ThaiMTB.com

ปัจจุบันใช้ Shimano nexus 7 speed coaster brake กับรถ Alex Moulton APB FX อยู่ (เฟรมไม่มีหลัก V-Break)

อยากลองเปลี่ยนดุมใหม่เป็น NuVinci N360 ดู เพราะศึกษา และอ่าน Reviews ของคนใช้ในไทย และฝรั่งดูแล้วอารมณ์ออกมาในทำนองประหลาดใจ
แปลกไม่เหมือนเดิม ดี ประมาณนี้ และที่สำคัญเห็นใน Ebay/Amazon ลดราคาเยอะมาก (ราคาเต็มไม่ไหวแพงไป) เลยสั่งมาลองซักลูก
รวมทั้งสั่ง Roller Brake มาด้วยหนึ่งชุด ให้มันครบเข้าใจว่าหาในนี้น่าจะยากอยู่

แต่เนื่องจากไม่มี ใคร Reviews เรื่อง NuVinci N360 Roller Brake + Shimano Nexave Rear Roller Brake BR-IM50-R เลย

อยากขอความเห็นดังนี้ครับ

1. ติดตั้งเองพอใหวหรือเปล่าครับ เท่าที่ดูไม่มีอะไรพิเศษ ตามนี้
- การติดตั้งดุม http://www.parktool.com/blog/calvins-co ... Hub+#brake
- เรื่อง Roller Brake http://sheldonbrown.com/rollerbrakes.html
2. ขอประสบการณ์การใช้ NuVinci N360 จากคนเคยใช้จริงหน่อย
3. คำแนะนำอื่นที่เป็นประโบชน์ / ข้อควรระวัง ด้วยครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

NuVinci N360 Roller Brake



Shimano Nexave Rear Roller Brake BR-IM50-R



รถที่จะใส่

ความกว้างหางหลังได้ (130 cm)



ทางเดินสายเกียร์ ไป-กลับ 2 สาย มีอยู่แล้ว





ที่กลัวปัญหา คือ แฮนด์จะสั้น เพราะต้องใส่ทั้ง Shifter และมือเบรค

เรื่องดุม NuVinci ลองปรึกษาคุณกรณ์ kornmtb ดูครับ แกขี้นล้อและติดตั้งเองครับ

เปิดคู่มือดูรูปทำตามได้ไม่ยากครับ

ว่าแต่สั่งที่ไหน ได้ราคาเท่าไรครับ อยากจัดอีกซักลูก

tong.pianist เขียน:เปิดคู่มือดูรูปทำตามได้ไม่ยากครับ

ว่าแต่สั่งที่ไหน ได้ราคาเท่าไรครับ อยากจัดอีกซักลูก

Ebay ครับ

http://www.ebay.com/itm/360917027128?ss ... 1439.l2649

WB เขียน: อยากขอความเห็นดังนี้ครับ

1. ติดตั้งเองพอใหวหรือเปล่าครับ เท่าที่ดูไม่มีอะไรพิเศษ ตามนี้
- การติดตั้งดุม http://www.parktool.com/blog/calvins-co ... Hub+#brake
- เรื่อง Roller Brake http://sheldonbrown.com/rollerbrakes.html
2. ขอประสบการณ์การใช้ NuVinci N360 จากคนเคยใช้จริงหน่อย
3. คำแนะนำอื่นที่เป็นประโบชน์ / ข้อควรระวัง ด้วยครับ



รถที่จะใส่

ความกว้างหางหลังได้ (130 cm)



ทางเดินสายเกียร์ ไป-กลับ 2 สาย มีอยู่แล้ว





ที่กลัวปัญหา คือ แฮนด์จะสั้น เพราะต้องใส่ทั้ง Shifter และมือเบรค

พอดีไม่เข้ามานานน่าจะติดตั้งไปแล้วนะครับ แต่มาช่วยตอบละกัน

1). ติดตั้งเองพอใหวครับ มีวุ่นหน่อยก็ตอนขึ้นดุม ถ้าขึ้นเองไม่ใหวก็ร้านโปรตี๋เลยครับ แต่ผมขึ้นเองนะ. ตอนติดตั้งก็ตามในคู่มือเลยครับไม่ยากอะไร อาจต้องมีปากกาจับชิ้นงานไว้จับดุมหน่อยแต่ถ้าไม่มีก็ติดกับหางหลังแล้วตั้งดุมในหางหลังได้ครับ แต่เห็นบอกเฟรมเป็น 130 ดุม nuvinci. มัน 135 นะครับต้องถ่างหางหลังหน่อยเฟรมอลูก็อาจแอบมีเสียวบ้าง. เฟรมเหล็กไม่น่าเป็นไรมากครับ

