หน้า 1 จากทั้งหมด 2
E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 10 ก.พ. 2015, 08:18
โดย Newteerawat
เน้นเบา+ขึ้นเขา ตัวไหนดีครับ อยากรู้น้ำหนักเฟรม+ตะเกียบจริงๆของ caad10 e5 smartweld
Re: E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 10 ก.พ. 2015, 09:29
โดย TJA
Caad10 + Rival + Eurus + etc = 8x,000
ถ้าใช้งบราวๆนี้ ได้คาร์บอนคอมพลีตตัวกลางๆแล้วครับ
.-_-.
Re: E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 10 ก.พ. 2015, 09:54
โดย vor
ลองดู Emonda sl อีกสักตัวครับ
ผมใช้งานทั้ง E5 , caad10 , Emonda sl
E5 จะดีต้องหาล้อนุ่มและเบาไม่เช่นนั้น พุ่งก็ไม่เท่าไหร่แถมกระด้างเกินความจำเป็นอีกต่างหาก แต่พอจับใส่ล้อ reynolds 32 ยางฮาฟร์ หนักคู่ละ 1060 กรัม แต่นุ่มก็ถือว่าปั่นสนุกพอสมควรครับ 3 คันนี้ผมให้ที่โหล่เลย
caad10 ก็ไม่เด่นเรื่องพุ่งครับ ออกแนวไหลๆนุ่มๆ แต่มันนุ่มเกินไปสำหรับผมนะถ้าใส่ reynolds 32 นี่เหมือนปั่นรถยางแบนเลยทีเดียว แต่ปั่นคนเดียวไกลๆผมว่าใช้ได้เติมความเร็วขึ้นได้เรื่อยๆครับแต่ ด้วยราคาที่แพงเกินเหตุสำหรับเฟรมอลูให้ซื้อใหม่ตอนนี้ผมขอผ่าน
Emonda sl ผมว่าคุ้มราคามากๆ ไหลดีสุดๆพุ่งพอใช้ได้เลยปั่นสบายไม่แพ้ cadd10 ความเร็วปลายก็ดี ไม่ต้องกลัวว่ามันไม่แอร์โร่นะครับผมว่าที่มันเด่นมากเรื่องลมปะทะข้างไม่มีอาการฉุดเลย ปั่นคนเดียว 160 กม. AV 35 สบายๆ และเป็นเฟรมที่เบา ใส่ชุดขับ 105 กับล้ออลูธรรมดา หนัก 7.3 กม. เท่านั้นอยากเบาทำไม่ยากครับ เฟรมให้มาทั้ง สเต็มและหลักอาน ประหยัดไปอีก 5000 บาท จะมีข้อเสียก็ตรงคอมันสูงเกินไปหน่อยและงานสีไม่ค่อยดีเท่าไหร่ เทียบกับ semper ให้อีกตัวผมว่า Emonda sl ดีกว่าเยอะครับ
เทียบกับราคาผมให้คะแนนเต็ม 10 เลย

Re: E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 10 ก.พ. 2015, 13:24
โดย Poldi
เข้ามาหาข้อมูลด้วยคนครับ ใช้ trek 3.1 อยากไป Caad 10

Re: E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 10 ก.พ. 2015, 13:30
โดย bigbookbest
Merida อีกตัวที่แนะนำสำหรับคนชอบพุ่ง แต่ถ้าอยากพุ่งเยอะๆจะแนะนำให้รู้จักฟิลิปโป้ อินซากี้ อดีตกองหน้ายูเนตุสและทีมชาติอิตาลี
Re: E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 10 ก.พ. 2015, 14:02
โดย scoute
bigbookbest เขียน:Merida อีกตัวที่แนะนำสำหรับคนชอบพุ่ง แต่ถ้าอยากพุ่งเยอะๆจะแนะนำให้รู้จักฟิลิปโป้ อินซากี้ อดีตกองหน้ายูเนตุสและทีมชาติอิตาลี

Re: E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 10 ก.พ. 2015, 15:11
โดย gof7
scoute เขียน:bigbookbest เขียน:Merida อีกตัวที่แนะนำสำหรับคนชอบพุ่ง แต่ถ้าอยากพุ่งเยอะๆจะแนะนำให้รู้จักฟิลิปโป้ อินซากี้ อดีตกองหน้ายูเนตุสและทีมชาติอิตาลี

อันนั้นพุ่งล้มคับ น่าจะคนละพุ่งกันนะคับ 55
Re: E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 10 ก.พ. 2015, 16:17
โดย ลมรำเพย
EMONDA SL ราคาเฟรมตอนนี้อยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ
Re: E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 10 ก.พ. 2015, 16:47
โดย scoute
ลมรำเพย เขียน:EMONDA SL ราคาเฟรมตอนนี้อยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ
เห็นแว๊บๆ ราคาตั้ง 49,000 บาท ราคาลดแล้วประมาณ 39,000 บาทครับ

Re: E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 10 ก.พ. 2015, 17:01
โดย tumtengu
ใช้ emonda sl อยู่ สีเงาเป็นรอยง่ายมาก
รถปั่นดี ไม่มีย้วยหรือเพราะผมหนัก 55 ก็ไม่รู้ กดขึ้นเนินดีเลยครับ
คันเดิมใช้ท็อปอลูฯ เอ็นดูร๊าน น้ำหนักรถลดลงไป 8 ขีด
นุ่มกว่าเดิมแบบรู้สึกได้เลย มันจะแน่นๆ พุ่งไต่ความเร็วดีกว่าเดิมมาก
ตอนนี้น้ำหนักรถพร้อมปั่นมีครบทุกอย่างหนัก 7.5 ในราคาไม่ถึงแสนบาทครับ
Re: E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 10 ก.พ. 2015, 19:03
โดย tum141
อุต้ะ อ่านแล้วแทบอยากไปหา EMONDA SL มาลองเลย คันทันทีเลยย
Re: E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 10 ก.พ. 2015, 23:42
โดย Newteerawat
ว่าแต่เฟรม+ตะเกียบ Trekหนักประมาณเท่าไรครับ
Re: E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 11 ก.พ. 2015, 00:08
โดย nongnoey
ขึ้นเขาอยากจะเชียร์คาร์บอนจีนครับ 066 ประกอบกับชุด rival จาน force ล้อคาร์บอนจีนขอบ 38 ยางงัด แฮนด์ สเต็ม 3t อลู หลักอานคาร์บอนมากับเฟรม บันได 105 หนักแค่ 6.9 โล ครับ ขี่ดีกว่า caad10 E5 แน่นอนครับ
Re: E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 11 ก.พ. 2015, 00:14
โดย rcdevil
emonda sl size 50 เฟรม+ตะเกียบ+หลักอาน+ถ้วยคอและสเตม bon rxl 80 รวมกันชั่งได้ 1.6 kg
Re: E5 vs caad10 vs คาร์บอนเริ่มต้น
โพสต์: 11 ก.พ. 2015, 08:45
โดย bigbookbest
gof7 เขียน:scoute เขียน:bigbookbest เขียน:Merida อีกตัวที่แนะนำสำหรับคนชอบพุ่ง แต่ถ้าอยากพุ่งเยอะๆจะแนะนำให้รู้จักฟิลิปโป้ อินซากี้ อดีตกองหน้ายูเนตุสและทีมชาติอิตาลี

อันนั้นพุ่งล้มคับ น่าจะคนละพุ่งกันนะคับ 55