ThaiMTB.com

เรื่องเล่า : ผม ซื้อ ดิสเบรกน้ำมัน Avid มือสองมาจากในเว็บนี้ 1200 บาท แต่ปรากฏว่าใส่ไปแล้ว ผ้าเบรคสีกับจานตลอด ไม่ว่า จะปรับล้อยังงัย จับ หงายก็แล้วครับ สูตรตามในเน็ตที่ใช้ยางรัดก้ามเบรคก็แล้วครับ

เท่าที่สังเกตุ จะเห็นว่าร่องกลางระหว่างผ้าเบรคแคบมากครับ .

แผนก่รที่จะทำ :
แผนแรก คือ จะพาไปไล่น้ำมันเบรคใหม่ ผมอยู่ แถว รังสิต มีร้านไหนแนะนำบ้างครับ เพราะ รู้สึกว่ายีาห้อนี้ต้องใช้เครื่องมือเฉพาะ (ร้าน สมาทร์ไบท์รับทำรึเปล่า ครับ ?)
แผนสอง ถามีใบดิสที่หนาน้อยกว่า ก็ จะซื้อเปลี่ยน
แผนสุดท้าย ซื้อใหม่ Shimano ตัวราคา 2200 บาท

ไม่รู้ว่าจะเข้าทำนองเสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่ายหรือเปล่า 555


เชิญแสดงความคิดเห็นเลยครับ เอาฮา มีสาระ หรือ ฮา อย่างเดียว ไม่ว่ากัน เพราะนั้นคือข้อคิดเห็น พร้อมรับฟัง ............เมียด่าทุกวัน ยังรับได้เลยครับ


ขอบคุณ ครับผม

ผมใช้เบรค Avid 9 trail รุ่นที่มันเป็น 4pots ผ้าเบรคมันจะยาวกว่าแบบ 2 pots ทำให้ตั้งเบรคยากขึ้นกว่าปกตินิดนึง
แล้วพอมาเจอใบ XT icetech ที่ค่อนข้างหน้า ตั้งแล้วตั้งอีก ใช้สูตรเอาอะไรสอดแล้วบีบเบรคก็แล้ว ปล่อยน้ำมันก็แล้ว (ที่ว่ามาช่างทำ ผมยืนดู )
มันก็ยังติด ช่างเลยถามว่าเอาวิธีลัดไหม ซึ่งเป็นวิธีเดียวกับที่ผมคิดไว้คือ ถอดผ้าเบรคไปถูกระดาษทรายให้บางลงนิดนึง... จบ

ขอถามต่อ เพื่อประดับความรู้

ตามรูปนะครับเป็นดิสเบรคหลัง




ขอถามน่ะครับ
1. ถ้าต้องการปล่อยน้ำมันเบรค ต้องคลายน็อต ตัวไหนครับ เพื่อจะแก้ปัญหาข้างต้น เบอร์1 เป็นน็อตหัวดอกจัน ครับ
2.น็อตเบอร์2 และ 3 ทำหน้าที่อ่ะไรครับ พยายามหาใน Google.com แล้ว ไม่มีข้อมูล หรือใครหาเจอ แชร์ผม หน่อยครับ ขอบคุณ



ปล. ขอบคุณไอเดีย ข้างบนด้วยน่ะครับ เดี่ยว จะลองดูครับ

ของผมไขน็อตตัวที่วงไว้ครับ

ผิดอัน ต้องอันนี้ http://www.youtube.com/watch?v=bZylrZvICrY

ใช้เอวิดเช่นกัน เป็นรุ่นแรกๆเลยตอนนี้น่าจะ6ปีแล้ว
บอกเลยติดตลอด ปรับยังไงก็ติด อันเนื่องจากเป็นรุ่นล่างๆด้วย
ถ้าเป็นรุ่นสูงๆ มันจะมีตัวปรับระยะผ้าเบรค

สรุปว่า ใช้เอวิด จนเอวังไปละครับ ยอมรับมัน 555

อะ่ส่งการบ้านครับ คุณ AMLbox
ลองเลยครับ ทุน 12 บาท ซื้อกระดาษทรายเบอร์100 ใช้ได้ดีเลยที่เดียว ถึงจะไม่ถูกต้อง แต่ก็ถูไถ ได้อยู่ครับ ชอบตรงที่ ทำเองได้ไม่ใช้เวลามาก แต่แลกกับผ้าเบรคที่เสียไปนิดหน่อย
สรุป รับได้ เลยจัด

อุปกรณ์



ผลงานขัด ด้านซ้าย คือขัดแล้ว ด้านขวา ยังไม่ได้ขัด


สรุป เสียผ้าเบรคไป แป้นเบรค เวลากดเบรคที่มือเบรค จมลงมากว่าเดิมเยอะ

ขอบคุณครับที่แนะนำ

ผมเคยมีปัญหาแบบนี้เช่นเดียวกันครับ รุ่นเดียวกันด้วยเลยยกไปให้ร้านหน้าเมืองเอกดู ปรากฏว่าเกิดจากใบจานคด และได้ไล่ระบบน้ำมันใหม่ หายเลยครับ ใจจริงกะว่าจะเปลี่ยนแต่ชั่งใจไว้ก่อน รอเปลี่ยนล้อที่เดียวดีกว่า

