ThaiMTB.com

ระหว่าง zipp 303 กับ 404 กับเส้นทางสนามเขียวกับลมพายุทุกด้านทุกทิศ ลากได้ยิงได้ มีแรงระดับนึง เลือกล้อตัวไหนดีครับ

404 น่าจะหายคาใจกว่าครับ

404

เน้นปั่นสนุก 303
เน้นสายแฟชั่น 404

หน้า303หลัง404 =_=

404 ไปเลย

แรงน้อย เขียน:หน้า303หลัง404 =_=

+1

ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ สงสัยต้องโดน404ตามที่พี่ๆเพื่อนๆแนะนำครับ

หน้า 303 หลัง 404

+1

ขอแชร์ประสบการณ์กับตัวเองครับ ผมปั่นเดียวสนามเชียวอาทิตย์ละ3-4วัน av ประมาณ 33-34 ต่อรอบแล้วแต่ลมครับ ล้ออลูติดรถปั่นไม่เหนื่อยมาก พอใส่zipp 404 ยางฮาฟ ปี2014avได้พอๆกันแต่เหนื่อยกว่ามาก hr สูงกว่าอีก. ปั่นได้เดือนเดียวขายเพื่อนไปแล้ว.. แต่ปั่นหมกกลุ่มสบายมากแต่ถ้าลากเวลาทวนลมมีเหนื่อย..55 สุดท้ายแล้วแต่แรงและต้องซ้อมเยอะๆครับ.

ลืมเอา303 ก็พอครับ อีกทางเลือก Mavic cosmic 40c / 40 t

ปั่นแนวรักษาความเร็วคงที่>>>>>404

ปั่นแนวยิงบ่อยๆ จี๊ดจ๊าดด>>>>>303

เน้นหล่อ 404

ลมที่สนามเขียวแรงจริงแต่ก็ไม่ขนาดต้องกังวล ถ้าไม่ปล่อยมือขี่

ผมเป็นสิงห์สนามซ้อมครับ ปั่น SVB ทุกวัน ใช้มาตั้งแต่ 303 404 LW Shamal ล่าสุด Racing Zero Nite บอกเลยว่า ถ้าลมแรง ล้อขอบสูง เหนื่อยกว่าทุกกรณี ลมพัดมาที รถเซครับ เหนื่อยตรงต้องมาคอยประคองรถนี่ล่ะ ผมเจอลมของสุวรรณภูมิมาแล้วทุกรูปแบบ ถ้าจำเป็นต้องมีล้อคู่เดียวผมเชียร์ ล้อขอบต่ำมากกว่า แต่ถ้ามีขอบต่ำแล้ว ปั่นกลุ่ม กระชาก ลากถู ปั่นเดี่ยวบ้างเป็นบางเวลา ก็ 303 ครับ สนุก เหวี่ยงตั้งแต่ 2x ปลายๆ จนถึง 35 เจอลมพัดข้างก็ไม่เสียหลักเท่าไร


ใช้ขอบสูง นึกถึงวัดที่เจอลมกระโชกจากด้านข้างแล้ว ยังสยองไม่หาย กำลังปั่นด้วยความเมามันส์ที่ 3x เจอลมข้างกระหน่ำจนต้องลดความเร็วเหลือ 2x ต้นๆ แทบร้อง


ปล. ไม่ต้องเชื่อผมมากนะครับ ผมมันพวกอ่อน แค่เล่าประสบการณ์สนามเขียวที่เจอมาให้ฟัง คนอื่นเค้าอาจจะแค่ชิลๆ

ถ้าเป็นผม ผมใช้ล้ออลูขอบซัก 30 กว่าๆนะ สงสารคาร์บอน สั่นสะเทือนขนาดนั้น...

404 เป็นล้อสายแฟชั่น เพราะมันสวย , เป็นล้อสายขาแรง เพราะไม่แรงจริง จะโดนมันแจ้งให้ทราบหลังจากที่ใช้มันสักพักหนึ่ง , เป็นล้อที่เหมาะสำหรับปั่นด้วยความเร็วสูง นิ่งๆ แช่ไปเรื่อยๆ เพราะเมื่อไหร่ก็ตาม ที่เอามากระชากลากยิง ผ่อน ยิง กระชาก ผ่อน สัก 2-3ชุด เดี๋ยวมันก็จะแจ้งให้ทราบเองว่าคุณยังไม่เหมาะกับมัน

ถามความสามารถของขาตัวเองดูก่อนครับ


303 เป็นล้อ All round มากกว่าครับ ปั่นสบายกว่าด้วยประการทั้งปวง สู้ลมข้างได้สบายกว่า แต่หล่อน้อยกว่า