:: สอบถามอาการดุมคลอนของล้อMavicหน่อยครับ ::

[TJA]

พอดีเพิ่งได้ล้อMavic Cosmic Carbone 40cสภาพเยี่ยมมาจากบอร์ดมือสองครับ(เจ้าของเดิมเค้าใช้ไปประมาณ500km)
เอามาใส่เฟืองแล้วใส่กับรถ ปั่นๆก็ไม่มีอาการอะไรผิดปกตินะครับ เสียงจากดุมล้อทั้งหน้า-หลังก็ปกติดี
แต่วันนี้ลองเช็คล้อดูอีกที ล้อหน้าพบว่าถ้าเราจับที่ขอบล้อแล้วลองขยับซ้าย-ขวาดู ล้อจะขยับให้ตัวได้เล็กน้อยในแนวแกนราบ(เช็คว่าขันแกนปลดแน่นแล้ว)
ย้ำว่าขยับได้แค่เล็กน้อยนะครับ คือขยับได้เพียงเล็กน้อยจนเกือบไม่สังเกต(แต่ล้อเก่าผมไม่เป็นนะ) แต่เวลาขี่ล้อก็หมุนในแนวตรงตรงปกติไม่ส่ายไม่โบกครับ
อยากทราบว่าอาการแบบนี้ต้องเซอร์วิสอะไรเบื้องต้นรึเปล่าครับ หรือว่าสามารถใช้งานต่อไปได้เรื่อยๆไม่มีผลเสียอะไรกับล้อ?
ขอบคุณมากครับ

.-_-.

[Gigabank]

สรุปแล้วโดน Carbone 40c หรือครับ สงสัยโดนบิวท์จากกระทู้ผมแน่เลย
เรื่องอาการล้อคลอน Ksyrium ของผมก็เป็นนิดๆ เหมือนกันครับ ย้ำว่านิดเดียวจริงๆ ครับ เอาไปให้ที่ร้านเช็คดูแล้ว ก็ปกติดีครับ ไม่มีปัญหาอะไร


ปล. เอย่าลืมอา 40C มาโชว์ตัวหน่อยนะคร้าบ

[TJA]

สรุปแล้วโดน Carbone 40c หรือครับ สงสัยโดนบิวท์จากกระทู้ผมแน่เลย
เรื่องอาการล้อคลอน Ksyrium ของผมก็เป็นนิดๆ เหมือนกันครับ ย้ำว่านิดเดียวจริงๆ ครับ เอาไปให้ที่ร้านเช็คดูแล้ว ก็ปกติดีครับ ไม่มีปัญหาอะไร


ปล. เอย่าลืมอา 40C มาโชว์ตัวหน่อยนะคร้าบ

จริงๆก็เล็งๆไว้อยู่เหมือนกันครับ แต่ราคามือหนึ่งมันโหดมากๆเลยได้แต่มอง
เจอกระทู้น้าแบงก์มาบิ๊วอีกรอบ บวกกับฟลุคเจอพี่คนนึงลงขายในห้องมือสองพอดี รู้ตัวอีกทีก็ยืนจ่ายเงินพี่เค้ารับล้อมาแบบงงๆแล้วครับ 5555
ขนาดของน้าแบงก์เป็นของใหม่เลยยังมีคลอนนิดๆ(ของผมเป้นแค่ล้อหน้า ล้อหลังปกติดี) แสดงว่าคงเป้นอาการปกติของมาวิคมั้งครับ
ขอบคุณมากครับ

.-_-.

