ThaiMTB.com

ไมล์นี่ธรรมดาเค้าเอามาดูอะไรกันบ้างครับ

ถ้า หลักๆก็ ดูความเร็วเฉลี่ย ความเร็วสูงสุด ระยะทาง ระยะเวลา ที่ปั่นในแต่ละทริป
ถ้าเอาระดับ แอดวาน ขึ้นมาหน่อยก็ต้องดูรอบขา ระยะทางรวมทั้งหมดที่ปั่น ทั้งนี้ฟังชันมันก็แล้วแต่รุ่น แล้วแต่ยี่ห้อไมล์ ที่เราใช้ด้วยครับ

แรกๆบ้าเห่อก็ดูระยะทาง ดูความเร็ว แคลรอรี่ ใช้ไปไม่นานก็เบื่อเพราะปั่นชมวิว ครบ30โลก็เข้าบ้าน ไม่ต้องดูเพราะวิ่งเส้นทางเดิมทุกวัน ปั่นไปกินไป พลังงานไม่ต้องไปดู พอหลังๆก็เอาไว้ดูเวลาเวลาไม่ได้ใส่นาฬิกา และมีบางวัน(หลายๆวัน)ที่ไม่เคยมองมันเลย ตั้งแต่ออกจนเข้าบ้าน ........เอวัง! (ติดไปเท่ห์ๆอย่างนั้น ........จบข่าว)

นอกจากฟังก์ชั่นพื้นฐาน ดูความเร็ว av ระยะทาง เวลา แคลอรี่

ส่วนตัว ใช้ประโยชน์จากการดูระยะทางเทียบกับแผนที่ว่าถึงจุดที่ถูกต้องหรือยัง
แล้วก็ใช้ประเมินกำลังครับ เทียบ av ที่ทำได้ กับ ระยะทางที่ทำได้หรือที่เหลือ กับ เวลาที่เหลือของวัน

ทริปทางไกลขาดเกือบไม่ได้เพราะใช้ประเมินว่า "ไปให้ถึง กลับให้ได้" โดยเฉพาะเมื่อลุยเดี่ยว

เคยติดเหมือนกัน ช่วงก่อนเอาไว้ดูความเร็วตอนทวนลม เวลาออกทริป หลังๆมันรกและต้องคอยถอดออกตอนจอด เลยถอดเก็บไปติดให้ลูกชาย แฮนด์โล่งขึ้น ไม่ต้องระวังด้วย
*อยากรู้ความเร็ว ก็ประกบถามคันที่ติดไมล์ในกลุ่ม
**หรือตอนหยุดแล้วเดี๋ยวเพื่อนในกลุ่มก็จะบอกกันเองว่ามาได้กี่กิโลแล้ว.......เอาเปรียบหรือเปล่าเนี่ย...
มองมุมกลับได้สันทนาการกับเพื่อนๆร่วมทริป..ดีออก.

ดู นาฬิกา ครับ เมียให้ไปปั่นแค่1ชั่วโมง ก็ตามนั้น ห้ามเกิน อิ อิ อิ


ล้อเล่นครับ เอาไว้ดูว่าปั่นมานานแค่ไหนแล้ว อย่างเวลาน้อยที่สุดที่ดีสำหรับการออกกำลังกายคือ 30 นาที เราก็วอร์มอัพ ปั่นหนักๆ วอร์มดาวน์ หมดเวลากลับบ้านประมาณนั้น มากกว่านั้นก็ตามสะดวก

วันไหนไม่จับเวลาก็เอาระยะทางเป็นที่ตั้ง ว่าจะปั่นกี่กิโลเมตร หรือลองเส้นทางใหม่ๆ ก็จะได้รู้ว่าปั่นไปแล้วเท่าไหร่

ODO หรือระยะทางรวม หากติดตั้งพร้อมรถใหม่ ได้ผลทางใจว่ารถคันนี้ผ่านประสบการณ์มาแล้วกี่โล อีกอย่างเวลาขายต่อเห็นชอบเอาหลักกิโลมาเป็นหลักประกันความใหม่ของสินค้า เช่น "ยางสภาพใหม่ ใส่ปั่นแค่ 20 โล" แต่บางทีก็ไม่รู้จะบอกหลักกิโลไปทำไม เช่น " เบาะยี่ห้อดัง สภาพนางฟ้า ใส่วิ่งแค่ไม่ถึง 10 โล" มันจะวัดความเก่าใหม่กันได้มั๊ยเนี่ย.......

แคลลอรี่ในไมล์ มันให้ค่าไม่ชัวร์เท่า ฮาร์ทเรทครับ ผิดกันที 300+ Kcal เลยหละ

อีกอย่างก็ AV ขี่ไปนานๆตัวเลขก็จะมากขึ้นเพราะแข็งแรงขึ้น อึดขึ้น อย่าง AV30+ เนี่ย กว่าผมจะทำได้ ปีกว่า ช่วงไหนขาดปั่นนานๆ ได้แค่ 26-28 ก็ลิ้นห้อยแล้ว

หลักๆก็คงไว้ดูระยะทาง กับความเร็วครับ รอบขานี่มีก็ดี ไม่มีก็ไม่เป็นไร แต่ควรจะติดไว้อย่างน้อยก็ดูว่าอุปกรณ์แต่ละชิ้นใช้ไปเป็นระยะทางเท่าไหรแล้ว จะได้ตรวจสอบและเปลี่ยนครับ

ตอนนี้ก็ดู เวลา,ระยะทาง,ความเร็วเฉลี่ย,ความเร็วสูงสุด,พลังงาน และนาฬิกาบอกเวลา ยังต้องการวัดรอบขากับ วัดหัวใจที่เครื่องยังไม่มี ที่ต้องการเพิ่ม(เสียเงินเพิ่ม)เพราะว่า ต้องการพัฒนาประสิทธิภาพและความแข็งแรง แบบรูปธรรมกับตัวเองอ่ะครับ แต่ถ้าปั่นเพื่อสันทนาการธรรมดา ไม่ต้องการออกทริปหนัก ๆ หรือปั่นแค่ 5 โล 10 โล หรือในซอยบ้านก็ไม่ต้องเสียตังค์ให้กับอุปกรณ์วัดพวกนี้หรอกครับ เปลืองเงินเปล่า ๆ อ้อ....นอกจากสิ่งนึงที่ห้ามกันไม่ได้คือติดไว้แล้วรู้สึกอุ่นใจ(ไว้เท่ ๆ)ครับ...

ผมเน้นดูรอบขากับ av
ส่วน max เอาใว้ดูหลังจากดูดท้าย 10 ล้อ

ใหม่ๆ ก็เอามาดู ความเร็วล่ะครับ

จะใช้ดูระยะทาง ว่าวันนี้ได้ระยะทางเท่าไร ระยะทางจากบ้านมาที่นี่เท่าไร
ความเร็วในแต่ละช่วง ความเร็วเราเคยทำได้เท่าไร หากเกินมาแสดงว่า ต้องตามลมแน่นอน
เวลา ใช้ดูว่า จะกลับหรือยัง เดี๋ยวมืดเสียก่อน
็Heart rate ก็ดูบ้างเป็นบางครั้ง ถ้าเหนื่อยมากๆ
รอบขา จะได้กำหนดรอบขาให้คงที่ ไม่เร็วหรือช้าจนเกินไป แบบสบายๆๆๆ