ThaiMTB.com

สอบถาข้อมูล Madone 4.5 & BIANCHI 1885 จากเพื่อนๆ ตั้งงบไว้ ุ70k
ท่านใดที่มีข้อมูลและเคยสัมผัสของสองตัวนี้ หรือคุณ Giro ผู้แน่นไปด้วยข้อมูลช่วนแนะด้วยครับ
เป้าหมายในการขี่ คือ
-สุขภาพ ออกทริป อนาคตอาจลงแข่งประเภทวันเดียวจบ
-ขีีอาทิตย์ละ 3 วัน วันหยุด ขีทางไกล 60-80km

Madone 4.5 ปี 2009
-เกรดของคาร์บอน ใช้ OCLV หรือไม่
-ความ stiff
-น้ำหนักทั้งคัน
-อายุการใช้งานของเฟรมคาร์บอน
-Feeling นุ่มแค่ไหน ไหลไหม เมื่อเทียบกับตัวท๊อป

Bianchi 1885 ปี 2009
-เกรดอลูเมื่อเทียบกับ SP Allez E5 2009 หรือ Trek 1.9
-น้ำหนักทั้งคัน
-ขึ้นเขาหนักมากไหม
-กำลังรอดูโมเดลปี 2010 อยู่ไม่รู้จะเปลี่ยนมากน้อยแค่ไหนู

อนาคตก็คงอัพ ชุดเกียร์ 4.5-D/A, 1885-Centaur
ขอขอบบคุณล่วงหน้าครับ

รออ่านด้วยคนครับ

ลองอ่านดูครับ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=85797

Weight 8,98 kg (size 55 w/o pedals)

มาปูเสื่อรอดูด้วยคนครับ

4.5 ได้เลยแน่ๆเรื่องความนุ่มนวล และความเบา เพราะเป็นคาร์บอน แต่เรื่อง สติฟ นี่ไม่แน่ใจครับ เพระเป็นคาร์บอน (ไม่อยากใช้คำว่าต่ำ) ลุ่นล่างสุดของเทรค แต่เขาทำออกมาขายแล้วก็คงไม่น่าจะมีปัญหา ถ้าไม่ใช่พวกเท้าหนักที่กระทืบ แบบโปรต่างระเทศ แต่พวกฝรั่งต่างประเทศเขาก็ใช้อยู่เพราะว่ามีขายเหมือนกัน

1885 ใช่อยู่ครับ (แต่ไม่เข้าข้างรถตัวเองนะครับ ) บอกตรงๆเลย หนักโค... 1885 เป็นเฟรมที่ดี ในระดับหนึ่ง นุ่มนวลบ้างเป็นกันเองพอรู้สึกได้ แต่ตัวปีใหม่เป็นอลูล้วนแล้ว ไม่รู้เพราะสาเหตุใด สติฟแน่ ขนาดผมกระทืบแล้วกระทืออีก ไม่ย้วยครับ นิ่ง ไหลแน่นอน แต่ที่คุณจะไม่ชอบเพราะหนักครับ ของผมเดิมๆ 9 โลกว่าครับ ขึ้นเขาหนักใช้ได้ ชนิดที่ว่าต้องใช้แรงครับ แต่ก็ใช้ว่าจะสู้เขาไม่ได้ครับ ผมเคยนำเข้าแข่งมาแล้ว จะบอกให้ทราบเลยว่า รถดีระดับเทพ หรือไม่เทพก็สามารถลงแข่งได้เช่นกันครับ ของอย่างนี้มันอยู่ที่การฝึกฝน และใจครับ
ทั้ง 2 คันสามารถลงแข่งขันได้ครับ

4.5 เบากว่า 1885
4.5 ขึ้นเขาดีกว่า 1885 เพราะเบากว่า ( แต่ต้องอยู่ที่แรงคนปั่นด้วย ของผมขึ้นเขาดี แสดงว่า1885รถผมขึ้นเขาดี )
4.5 กับ 1885 ให้อะหลั่ย ในพิกัดเดียวกันไม่ต่างกันมาก
4.5 สีสรรสวยงามน่าใช้ทันสมัย 1885 คลาสสิก ถึงเก่าก็ไม่ตกรุ่น ยิ่งเก่ายิ่งเพิมคุณค่า
4.5 การตลาดเขาดี มีของให้ 1885 การตลาดใช้ได้ แต่รถอาจต้องจองหรือรอ
4.5 จัดทริปนานทีจัด 1885 รู้สึกจัดทุกเดือน
4.5 แบรนด์แชมป์โลก 1885 แบรนด์อิตาลี(ความชอบส่วนตัว ความคิดนี้อาจจะสะกิดเท้าใครเข้าครับ )
4.5 เหมือนกับ 1885 ได้ออกกำลังกาย
4.5 ไม่รู้ 1885 ทำให้ผมเลิกเหล้าครับ
4.5 หรือ 1885 เอาเหอะ เอาเลย

