ล้อขอบงัดแบบทั้งอลูหรือคาร์บอน ยี่ห้อและรุ่นไหนมีน้ำหนักเบาและทนบ้างค่ะ?
อย่างเท่าที่ดูมา คาร์บอน เห็น enve 3.4 ขอบงัด น่าจะเบา กว่า zipp 303 ขอบงัด
ส่วน fulcrum racing zero น้ำหนัก 1460 กรัม
พี่ๆช่วยแนะนำหน่อยนะคะ
ขอบคุณค่ะ
ล้อขอบงัด
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
Terre
- สมาชิก
- โพสต์: 78
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 พ.ค. 2014, 12:51
- ติดต่อ:
Re: ล้อขอบงัด
ผมพึ่งจัด Vision t42 ไปหนัก 1.7 แน่ะ
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: ล้อขอบงัด
จัดของเบา ก็ต้องมองผ่านคำว่าทนนะครับ
ของทนทาน จะไม่เคยเบา เพราะมวลสารจะต้องมาก ซี่ล้อต้องมากและใหญ่ ขอบต้องหนา ปีกดุมต้องหนา ดังนั้นต้องเข้าใจตรงนี้ก่อน
อยากใช้ของเบา ก็ต้องหมั่นระมัดระวังครับ
ล้ออลูมิเนียมเบาๆนั้น ถ้าไม่ได้ใช้ซี่ที่ทำจากคาร์บอน เช่น Mavic R-Sys ก็จะต้องลดน้ำหนักจากตัวดุม เช่น หุ้มเปลือกด้วยคาร์บอนไฟเบอร์แทน แล้วก็ต้องลดน้ำหนักที่ขอบล้อ แน่นอนว่ามันก็จะไม่เหมาะสำหรับกิจกรรมลุยหนัก
ล้อคาร์บอนยางงัดนั้น ล้อที่ว่าเบา ก็ไม่ได้เบาน้อยกว่า 1,400 กรัม ยกเว้นจะไปหาดุมที่เบามากๆมาใช้ ซึ่งก็ยังไม่ต่ำถึงขนาดจะไปแตะ 1,399 อยู่ดี
ขอบENVE ที่ว่าเบา ก็ยังไม่ได้เบามากมายนะครับ
ถ้าเน้นขอบคาร์บอนแบบเบาจริงๆ ต้องคบกับขอบยางฮาล์ฟเท่านั้นครับ จึงจะทนทานพอ เพราะถ้าเป็นขอบยางงัด จะไม่สามารถทำให้ขอบเบาได้มากมายจนเกินจุดที่ปลอดภัยได้ โดยเฉพาะส่วนที่ต้องไปเกี่ยวยางนอก
ข้อสำคัญ มีงบเท่าไหร่ ครับ ของแพงๆทั้งนั้น
และตั้งเกณฑ์น้ำหนักไว้ที่เท่าไหร่ ต่ำกว่า 1,300 กรัม , ต่ำกว่า 1,400 กรัม , ต่ำกว่า 1,500 กรัม ฯลฯ
ถ้าต้องการล้อขอบอลูยางงัด ที่นน.ต่ำกว่า 1300 กรัม ผมรู้จักอยู่ 2 รุ่น และมีขายในเมืองไทย แต่ราคาต่างกันประมาณ 4 เท่า และแน่นอนความทนทานก็แตกต่างกันด้วย
1. Token C22A
2, Mavic R-Sys SLR
Token เบาและราคาถูกเมื่อเทียบกับความเบา( หมื่นต้นๆ ) แต่มันไม่ได้เกิดมาสำหรับใช้งานหนักๆนะครับ ถ้าคิดว่าจะซื้อมาสำหรับขึ้นเขาโดยเฉพาะ ใช้เฉพาะทริปที่ทางดีๆ นานๆใช้ที (คิดแบบนี้ซื้อมาอาจจะไม่คุ้มเงิน) ก็หามาใช้ แต่ถ้าอยากจะใช้แบบเป็นล้อที่ใช้บ่อย ทนหน่อย ก็ต้องคบกับ Mavic แต่ล้อชุดนี้ ราคาลดแล้ว ตกอยู่ที่เกือบๆ 6หมื่น
ของทนทาน จะไม่เคยเบา เพราะมวลสารจะต้องมาก ซี่ล้อต้องมากและใหญ่ ขอบต้องหนา ปีกดุมต้องหนา ดังนั้นต้องเข้าใจตรงนี้ก่อน
อยากใช้ของเบา ก็ต้องหมั่นระมัดระวังครับ
ล้ออลูมิเนียมเบาๆนั้น ถ้าไม่ได้ใช้ซี่ที่ทำจากคาร์บอน เช่น Mavic R-Sys ก็จะต้องลดน้ำหนักจากตัวดุม เช่น หุ้มเปลือกด้วยคาร์บอนไฟเบอร์แทน แล้วก็ต้องลดน้ำหนักที่ขอบล้อ แน่นอนว่ามันก็จะไม่เหมาะสำหรับกิจกรรมลุยหนัก
ล้อคาร์บอนยางงัดนั้น ล้อที่ว่าเบา ก็ไม่ได้เบาน้อยกว่า 1,400 กรัม ยกเว้นจะไปหาดุมที่เบามากๆมาใช้ ซึ่งก็ยังไม่ต่ำถึงขนาดจะไปแตะ 1,399 อยู่ดี
ขอบENVE ที่ว่าเบา ก็ยังไม่ได้เบามากมายนะครับ
