ThaiMTB.com

นึกภาพดู ตอนนี้ขากระติกก็คงออกไม่ได้หมุนฟรี ข้างในเฟรมมันเหมือนมีน้อตตัวเมียเชื่อมไว้ในเฟรมหนึ่งตัวไม่น่าจะหลุดง่ายๆ เลยขอเดาว่าไม่ตัวใดตัวหนึ่งคือ nut ที่เฟรมที่เราเรียกตัวเมียหรือ bolt นิยมเรียกน้อตตัวผู้มันเกลียวหวานส่วนใหญ่ตัว bolt จะทำจากstainless มันจะเป็นโลหะที่นิ่มไม่แข็งเมื่อเทียบกับเหล็กแต่มีความเหนียวมาก คงต้องทำลายขากระติกแล้วใช้เลื่อยตัดเหล็กเลื่อย boltให้ขาดอย่างระมัดระวัง ถ้าเลื่อยขาดแล้วส่วนที่เหลือตกเข้าไปในเฟรมเลยก็แสดงว่า nut หลุดจากการเชื่อม แต่ตัดแล้วยังคาอยู่ก็คือหวาน ส่วนวิธีแก้ไขรอท่านอื่นบ้างครับ

เคส ผม หมุนน็อตแล้วมันหลุดออกมาทั้งยวงเลยครับ ทั้ง bolt ทั้ง nut กลวงโบ๋เลย

Dhandranunda เขียน:เคส ผม หมุนน็อตแล้วมันหลุดออกมาทั้งยวงเลยครับ ทั้ง bolt ทั้ง nut กลวงโบ๋เลย

บูสเกลียวในหลุดจากเฟรมเลยถ้าเป็นผมต้องใช้นวรรตกรรม epoxy แล้วครับแล้วอัดกลับเข้าไปใหม่แด่เวลาขัน bolt คงเอาพอตึงมือ เดี๋ยวนี้มี epoxy ดีๆแยะครับ

Paichit เขียน:

Dhandranunda เขียน:เคส ผม หมุนน็อตแล้วมันหลุดออกมาทั้งยวงเลยครับ ทั้ง bolt ทั้ง nut กลวงโบ๋เลย

บูสเกลียวในหลุดจากเฟรมเลยถ้าเป็นผมต้องใช้นวรรตกรรม epoxy แล้วครับแล้วอัดกลับเข้าไปใหม่แด่เวลาขัน bolt คงเอาพอตึงมือ เดี๋ยวนี้มี epoxy ดีๆแยะครับ

ผมก็จะตอบแบบนี้แหล่ะ

กระทู้เก่ามีครับ
http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkato ... 26265&st=1

ขอบคุณครับ
ได้ความรู้

สะมะชาย เขียน:กระทู้เก่ามีครับ
http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkato ... 26265&st=1

ขอขอบคุณท่าน-"สะมะชาย"-มานะที่นี้ครับ-ยอดเยี่ยมมากครับ

--เจ้าตัวปัญหามันหมุนตามคับ-(ในวงกลม)

สะมะชาย เขียน:กระทู้เก่ามีครับ
http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkato ... 26265&st=1

อาจารย์ไปรื้อกระดานแดงมาให้ดูเลยนะ ขอบคุณครับ

ปกติ การซ่อมเกลียว มี 2 วิธี ครับ
คือ 1 ซ่อมโดยการ ขยาย รู เกลียว
หมายความว่า ตัวอย่างเช่น รูเกลียวเดิม เป็น M4 (ขนาดเกลียว ศก 4 มม) ขยายเป็น M5 (ขนาดเกลียว ศก 5 มม)
วิธีนี้ จะต้องใช้เครื่องมือ และความรู้ทางช่างบ้างเล็กน้อย
กล่าวคือ ต้องรู้ ขนาดเดิม รูเกลียวเท่าไร และ ขนาดใหม่ รูเกลียวโต เท่าไร
และขอบรูเกลียวเดิม มีเนื้อที่ เหลือให้ขยายได้ไหม
อันนี้ ขอให้ดู ในแบบแผนที่ แนบมา Metric
และต้องใช้เครื่องที่เรียกกันว่า ดอกต๊าป ดอกต๊าป จะมาเป็นชุด
คือ 1 ชุด มี 3 แท่ง ใช้กับ ขนาดรูเดียวกัน แต่ต้องใช้เป็นลำดับไป คือ 1 2 3
และดอกต๊าป นี้ต้อง ด้ามสำหรับขัน ด้วย
แต่ถ้าหาก ไม่ชำนาญ ไม่มีความรู้ ทางช่าง
ผมว่าเข็น จักรยานไป โรงกลึงใกล้บ้านดีกว่า

และ 2 ซ่อมโดยการ เปลี่ยน ขอบ รู เกลียวใหม่
วิธีนี้ จะได้ ขนาดรูเกลียว เท่าเดิม
วิธีนี้ ทำเหมือนกับ ที่แนะนำ ตามกระทู้นี้

กระทู้เก่ามีครับ
http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkato ... 26265&st=1

ถ้าอยากทำเองจริงๆ
สอบถามเพิ่มเติม มาได้ครับ

Line ID : panu3s

ปักไว้ ค่ะ