ้าเป็นข้างซ้ายที่ใช้เปลี่ยนจาน อันนั้นต้องชิฟต์สองครั้งอยู่แล้วเพราะติดทริม (บางคนกดยาว ๆ อาจจะไม่รู้สึกว่ามีทริมก็ได้)

แต่เห็นพูดถึงตีนผี แปลว่าเป็นข้างขวา สายเกียร์กับปลอกสายเก่ารึยังครับ ลองเปลี่ยนดูก่อน

อ่านแล้วงงๆ ตกลงที่มีปัญหานี่คือตอนเปลี่ยนจานหรือเปลี่ยนเฟืองครับ ถ้าจานมันก็ 2 คลิ๊กอยู่แล้วครับเหมือนข้างบนบอก

ขอโทษครับ ผมลืมบอกว่า เป็นใบจานหลัง ตีนผีหลัง ครับ

อาการเหมือนสายเกียร์ไม่ตึงพอนะครับ ลองปรับตัวเร่งสายดูก่อนครับ ชิฟเตอร์เสียผมว่าเป็นไปได้ยาก(ยังมีเสียงคลิกอยู่ใช่มั๊ยครับ)

AeK-WS เขียน:ผมใช้ชุดเกียร์ Shimano 105
ปัญหาคือ เวลาจะชิพจากใบเล็กสุดขึ้นใบใหญ่ บางทีก็ต้องกดชิพ 2 ครั้ง
หรือ เวลาจะชิพลงใบเล็ก กด 1 ครั้ง ไม่ลง ต้องกด 2 ครั้ง

ตอนแรกนึกว่า Drop Out เบี้ยว ก็ไม่ใช่
ตีนผีพัง ก็ไม่ใช่ เพราะเปลี่ยนตีนผีอีกตัวนึงมาก็เป็นเหมือนเดิม
สายสลิงผมตั้งตึงพอดี ไปให้ร้านเขาเซอร์วิสแล้วก็ไม่หาย

ที่ร้านบอกเป็นเพราะ Shifter เริ่มจะเสียแล้ว

รบกวนช่วยวิเคราะห์อาการให้หน่อยครับ

ก่อนอื่น แนะนำให้เรียนรู้"ศัพท์"ที่เป็นมาตรฐานนิดหนึ่งครับ ชุดหน้าเขาเรียกว่า จาน หรือ ใบจาน(หน้า) ส่วนชุดหลังเขาเรียกว่า เฟือง(หลัง)

กดจากเฟืองเล็กสุด ขึ้นเฟืองรองเล็กสุด แล้วกดขึ้นได้บ้าง ไม่ได้บ้าง ต้องกด 2 ทีบ้าง
กดลงเฟืองเล็กสูด บางทีก็ลงบ้างไม่ลงบ้าง

สันนิษฐานไว้ 2 ข้อ
1. ชิฟเตอร์อาจจะมีปัญหาจริงๆ แต่นั่นจะเป็นกับทุกๆตำแหน่ง ไม่ใช่เฉพาะเฟืองเล็กสุด กับ เฟืองรองเล็กสุด
2. สกรูตัว H ปรับไว้อย่างไร ตำแหน่งที่ถูกต้องคือ เราจะคลายสกรูตัว H ให้ตำแหน่งของเฟืองลูกรอกตีนผีตัวบน หรือ เฟืองจอกกี้ขยับออกไปนอกเฟรมเล็กน้อย ไม่ใช่ให้กึ่งกลางของเฟืองจอกกี้ตรงกับกึ่งกลางของเฟืองเล็กสุดนะครับ แต่จะให้กึ่งกลางของเฟืองจอกกี้อยู่เหลื่อมไปด้านนอกของเฟืองเล็กสุดเล็กน้อยครับ ด้วยวิธีนี้กับการปรับตั้งสายเกียร์ที่เหมาะสม ก็จะแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นได้

เรื่องผิดฝา ผิดตัว ชิฟเตอร์11 ใช้กับเฟือง 10 อะไรพวกนี้ ผมคิดว่าคงจะไม่ได้เป็นแบบนั้นนะครับ

ด้วยประสพการณ์ที่เจอมานะครับ เปลี่ยนเกียร์ขึ้นก็ยาก-ลงก็ยาก โอกาสเป็นที่สายเกียร์เดินทางไม่ราบรื่นมากที่สุด ให้ถอดสายมาดูเลยครับมีรอยพับหรือรอยหักหรือเปล่า ถ้ามีก็เปลี่ยนอย่าเสียดายครับเส้นละ 80 แค่นั้น แต่ควรตรวจปลอกสายเกียร์ด้วยนะครับเห็นท่าไม่ดีก็ควรเปลี่ยน เสร็จแล้วจะพบว่าสวรรค์มีจริง

