ThaiMTB.com

ข้องใจมานานแล้วครับ ว่าทำไมจึงเป็นเช่นนั้น
ในเมื่อมันคือล้อที่ออกจากโรงงานเดียวกัน และแทบจะเป็นฝาแฝดกันเลย
น้ำหนักก็แทบจะเท่ากันเป๊ะ ของสูงเท่ากัน แต่ที่ต่างกันคือราคาที่ไปกันราวๆครึ่งหมื่น
หรือว่าแคมปี้แค่ทำออกมาเอาสะใจครับ อารมณ์ไว้หลอกขายพวกไม่ใช่เฟรมอิตาเลี่ยน

.-_-.

ถ้าจำไม่ผิด Fulcrum กับ Campy จะต่างกันที่ดุมมั้งครับ ผมก็ไม่ค่อยแน่ใจเหมือนกัน

งงครับ ในเมื่อมันคือล้อเดียวกัน โรงงานเดียวกัน แต่ screen คนล่ะยี่ห้อ คนที่บอกได้ถึงความต่าง คงต้องเทพมาก

เท่าที่ความรู้เท่าหางอึ่งที่ผมมีกับที่คุยกับเพื่อนๆที่เคยใช้ Racing Zero ส่วนผมใช้ Shamal ล้อสองรุ่นนี้เหมือนกันทุกอย่างทั้งซี่ ขอบและดุม แต่เข้าใจเอาเองว่าด้วยเหตุผลทางการตลาดที่บางครั้ง Campy ไม่สามารถใช้ล้อยี่ห้อตัวเองไปสปอนเซอร์ให้กับทีมแข่งที่มีสัญญากับคู่แข่งเช่นชิมาโน่ เลยเลี่ยงที่จะออกล้อมาเป็น Falcrum แทนครับ ส่วนเรื่องทางราบนั้นที่ Racing Zero ทำได้ดีกว่า Shamal น่าจะเป็นเรื่องของวิธีการขึ้นซี่ล้อหลังที่คล้ายเป็นรูปใบพัดคู่ 3 ซี่ ซึ่งแตกต่างจาก Shamal ที่ขึ้นแบบ G3 เป็นรูปดาว ซึ่งผมเข้าใจเอาเองว่าการขึ้นแบบ Racing Zero จะส่งแรงในแนวราบจากกลุ่มซี่หนึ่งไปยังอีกซี่หนึ่งได้ดีกว่าแบบ G3 ของ Shamal เปรียบเทียบกับกรณีที่ล้อหลังที่ตอนนี้หลายค่ายได้เปลี่ยนมาขึ้นซี่ล้อหลังแบบไขว้ตามที่ Mavic ได้ทำมาตลอดซึ่งทำให้การส่งแรงได้ทั้งทางราบและทางเขา ผมเข้าใจผิดถูกอย่างไรกระทบความคิดกันได้ครับ ขอบคุณครับ ^ ^

ใครบอกหละครับ คนบอกเคยลองใช้ทั้งสองล้อเลยเหรอครับ เอาเป็นว่าผมเคยใช้ทั้งสองรุ่นและอีกหลายสิบรุ่น สองตัวแรกมันเหมือนกันทุกประการครับทั้งทางราบทางเขา

คนใช้ Zero เค้าต้องมโน ไว้ก่อนครับ ว่าของเค้าดีกว่า เพราะราคาเค้าแพงกว่า


โดยส่วนตัว ผมใช้ Shamal ก็ไม่รู้หรอกว่ามันต่างกันขนาดนั้นเลยมั้ย แต่เท่าที่รู้ ทุกอย่างเหมือนกันหมด ยกเว้นสติ๊กเกอร์ และลายการขึ้นซี่ลวด