[Agera]

QRMSL

QRMSL.jpg (91.81 KiB) เข้าดูแล้ว 1205 ครั้ง

ไม่รู้ว่าจะเกี่ยวรึเปล่านะครับ รอคำตอบจากผู้รู้ท่านอื่นเหมือนกัน

[beginner]

ผมเคยใช้ 2 คู่ Ksyrium ซื้อมือ 1 กับ Cosmic SL ก็มีอาการคลอนนีสนึงทั้ง 2 คู่ และการใช้งานก็ปกติดีครับ

[lucifer]

ระบบตัวประกับตลับลูกปืนของ mavic เป็นอะไรที่อาจจะต้องมาคอยเช็คดูครับ ปกติมันจะมีเครื่องมือชิ้นหนึ่ง หน้าตาแบบนี้



ติดมากับล้อครับ เวลาจะขัน ล้อจะต้องถูกยึดอยู่บนเฟรมก่อนนะครับ ถึงจะขันได้ ตัวขันจะอยู่ทางด้านซ้ายของดุมล้อ จะเป็นฝาดำๆ มีรูให้เอาเครื่องมือข้างบนเข้าไปประกบ แล้วหมุนเหมือนกับขันประแจแหละครับ หมุนเข้าเบาๆให้มันแน่น ล้อก็จะหายคลอน


ขอย้ำนะครับว่า อาการปกติของ Mavic จะต้องไม่คลอนครับ การคลอนเกิดจากประกับตลับลูกปืนมีการคลายตัว จะต้องกวดเข้าไปด้วยเครืองมือชิ้นดังกล่าว

Screen Shot 2557-10-02 at 20.41.24.png (163.09 KiB) เข้าดูแล้ว 2000 ครั้ง

[Agera]

อ.ลู ครับ ผมไปดูที่ดุมล้อหลังของผมแล้วไม่มีรูขันแบบที่ว่ามาน่ะครับ
เลยไปเสิร์ชดูพบว่าดุมของ Cosmic elite, Ksyrium equipe และน่าจะ Aksium ด้วย
เป็น QRM (ไม่ใช่ QRM+ แบบตัวใหม่ๆ) จะไม่มีรูให้ขันที่ดุมล้อนะครับ
ต้องถอดล้อมาแล้วขันด้วยประแจแบน เบอร์ 13 กับ 17 น่าจะเป็นการขันฝาปิดดุุมลูกปืนตลับ ให้ไม่แน่นไม่หลวมเกินไป ใช่ไหมครับ
(เพิ่งเคยเปลี่ยนล้อคู่แรก ไม่มีความรู้ ขอรบกวนด้วยนะครับ)
http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/uk ... st_QRM.pdf

[MMOO]

09

[TJA]

ระบบตัวประกับตลับลูกปืนของ mavic เป็นอะไรที่อาจจะต้องมาคอยเช็คดูครับ ปกติมันจะมีเครื่องมือชิ้นหนึ่ง หน้าตาแบบนี้



ติดมากับล้อครับ เวลาจะขัน ล้อจะต้องถูกยึดอยู่บนเฟรมก่อนนะครับ ถึงจะขันได้ ตัวขันจะอยู่ทางด้านซ้ายของดุมล้อ จะเป็นฝาดำๆ มีรูให้เอาเครื่องมือข้างบนเข้าไปประกบ แล้วหมุนเหมือนกับขันประแจแหละครับ หมุนเข้าเบาๆให้มันแน่น ล้อก็จะหายคลอน


ขอย้ำนะครับว่า อาการปกติของ Mavic จะต้องไม่คลอนครับ การคลอนเกิดจากประกับตลับลูกปืนมีการคลายตัว จะต้องกวดเข้าไปด้วยเครืองมือชิ้นดังกล่าว

Screen Shot 2557-10-02 at 20.41.24.png

ขอบคุณอ.ลูมากๆครับ เมื่อคืนอ่านที่อ.บอกมาแล้วรีบเอาเครื่องมือที่มากับล้อไปขันที่ล้อเลย
แต่เหมือนเวลาเรากวดเข้าไปให้แน่นขึ้น(หมุนไปทาง - ) ประกับจะมีอาการสู้มือนิดๆเหมือนมีกลไกสปริงอยู่ข้างใน
พอลองขันไปได้3รอบนาฬิกา ขยับๆล้อดูก็ยังพบว่าล้อยังคลอนอยู่นิดๆเหมือนเดิม
อันนี้คือต้องขันเข้าไปเรื่อยๆจนกว่าล้อจะแน่นเลยรึเปล่าครับ หรือว่าขันเข้าไปจนแน่นขนาดที่ล้อจะเริ่มหมุนไม่สะดวกแล้วค่อยคลายออก?