ด้วยประสพการณ์ที่เจอมานะครับ เปลี่ยนเกียร์ขึ้นก็ยาก-ลงก็ยาก โอกาสเป็นที่สายเกียร์เดินทางไม่ราบรื่นมากที่สุด ให้ถอดสายมาดูเลยครับมีรอยพับหรือรอยหักหรือเปล่า ถ้ามีก็เปลี่ยนอย่าเสียดายครับเส้นละ 80 แค่นั้น แต่ควรตรวจปลอกสายเกียร์ด้วยนะครับเห็นท่าไม่ดีก็ควรเปลี่ยน เสร็จแล้วจะพบว่าสวรรค์มีจริง

lucifer เขียน:

AeK-WS เขียน:ผมใช้ชุดเกียร์ Shimano 105
ปัญหาคือ เวลาจะชิพจากใบเล็กสุดขึ้นใบใหญ่ บางทีก็ต้องกดชิพ 2 ครั้ง
หรือ เวลาจะชิพลงใบเล็ก กด 1 ครั้ง ไม่ลง ต้องกด 2 ครั้ง

ตอนแรกนึกว่า Drop Out เบี้ยว ก็ไม่ใช่
ตีนผีพัง ก็ไม่ใช่ เพราะเปลี่ยนตีนผีอีกตัวนึงมาก็เป็นเหมือนเดิม
สายสลิงผมตั้งตึงพอดี ไปให้ร้านเขาเซอร์วิสแล้วก็ไม่หาย

ที่ร้านบอกเป็นเพราะ Shifter เริ่มจะเสียแล้ว

รบกวนช่วยวิเคราะห์อาการให้หน่อยครับ

ก่อนอื่น แนะนำให้เรียนรู้"ศัพท์"ที่เป็นมาตรฐานนิดหนึ่งครับ ชุดหน้าเขาเรียกว่า จาน หรือ ใบจาน(หน้า) ส่วนชุดหลังเขาเรียกว่า เฟือง(หลัง)

กดจากเฟืองเล็กสุด ขึ้นเฟืองรองเล็กสุด แล้วกดขึ้นได้บ้าง ไม่ได้บ้าง ต้องกด 2 ทีบ้าง
กดลงเฟืองเล็กสูด บางทีก็ลงบ้างไม่ลงบ้าง

สันนิษฐานไว้ 2 ข้อ
1. ชิฟเตอร์อาจจะมีปัญหาจริงๆ แต่นั่นจะเป็นกับทุกๆตำแหน่ง ไม่ใช่เฉพาะเฟืองเล็กสุด กับ เฟืองรองเล็กสุด
2. สกรูตัว H ปรับไว้อย่างไร ตำแหน่งที่ถูกต้องคือ เราจะคลายสกรูตัว H ให้ตำแหน่งของเฟืองลูกรอกตีนผีตัวบน หรือ เฟืองจอกกี้ขยับออกไปนอกเฟรมเล็กน้อย ไม่ใช่ให้กึ่งกลางของเฟืองจอกกี้ตรงกับกึ่งกลางของเฟืองเล็กสุดนะครับ แต่จะให้กึ่งกลางของเฟืองจอกกี้อยู่เหลื่อมไปด้านนอกของเฟืองเล็กสุดเล็กน้อยครับ ด้วยวิธีนี้กับการปรับตั้งสายเกียร์ที่เหมาะสม ก็จะแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นได้

เรื่องผิดฝา ผิดตัว ชิฟเตอร์11 ใช้กับเฟือง 10 อะไรพวกนี้ ผมคิดว่าคงจะไม่ได้เป็นแบบนั้นนะครับ

เป็นทุกเฟืองครับอาจารย์
สมมุติจะชิพจาก เฟืองเล็กสุดไป เฟืองใบที่ 2 ต้องชิพก่อน 1 ครั้ง (ชิพครั้งนี้ต้องกดลึกมากครับ) แล้วก็กดชิพครั้งที่ 2 เพื่อให้ขึ้นเฟืองใบที่ 2 ถ้าจะขึ้นเฟืองใบที่ 3 4 5 ... ก็ไใ่ต้องชิพแล้วครับ

แต่ สมมุติเฟืองอยู่ใบที่ 4 จะเปลี่ยนลงมา ใบที่ 3 ต้องกด ชิพลง 2 ครั้ง มันถึงจะลงครับ
กลับกัน ถ้าจะชิพจากใบ 3 ไป 4 ก็ต้องกด ชิพขึ้น 2 ครั้ง ครับ เป็นลักษณะนี้กับทุกเฟืองครับ

เป็นไปได้มั้ย ที่ชิพเตอร์จะพังแล้ว เพราะเมื่อก่อนไม่เป็นแบบนี้

Titti เขียน:ด้วยประสพการณ์ที่เจอมานะครับ เปลี่ยนเกียร์ขึ้นก็ยาก-ลงก็ยาก โอกาสเป็นที่สายเกียร์เดินทางไม่ราบรื่นมากที่สุด ให้ถอดสายมาดูเลยครับมีรอยพับหรือรอยหักหรือเปล่า ถ้ามีก็เปลี่ยนอย่าเสียดายครับเส้นละ 80 แค่นั้น แต่ควรตรวจปลอกสายเกียร์ด้วยนะครับเห็นท่าไม่ดีก็ควรเปลี่ยน เสร็จแล้วจะพบว่าสวรรค์มีจริง

