ThaiMTB.com

ชอบสองตัวนี้ครับ ตัวไหนดีครับ ราคาใกล้เคียงกันครับ แต่ฟูจิอาจจะแพงกว่านิดหน่อย

การใช้งาน คือ ทัวร์ริ่งเดือนละครั้ง ปั่นไปทำงานอาทิตย์ละ 4 วัน

ใช้ในชีวิตประจำวัน สองตัวนี้เฟรมโครโมลี่เหมือนกัน Shifter ต่างกัน ฟูจิติดตระแกนงหลังมาแล้ว

เบียงคี่ ต้องติดเพิ่ม น้าๆ ว่าตัวไหนดีครับ ขอบคุณครับ

เลือกตัวที่ชอบเลยครับ
Fuji เป็นทัวริ่งแท้
Volpe เป็นหมอบ CX

ถ้าเน้นปั่นทัวริ่ง Fuji ดูน่าสนกว่า

ถ้าเป็นผม ผมเลือก Fuji เพราะใช้กรุ๊ปภูเขา deore เกือบครบ
และไม่ชอบชิพเตอร์หมอบ Bianchi เป็นกรุ๊ปหมอบ และจานไม่เท่

ชอบตัวไหนตัดสินใจเองเลยครับ ตะแกรงติดตั้งเพิ่มได้ โอทั้งสองครับ

ถ้าอยากได้ทัวริ่งพันธ์แท้มาตั้งแต่เกิดเลือก fuji touring ครับ

ผมใช้อยู่ไม่ผิดหวังครับ....จะขี่เรื่อยๆแบบทัวริ่งหรือจะซัดแบบหมอบก็ยังไหว

Volpe สวยดีนะ

Fuji ถือเป็นทัวร์ริ่งแท้ เปลี่ยนเกียร์ที่ปลายแฮนด์ มีตะแกรงติดมาให้แล้ว แต่ถ้าออกทัวร์ริ่งจริงๆ ตะแกรงที่ให้ถือว่าแคบไปยังไงก็ต้องเปลี่ยนครับ
ส่วน Bianchi Volpe ถือเป็นแนววินเทจผสม Cyclocross (คหสต.) ระบบเกียร์การเปลี่ยนเกียร์เหมือนหมอบเลย เคยดูในเวปของฝรั่งเค้าบอกว่าถือเป็น Light Touring คือการแบกน้ำหนักอาจสู้รถทัวร์ริ่งจริงๆ ไม่ได้
ยางที่ได้เป็น 700*32 เหมือนกัน ราคา Volpe ถูกกว่านิดหน่อย
ทั้งสองรุ่นมีแค่สีเดียวให้เลือก ชอบสีไหน ต้องตามใจคนซื้อแล้วล่ะครับ

ขอบคุณน้าทุกท่านมากครับผม สำหรับคำแนะนำครับ
วันนี้ไปดูตัวจริงมาทั้งสองตัวแล้วครับ มันเป็นอาการรักพี่เสียดายน้องครับ
ชอบฟูจิตรงที่เป็นทัวริ่งแท้ แต่ไม่เคยใช้ชิพเตอร์ปลายแฮนด์ เลยกังวลนิดๆ
ส่วน Volpe ชอบที่เฟรมและสีสัน ตอนนี้กำลังตัดสินใจอย่างหนักเลยครับ
เพราะราคาก็หลายตังค์อยู่ ราคา Volpe ถูกกว่า ฟูจิอยู่ 2,000 ส่วนต่างนี้
เอามาซื้อตะแกรงหลังติดราคา ก็พอๆกัน ส่วนชุดขับต่างกันยังไงด้านการใช้งาน
อันนี้ผมไม่ค่อยรู้ครับ ตอนนี้ผมกำลังชั่งใจอยู่ครับ ขอบคุณน้าทุกท่านครับ