2) ประสพการณ์การใช้งาน ผมมีรถที่มีดุม nuvinci สองคัน ขอ share ดังนี้ครับ
ข้อดี: - นุ่มเนียน เปลี่ยนอัตราทดเกียร์ได้ต่อเนื่อง ขี่ในเมืองสนุกมาก
- ไม่กลัวน้ำ ไม่ต้องหยอดน้ำมัน
- ติดตั้งไม่ยากมาก
- ทีม support (เมืองนอก) ตอบคำถามดีและเร็ว ตัวแทนเมืองไทยร้านงานแยะครับ ไปถามไปขอความช่วยเหลืออาจต้องอดทนนิดหน่อย

ข้อเสีย:
- ยางแตกกลางทาง ถอดล้อยากมาก ต้องมีประแจติดตัวไปด้วย ตอนนี้ nuvinci. ออก ปลดเร็วมาให้ละครับแต่ต้องซื้อเพิ่ม ทางแก้คือใช้ยางรุ่นทนถึกหน่อยจะดีที่สุดครับ
- ตอนถอดล้อต้องปรับเกียร์เป็นตำแหน่งสูงสุดเสมอไม่งั้นต้องตั้งเกียร์ใหม่อีกที. ตั้งเกียร์ก็วุ่นวายเล็กน้อยถ้ากำลังขี่อยู่กลางทาง
- 135 mm หางหลังทำให้ยากต่อการแปลงรถบางคัน
- ดุมหน่วงไม่เท่ากัน. ดุมที่สองของผมหน่วงมากกว่าดุมแรกมาก ต้องติดต่อส่งกลับไปเคลมวุ่นวายครับ
- ดุมเปราะกว่าที่คิด ถ้าเมื่อไหร่รู้สึกตอนขี่ว่าส่งกำลังแปลกๆ เช่นปั่นแล้วกำลังบิดซ้ายหรือขวามากไปในล้อหลัง โปรดรีบหยุดปั่น อย่าปั่นต่อครับ อาการมาจากตัวยึดลูกบอลที่เป็น planetary gear มีปัญหา ถ้าปั่นต่อลูกบอลจะหลุดเกียร์จะส่งกำลังต่อไม่ใด้ ทำได้ทางเดียวคือส่งเคลม ถ้าเสียระดับนั้นก็ปั่นต่อไม่ใด้นะครับล้อไม่หมุนแล้ว. ถอดทำเองเคลมไม่ใด้นะครับ.แล้วเคลมได้ในสองปีแรกเท่านั้น อันนี้ผมเจอมากับตัวกำลังขี่ๆแล้วหลุดกลางแยก ต้องเปลี่ยนเป็น. จักรยาน flint stone กลับบ้าน ขี่ต่อไม่ใด้เลย
- เนื่องจากปัญหาที่บอกๆข้างบน ทำให้ไม่เหมาะกับขี่ทางไกลมากๆครับ คันอื่นเกียร์เปลี่ยนไม่ใด้ยังพอประคองปั่นต่อได้ nuvinci. เข็นหรือ เอาขาตะกาย flintstone กันอย่างเดียว 555
- หนักมาก รักจะใช้รถเบาคงไม่ใช่ดุมตัวนี้ครับ


3) ใช้งานธรรมดา ดีครับดีกว่าดุมตัวอื่นๆ แต่ต้องระวังดุมเสียกลางทางดังนั้นไม่ควรเอาไปออกทัวริ่งครับ อย่างอื่นไม่น่ามีปัญหาอะไร ใจรักก็ใช้ได้ครับ ถ้าชอบขี่เร็วหน่อยสั่ง 16t. เฟืองหลังมารอเลยครับ ได้เปลี่ยนแน่

rain_mx2 เขียน:

WB เขียน: อยากขอความเห็นดังนี้ครับ

1. ติดตั้งเองพอใหวหรือเปล่าครับ เท่าที่ดูไม่มีอะไรพิเศษ ตามนี้
- การติดตั้งดุม http://www.parktool.com/blog/calvins-co ... Hub+#brake
- เรื่อง Roller Brake http://sheldonbrown.com/rollerbrakes.html
2. ขอประสบการณ์การใช้ NuVinci N360 จากคนเคยใช้จริงหน่อย
3. คำแนะนำอื่นที่เป็นประโบชน์ / ข้อควรระวัง ด้วยครับ



