ThaiMTB.com

ตอนนี้ใช้Ridley fenix xs กำลังมองๆ caad10 size48 แต่อยากทราบดังนี้ครับ
1น้ำหนักเฟรม Ridley fenix size xs กับcaad10 size48
2ตัวไหนพุ่งกว่ากันครับ ใช้Ridley ออกแนวไปเรื่อยๆ กลางๆ caad10 ออกแนวไหนครับ ผมไม่ใช่ขาแรง แต่อยากทราบนิสัยเฟรมที่เล็งไว้
3ความนุ่ม ridley fenixที่ปั่นอยู่ ก็นุ่มสบายดี แต่caad10มีแต่คนชมว่านุ่มเทียบคาร์บอน จุดนี้คงไม่ต่างกันใช่ไหมครับ
ขอบคุณทุกคำตอบคำ หาข้อมูลมานานแล้ว ไม่เจอแบบชัดๆ

ถ้าจะลดน้ำหนักเปลี่ยนแค่อุปกรณ์อื่นๆ น่าจะโอเคครับ น้ำหนักเฟรมคงไม่ต่างกันมากขนาดเปลี่ยนแล้วหายไปครึ่งโล...
ส่วนความกระด้างนี่ไปกันใหญ่ อลูยังไงก็กินคาร์บ้อนยากในเรื่องนี้ (แถม Ridley Fenix เป็นเฟรมคาร์บ้อนรุ่นที่ออกแบบมาให้ปั่นสบายอีกต่างหาก)
แต่ถ้าชอบก็จัดครับ เหตุผลอะไรก็คงฉุดไม่อยู่

ปัก รอด้วยเช่นกัน
โจทเหมือนผมมะก่อนเลย
แต่ คนส่วนมากบอกว่า caad10 เทียบเท่า frame carbon ระดับกลาง
ผมเลยเปลี่ยนใจจาก fenix เป็น noah แทน แระ 5555
แต่ตอนนี้ใจอยู่ caad10 มากกว่า(มีข่าวแว่วๆว่า caad11 จะมาด้วย แต่ไม่รู้จริงหรือมั่ว)

สถาพตอนนี้ครับ

chayanat เขียน:ถ้าจะลดน้ำหนักเปลี่ยนแค่อุปกรณ์อื่นๆ น่าจะโอเคครับ น้ำหนักเฟรมคงไม่ต่างกันมากขนาดเปลี่ยนแล้วหายไปครึ่งโล...
ส่วนความกระด้างนี่ไปกันใหญ่ อลูยังไงก็กินคาร์บ้อนยากในเรื่องนี้ (แถม Ridley Fenix เป็นเฟรมคาร์บ้อนรุ่นที่ออกแบบมาให้ปั่นสบายอีกต่างหาก)
แต่ถ้าชอบก็จัดครับ เหตุผลอะไรก็คงฉุดไม่อยู่

สวยโฮกกกกก

ลองgf02ยังครับ
อลูแต่นุ่มจนคาร์บอนหลายตัวแหยง

CAAD10 จะรีดน้ำหนักให้ต่ำกว่า 7.0 กก. ต้องออกแรงเยอะมาเลยครับ
เฟรมเปล่า size48 ปี12 ชั่งไว้ได้ 1,150 กรัม ตะเกียบซางคาร์บอนหั่นซางแล้ว รวมแหวนรองลูกปืนตัวล่าง ชั่งได้ 388 กรัม

ยังไม่รวมลูกปืนคอ expander plug ฝาปิดสเตม ( ของมากับรถ หนักโคตรๆ ฮ่า ฮ่า ) น้ำหนักก็ทะลุ โลครึี่งไปแล้วครับ


น้ำหนักนี่ทำกันโดยใช้อะไรดีๆหน่อยๆ ก็จะป้วนเปี้ยนเฉียดๆ 7.0 - 7.1 กก. ได้แบบปาดเหงื่อนิดๆ ถ้าจะเอาเบากว่านี้อีก ก็ต้องคบกับชุดล้อเบาโหวงเหวงแทน เบาะบางๆ หลักอานเบาหยองกรอดหละครับ



ความนุ่มของ CAAD10 ผมกล้าพูดได้เลยว่า ถ้าไม่ใช่เฟรมคาร์บอนสายปั่นสบายเหมือนนั่งบนโซฟาแล้ว เฟรมคาร์บอนสายแข่งบางคันยังกระด้างกว่าด้วยซ้ำไปครับ หลายคนที่เคยใช้ CAAD10มาก่อนยังงงกันจนถึงวันนี้

ความพุ่งนั้น ถามแมวทองได้เลย เพราะเป็นรถที่อยู่กับแมวทองนานมากๆคันหนึ่ง ไม่ถูกใจ ใส่ไม่ขึ้น กระแทกแล้วไม่ทะลุ 60 หรือมีอั้นๆ รับรองว่าขายทิ้งไปในเวลาไม่กี่วันอย่างแน่นอน

CAAD10 กับ SuperSix Evo มีGeometryเดียวกัน เป็นรถแนวแข่ง แนวขึ้นเขาอยู่แล้วครับ ขอให้มีแรงก็แล้วกัน มันตอบสนองได้อย่างสะใจ

