ThaiMTB.com

พอดีเพิ่งได้ล้อMavic Cosmic Carbone 40cสภาพเยี่ยมมาจากบอร์ดมือสองครับ(เจ้าของเดิมเค้าใช้ไปประมาณ500km)
เอามาใส่เฟืองแล้วใส่กับรถ ปั่นๆก็ไม่มีอาการอะไรผิดปกตินะครับ เสียงจากดุมล้อทั้งหน้า-หลังก็ปกติดี
แต่วันนี้ลองเช็คล้อดูอีกที ล้อหน้าพบว่าถ้าเราจับที่ขอบล้อแล้วลองขยับซ้าย-ขวาดู ล้อจะขยับให้ตัวได้เล็กน้อยในแนวแกนราบ(เช็คว่าขันแกนปลดแน่นแล้ว)
ย้ำว่าขยับได้แค่เล็กน้อยนะครับ คือขยับได้เพียงเล็กน้อยจนเกือบไม่สังเกต(แต่ล้อเก่าผมไม่เป็นนะ) แต่เวลาขี่ล้อก็หมุนในแนวตรงตรงปกติไม่ส่ายไม่โบกครับ
อยากทราบว่าอาการแบบนี้ต้องเซอร์วิสอะไรเบื้องต้นรึเปล่าครับ หรือว่าสามารถใช้งานต่อไปได้เรื่อยๆไม่มีผลเสียอะไรกับล้อ?
ขอบคุณมากครับ

.-_-.

สรุปแล้วโดน Carbone 40c หรือครับ สงสัยโดนบิวท์จากกระทู้ผมแน่เลย
เรื่องอาการล้อคลอน Ksyrium ของผมก็เป็นนิดๆ เหมือนกันครับ ย้ำว่านิดเดียวจริงๆ ครับ เอาไปให้ที่ร้านเช็คดูแล้ว ก็ปกติดีครับ ไม่มีปัญหาอะไร


ปล. เอย่าลืมอา 40C มาโชว์ตัวหน่อยนะคร้าบ

Gigabank เขียน:สรุปแล้วโดน Carbone 40c หรือครับ สงสัยโดนบิวท์จากกระทู้ผมแน่เลย
เรื่องอาการล้อคลอน Ksyrium ของผมก็เป็นนิดๆ เหมือนกันครับ ย้ำว่านิดเดียวจริงๆ ครับ เอาไปให้ที่ร้านเช็คดูแล้ว ก็ปกติดีครับ ไม่มีปัญหาอะไร


ปล. เอย่าลืมอา 40C มาโชว์ตัวหน่อยนะคร้าบ

จริงๆก็เล็งๆไว้อยู่เหมือนกันครับ แต่ราคามือหนึ่งมันโหดมากๆเลยได้แต่มอง
เจอกระทู้น้าแบงก์มาบิ๊วอีกรอบ บวกกับฟลุคเจอพี่คนนึงลงขายในห้องมือสองพอดี รู้ตัวอีกทีก็ยืนจ่ายเงินพี่เค้ารับล้อมาแบบงงๆแล้วครับ 5555
ขนาดของน้าแบงก์เป็นของใหม่เลยยังมีคลอนนิดๆ(ของผมเป้นแค่ล้อหน้า ล้อหลังปกติดี) แสดงว่าคงเป้นอาการปกติของมาวิคมั้งครับ
ขอบคุณมากครับ

.-_-.

