ThaiMTB.com

ทำไมเสือหมอบยางรั่วบ่อยจังครับ แก้ยังไงดี

ดูที่ยางรองยางในคับ บางที่มันกัดยางในดูว่าขอบยางรองมันแข็งปะ ถ้าแข็งหรือมีคมใช้เลย

1.เวลาเปลี่ยนยางใน ให้ระวังตอนงัดยางเข้าด้วยนะครับ เจอมานักต่อนักแล้วที่พอเปลี่ยนยางในเข้าไปแล้วใช้ที่งัดยางทิ่มจนยางในเป็นรอย พอปั่นไปสักพักตรงรอยนั้นจะฉีกรั่ว หรือบางคนเปลี่ยนแล้วยางในขบกับขอบยางนอก ปั่นไปสักพักก็รั่วครับ
2.บางทียางนอกอาจมีหนามหรืออะไรสักอย่างที่ทำให้ยางในรั่วในครั้งแรกฝังอยู่แล้วเอาออกไม่หมด
3.ก่อนการออกปั่นควรเช็คลมยางตลอดครับ ถ้าลมยางอ่อน ต่ำกว่า 100 psi โอกาสรั่วจะมีมากครับ ถ้าลมยางแข็งมันจะช่วยให้ดีดเศษหินเศษของมีคมให้กระเด็นออก ไม่ปักเข้าเนื้อยาง
4.ยางรองยางใน อาจเสื่อมสภาพ หรือไม่ดี ทำให้กินยางในได้ครับ

จากประสบการณ์ตรง มีอยู่ช่วงนึง รั่วบ่อยประมาณ สัปดาห์ละรอบ
หลังจากนั้น เปลี่ยนมาใช้ยางใน ราคาถูกๆ หนาๆ หนักๆ เพราะคิดว่ายังไงแป้ปๆก็ต้องเปลี่ยน
กลายเป็นว่า ไม่รั่วมาเกือบ 2เดือนแล้วครับ

ปล. เติม 110-120 ไว้เสมอ อย่าวิ่งชิดไหล่ทางมาก เศษแก้วมันเยอะ
CO2 มีไว้ก็ดีนะครับ เป็นเครื่องลางกันรั่ว ตอนไม่มีรั่วบ่อย พอพกCO2 ยังไม่ได้ใช้เลยครับ

ลองเช็คยางนอกดูครับ เศษแก้วฝังอยู่เยอะ

ขอบคุณทุกท่านครับ เพิ่งเริ่มปั่นหมอบได้เดือนกว่า รั่วทุกอาทิตย์เลย

ปั่นหมอบมา 4 เดือนยังไม่เคยเจอยางรั่วกลางทาง
เคยแต่โดนหินปักแล้วลมมาหมดเอาที่บ้าน


ที่ผมทำเป็นประจำ คือ ผมจะเติมลมใหม่ทุกครั้งก่อนออกปั่น หน้า 105 หลัง 110
มันจะช่วยดีดหินออก (ถ้าไม่โดนอะไรแหลมๆคมๆ หรือ โดนจังๆ)
และพอเวลาปั่นเสร็จก็ตรวจสอบยางอีกครั้ง ว่ามีเศษหินหรืออะไร ปักหน้ายางอยู่หรือเปล่า
ถ้ามีอะไรปักอยู่ก็เอาออก แต่ถ้าดูแล้วอาการหนัก ผมจะเปลี่ยนยางในใหม่ทันทีครับ
จะช่วยลดโอกาศที่ยางจะรั่วได้ครับ

ยางที่ใช้ Conti 4000s+ยางใน Foss

taro sami เขียน:ขอบคุณทุกท่านครับ เพิ่งเริ่มปั่นหมอบได้เดือนกว่า รั่วทุกอาทิตย์เลย

ต้องหาสาเหตุให้ได้ก่อนครับว่ารั่วเพราะอะไร

ง่ายๆสุดเลย เวลาปั่นอย่าไปลุยพวกกองทรายข้างทางซึ่งเกิดจากลมพัดมาสะสมไว้ พวกนี้บางครั้งจะรวมเอาเศษแก้ว เศษลวด เศษของมีคมต่างๆ มาซุกไว้ด้วย เราขี่ลุยเข้าไปก็เท่ากับขี่ไปเหยี่ยบเศษวัสดุพวกนี้ไปด้วย อีกอย่างพวกเศษแก้ว เศษขวด พยายามเลี่ยงอย่างไปเหยียบ

อีกเทคนิคหนึ่ง เครดิตคุณกุ๊กแมวทองคือ ถ้าไปเหยียบเศษวัสดุข้างต้นมา ให้เอามือที่ใส่ถุงมือแล้วไปลูบล้อทั้งหน้าทั้งหลังตอนกำลังปั่น ถ้ามีเศษวัสดุติดอยู่ที่ล้อมันจะได้หลุดออกมา ไม่ไปตำทะลุถึงยางใน

