หน้า 1 จากทั้งหมด 1
สอบถามเรื่องซางโช๊ค
โพสต์: 02 มิ.ย. 2014, 10:23
โดย จาง เหว่ย เจี๋ย
โช๊คหรือตะเกียบในปัจจุบันใช้ซาง dimeter ขนาด 1.1/8" ใช่ไหมครับ
ถ้ารถจักรยานของเรายังเป็นคอ 1 " เราจะใส่โช๊คที่มีซาง 1.1/8" ได้ไหมครับ
หรือว่าต้องแปลงยังไงครับ(ซางคือท่อที่อยู่ตรงกลางตรงด้านบนของตะเกียบหรือโช๊คที่เสียบเข้าไปในคอรถใช่ไหมครับ)
Re: สอบถามเรื่องซางโช๊ค
โพสต์: 02 มิ.ย. 2014, 10:38
โดย theerayt
จาง เหว่ย เจี๋ย เขียน:โช๊คหรือตะเกียบในปัจจุบันใช้ซาง dimeter ขนาด 1.1/8" ใช่ไหมครับ
ส่วนใหญ่ ใช่ครับ
ถ้ารถจักรยานของเรายังเป็นคอ 1 " เราจะใส่โช๊คที่มีซาง 1.1/8" ได้ไหมครับ
ไม่ได้ครับ
หรือว่าต้องแปลงยังไงครับ
แปลงยากครับ หรือทำได้โดยการเปลี่ยนซาง
(ซางคือท่อที่อยู่ตรงกลางตรงด้านบนของตะเกียบหรือโช๊คที่เสียบเข้าไปในคอรถใช่ไหมครับ)
ใช่ครับ
Re: สอบถามเรื่องซางโช๊ค
โพสต์: 02 มิ.ย. 2014, 12:40
โดย Fisherman41
จาง เหว่ย เจี๋ย เขียน:โช๊คหรือตะเกียบในปัจจุบันใช้ซาง dimeter ขนาด 1.1/8" ใช่ไหมครับ
ถ้ารถจักรยานของเรายังเป็นคอ 1 " เราจะใส่โช๊คที่มีซาง 1.1/8" ได้ไหมครับ
หรือว่าต้องแปลงยังไงครับ(ซางคือท่อที่อยู่ตรงกลางตรงด้านบนของตะเกียบหรือโช๊คที่เสียบเข้าไปในคอรถใช่ไหมครับ)
1. เริ่มมีหลากหลายขนาดแล้วครับ 1 นิ้ว / 1 นิ้ว หุน (1 1/8) / 1 นิ้วหุน+ 1 นิ้วครึ่ง บนเล็กล่างใหญ่/ 1 นิ้วหุน + 1 1/4 นิ้ว ฯลฯ )
2. ใส่ไม่ลงนะครับ ท่อเล็กกว่าซาง.....เปลี่ยนซางให้เล็กกว่าท่อคอ......
3. ใช่ครับ steerer ในภาษาอังกฤษ
รถเก่าๆเลยจะใช่ท่อคอ 1 นิ้ว นอกจากเรื่องขนาดซางแล้ว ยังต้องคำนึงถึงระยะยุบของช็อคที่จะนำมาใส่ แล้วรถต้องได้องศาที่เขาได้ตั้งใจออกแบบด้วย รถเก่าจะยุบไม่เกิน 80 ม.ม. (XC) แต่ช้อครุ่นใหม่ๆเดี๋ยวนี้ ยุบ 100 ม.ม. แปลงซางมาก็ใช้ไม่ได้ครับ....
Re: สอบถามเรื่องซางโช๊ค
โพสต์: 02 มิ.ย. 2014, 17:54
โดย จาง เหว่ย เจี๋ย
ขอบคุณครับ