OPTIMUT PRIME เขียน:4.5 ได้เลยแน่ๆเรื่องความนุ่มนวล และความเบา เพราะเป็นคาร์บอน แต่เรื่อง สติฟ นี่ไม่แน่ใจครับ เพระเป็นคาร์บอน (ไม่อยากใช้คำว่าต่ำ) ลุ่นล่างสุดของเทรค แต่เขาทำออกมาขายแล้วก็คงไม่น่าจะมีปัญหา ถ้าไม่ใช่พวกเท้าหนักที่กระทืบ แบบโปรต่างระเทศ แต่พวกฝรั่งต่างประเทศเขาก็ใช้อยู่เพราะว่ามีขายเหมือนกัน

1885 ใช่อยู่ครับ (แต่ไม่เข้าข้างรถตัวเองนะครับ ) บอกตรงๆเลย หนักโค... 1885 เป็นเฟรมที่ดี ในระดับหนึ่ง นุ่มนวลบ้างเป็นกันเองพอรู้สึกได้ แต่ตัวปีใหม่เป็นอลูล้วนแล้ว ไม่รู้เพราะสาเหตุใด สติฟแน่ ขนาดผมกระทืบแล้วกระทืออีก ไม่ย้วยครับ นิ่ง ไหลแน่นอน แต่ที่คุณจะไม่ชอบเพราะหนักครับ ของผมเดิมๆ 9 โลกว่าครับ ขึ้นเขาหนักใช้ได้ ชนิดที่ว่าต้องใช้แรงครับ แต่ก็ใช้ว่าจะสู้เขาไม่ได้ครับ ผมเคยนำเข้าแข่งมาแล้ว จะบอกให้ทราบเลยว่า รถดีระดับเทพ หรือไม่เทพก็สามารถลงแข่งได้เช่นกันครับ ของอย่างนี้มันอยู่ที่การฝึกฝน และใจครับ
ทั้ง 2 คันสามารถลงแข่งขันได้ครับ

4.5 เบากว่า 1885
4.5 ขึ้นเขาดีกว่า 1885 เพราะเบากว่า ( แต่ต้องอยู่ที่แรงคนปั่นด้วย ของผมขึ้นเขาดี แสดงว่า1885รถผมขึ้นเขาดี )
4.5 กับ 1885 ให้อะหลั่ย ในพิกัดเดียวกันไม่ต่างกันมาก
4.5 สีสรรสวยงามน่าใช้ทันสมัย 1885 คลาสสิก ถึงเก่าก็ไม่ตกรุ่น ยิ่งเก่ายิ่งเพิมคุณค่า
4.5 การตลาดเขาดี มีของให้ 1885 การตลาดใช้ได้ แต่รถอาจต้องจองหรือรอ
4.5 จัดทริปนานทีจัด 1885 รู้สึกจัดทุกเดือน
4.5 แบรนด์แชมป์โลก 1885 แบรนด์อิตาลี(ความชอบส่วนตัว ความคิดนี้อาจจะสะกิดเท้าใครเข้าครับ )
4.5 เหมือนกับ 1885 ได้ออกกำลังกาย
4.5 ไม่รู้ 1885 ทำให้ผมเลิกเหล้าครับ
4.5 หรือ 1885 เอาเหอะ เอาเลย

4.5 เหมือนกับ 1885 ได้ออกกำลังกาย ชอบมาก
4.5 ไม่รู้ 1885 ทำให้ผมเลิกเหล้าครับ เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่ง

แวะมาอ่าน...งบไม่เยอะ แต่ก็เล็ง 2 ยี่ห้อนี้ไว้ (สักวันมันต้องเป็นของผม)

OPTIMUT PRIME เขียน:1885 ทำให้ผมเลิกเหล้าครับ

ยินดีด้วยครับ

งบ 70 น่าจะประกอบเอง

แอบเชียร์ SP Allez E5 2009 + ultegra 2010 น่าจะปั่นสนุกกว่า ซื้อทั้งคันนะครับ

อันดับแรกครับ
เฟรมเปล่า 1885 กับ 4.5 น้ำหนักใกล้เคียงกันครับ อะไหล่ที่มาทำให้รถทั้งคันหนักต่างกันครับถ้าวัดกันจริงเฟรมทั้งสองน้ำหนักจัดว่าไม่ต่างครับ
ถ้ามองมุมเฟรมอยู่ที่ต้องการเฟรมแบบใดครับ
ถ้าอยากได้นุ่มสบายก็ 4.5
ถ้าอยากได้ฟิลลิ่งอลูฯก็ 1885 แต่ก็จะไม่ถึงขั้นกระด้างแข็งสู้เท้าครับ
ถ้าอยากได้แบบแข็งสู้เท้าก็ Specialized Allez Elite ครับ
ก็มาถึงคำถามว่า hydroforming กับ E5 อะไรแข็งกว่า ก็ตอบได้เลยว่า E5 แข็งกว่าครับ ด้วยการออกแบบเฟรมด้วยทำให้ E5 จัดจ้าน จี๊ดจ๊าดกว่ามากครับ ซึ่งนั่นก็ทำให้เลือกได้ง่ายขึ้นครับ อยากซิ่งก็ Allez อยากไหลยาวนิ่งก็ 1885 อยากนุ่มสบายก็ 4.5