ไม่รู้ว่าจะเกี่ยวรึเปล่านะครับ รอคำตอบจากผู้รู้ท่านอื่นเหมือนกัน

ผมเคยใช้ 2 คู่ Ksyrium ซื้อมือ 1 กับ Cosmic SL ก็มีอาการคลอนนีสนึงทั้ง 2 คู่ และการใช้งานก็ปกติดีครับ

ระบบตัวประกับตลับลูกปืนของ mavic เป็นอะไรที่อาจจะต้องมาคอยเช็คดูครับ ปกติมันจะมีเครื่องมือชิ้นหนึ่ง หน้าตาแบบนี้



ติดมากับล้อครับ เวลาจะขัน ล้อจะต้องถูกยึดอยู่บนเฟรมก่อนนะครับ ถึงจะขันได้ ตัวขันจะอยู่ทางด้านซ้ายของดุมล้อ จะเป็นฝาดำๆ มีรูให้เอาเครื่องมือข้างบนเข้าไปประกบ แล้วหมุนเหมือนกับขันประแจแหละครับ หมุนเข้าเบาๆให้มันแน่น ล้อก็จะหายคลอน


ขอย้ำนะครับว่า อาการปกติของ Mavic จะต้องไม่คลอนครับ การคลอนเกิดจากประกับตลับลูกปืนมีการคลายตัว จะต้องกวดเข้าไปด้วยเครืองมือชิ้นดังกล่าว

อ.ลู ครับ ผมไปดูที่ดุมล้อหลังของผมแล้วไม่มีรูขันแบบที่ว่ามาน่ะครับ
เลยไปเสิร์ชดูพบว่าดุมของ Cosmic elite, Ksyrium equipe และน่าจะ Aksium ด้วย
เป็น QRM (ไม่ใช่ QRM+ แบบตัวใหม่ๆ) จะไม่มีรูให้ขันที่ดุมล้อนะครับ
ต้องถอดล้อมาแล้วขันด้วยประแจแบน เบอร์ 13 กับ 17 น่าจะเป็นการขันฝาปิดดุุมลูกปืนตลับ ให้ไม่แน่นไม่หลวมเกินไป ใช่ไหมครับ
(เพิ่งเคยเปลี่ยนล้อคู่แรก ไม่มีความรู้ ขอรบกวนด้วยนะครับ)
http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/uk ... st_QRM.pdf

09

lucifer เขียน:ระบบตัวประกับตลับลูกปืนของ mavic เป็นอะไรที่อาจจะต้องมาคอยเช็คดูครับ ปกติมันจะมีเครื่องมือชิ้นหนึ่ง หน้าตาแบบนี้



ติดมากับล้อครับ เวลาจะขัน ล้อจะต้องถูกยึดอยู่บนเฟรมก่อนนะครับ ถึงจะขันได้ ตัวขันจะอยู่ทางด้านซ้ายของดุมล้อ จะเป็นฝาดำๆ มีรูให้เอาเครื่องมือข้างบนเข้าไปประกบ แล้วหมุนเหมือนกับขันประแจแหละครับ หมุนเข้าเบาๆให้มันแน่น ล้อก็จะหายคลอน


ขอย้ำนะครับว่า อาการปกติของ Mavic จะต้องไม่คลอนครับ การคลอนเกิดจากประกับตลับลูกปืนมีการคลายตัว จะต้องกวดเข้าไปด้วยเครืองมือชิ้นดังกล่าว

Screen Shot 2557-10-02 at 20.41.24.png

ขอบคุณอ.ลูมากๆครับ เมื่อคืนอ่านที่อ.บอกมาแล้วรีบเอาเครื่องมือที่มากับล้อไปขันที่ล้อเลย
แต่เหมือนเวลาเรากวดเข้าไปให้แน่นขึ้น(หมุนไปทาง - ) ประกับจะมีอาการสู้มือนิดๆเหมือนมีกลไกสปริงอยู่ข้างใน
พอลองขันไปได้3รอบนาฬิกา ขยับๆล้อดูก็ยังพบว่าล้อยังคลอนอยู่นิดๆเหมือนเดิม
อันนี้คือต้องขันเข้าไปเรื่อยๆจนกว่าล้อจะแน่นเลยรึเปล่าครับ หรือว่าขันเข้าไปจนแน่นขนาดที่ล้อจะเริ่มหมุนไม่สะดวกแล้วค่อยคลายออก?

