ThaiMTB.com

ตามกระทู้ครับ อยากรู้ว่าตอนนี้ขี่เกียร์ไหนกันบ้าง

ตอนนี้รอบขาแบบปั่นเรื่อยๆบนทางราบผมอยู่ที 85-95 ที่เกียร์ 3-7/3-8 ครับ (เฟือง 9 มีไว้่ประดับรถเฉยๆ )
ความเร็ว 30-35 ถือว่าเป็นไงบ้างอ่ะครับ (แต่ลมต้านก็ลงมาเลขสองเหมือนกัน)
(เมื่อก่อน เกียร์สูง กดหนัก แต่ความเร็วไม่ได้เรื่องเลย 28-32แต่แป๊บๆก็หมด รอบขา 60-65)

ปั่นเรื่อยๆ ความเร็ว 30-35 น่าอิจฉาครับ
ผมใช้เรื่อยเปื่อยครับ จานหน้า 2 หรือ 3 หลังระหว่าง 5-7 ครับ

สามสิบ สามห้า ลมนิ่งๆครับ

ถ้าลมต้านละก็ พุงอันใหญ่โต จะทำหน้าที่เป็นเบรคร่มชูชีัพให้ครับ

เห็นแล้วเมื่อกี้หน้าตลาดกิมหยง ซอยยิกจริงๆ .......

monitor a เขียน:เห็นแล้วเมื่อกี้หน้าตลาดกิมหยง ซอยยิกจริงๆ .......

ไปซื้อแกงถุงเข้าบ้าน

ผมปั่นไปเรื่อย ๆ ครับ...เน้นรักษารอบขา ไม่สนว่าจะเกียร์ไหน
ทั้งนี้ก็ต้องดูปัจจัยอื่นประกอบด้วยครับ เช่น สภาพถนน สภาพอากาศ อารมณ์ส่วนตัว ความเร็วของคนในกลุ่ม

แต่ถ้าปั่นเดี่ยว...ก็ไปเรื่อย ๆ อย่างที่บอกครับ

ยืนโยกกดหนักๆ ขึ้นเขา มันส์

แล้วแต่ละสภาพเส้นทางและความแข็งแรงของกล้ามเนื้อ การปั่นให้ได้ความเร็วดีต้องฝึกรอบขา สลับการใช้เกียร์หนักเป็นบ้างครั้งเพื่อเสริมสร้างกล้ามเนื้อ สำหรับผมใช้จาน 2 กับเฟืองหลัง 5 ถึง 9 แค่นี้ก็ความเร็วก็ 30-40 อยู่ตลอดเส้นทางแล้วครับ แต่ต้องฝึกรอบขาบ่อยๆ ปั่นแบบนี้ไม่หนักมาก และร่างกายไม่ล้าไวด้วยครับ ถ้าขี่ต้านลมความเร็วจะตกมาเป็นบ้างช่วง ขี่ต้านลมบ่อยๆ ผลดีคือร่างกายของเราจะแกร่งขึ้นนะครับ ..

ฝึกซอยขายิกๆ คือฝึกกำลังภายใน เลือดลมดี ธาตุเย็น เป็นหยิน
ฝึกกดหนักๆ คือฝึกกำลังภายนอก กล้ามเนื้อแข็งแรง ธาตุร้อน เป็นหยาง

ในตำรา เก้าอิม เก้าเอี้ยง ว่าไว้
เก้าอิม ผู้คนคิดคือ อึ้งเซี๊ยะ
เก้าเอี้ยง ผู้คนคิดคือ ลูกศิษย์ของปรมาจารย์ตั๊กม้อ


ฝึกทั้งสองมั่วๆ จะ ธาตุไฟแตก..............

สุดท้ายก็มะต้องฝึก พอไปปั่นกับกลุ่มก็ ธาตุน้ำแตก เพราะร่างกายสู้ไม่ไหว เหยื่องไหลเป็นปี๊บๆ 555+

สุดท้ายก็มะต้องฝึก พอไปปั่นกับกลุ่มก็ ธาตุน้ำแตก เพราะร่างกายสู้ไม่ไหว เหยื่องไหลเป็นปี๊บๆ 555+

ผม80 รอบ ต่อนาที
ความเร็วปกติ 25-30 (แตะ ๆ 30)
ตามลม 30 แต่ก็ไม่ถึงกับ 35
ทวนลม......ล่ะเลข 2 หายไปแน่นอน
อิอิ

ผมก็ซอยยิกๆเหมือนกัน ตะคิว ถามหาสองข้างเลย มันมาพร้อมกัน ปลดกริ๊บ เกือบไม่ออก

ไม่เคยนับรอบครับ
พอจะครบ 1 นาที ลืมตลอดว่านับได้เท่าไหร่
แรกๆออกตัวก็จะซอยที่ความเร็ว 25 วอร์มไปก่อน
พอสัก 10 โลพ้นระยะวอร์มแล้ว ก็ใช้เกียร์หน้า 2 เล่นหลังแถวๆ 7-8-9
ขี่มันส์ๆไปเรื่อยๆ ถ้ามีอัดกันถึงจะขึ้นจาน 3 หลัง 6-7-8-9 ครับ
ผมว่าขี่แบบเล่นรอบขามีประโยชน์ตอนขึ้นเขาเป็นอย่างมาก
เพราะว่าถ้าขี่รอบต่ำเกียร์หนัก แล้วเขาสูง กว่าจะถึงคงแย่แน่เลยครับ
แรงตึงในโซ่ก็มาก กระชากแรงๆก็กินกำลังขา
ผมเลยขี่แบบเล่นรอบขาครับ
(ตอบไปตอบมาชักจะงงๆ )