ThaiMTB.com

คือผมเป็นคนที่ชอบขี่จักรยานหมอบแบบวินเทจครับ ปัจจุบันเอาเฟรมโคโมไปแต่งจนได้หมอบมาคันนึง ผมขี่จนทำความเร็วได้ 37-38 แต่เพื่อนมันยุให้ผมซื้อหมอบแท้ๆ มาขี่จะดีกว่า

ผมไม่อยากเสียเงินซื้อแบรนด์แพงๆ คือตอนนี้ผมมองอยู่ 2 ตัว
1. MIR รุ่น Palazzo ล้อ 700c เฟรมอลู 16 sp ราคาอยู่ที่ 11,000
2. Doppelganger 806 Squalo สามารถพับพกพาไปไหนได้ล้อ 700c เฟรมเหล็ก 24 sp ตัวนี้สนใจเพราะคิดจะพกขึ้น airportlink ไปถนนเขียว ราคาอยู่ที่ 13,000
3. ไม่ต้องซื้อแต่ใช้ของเก่าที่ทำมาจนพังไปก่อนดีครับ แต่ชุดขับผมเป็น MTB จานหน้าใหญ่ 3X7 ใช้หมดทุกเกียร์ สูงสุดลากเพื่อนได้ 37-38 จะเพิ่มเป็น10 เพื่อให้มีใช้มากขึ้นแทนดีไหมครับ

ขอถามความเห็นหน่อยครับ ผมมันคนคิดนอกกรอบไม่อยากเหมือนใครครับ

ชอบแนววิเทจ ดูรถผม รถ กาก กาก มือตบsora ปีเก่า 8 p รถ ท่อตัวอลู หางโคโม ล้อเก่าที่เขาไม่เอามาใส่ ยาง700-25 ราคาทั้งตัว ไม่ถึง10000 ไม่เทพอะไรเลย วิงได้แค่ 45 รถหนัก10 นิด นิด แล้วลองเอารถ หมื่นต้นๆมาลองดูกัน ว่าจะวิ่งดีกว่าแค่ไหน ทุกอย่างอยู่ที่ขาคับ ปัดใจ ผมให้ เฟรม 40% ล้อ 40% เกียร์20% สับถังใช้ว่าไม่ดีนะคับ

อืม แต่เฟืองหลังผมมันแค่ 7 แถมเป็นเสือภูเขาและน่าจะแบบเกลียวด้วย จะอัพเป็น 9-10ดีไหมครับ เพราะผมใช้หมดทุกเกียร์แล้ว รถผมน่าจะหนัก 10 โลขึ้นครับเพราะเหล็กทั้งคัน

ข้อ 3 ครับ
เหตุผลคือ ในงบและตัวเลือกที่ตั้งมา ไม่น่าจะเห็นความเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนของรถใหม่กับรถเก่าเลยครับ และไม่เหมาะจะเป็นรถคันเดียวที่ใช้ไปยาวๆ(ในกรณีเป็นคนที่มีความอททนต่อการอัพสูงนะครับ) ใช้คันเก่าต่อไปแล้วสะสมงบให้ถึงราวๆ สามหมื่นดีกว่าครับ(หรืออย่างต่ำๆน่าจะสองกลางๆ) ที่งบนั้น ตัวเลือก คุณภาพ และเทคโนโลยี อยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสมที่จะใช้ไปยาวๆในคุณภาพที่ไม่แพ้รถระดับท๊อป(ถ้าแรงถึงนะ)

เฟรม โคโม ที่ว่า เป็นเฟรมอะไรครับ

ผมหมายถึง ทัวริ่ง หมอบ หรือ ไฮบริดครับ

รถที่ใช้ก็ดูดีออก ปรับเบาะหน่อย อาจจะตั้งใจฟิตติ้งดีดี ซักครัง จะแรงกว่านี้อีก

ผมได้รับเฟรมนี้มาจากคนรู้จักอีกทีครับ แต่เค้าบอกว่าซื้อมือ 2 ญี่ปุ่นอายุเฟรมตอนนี้ประมาณ 30 ปีได้ครับ ไม่รู้แบรนด์

ขอบคุณทุกความคิดเห็นนะครับ แต่ไม่รู้ผมคิดแปลกไหมที่ถ้าไม่ซื้อรถใหม่แต่เปลี่ยนเฟืองหลังจาก 7 ภูเขา เป็น 10 หมอบครับ หรือผมควรเปลี่ยนแค่ 7 หรือ 8 หมอบแทนครับ

ขอแนะนำแบบ otop vintage นะ

เอาขาตั้งออก หนัก พิงฝาเอาก็ได้

อยากอัพเกียร์ กังวลเรื่องดุมเกลียว เปลี่ยนล้อ 1 ชุด เอาเป็นล้อเริ่มต้นติดรถที่ชาวบ้านถอดขาย งบ 2000 บาท ของเดิมขายทิ้งแปลงสินทรัพย์เป็นทุน ประหยัดเกินครึ่ง กับเฟือง 8 อีก ซัก 500 บาท

ถ้าอยากจี๊ดแบบขาแรง รองเท้ามือสอง 1 คู่+ ลูกบันได้คลีต ซัก 2000 นิดๆ จะได้ กด ป้าย ดึง ไส เพลินๆ

น่าจะเสียเงินจริงราวๆ 3500 บาท คราวนี้ขี่กันเพลินไปอีกนานเลย


แต่เดี๋ยวก่อนถ้ายังไม่หายสะใจ ขี่แบบนี้ไปสัก ครึ่งปี จะเก๋าสุดๆ เก็บเงินไปด้วย หาคันใหม่+ขายคันเก่า รับรอง จี๊ดสะใจทันที

เข้าใจตรงกันนะ

ขอบคุณท่าน ponkpich มากครับ เพราะใจจริงอยากจะขี่คันนี้ให้ถึงที่สุดจนไม่สามารถซ่อมได้แล้วถึงค่อยคิดถึงคันใหม่ครับ แต่ล้อผม 26 จะมีแบบปลดง่ายเหรอครับ อีกอย่างล้อผมตอนนี้ส่ายไปมาเล็กน้อยน่าจะซ่อมหรือซื้อใหม่ดีครับ วงล้อนี่อายุ 20 ปีแล้ว

ฟรีวีล แซ้ส (SACHS) กับตีนผีขาสั้นครับ ช่วยเพิ่มความเร็วได้
ลองเดินดูตามตลาดนัดจักรยานนะครับ

แล้วมีร้านที่ชำนาญในการใส่เฟืองปรับเกียร์ไหมครับ ผมอยู่ลาดพร้าว หรือผมสามารถทำเองได้ครับ

แกนปลดง่าย นั้นแสนง่ายดาย เปลี่ยนแกนดุมเป็นปลดก็ได้แล้วครับ หมูมาก

เรื่องล้อ โปก ตั้งด้าย

ขอเก็บขอมูลครับ

+1 ใช้คันเก่าไปก่อนครับ ใน 3 ข้อที่ว่ามาอัฟไปก็เสียเงินเปล่า เเตกต่างกันไม่ชุดเจน เก็บสัก 2 หมื่นก็น่าจะพอเล่นได้ครับ ใช้ยาวๆหรือไม่ยาวอยู่ที่คนจะหยุดเป็นไหม เพราะผมยังหยุดไม่ได้เลย