น้องหนึ่ง เขียน:อย่าปล่อยน้ำมันทิ้งเลยครับ ไม่ใช่ทางแก้แต่อย่างใด น้ำมันเบรคเป็นระบบปิด ไม่ต้องถ่ายไม่ต้องเติม ยกเว้นรั่วซึมบ้างก็นานปีทำทีนึง

เนื่องจากเบรคน้ำมันมีระบบตั้งระยะผ้าเบรค และเติมน้ำมันอัตโนมัติ เมื่อปล่อยมือเบรค ผ้าเบรคจะคลายออกห่างจากใบเป็นระยะเท่าเดิมเสมอ โดยมีน้ำมันจากกระปุกไหลลงมาเติมชดเชย กรณีผ้าเบรคชิดเกินไปต้องดันลูกสูบกลับสถานเดียว

การปล่อยน้ำมันเบรคให้ผลคล้ายการดันผ้าเบรคกลับ คือทำให้ลูกสูบห่างกันมากขึ้นได้เหมือนกัน แต่มีข้อเสียคือเมื่อใช้จนผ้าเบรคบางลง สูบเข้าใกล้กันมากขึ้น น้ำมันจากกระปุกไหลลงมาเติมไม่พอ เพราะเราปล่อยทิ้งไปแล้ว กลายเป็นมีลมในระบบ และเบรคไม่อยู่ในที่สุด


สำหรับคำถามของพี่ จขกท. ผมเลือกข้อสุดท้าย เบรคตัวเก่าขายไปในราคาเท่ากับขายผ้าเบรคครับ

สวัสดีครับ
ได้อีก หนึ่งองค์ความรู้ครับ ขอบพระคุณมาก ในคำแนะนำ ขอรับ
คราวหน้าสำหรับตัวเบรคใหม่ คงต้องเอาวิธีการของคุณน้องไปใช้แล้วครับ
คราวนี้ไม่ทันแล้วครับ เสียดายที่ พระเอกย่อมมาตอนใกล้จบเสมอจัง !

ขอบคุณครับ



อีกหนึ่งคำถามครับ ในกรณีของผมที่ว่า "ต้องดันลูกสูบกลับสถาเดียว " ไอ้ลูกสูบนั้นหรับเบรครุ่นนี้ มันอยู่ตรงไหนครับ รบกวนอีกหน่อย

vigoboy007 เขียน:อะ่ส่งการบ้านครับ คุณ AMLbox
ลองเลยครับ ทุน 12 บาท ซื้อกระดาษทรายเบอร์100 ใช้ได้ดีเลยที่เดียว ถึงจะไม่ถูกต้อง แต่ก็ถูไถ ได้อยู่ครับ ชอบตรงที่ ทำเองได้ไม่ใช้เวลามาก แต่แลกกับผ้าเบรคที่เสียไปนิดหน่อย
สรุป รับได้ เลยจัด

อุปกรณ์



ผลงานขัด ด้านซ้าย คือขัดแล้ว ด้านขวา ยังไม่ได้ขัด


สรุป เสียผ้าเบรคไป แป้นเบรค เวลากดเบรคที่มือเบรค จมลงมากว่าเดิมเยอะ

ขอบคุณครับที่แนะนำ

อาการเเบบนี้เคยเจอเหมือนกันครับ ทำทุกวิธี สุดท้าย ดันลูกสูบกลับ หายเลย สาเหตุเพราะคนขี่ขี่ไปตกหลุมเเล้วล้อหลังหลุดเผลอดันไปกดเบรคด้วยลูกสูบเลยเปลี่ยนระยะเข้ามาชิดกว่าเดิม

wasana27 เขียน:อาการเเบบนี้เคยเจอเหมือนกันครับ ทำทุกวิธี สุดท้าย ดันลูกสูบกลับ หายเลย สาเหตุเพราะคนขี่ขี่ไปตกหลุมเเล้วล้อหลังหลุดเผลอดันไปกดเบรคด้วยลูกสูบเลยเปลี่ยนระยะเข้ามาชิดกว่าเดิม

สวัสดีครับ ขอทราบขั้นตอนการดันลูกสูบหน่อยครับ

คลายน๊อตเบอร์ 1 จะไว้ปล่อยน้ำมัน

เบอร์ 2 กับ 3 เอาไว้ยึดตัวคาลิปเปอร์เบรคที่เป็นเหล็กหล่อ 2 ชิ้นให้ประกบกันครับ

รีเซตลูกสูบ ลองๆ ค้นดูในกระทู้พี่เค้าลงไว้นะครับ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=208810

เวลาผมรีเซตลูกสูบ ผมจะถอดผ้าเบรก ใช้แปรงสีฟันกับน้ำยาล้างจานทำความสะอาดรอบๆ ลูกสูบ แล้วใช้ด้ามไขควงพันผ้างัดไปมาจนลูกสูบอ้าออก พอมันห่างกันมก็เอาเหรียญ 10 บ. มารองแล้วงัดต่จนลูกสูบจมหมด เอาเหรียญ 10 บ. มาเรียงใส่เพิ่มจนเต็ม แล้วบีบมือเบรกหนักๆ ย้ำๆ ซัก 4-5 รอบครับ

ขอบพระคุณ ครับ

ได้ ความรู้ อีกเยอะ เลย