รถที่จะใส่

ความกว้างหางหลังได้ (130 cm)



ทางเดินสายเกียร์ ไป-กลับ 2 สาย มีอยู่แล้ว





ที่กลัวปัญหา คือ แฮนด์จะสั้น เพราะต้องใส่ทั้ง Shifter และมือเบรค

พอดีไม่เข้ามานานน่าจะติดตั้งไปแล้วนะครับ แต่มาช่วยตอบละกัน

1). ติดตั้งเองพอใหวครับ มีวุ่นหน่อยก็ตอนขึ้นดุม ถ้าขึ้นเองไม่ใหวก็ร้านโปรตี๋เลยครับ แต่ผมขึ้นเองนะ. ตอนติดตั้งก็ตามในคู่มือเลยครับไม่ยากอะไร อาจต้องมีปากกาจับชิ้นงานไว้จับดุมหน่อยแต่ถ้าไม่มีก็ติดกับหางหลังแล้วตั้งดุมในหางหลังได้ครับ แต่เห็นบอกเฟรมเป็น 130 ดุม nuvinci. มัน 135 นะครับต้องถ่างหางหลังหน่อยเฟรมอลูก็อาจแอบมีเสียวบ้าง. เฟรมเหล็กไม่น่าเป็นไรมากครับ

2) ประสพการณ์การใช้งาน ผมมีรถที่มีดุม nuvinci สองคัน ขอ share ดังนี้ครับ
ข้อดี: - นุ่มเนียน เปลี่ยนอัตราทดเกียร์ได้ต่อเนื่อง ขี่ในเมืองสนุกมาก
- ไม่กลัวน้ำ ไม่ต้องหยอดน้ำมัน
- ติดตั้งไม่ยากมาก
- ทีม support (เมืองนอก) ตอบคำถามดีและเร็ว ตัวแทนเมืองไทยร้านงานแยะครับ ไปถามไปขอความช่วยเหลืออาจต้องอดทนนิดหน่อย

ข้อเสีย:
- ยางแตกกลางทาง ถอดล้อยากมาก ต้องมีประแจติดตัวไปด้วย ตอนนี้ nuvinci. ออก ปลดเร็วมาให้ละครับแต่ต้องซื้อเพิ่ม ทางแก้คือใช้ยางรุ่นทนถึกหน่อยจะดีที่สุดครับ
- ตอนถอดล้อต้องปรับเกียร์เป็นตำแหน่งสูงสุดเสมอไม่งั้นต้องตั้งเกียร์ใหม่อีกที. ตั้งเกียร์ก็วุ่นวายเล็กน้อยถ้ากำลังขี่อยู่กลางทาง
- 135 mm หางหลังทำให้ยากต่อการแปลงรถบางคัน
- ดุมหน่วงไม่เท่ากัน. ดุมที่สองของผมหน่วงมากกว่าดุมแรกมาก ต้องติดต่อส่งกลับไปเคลมวุ่นวายครับ
- ดุมเปราะกว่าที่คิด ถ้าเมื่อไหร่รู้สึกตอนขี่ว่าส่งกำลังแปลกๆ เช่นปั่นแล้วกำลังบิดซ้ายหรือขวามากไปในล้อหลัง โปรดรีบหยุดปั่น อย่าปั่นต่อครับ อาการมาจากตัวยึดลูกบอลที่เป็น planetary gear มีปัญหา ถ้าปั่นต่อลูกบอลจะหลุดเกียร์จะส่งกำลังต่อไม่ใด้ ทำได้ทางเดียวคือส่งเคลม ถ้าเสียระดับนั้นก็ปั่นต่อไม่ใด้นะครับล้อไม่หมุนแล้ว. ถอดทำเองเคลมไม่ใด้นะครับ.แล้วเคลมได้ในสองปีแรกเท่านั้น อันนี้ผมเจอมากับตัวกำลังขี่ๆแล้วหลุดกลางแยก ต้องเปลี่ยนเป็น. จักรยาน flint stone กลับบ้าน ขี่ต่อไม่ใด้เลย
- เนื่องจากปัญหาที่บอกๆข้างบน ทำให้ไม่เหมาะกับขี่ทางไกลมากๆครับ คันอื่นเกียร์เปลี่ยนไม่ใด้ยังพอประคองปั่นต่อได้ nuvinci. เข็นหรือ เอาขาตะกาย flintstone กันอย่างเดียว 555
- หนักมาก รักจะใช้รถเบาคงไม่ใช่ดุมตัวนี้ครับ