.-_-.

[lucifer]

ขันเข้าไปให้แน่นขึ้น ก็ต้องหมุนไปทางบวก หรือ ตามเข็มนาฬิกานะครับ

พวกนี้มันเป็นอะไรที่ค่อนข้างยุ่งยากเล็กน้อยครับ เพราะจุดที่แน่นกำลังดี ไม่คลอน กับจุดที่แน่นเกินไป ล้อฝืด มันห่างกันนิดเดียว ต้องค่อยๆปรับจูนครับ

ลองคลายออกมาก่อน ( หมุนไปทางลบ หรือ ทวนเข็มนาฬิกา) แล้วลองโยกล้อดู แล้วค่อยหมุนเข้าไป จนอาการดีขึ้น และล้อยังไหลลื่นดูก็โอเค เพราะอาการโยกด้านข้าง ( lateral play ) ของล้อนั้น จะประกอบด้วย 2 ปัจจัยหลักๆก็คือ 1. ความstiff ของชุดล้อเอง ปกติแล้วก็จะมี lateral play ได้นิดๆหน่อยๆ พอให้รู้สึกได้บ้าง แต่โยกแล้วก็กลับที่เดิม กับ 2. อาการคลอนของชุดลูกปืนล้อ อันนี้มันจะโยกแล้วให้ความรู้สึก กุกๆกักๆ กึกๆกักๆ ให้รู้สึกได้ ถึงบอกให้ลองคลายมาก่อน แล้วลองโยกดูว่า ถ้าคลอนมันเป็นแบบนี้นะ ถ้าแน่นแล้วอาการกุกๆกักๆก็จะหมดไป ถ้าแน่นเกินไปก็จะฝืด หมุนลำบาก

[klein003]

ตัวครบรอบ 125 ปี ของพี่ที่ขี่อยู่กลุ่มเดียวกันก็หลวมครับ เพิ่งซื้อมา และหลวมเยอะด้วยโยกได้เป้นมิลเลยครับ

[simpleman]

อ่านไป เสียวไป โม่คลอน อาการนี้ของ campag ก็เป็น แต่เค้าปรับตั้งกันเองง่าย ๆ ไม่มีเครื่องมือพิเศษ

เห็นเครื่องมือของ mavic แล้ว เป็นผมเอาไปให้ร้านทำดีกว่าครับ กลัวทำพัง 55

[TJA]

ขันเข้าไปให้แน่นขึ้น ก็ต้องหมุนไปทางบวก หรือ ตามเข็มนาฬิกานะครับ

อ้าว ผมปล่อยควายหลุดมาเป็นทุ่งเลย
ขอบคุณมากๆครับ สรุปว่าคนใช้มาวิคเจออาการแบบนี้เยอะเหมือนกัน เดี๋ยวผจะลองไปขันดูใหม่อีกที ได้ผลอย่างไรจะมาบอกกล่าวกันให้ทราบครับ

.-_-.

[TJA]

ได้ละครับ พอขันกลับไปทาง( + ) ทีนี้แน่นปึ๊กเลย
ต้องคลายกลับออกมาให้มันคลอนนิดๆแล้วค่อยๆกวดกลับไปใหม่จนได้จุดที่พอดีที่สุด

ขอบคุณอ.ลูมากๆเลยครับ

.-_-.

[TJA]

อ่านไป เสียวไป โม่คลอน อาการนี้ของ campag ก็เป็น แต่เค้าปรับตั้งกันเองง่าย ๆ ไม่มีเครื่องมือพิเศษ

เห็นเครื่องมือของ mavic แล้ว เป็นผมเอาไปให้ร้านทำดีกว่าครับ กลัวทำพัง 55

ของมาวิคลองทำเองแบบที่อ.ลูบอกมาก็ปรับตั้งง่ายดีครับน้าซิม สนใจจะโดนKsyriumซี่เหลืองซักคู่มั้ยครับ

.-_-.