ถ้าจะอัพจาก Veloce เป็น Centaur ไม่แนะนำครับ นอกจากชิ้นส่วนคาร์บอนแล้วแทบไม่ต่างครับ วัสดุและเทคโนโลยีใกล้กันมากๆ ถ้าทำได้เล่น Chorus ไปเลยครับ เพราะ Chorus ตั้งแต่ปีที่เป็น 11s ใช้เทคโนโลยีจุดหมุนเดียวกับ Record เดิม จะต่างก็ชิ้นส่วนยังไม่มีไทเทเนียมเข้ามายุ่ง ถ้างบน้อยหน่อยก็แนะนำ Athena ครับ เป็น 11s ตัวแรกสำหรับปีหน้า ชิ้นส่วนเช่นเดียวกับ Centaur ก็คืออลูฯและคาร์บอน แต่หากเล่น Athena ใว้เลยคุณจะมีฐานขึ้นไปเล่น Chorus และ Super Record ได้ในอนาคตครับ
ส่วนอยากเล่น DA ก็เตรียมเงินครึ่งแสนครับ ช่องว่างระหว่าง Ultegra 2010 กับ DA มันกว้างมากๆ เป็นผมรอให้ DA ปรับราคานิ่งๆหรือไม่ก็รอ Ultegra พัฒนาขึ้นอีกนิด จะแพงขึ้นแต่ก็น่าจะคุ้มครับ (ใครจะรู้ ไม่นาน Ultegra Di2 อาจมา )

งบ 70,000 ถ้าบวกนิดหน่อยนะครับ ..........ประกอบรถได้สบายๆ
ถ้ารักชอบคาร์บอนประกอบ Specialized Expert กับ Ultegra 2010 ล้อเอาซำเหมาหน่อยรุ่นต่ำสุดมาวิ่งไปก่อน ก็อยู่ในงบ
ถ้ารักชอบอลูฯ ก็มี Cervelo S1 ประกอบกับ Ultegra 2010 ก็ได้เหมือนกับ ล้อซำเหมาเหมือนกันไปก่อน แต่คุ้มมากจบกันไปสำหรับเฟรมอลูฯระดับโปรตัวนี้
ถ้าอยากได้แบบทั้งคันงามงดก็ประกอบ Specialized Allez Elite (เฟรมมาหรือยัง?? ผมห่างหายจากเพื่อนฝูงข่าวคราวเงียบหายไปหลายสัปดาห์ ) ประกอบกับ Ultegra 2010(อีกแล้ว) ล้อชุดละหมื่นมีให้เลือกหลายตัว ชิ้นส่วนอื่นๆคาร์บอนงดงาม เบาะสวยบางเฉียบ ได้ไม่ยาก หรือถ้าเฟรมไม่มี ก็ซื้อเต็มคันเปลี่ยนชุดเกียร์เป็น Ultegra 2010 ก็เป็นอันหยุดได้

เสือหมอบถ้ารักกันจริง อนาคตมีล้อชุดสองแน่นอนครับ ถ้าคิดได้เช่นนั้น ผมแนะนำใว้ก่อนเลยว่า ไม่ต้องซื้อล้อดีๆครับ เอาทนๆ หนักๆนี่แหละ แล้วชุดสองเอาดีๆไปเลยดีกว่า ผมเห้นหลายคนซื้อล้อกลางๆมา แล้วก็ต้องซื้อชุดสองอีกที

มาช่วยแจ้งนิดหนึ่งครับ สำหรับ spe e5 allez elite 2009หางคาร์บอน เฟรมปล่าวนี่มีมาวางขายแล้วนะครับ หลายท่านจับจองกันไปแล้ว ราคาเฟรม 21000 ครับ
ผมเคยขี่ตัว trek4.5 ของรุ่นพี่ที่สนามบินมาแล้ว รู้สึกได้ว่านุ่มดีครับ ขี่แล้วสบายตูด แล้วพอจะกระชาก มันส่งแรงสู้ตัว allez ของผมไม่ได้นะครับ

ALLEZ E5 มันแรงนะแต่ไม่ไหล ลอง Wilier ดูไหมเค้าว่ามัน นุ่ม พุ่ง ไหล นะครับ

น้องนาตาลี เขียน:ALLEZ E5 มันแรงนะแต่ไม่ไหล ลอง Wilier ดูไหมเค้าว่ามัน นุ่ม พุ่ง ไหล นะครับ

ผมว่าปัญหาอยู่ที่จะหาเจ้า Wilier ได้ที่ใหนนี่สิ

Ligor007 เขียน:

น้องนาตาลี เขียน:ALLEZ E5 มันแรงนะแต่ไม่ไหล ลอง Wilier ดูไหมเค้าว่ามัน นุ่ม พุ่ง ไหล นะครับ

ผมว่าปัญหาอยู่ที่จะหาเจ้า Wilier ได้ที่ใหนนี่สิ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=97750