สุดท้ายก็ขึ้นอยู่กับดวงครับ บทจะรั่วทำไงมันก็รั่วครับ

เวลาปั่นก็คอยสังเกตุถนนหน่อยครับ เจอเศษหินเศษแก้วก็จะได้หลบทัน
อย่าไว้ใจถนนเมืองไทยครับ มีมันแทบทุกอย่างตั้งแต่เศษหินยันตะปูตัวยาวๆ
ผมปั่นมาจะครึ่งปีละ ยังไม่เคยรั่วเลย ไม่รู้เมื่อไรจะเจอแจ็คพอท
ทั้งงัดทั้งฮาร์ฟครับ

ยางนอกมันบางครับ ต้องคอยระวัง

อย่างที่ ความเห็นข้างบนบอกเลยครับ..
ดูจากขอบยาง ขอบล้อ ยางใน
ดูจากถนน เศษหิน เศษวัสดุ
หลักๆ ก็จะมีอยู่แค่นั้น..
ผมใช้ Maxxis Detonator 700 x 32 มาจะครบปีละ ปั่นวันละ 22 กิโลปั่นวันเว้นวัน เพิ่งรั่วครั้งเดียวไม่อยากเปลี่ยนเพราะรั่วใกล้บ้าน เดินเข็นรถกลับไปปะที่บ้านประมาณ 4 กิโล..ทั้งๆที่ก็มีสูบ มียางในติดรถอยู่ แต่ไม่ได้เปลี่ยน..
สงสัยตัวเองเหมือนกัน จะมีติดไว้ทำไม ฟระ.ถ้าไม่เปลี่ยน..เอาไว้ให้หนักเกะกะรถซะงั้น..

เมื่อก่อนปั่นเสือภูเขา ตั้งแต่ออกมาเกือบปีแล้วยังไม่เคยรั่วเลย พอมาเริ่มปั่นหมอบเดือนกว่าเปลียนยางใน 3 เส้นแล้ว เด๊่ยวนี้พอจะออกไปปั่นหมอบ มันหลอนครับว่ายางจะแตก
หรือป่าว น่าจะเป็นเพราะผมปั่นชิดข้างทางมากไป ต้องคอยหลบพวกพี่รถเมล์บ้าง พี่แท๊กซี่บ้าง เวลาปั่นเดี่ยว ขอบคุณอีกครั้งครับ ทุกคำแนะนำ

ผมเคยรั่วบ่อยๆๆเหมือนกันครับ..ทุกอาทิตย์..เปลี่ยนยางนอกเป็นตัวใหม่..เติมลมmaxสุดที่ยางรับได้..การรั่ว..หมดไปแล้วครับ..ตั้งแต่เปลี่ยนมาตอนนี้ครึ่งปีแล้วครับไม่มีรั่วอีกเลย...(เลือกยางนอกที่มีคุณภาพ...เปลี่ยนยางให้ระมัดระวัง..ให้นวดยางก่อนเสมอก่อนเติมลมในที่มากขึ้น..กลับจากปั่นตรวจสอบยางนอกทุกครั้งด้วยการใช้ผ้ารูปบริเวณหน้ายางครับ...)

รั่วบ่อยนั้น
- เพราะเส้นทาง
- ยางนอกบางไป
- ยางในบางไป
- วิ่งทับร่องถนนไปเก็บรายละเอียดมาติดยางเรา?
- จุ๊บหัวสูบไม่แน่นดี?

- ผมไม่ค่อยรั่วแล้วก็ลองไปเรื่องๆ เอายางในเส้นเก่ามาผ่ารองยางในกับยางนอก และก็ยังมีเคฟล่าอีกชั้น หนักไม่กลัว

ตอนนี้แก้มยาง หน้ายางมีรอยบาดเยอะไปหมด และหมั่นเช็คลมยางประจำๆ เลี่ยงนิสัยการปั่นกระแทก/กดล้อจั๊ม

ต้องดูว่าร่องรอยการรั่วมันมาจากภายนอก ปะแล้วเอาเศษๆออกหมดไหม หรือเกิดจากรอยภายใน อันนี้ต้องใช้ตะใบเข้าช่วย หรือเทปกาวปิดทับแก้ขัดได้

บางทีผมเสียดายยางนอกเอาแผ่นปะติดๆๆๆแล้วเย็บยังกันรอยบาดใช้ทนแรงดันได้อีกเป็นปีแต่ต้องหมั่นเช็ค(ขอบลวด)


สองเกือนก่อนเอายางเก่าที่รั่วยังไม่ได้ปะมาจัดการไล่เช็คปะไปได้ตั้ง7เส้น!! เป็นยางสำรองไปได้อีกนาน