3) ใช้งานธรรมดา ดีครับดีกว่าดุมตัวอื่นๆ แต่ต้องระวังดุมเสียกลางทางดังนั้นไม่ควรเอาไปออกทัวริ่งครับ อย่างอื่นไม่น่ามีปัญหาอะไร ใจรักก็ใช้ได้ครับ ถ้าชอบขี่เร็วหน่อยสั่ง 16t. เฟืองหลังมารอเลยครับ ได้เปลี่ยนแน่

ขอบคุณสำหรับเรื่องราวประสบการณ์ และข้อควรระวัง ในการใช้เกียร์แบบนี้ครับพี่Rain

+1 ให้ rain_mx2 ครับ

กระจ่างเลยครับ

ใช้ Nuvinci N360 กับรถ adventure bike ล้อ 29 นิ้วอยู่ คงจะให้ความเห็นเกียร์ลูกนี้กับรถพับไม่ได้ แต่ถ้า axle release เนี่ยเล็งๆ ยี่ห้อนี้อยู่ แต่ยังสองจิตสองใจเพราะกลัวโดนมือดีแอบถอดล้อไปตอนเผลอครับ

มันปลดไวได้ไงครับ พอมีรูปให้ดูไหม

Cookiebike เขียน:มันปลดไวได้ไงครับ พอมีรูปให้ดูไหม

ผมลองดูจาก youtube มาครับ น่าจะเป็นการแก้ปัญหารถที่ไม่มีปลดเร็ว สามารถทำให้ล้อเป็นแบบปลดเร็วได้ โดยการเปลี่ยนตัวน็อตที่ล๊อคล้อให้เป็นแบบปลดเร็วครับ จักรยานคันไหนที่น๊อตดุมยาวเกิน คงจะต้องตัดให้ยาวพอดี ส่วนเกียร์ดุมรุ่นเก่าๆที่ใช้โซ่ดึงแบบ Sturmey Archer หรือเข็มแทงตามแนวนอนแบบ Shimano คงจะหมดสิทธิ์ใช้ครับ แต่เป็นเกียร์ดุมรุ่นใหม่ๆ ที่่ใช้สายเกียร์ดีงตามแนวล้อ น่าจะใช้ได้ครับ ขอบคุณพี่Ralphy ด้วยครับที่เอารูปและข้อมูลมาบอกเพิ่มเติมครับ

http://axlerelease.com/how-it-works

rain_mx2 เขียน: - ดุมเปราะกว่าที่คิด ถ้าเมื่อไหร่รู้สึกตอนขี่ว่าส่งกำลังแปลกๆ เช่นปั่นแล้วกำลังบิดซ้ายหรือขวามากไปในล้อหลัง โปรดรีบหยุดปั่น อย่าปั่นต่อครับ อาการมาจากตัวยึดลูกบอลที่เป็น planetary gear มีปัญหา ถ้าปั่นต่อลูกบอลจะหลุดเกียร์จะส่งกำลังต่อไม่ใด้ ทำได้ทางเดียวคือส่งเคลม ถ้าเสียระดับนั้นก็ปั่นต่อไม่ใด้นะครับล้อไม่หมุนแล้ว. ถอดทำเองเคลมไม่ใด้นะครับ.แล้วเคลมได้ในสองปีแรกเท่านั้น อันนี้ผมเจอมากับตัวกำลังขี่ๆแล้วหลุดกลางแยก ต้องเปลี่ยนเป็น. จักรยาน flint stone กลับบ้าน ขี่ต่อไม่ใด้เลย
- เนื่องจากปัญหาที่บอกๆข้างบน ทำให้ไม่เหมาะกับขี่ทางไกลมากๆครับ คันอื่นเกียร์เปลี่ยนไม่ใด้ยังพอประคองปั่นต่อได้ nuvinci. เข็นหรือ เอาขาตะกาย flintstone กันอย่างเดียว 555

