ThaiMTB.com

ผมว่าประชาชนที่ใช้จักรยาน น่าจะมากกว่า คนใช้รถบัสบนเลน BRT นะ

หรือว่า แชร์กัน ให้จักรยานใช้ด้วย ซึ่งมันก็ อันตรายเช่นกัน เลยอยากให้เลิก BRT

ถ้าทุกถนนทำทาง จกย แบบเลน BRT จะดีมากๆๆๆๆ คนจะหันมาขี่ จกย อีกเท่าตัวแน่ๆ เพราะจะปลอดภัย เพราะเลน BRT จะมีขอบปูนกั้นไม่ให้รถเข้ามา

ว่าแต่พี่จะออกจากขอบปูนมาขึ้นฟุตบาทยังไงครับ
ผมว่าถนนนราธิวาส แค่ทำให้ฟุตบาทมันเรียบแล้วปั่นได้ตามป้ายก็เหลือๆ แล้วครับ

แค่ทุกวันนี้ บนถนนสาธร มีเลนจักรยานกว้างประมาณ 1 เมตร สำหรับผมก็เป็นพระคุณแล้วครับ

เคยมีข่าวจักรยานหลงเข้าไปปั่นในเลน BRT นะครับ รถ BRT มันไล่บี้จนทับหัวตายคาเลนเลย ต้องระวังกันด้วยเห็นเลนว่างๆอย่าเผลอเข้าไปใช้

รอครับ รอต่อไป อีกไม่นาน

รถกระบะส่งของ แทกซี่ รถเก๋ง เข้าไปวิ่งในเลน BRT เยอะมากครับ
ขนาดตำรวจต้องไปตั้งด่านจับตรงสถานี BRT เลย
และขับกันเร็วมาก ประเภท ลงสะพานมาตรงยาวอัดเต็มที่
ถ้าเลนจักรยานไปอยู่ในนั้น

คงเละครับ

เคยมีมอเตอร์ไซด์เข้าไปวิ่ง แล้วเสียหลัก เจอ BRT ทับเสียชีวิต

เส้นทางพระราม 3 คนปั่นจักรยานไม่ถึง 50 คนต่อวัน
เขาคงคิดว่าสำคัญกว่าผู้โดยสารที่มาจากฝั่งธนหรอกครับ
จริงๆเส้นนี้ขี่จักรยานได้ปลอดภัยกว่าหลายๆเส้นด้วยซ้ำ
สำหรับนราธิวาสก็สามารถปั่นบนฟุทบาทบางช่วงได้

ผมว่าคนขาดจิตสำนึกค่อนข้างมากครับ อะไรที่เค้าห้าม อะไรที่เค้าไม่ให้ทำก็ชอบฝ่าฝืนกันซะงั้น มันถึงได้เกิดอุบัติเหตุกันเยอะมากๆ

เลน BRT คงยกเลิกยากครับ ผมว่ายังไงคนก็ใช้งานเยอะกว่าขี่จักรยานนะ และเป็นการบรรเทาปัญหาจราจร จริงที่จักรยานก็ช่วยบรรเทาปัญหานี้ได้ แต่จะมีซักกี่คนที่เลือกปั่นจักรยานไปทำงานแทนที่จะใช้ BRT ถ้าเค้าเลือกได้ครับ ใจผมก็อยากให้มี แต่คิดว่ายากครับ

BRT ดูเหมือนคนใช้น้อย แต่คุณลองมาดูตอนเลิกงานซิครับ
คนรอรถ ล้นจนต้องมาจัดระเบียบให้รอ บน skywalk เลย
ยิ่งราคาค่ารถแค่ 5 บาทเอง ยังถูกกว่า รถเมล์ร้อนซะอีก