แค่ventoก็แรงได้ครับ

ซีโร่ไม่ทราบจ่ะ แต่ชามาลพุ่งมาก กดเป็นมา

แต่กำลังจะขายไปใส่ส้นสูงดูบ้าง

ล้อสองรุ่นนี้มาจากโรงงานเดียวกันนี่
มันเป็นไปได้หรือ

เพราะมันแพงกว่าครับ จึงมโนได้่ว่ามันน่าจะดีกว่า

Zero ใช้ซี่แบนใหญ่ เวลากดทำความเร็วมันจะเหมือนล้อขอบสูงครับ ซี่มันช่วยตัดลมไปด้วย แต่กลับกัน การขึ้นซี่แบบ G3 กลับกระชากส่งแรงเราไปถึงล้อได้ดีกว่า zero ครับ
แต่zero มันจะออกตัวได้กินแรงกว่า shamal แต่ไหลกว่า shamal ส่วน shamal ออกตัวกินแรงน้อยกว่าเจอทางราบทางชันจะปั่นสบายกว่า ปลายๆอาจจะออกแรงมากกว่า zero
ได้อย่างเสียอย่างครับ ไม่มีล้อที่สมบูรณ์ทุกสภาพหรอกครับ

คนตอบคงปลอบใจตัวเองละคับ

เอาจริงๆนะครับ ...... ทางราบ ไม่ได้เรื่องครับ .....
ผมเคยยืมเค้าใส่แข่งงานสมาคมที่ชัยภูมิ แทนล้อ Vuelta ห่วยๆที่ใช้ซ้อม ยาง เรียบไร้ดอกด้วย มันเบาดีครับ เบาเหมือนล้อคาร์บอนยางฮาล์ฟ เพียงแต่คาร์บอนมันขอบเกือบ 40 มิล ไอ้นี่ขอบกระจิ๋วเดียว (ยิ่งไกลดุม ขอบต่างกินแค่เซ็นต์ก็ต่างมากแล้วครับ) งานนั้นเปรี้ยวอะไรไม่ทราบได้ไม่ยอมเอาล้อคาร์บอนไป
ผลคือ ..... มันเบาดีครับ แต่โคตรจะไม่ไหลเลย ขนาดหมกอยู๋ตรงกลางยังต้องเติมตลอด ฟรีขาเป็นผ่อน สรุปว่าเสียแรงเยอะเพราะกลุ่มลากความเร็วสูงๆ ล้อมันคงความเร็วได้ไม่ดีเท่าพวกขอบสูง ยิงออกไปได้ดี แต่พอหลุดออกมาแล้วรู้สึกทันทีว่าต้องใส่แรงเพื่อคงความเร็วสูงมากเอาไว้ ประกอบกับความอ่อนของกระผม ยิงออกมา ลากปรี๊ดได้ไม่กี่นาที เหลียวหลังไปห่างไม่ถึงห้าสิบเมตร ราขาถอนใจมอบตัวดีกว่าตรู

แต่ถ้าบนเขา ขอยืนยันว่าสนุกครับอย่าว่าแต่ซีโร่เลยครับ แค่เรสซิ่งวันและยูรัสก็ขึ้นเขาได้สนุกแล้ว ถึงจะหนักกว่าพวกล้อคาร์บอนเบาๆไปขีดสองขีด แต่ความแกร่งสติฟของล้อทำให้เราขึ้นเขาได้สนุกขึ้นเยอะครับ

ผมมี Zero ในครอบครอง แล้วก็เคยยืม Shamal ของคุณพ่อใช้

บอกได้เลยว่า ไม่ต่างกันครับ

มันมีหลายปัจจัยที่ส่งผลในการเทสนะคับ
อย่างผมใช้ zero ก็เคยลองเทสกะ shamal ของเพื่อนในกลุ่ม ลื่นต่างกันเยอะแบบรู้สึกได้ ...
แต่เท่าที่เดาคือzeroใช้มาสัก4,000โลละ shamalเพิ่งใช้มา500โล มันก็เปรียบเทียบกันยาก ไหนจะยางเก่าใหม่ ลมยาง ฯลฯ
ตามสเปคคือน่าจะเหมือนกัน ส่วนแต่ละคู่จะเหมือนกันป่าวผมว่าอีกเรื่องนะคับ