พี่ทำผมฝันสลายเลย กะจะเอามาทำเกียร์ทัวร์ริ่งเลยนะเนี้ย

juppy เขียน:

rain_mx2 เขียน: - ดุมเปราะกว่าที่คิด ถ้าเมื่อไหร่รู้สึกตอนขี่ว่าส่งกำลังแปลกๆ เช่นปั่นแล้วกำลังบิดซ้ายหรือขวามากไปในล้อหลัง โปรดรีบหยุดปั่น อย่าปั่นต่อครับ อาการมาจากตัวยึดลูกบอลที่เป็น planetary gear มีปัญหา ถ้าปั่นต่อลูกบอลจะหลุดเกียร์จะส่งกำลังต่อไม่ใด้ ทำได้ทางเดียวคือส่งเคลม ถ้าเสียระดับนั้นก็ปั่นต่อไม่ใด้นะครับล้อไม่หมุนแล้ว. ถอดทำเองเคลมไม่ใด้นะครับ.แล้วเคลมได้ในสองปีแรกเท่านั้น อันนี้ผมเจอมากับตัวกำลังขี่ๆแล้วหลุดกลางแยก ต้องเปลี่ยนเป็น. จักรยาน flint stone กลับบ้าน ขี่ต่อไม่ใด้เลย
- เนื่องจากปัญหาที่บอกๆข้างบน ทำให้ไม่เหมาะกับขี่ทางไกลมากๆครับ คันอื่นเกียร์เปลี่ยนไม่ใด้ยังพอประคองปั่นต่อได้ nuvinci. เข็นหรือ เอาขาตะกาย flintstone กันอย่างเดียว 555

พี่ทำผมฝันสลายเลย กะจะเอามาทำเกียร์ทัวร์ริ่งเลยนะเนี้ย

อย่าเลยครับ เกียร์ทัวริ่งตัวที่เหมาะกว่าคือ sram. Dual drive ไม่ก็ถ้าเพิ่มอีกนิดก็ดุมอีกานาซีครับ (Rohloff). ทั้งสองตัวทนทานและมีอัตราทดเหลือเฟือ ผมชอบตัวแรกมากกว่า เพราะไม่ต้องใช้สับจานแต่ให้ผลเหมือนมีสับจาน. แต่มันก็ไม่ใช่ internal gear hub ของแท้ครับ alfine 8 กับ 11 ก็ ok นะครับแต่ต้องหมั่นหยอดน้ำมันหน่อย


ตัวยึดปลดเร็วของ nuvinci. ก็เหมือนกับที่คุณ. ralphy. บอกมาครับ รูปตามนี้ตอนติดแล้ว

juppy เขียน:

rain_mx2 เขียน: - ดุมเปราะกว่าที่คิด ถ้าเมื่อไหร่รู้สึกตอนขี่ว่าส่งกำลังแปลกๆ เช่นปั่นแล้วกำลังบิดซ้ายหรือขวามากไปในล้อหลัง โปรดรีบหยุดปั่น อย่าปั่นต่อครับ อาการมาจากตัวยึดลูกบอลที่เป็น planetary gear มีปัญหา ถ้าปั่นต่อลูกบอลจะหลุดเกียร์จะส่งกำลังต่อไม่ใด้ ทำได้ทางเดียวคือส่งเคลม ถ้าเสียระดับนั้นก็ปั่นต่อไม่ใด้นะครับล้อไม่หมุนแล้ว. ถอดทำเองเคลมไม่ใด้นะครับ.แล้วเคลมได้ในสองปีแรกเท่านั้น อันนี้ผมเจอมากับตัวกำลังขี่ๆแล้วหลุดกลางแยก ต้องเปลี่ยนเป็น. จักรยาน flint stone กลับบ้าน ขี่ต่อไม่ใด้เลย
- เนื่องจากปัญหาที่บอกๆข้างบน ทำให้ไม่เหมาะกับขี่ทางไกลมากๆครับ คันอื่นเกียร์เปลี่ยนไม่ใด้ยังพอประคองปั่นต่อได้ nuvinci. เข็นหรือ เอาขาตะกาย flintstone กันอย่างเดียว 555

พี่ทำผมฝันสลายเลย กะจะเอามาทำเกียร์ทัวร์ริ่งเลยนะเนี้ย

วงแตกเลยครับ
ใช้ Dahon Mu P24 กับ SRAM Dualdrive อยู่ ทนถึกดีจริง ชอบเกียร์ดุมเลย
เห็น N360 ราคาถูกลงก็น่าสน แต่ถ้าไม่ทนเหมือนอย่างที่เกียร์ดุมควรจะเป็น คงไม่น่าสนแล้ว

เพิ่มนิดครับ ระวังอย่าขันตึงเกินไปนะครับ ตัวที่ลูกศรชี้จะแตก ทำให้ชิปเตอร์ฝืดผมใช้น๊อตปลดเร็ว axle release ดีเลยครับ