ขอบคุณครับอ.ลู ตอนนี้fenixที่ใช้ 6.6โล กะจะย้ายของไปใส่caad ที่ย้ายไม่ได้ก็หลักอานที่มันคนละขนาด เลยหาข้อมูลน้ำหนักเฟรมเปรียบเทียบกันครับ

chayanat เขียน:ถ้าจะลดน้ำหนักเปลี่ยนแค่อุปกรณ์อื่นๆ น่าจะโอเคครับ น้ำหนักเฟรมคงไม่ต่างกันมากขนาดเปลี่ยนแล้วหายไปครึ่งโล...
ส่วนความกระด้างนี่ไปกันใหญ่ อลูยังไงก็กินคาร์บ้อนยากในเรื่องนี้ (แถม Ridley Fenix เป็นเฟรมคาร์บ้อนรุ่นที่ออกแบบมาให้ปั่นสบายอีกต่างหาก)
แต่ถ้าชอบก็จัดครับ เหตุผลอะไรก็คงฉุดไม่อยู่

สวยโฮกครับ เห็นแล้วคันขึ้นมาทันทีครับ

DIY เขียน:สถาพตอนนี้ครับ

ขอรายละเอียดในการแต่งหน่อยทำอย่างไรจึงได้ 6.6 กก ผมใช้ Ridley fenix ไซน์ S ครับ ตอนนี้ 8 กก

akekb เขียน:

DIY เขียน:สถาพตอนนี้ครับ

ขอรายละเอียดในการแต่งหน่อยทำอย่างไรจึงได้ 6.6 กก ผมใช้ Ridley fenix ไซน์ S ครับ ตอนนี้ 8 กก

ขออนุญาติเดาให้นะครับ หลักอาน Easton ec90, เบาะtune, ล้อ matrix ฮาล์ฟ 38 mm, สเต็ม UNO 120, แฮนด์ syntace ไม่ก็ UNO คาร์บอน เบรค zero gravity กรุ๊ป red 22 ยกเว้นชิฟเตอร์เป็น force 22

DIY เขียน:ขอบคุณครับอ.ลู ตอนนี้fenixที่ใช้ 6.6โล กะจะย้ายของไปใส่caad ที่ย้ายไม่ได้ก็หลักอานที่มันคนละขนาด เลยหาข้อมูลน้ำหนักเฟรมเปรียบเทียบกันครับ

ตอนแรกผมนึกว่า Fenix จะเป็นเฟรมน้ำหนักเบานะครับ ไปค้นดูได้ความว่า เฟรมอย่างเดียวในขนาดsize M ฝรั่งชั่งไว้หนัก 1,230 กรัม ( size XS ก็คงจะเบาลงมาอีกหลายกรัม ) ตะเกียบหนัก 390 กรัม อุต้ะ

ดีไม่ดีย้ายอะไหล่ทั้งหมดมาลง CAAD10 อาจจะได้รถที่เบาลงกว่าเดิมอีกนิสสสหนึ่ง

ส่วนใหญ่หลักอาน 27.2 mm มักจะหนักกว่า 31.6mm อยู่นิดหนึ่ง เพราะเส้นผ่าศูนย์กลางที่เล็กลง ต้องใช้ผนังท่อหนาขึ้น ผิดกับเส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่อาจจะใช้ผนังบางลงมาได้ รวมความแล้วเนื้อมวลสารของ 27.2mm จะมากกว่าอยู่นิดหนึ่ง

ไม่เกี่ยวกับกระทู้ แต่เข้าขำลายเซ็นต์ อ ลู โดยเฉพาะบรรทัดสุดท้าย ดูช่างเย้ยหยันเสียดสีเสียนี่กระไร

chayanat เขียน:ถ้าจะลดน้ำหนักเปลี่ยนแค่อุปกรณ์อื่นๆ น่าจะโอเคครับ น้ำหนักเฟรมคงไม่ต่างกันมากขนาดเปลี่ยนแล้วหายไปครึ่งโล...
ส่วนความกระด้างนี่ไปกันใหญ่ อลูยังไงก็กินคาร์บ้อนยากในเรื่องนี้ (แถม Ridley Fenix เป็นเฟรมคาร์บ้อนรุ่นที่ออกแบบมาให้ปั่นสบายอีกต่างหาก)
แต่ถ้าชอบก็จัดครับ เหตุผลอะไรก็คงฉุดไม่อยู่

เบาจริงๆ

akekb เขียน:

DIY เขียน:สถาพตอนนี้ครับ

ขอรายละเอียดในการแต่งหน่อยทำอย่างไรจึงได้ 6.6 กก ผมใช้ Ridley fenix ไซน์ S ครับ ตอนนี้ 8 กก

ชิฟเตอร์345กรัม ตีนผี167กรัม force22
สับจาน87กรัม โซ่ เฟือง250กรัม ultegra11 มีจังหวะจะอัพสับจานforce เฟืองred
จานหน้าred22bb30 จานrotor aero52/36
หลักอานunoคาร์บอน ตัดออก152กรัม แฮนด์unoคาร์บอน227กรัม สเตมuno90มม.อลูน็อตti 91กรัม
ล้อ Tozz cycle 50/60ขอบฮาฟ1.421 kg.
ยางtufo s33proเส้นละ252กรัม
สตาร์นัทในซางคาร์บอนเปลี่ยนใหม่ ลืมยี่ห้อสีทอง ของเดิม45กรัม ของใหม่14กรัม
เบาะtune98กรัม
บันไดspeed play แกนti 171กรัม
รัดหลักอาน12 o clock
แกนปลดacor 45กรัม
เบรคสั่งebay215กรัม
กันโซ่ตกrotor 7กรัม
เฟรมsize xsครับ