ถ้าเน้นขอบคาร์บอนแบบเบาจริงๆ ต้องคบกับขอบยางฮาล์ฟเท่านั้นครับ จึงจะทนทานพอ เพราะถ้าเป็นขอบยางงัด จะไม่สามารถทำให้ขอบเบาได้มากมายจนเกินจุดที่ปลอดภัยได้ โดยเฉพาะส่วนที่ต้องไปเกี่ยวยางนอก
ข้อสำคัญ มีงบเท่าไหร่ ครับ ของแพงๆทั้งนั้น
และตั้งเกณฑ์น้ำหนักไว้ที่เท่าไหร่ ต่ำกว่า 1,300 กรัม , ต่ำกว่า 1,400 กรัม , ต่ำกว่า 1,500 กรัม ฯลฯ
ถ้าต้องการล้อขอบอลูยางงัด ที่นน.ต่ำกว่า 1300 กรัม ผมรู้จักอยู่ 2 รุ่น และมีขายในเมืองไทย แต่ราคาต่างกันประมาณ 4 เท่า และแน่นอนความทนทานก็แตกต่างกันด้วย
1. Token C22A
2, Mavic R-Sys SLR
Token เบาและราคาถูกเมื่อเทียบกับความเบา( หมื่นต้นๆ ) แต่มันไม่ได้เกิดมาสำหรับใช้งานหนักๆนะครับ ถ้าคิดว่าจะซื้อมาสำหรับขึ้นเขาโดยเฉพาะ ใช้เฉพาะทริปที่ทางดีๆ นานๆใช้ที (คิดแบบนี้ซื้อมาอาจจะไม่คุ้มเงิน) ก็หามาใช้ แต่ถ้าอยากจะใช้แบบเป็นล้อที่ใช้บ่อย ทนหน่อย ก็ต้องคบกับ Mavic แต่ล้อชุดนี้ ราคาลดแล้ว ตกอยู่ที่เกือบๆ 6หมื่น
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
-
saranporn.ping
- สมาชิก
- โพสต์: 36
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ม.ค. 2014, 22:25
Re: ล้อขอบงัด
ขอบคุณ อ.ลู นะคะที่ช่วยชี้แนะlucifer เขียน:จัดของเบา ก็ต้องมองผ่านคำว่าทนนะครับ
ของทนทาน จะไม่เคยเบา เพราะมวลสารจะต้องมาก ซี่ล้อต้องมากและใหญ่ ขอบต้องหนา ปีกดุมต้องหนา ดังนั้นต้องเข้าใจตรงนี้ก่อน
อยากใช้ของเบา ก็ต้องหมั่นระมัดระวังครับ
ล้ออลูมิเนียมเบาๆนั้น ถ้าไม่ได้ใช้ซี่ที่ทำจากคาร์บอน เช่น Mavic R-Sys ก็จะต้องลดน้ำหนักจากตัวดุม เช่น หุ้มเปลือกด้วยคาร์บอนไฟเบอร์แทน แล้วก็ต้องลดน้ำหนักที่ขอบล้อ แน่นอนว่ามันก็จะไม่เหมาะสำหรับกิจกรรมลุยหนัก
ล้อคาร์บอนยางงัดนั้น ล้อที่ว่าเบา ก็ไม่ได้เบาน้อยกว่า 1,400 กรัม ยกเว้นจะไปหาดุมที่เบามากๆมาใช้ ซึ่งก็ยังไม่ต่ำถึงขนาดจะไปแตะ 1,399 อยู่ดี
ขอบENVE ที่ว่าเบา ก็ยังไม่ได้เบามากมายนะครับ
ถ้าเน้นขอบคาร์บอนแบบเบาจริงๆ ต้องคบกับขอบยางฮาล์ฟเท่านั้นครับ จึงจะทนทานพอ เพราะถ้าเป็นขอบยางงัด จะไม่สามารถทำให้ขอบเบาได้มากมายจนเกินจุดที่ปลอดภัยได้ โดยเฉพาะส่วนที่ต้องไปเกี่ยวยางนอก
ข้อสำคัญ มีงบเท่าไหร่ ครับ ของแพงๆทั้งนั้น
และตั้งเกณฑ์น้ำหนักไว้ที่เท่าไหร่ ต่ำกว่า 1,300 กรัม , ต่ำกว่า 1,400 กรัม , ต่ำกว่า 1,500 กรัม ฯลฯ
ถ้าต้องการล้อขอบอลูยางงัด ที่นน.ต่ำกว่า 1300 กรัม ผมรู้จักอยู่ 2 รุ่น และมีขายในเมืองไทย แต่ราคาต่างกันประมาณ 4 เท่า และแน่นอนความทนทานก็แตกต่างกันด้วย
1. Token C22A
2, Mavic R-Sys SLR
Token เบาและราคาถูกเมื่อเทียบกับความเบา( หมื่นต้นๆ ) แต่มันไม่ได้เกิดมาสำหรับใช้งานหนักๆนะครับ ถ้าคิดว่าจะซื้อมาสำหรับขึ้นเขาโดยเฉพาะ ใช้เฉพาะทริปที่ทางดีๆ นานๆใช้ที (คิดแบบนี้ซื้อมาอาจจะไม่คุ้มเงิน) ก็หามาใช้ แต่ถ้าอยากจะใช้แบบเป็นล้อที่ใช้บ่อย ทนหน่อย ก็ต้องคบกับ Mavic แต่ล้อชุดนี้ ราคาลดแล้ว ตกอยู่ที่เกือบๆ 6หมื่น
- inos90
- ขาประจำ
- โพสต์: 218
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ส.ค. 2012, 02:20
- Tel: 0894663303
- team: Stoop
- Bike: Giant