ThaiMTB.com

คันนี้เป็นของพี่วิรัตน์ รับรถไปประมาณ 18 เดือน ใช้ไปประมาณ 20,000 กม. พอดีจะไปทัวร์หลวงพระบางเลยเอามาให้เช็ค ทุกอย่างยังขี่ได้ดี มียางที่ดูแล้วต้องเปลี่ยน ส่วนโซ่ สองหมื่นโล ยังไม่ถึงเวลาสำหรับคันนี้ครับ เพราะยังขี่ได้ดี แต่ก็เปลี่ยน เพราะที่จริงแล้ว โซ่จะอยู่ได้ประมาณ 12,000 กม.เท่านั้น ยางก็ประมาณ 12,000 กม.

จากรูปจะเห็นว่าโซ่ยังไม่หมดอายุครับ คันนี้ใช้"น้ำมันมะพร้าว"หยอดโซ๋ครับ ส่วนท่านั่ง คันนี้เป็นรุ่นที่ 4 Generation 4 แล้วครับ มาคราวนี้ก็เลยปรับเป็น Generation 6 / 11 ตำแหน่ง แล้วก็มีชิฟเตอร์มือเบรกที่ผิดตำแหน่ง

...................รถเอ็ม.เจ. ถ้าท่านรับไป แล้วขี่อย่างเดียวไม่ต้องปรับแต่ง อย่าถอดล้าง ให้ล้างด้วยน้ำเหมือนล้างรถยนต์ แต่ไม่ต้องใช้ผงซักฟอก หรือน้ำยาล้างจาน ล้างรถ ให้ใช้น้ำเปล่านี้แหละ แล้วหยอดเฉพาะโซ่เท่านั้น รถจะทนทาน เป็นหมื่นกิโล มีหลายคันที่ผ่านการใช้สองหมื่นโล ก็ซ่อมเท่าๆคันนี้

......................ส่วนที่ซื้อไปได้ "พัน สองพันโล" แล้วถอดล้างเป้นชิ้นๆ แบบนั้นเสียตั้งแต่ถอดแล้วครับ Bike Setting ถอดไม่ได้นะครับ ถ้าจะถอดก็ต้องมาร์คตำแหน่งไว้ ไม่ใช่ถอดใส่กะละมังแล้วประกอบกลับคืนให้ครบชิ้นส่วนครับ (ซ่อมก็ถอดปกติ กระโหลกเสีย โซ่เสีย ก็ถอดเปลี่ยน ตำแหน่งขี่ไม่เปลี่ยน)

(คันนี้หลังซ่อมเสร็จให้เจ้าของทดลองขี่ แล้วกลับมาปรับในท่านั่งที่ผิดตำแหน่งของมือเบรกมือเกียร์ แล้วให้ทดสอบขี่ใหม่ พี่วิรัตน์บอกว่า "เหมือนคนละคันเลย ขี่เบากว่ากันเยอะแยะ" นี่ขนาดแค่มือเบรก มือเกียร์ อานผิดตำแหน่งเท่านั้นนะครับ)



******ก่อนซ่อม****






ยางpana รุ่นนี้ เมื่อ4ปีที่แล้ว ผมทดสอบจากยางจำนวนหลายสิบรุ่น เพื่อมาใช้เสริมกับยาง K193 ของkenda ที่ใช้มานาน ไม่ผิดหวังครับ ทนทาน ยึดเกาะถนนดีมาก ลงเขาดีเหมาะกับทัวริ่งที่ต้องรับน้ำหนักมาก ดอกยางไม่กินแรง แต่เวลาลงเขาเมื่อต้องใช้เบรคดอกยางกลับมีแรงเสียดทานกับพื้นถนนดีเยี่ยม ไม่รั่วง่าย หรือแทบพูดได้เลยว่าไม่รั่วครับ ...........ขี่เบากินแรงน้อย บรรทุกน้ำหนักได้มาก แถมทนทานอีก ยางรุ่นนี้จะใช้ในรุ่น ทัวริ่งเป็นหลักครับ นอกนั้นก้สลับกันใช้ตามความเหมาะสมกับ กับยางอีกรุ่นคือ K193 ที่ดีเรื่องลื่นไหล หนักแน่น เมื่อใช้กับรถวันเดย์ทริป ที่หายางอื่นมาสู้้ได้เลยในรอบ5-6ปี ทั้งที่จริง อยากเปลี่ยนรุ่นอื่นมาแทน เพราะสาเหต ลูกค้าเอาไปเปลี่ยนออก เพราะด้วยเหตผลเดียว คือ ยางมันถูกเกินไป ครับ....................................................................... K193 กำลังจะถูกแทนด้วยยางที่คณภาพสูงแล้วราคาแพงสมดั่งใจ ครับ







20000 กม ผมทดลองขี่แล้ว ยังขี่ดีมาก ครับ ไม่มีบวมใดๆทั้งสิ้น มีผิวด้านนอกที่มีแตกลายงา แต่ด้านในยังแข็งแกร่งมาก ดูในรูปถัดไปครับ ยางนอกกับยางใน แทบติดเป็นชิ้นเดียวกัน คันนี้เจ้าของบอกยางในก็20000กม เช่น กัน







*****



////




----------หลังจากซ่อมเรียบร้อยแล้วครับ เหมือนได้รถใหม่อีกหนึ่งคัน ค่าใช้จ่าย 1,950 บ.-------------








.
.
.

ทริปนี้เริ่มทดสอบยางรุ่นใหม่ที่จะมาแทน K193 ใช้เวลาทดสอบมานานกว่า15เดือนแล้ว กับรถ วันเดย์ทริป ครับ



http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=830374

สุดยอดเลยครับ 20,000 กิโลเมตร เปลี่ยนแค่ โซ่กับยาง
ล้อ 26 นี่ ปรกติเติมลมยางเท่าไหร่ครับ ถึงได้รักษาสภาพยางได้ขนาดนี้
ค่าบำรุงรักษาต่อระยะทางต่ำมากเลยครับ

Porsch เขียน:สุดยอดเลยครับ 20,000 กิโลเมตร เปลี่ยนแค่ โซ่กับยาง
ล้อ 26 นี่ ปรกติเติมลมยางเท่าไหร่ครับ ถึงได้รักษาสภาพยางได้ขนาดนี้
ค่าบำรุงรักษาต่อระยะทางต่ำมากเลยครับ

ยางรุ่นนี้เติมลมได้65ปอนด์เลยครับ เต็มสปคที่บอกใว้ที่แก้มยางครับ ถ้าkenda K193 1.25 เติม75ปอนด์ให้เกินเสปคหน้ายางครับ