.-_-.

ขันเข้าไปให้แน่นขึ้น ก็ต้องหมุนไปทางบวก หรือ ตามเข็มนาฬิกานะครับ

พวกนี้มันเป็นอะไรที่ค่อนข้างยุ่งยากเล็กน้อยครับ เพราะจุดที่แน่นกำลังดี ไม่คลอน กับจุดที่แน่นเกินไป ล้อฝืด มันห่างกันนิดเดียว ต้องค่อยๆปรับจูนครับ

ลองคลายออกมาก่อน ( หมุนไปทางลบ หรือ ทวนเข็มนาฬิกา) แล้วลองโยกล้อดู แล้วค่อยหมุนเข้าไป จนอาการดีขึ้น และล้อยังไหลลื่นดูก็โอเค เพราะอาการโยกด้านข้าง ( lateral play ) ของล้อนั้น จะประกอบด้วย 2 ปัจจัยหลักๆก็คือ 1. ความstiff ของชุดล้อเอง ปกติแล้วก็จะมี lateral play ได้นิดๆหน่อยๆ พอให้รู้สึกได้บ้าง แต่โยกแล้วก็กลับที่เดิม กับ 2. อาการคลอนของชุดลูกปืนล้อ อันนี้มันจะโยกแล้วให้ความรู้สึก กุกๆกักๆ กึกๆกักๆ ให้รู้สึกได้ ถึงบอกให้ลองคลายมาก่อน แล้วลองโยกดูว่า ถ้าคลอนมันเป็นแบบนี้นะ ถ้าแน่นแล้วอาการกุกๆกักๆก็จะหมดไป ถ้าแน่นเกินไปก็จะฝืด หมุนลำบาก

ตัวครบรอบ 125 ปี ของพี่ที่ขี่อยู่กลุ่มเดียวกันก็หลวมครับ เพิ่งซื้อมา และหลวมเยอะด้วยโยกได้เป้นมิลเลยครับ

อ่านไป เสียวไป โม่คลอน อาการนี้ของ campag ก็เป็น แต่เค้าปรับตั้งกันเองง่าย ๆ ไม่มีเครื่องมือพิเศษ

เห็นเครื่องมือของ mavic แล้ว เป็นผมเอาไปให้ร้านทำดีกว่าครับ กลัวทำพัง 55

lucifer เขียน:ขันเข้าไปให้แน่นขึ้น ก็ต้องหมุนไปทางบวก หรือ ตามเข็มนาฬิกานะครับ

อ้าว ผมปล่อยควายหลุดมาเป็นทุ่งเลย
ขอบคุณมากๆครับ สรุปว่าคนใช้มาวิคเจออาการแบบนี้เยอะเหมือนกัน เดี๋ยวผจะลองไปขันดูใหม่อีกที ได้ผลอย่างไรจะมาบอกกล่าวกันให้ทราบครับ

.-_-.

ได้ละครับ พอขันกลับไปทาง( + ) ทีนี้แน่นปึ๊กเลย
ต้องคลายกลับออกมาให้มันคลอนนิดๆแล้วค่อยๆกวดกลับไปใหม่จนได้จุดที่พอดีที่สุด

ขอบคุณอ.ลูมากๆเลยครับ

.-_-.

simpleman เขียน:อ่านไป เสียวไป โม่คลอน อาการนี้ของ campag ก็เป็น แต่เค้าปรับตั้งกันเองง่าย ๆ ไม่มีเครื่องมือพิเศษ

เห็นเครื่องมือของ mavic แล้ว เป็นผมเอาไปให้ร้านทำดีกว่าครับ กลัวทำพัง 55

ของมาวิคลองทำเองแบบที่อ.ลูบอกมาก็ปรับตั้งง่ายดีครับน้าซิม สนใจจะโดนKsyriumซี่เหลืองซักคู่มั้ยครับ

.-_-.