เปลี่ยนแล้วครับ เป็ยเหมือนเดิม

AeK-WS เขียน:

lucifer เขียน:

AeK-WS เขียน:ผมใช้ชุดเกียร์ Shimano 105
ปัญหาคือ เวลาจะชิพจากใบเล็กสุดขึ้นใบใหญ่ บางทีก็ต้องกดชิพ 2 ครั้ง
หรือ เวลาจะชิพลงใบเล็ก กด 1 ครั้ง ไม่ลง ต้องกด 2 ครั้ง

ตอนแรกนึกว่า Drop Out เบี้ยว ก็ไม่ใช่
ตีนผีพัง ก็ไม่ใช่ เพราะเปลี่ยนตีนผีอีกตัวนึงมาก็เป็นเหมือนเดิม
สายสลิงผมตั้งตึงพอดี ไปให้ร้านเขาเซอร์วิสแล้วก็ไม่หาย

ที่ร้านบอกเป็นเพราะ Shifter เริ่มจะเสียแล้ว

รบกวนช่วยวิเคราะห์อาการให้หน่อยครับ

ก่อนอื่น แนะนำให้เรียนรู้"ศัพท์"ที่เป็นมาตรฐานนิดหนึ่งครับ ชุดหน้าเขาเรียกว่า จาน หรือ ใบจาน(หน้า) ส่วนชุดหลังเขาเรียกว่า เฟือง(หลัง)

กดจากเฟืองเล็กสุด ขึ้นเฟืองรองเล็กสุด แล้วกดขึ้นได้บ้าง ไม่ได้บ้าง ต้องกด 2 ทีบ้าง
กดลงเฟืองเล็กสูด บางทีก็ลงบ้างไม่ลงบ้าง

สันนิษฐานไว้ 2 ข้อ
1. ชิฟเตอร์อาจจะมีปัญหาจริงๆ แต่นั่นจะเป็นกับทุกๆตำแหน่ง ไม่ใช่เฉพาะเฟืองเล็กสุด กับ เฟืองรองเล็กสุด
2. สกรูตัว H ปรับไว้อย่างไร ตำแหน่งที่ถูกต้องคือ เราจะคลายสกรูตัว H ให้ตำแหน่งของเฟืองลูกรอกตีนผีตัวบน หรือ เฟืองจอกกี้ขยับออกไปนอกเฟรมเล็กน้อย ไม่ใช่ให้กึ่งกลางของเฟืองจอกกี้ตรงกับกึ่งกลางของเฟืองเล็กสุดนะครับ แต่จะให้กึ่งกลางของเฟืองจอกกี้อยู่เหลื่อมไปด้านนอกของเฟืองเล็กสุดเล็กน้อยครับ ด้วยวิธีนี้กับการปรับตั้งสายเกียร์ที่เหมาะสม ก็จะแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นได้

เรื่องผิดฝา ผิดตัว ชิฟเตอร์11 ใช้กับเฟือง 10 อะไรพวกนี้ ผมคิดว่าคงจะไม่ได้เป็นแบบนั้นนะครับ

เป็นทุกเฟืองครับอาจารย์
สมมุติจะชิพจาก เฟืองเล็กสุดไป เฟืองใบที่ 2 ต้องชิพก่อน 1 ครั้ง (ชิพครั้งนี้ต้องกดลึกมากครับ) แล้วก็กดชิพครั้งที่ 2 เพื่อให้ขึ้นเฟืองใบที่ 2 ถ้าจะขึ้นเฟืองใบที่ 3 4 5 ... ก็ไใ่ต้องชิพแล้วครับ

แต่ สมมุติเฟืองอยู่ใบที่ 4 จะเปลี่ยนลงมา ใบที่ 3 ต้องกด ชิพลง 2 ครั้ง มันถึงจะลงครับ
กลับกัน ถ้าจะชิพจากใบ 3 ไป 4 ก็ต้องกด ชิพขึ้น 2 ครั้ง ครับ เป็นลักษณะนี้กับทุกเฟืองครับ

เป็นไปได้มั้ย ที่ชิพเตอร์จะพังแล้ว เพราะเมื่อก่อนไม่เป็นแบบนี้

แล้วช่วงกดชิฟเตอร์ครั้งแรก มีเสียงอะไรมั๊ยครับ

Editนะครับ: ขออภัยครับ อ่านไม่ละเอียด

ปรับตามผู้รู้บอกทุกอย่างแล้วยังเหมือนเดิมลองถอดSHIPTERออกแล้วไปลองใส่กับรถของพรรคพวกดูแล้วเอาของเพื่อนมาใสของเราดูว่าเป็นอย่างไร่สียเวลานิดหนึ่ง

ปัญหาน่าจะมาจาก shifter แล้วหละครับ
สายเกียร์ใส่สนิทพอดี แผ่นประกับด้านในไม่ลืมใส่นะครับ

ลองเลิกhood ดูกลไกคร่าวๆก่อนนะครับ แล้วก็อายุใช้งานเท่าไหร่ครับ