ชิฟเตอร์ปลายแฮนด์
มันก็มีข้อดีอยู่หลายอย่าง
ผมใช้ฟูจิ ทัวริ่ง แต่คงไม่สามารถตอบแทนได้
จขกท.ลองหาข้อมูล ชั่งใจตัวเองดู ครับ

สรุปมาจบที่ Bianchi Volpe ครับผม ตอนนี้แฮปปี้มากครับ

ขอบคุณทุกท่านครับผม

ยินดีด้วย กับรถใหม่
ออกปั่นท่องเที่ยวแล้วอย่าลืมนำภาพมาลงบ้างนะครับ

thiphat124 เขียน:สรุปมาจบที่ Bianchi Volpe ครับผม ตอนนี้แฮปปี้มากครับ

ขอบคุณทุกท่านครับผม

ยินดีด้วยครับ รับรองไม่ผิดหวังแน่นอนครับ บันไดคลิปเลสที่ได้มากับรถ ใช้ได้ดีพอสมควรเลยครับ ทราบว่าปั่นเสือหมอบ Merida Scultura 904 ถ้าอยากทัวร์ ลองหาจานหน้า FSA Dyna Drive Mtn(จานเสือภูเขา)ขนาด44-32-22ครับ ความเร็วสูงสุด47+นี้ไม่ยากเกินไป แต่จานเล็ก22ฟันนี่จะช่วยเวลาขึ้นเขาได้เยอะ แต่ถ้าอยากเร็วแนะนำ Panaracer T-Serv PT ขนาด28cครับ หาแบบขอบสีฟ้า จะเข้ากับเฟรมรถ แถมมีกันหนามด้วย

ไม่เฒ่าNominee เขียน:

thiphat124 เขียน:สรุปมาจบที่ Bianchi Volpe ครับผม ตอนนี้แฮปปี้มากครับ

ขอบคุณทุกท่านครับผม

ยินดีด้วยครับ รับรองไม่ผิดหวังแน่นอนครับ บันไดคลิปเลสที่ได้มากับรถ ใช้ได้ดีพอสมควรเลยครับ ทราบว่าปั่นเสือหมอบ Merida Scultura 904 ถ้าอยากทัวร์ ลองหาจานหน้า FSA Dyna Drive Mtn(จานเสือภูเขา)ขนาด44-32-22ครับ ความเร็วสูงสุด47+นี้ไม่ยากเกินไป แต่จานเล็ก22ฟันนี่จะช่วยเวลาขึ้นเขาได้เยอะ แต่ถ้าอยากเร็วแนะนำ Panaracer T-Serv PT ขนาด28cครับ หาแบบขอบสีฟ้า จะเข้ากับเฟรมรถ แถมมีกันหนามด้วย

ยางราคาเท่าไหร่ครับ

courreges เขียน:

ไม่เฒ่าNominee เขียน:

thiphat124 เขียน:สรุปมาจบที่ Bianchi Volpe ครับผม ตอนนี้แฮปปี้มากครับ

ขอบคุณทุกท่านครับผม

ยินดีด้วยครับ รับรองไม่ผิดหวังแน่นอนครับ บันไดคลิปเลสที่ได้มากับรถ ใช้ได้ดีพอสมควรเลยครับ ทราบว่าปั่นเสือหมอบ Merida Scultura 904 ถ้าอยากทัวร์ ลองหาจานหน้า FSA Dyna Drive Mtn(จานเสือภูเขา)ขนาด44-32-22ครับ ความเร็วสูงสุด47+นี้ไม่ยากเกินไป แต่จานเล็ก22ฟันนี่จะช่วยเวลาขึ้นเขาได้เยอะ แต่ถ้าอยากเร็วแนะนำ Panaracer T-Serv PT ขนาด28cครับ หาแบบขอบสีฟ้า จะเข้ากับเฟรมรถ แถมมีกันหนามด้วย

ยางราคาเท่าไหร่ครับ

฿1,200ครับ อีกยี่ห้อที่ฝรั่งรีวิวว่าดีมากๆก็Continental Grand Prix 4 Season Folding Road Tyresครับ