ThaiMTB.com

คือว่าปกติผมใช้แฮนด์หมอบอยู่ตอนนี้ แต่จริงๆใช้งานเพียงจับตัวโหนกบาร์บนเท่านั้น รูสึกว่าควบคุมรถง่ายดี
เปลี่ยนเกียร์และเบรคถนัด บาร์ล่างหมอบไม่ได้ใช้เลย เพราะก้มไม่ไหวเบาะสูงกว่าระดับแฮนด์เยอะ ก้มแล้วมองไม่เห็น
...........ถ้าผมอยากจะเปลี่ยนมาใช้แฮนด์หงาย โดยใช้ชิพเตอร์ตัวเดิม ตำแหน่งการควบคุม และใช้เกียร์-เบรค จะใกล้เคียงกับแฮนด์หมอบที่จับบาร์บนไหมครับ

ท่านใดเคยใช้ช่วยแนะนำด้วย

ไม่เคยทำแต่เคยลองขี่ครับ ตำแหน่งเบรคและเปลี่ยนเกียร์แตกต่างพอสมควร ปกติผมเปลี่ยนเกียร์ใช้นิ้วชี้ตบก้ามนอกนิ้วกลางตบก้ามใน(ชิมาโน่) ใช้แฮนด์หงายแล้วต้องใช้ทั้งสองนิ้วในการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงเลย ระยะเบรคก็แปลกๆ ยิ่งคนมือเล็กไม่แนะนำเลยครับ

แต่ถ้ามือเกียร์เป็นคัมแป๊กน่าจะใช้ยากพอสมควรเลย

ว่าแต่รถอะไรหรือครับ ถ้ารถพับก็ดูสวยดี แต่ถ้าเป็นหมอบผมว่าดูแปลกตานะครับ ถ้ารู้สึกว่าโล่งไปก็หาไตรบาร์มาใส่ ก็จะกลายเป็นพวกรถไตรฯ ดูสวยไปอีกแบบครับ

ผมไม่รู้ว่าคุณ pog เป็นอาการเดียวกับผมหรือเปล่า ผมก็ไม่เคยใช้แฮนด์หมอบ

อย่างเป็นเรื่องเป็นราวมาก่อน พอซื้อมาคันนึงมาใช้มีความรู้สึกว่าเมี่อจับบาร์ล่าง

ไม่ถนัดอย่างมาก ผมมันพวกมือ(ขา)ไม่ถึง พูดง่าย พวกอ่อน

ขี่ใช้บาร์ล่างแล้วขาดความมั่นใจ ขี่ไม่ค่อยมีความสุข เหลือกตามองถนนก็ไม่ถนัด กลายเป็นไม่ค่อยมองข้างหน้าไป

ใช้แต่ด้านบนเบรคก็ไกลมือ บางครั้งฉุกเฉินก็เกือบเบรคไม่ทัน เลยตัดสินใจ่ปลี่ยนใส่แฮนด์หงาย

โอ้โห.....ชีวิตเป็นอะไรที่ง่ายขึ้นเยอะ ขี่มีความสุข ความมั่นใจกลับคืนมา

ถ้ามีอาการเป็นแบบผม.........ก็เปลี่ยนเถอะครับ ลงทุนนิดหน่อยเอง เปลี่ยนแล้วไม่ใช่ ก็ถอดขาย

(แฮนด์หงายขายง่าย) ขาดทุนไม่กี่บาทหรอกครับ ผมมีรูปรถผมทั้งก่อนเปลี่ยนและหลังเปลี่ยนให้ดูครับ

ขอบคุณครับ ทุก คห.

carl เขียน:ผมไม่รู้ว่าคุณ pog เป็นอาการเดียวกับผมหรือเปล่า ผมก็ไม่เคยใช้แฮนด์หมอบ

อย่างเป็นเรื่องเป็นราวมาก่อน พอซื้อมาคันนึงมาใช้มีความรู้สึกว่าเมี่อจับบาร์ล่าง

ไม่ถนัดอย่างมาก ผมมันพวกมือ(ขา)ไม่ถึง พูดง่าย พวกอ่อน

ขี่ใช้บาร์ล่างแล้วขาดความมั่นใจ ขี่ไม่ค่อยมีความสุข เหลือกตามองถนนก็ไม่ถนัด กลายเป็นไม่ค่อยมองข้างหน้าไป

ใช้แต่ด้านบนเบรคก็ไกลมือ บางครั้งฉุกเฉินก็เกือบเบรคไม่ทัน เลยตัดสินใจ่ปลี่ยนใส่แฮนด์หงาย

โอ้โห.....ชีวิตเป็นอะไรที่ง่ายขึ้นเยอะ ขี่มีความสุข ความมั่นใจกลับคืนมา

ถ้ามีอาการเป็นแบบผม.........ก็เปลี่ยนเถอะครับ ลงทุนนิดหน่อยเอง เปลี่ยนแล้วไม่ใช่ ก็ถอดขาย

(แฮนด์หงายขายง่าย) ขาดทุนไม่กี่บาทหรอกครับ ผมมีรูปรถผมทั้งก่อนเปลี่ยนและหลังเปลี่ยนให้ดูครับ

ที่ผมจับบาร์ล่างไม่ได้ เพราะก้มแล้วตำแหน่งคอมันต้องเงยมากๆ มองไม่ถนัด ครับ

ที่ผมจับบาร์ล่างไม่ได้ เพราะก้มแล้วตำแหน่งคอมันต้องเงยมากๆ มองไม่ถนัด ครับ

ถ้าเหต แค่ค้านบนผมว่าใช้แฮนด์หมอบต่อไปเถอะครับ เดี๋ยวก็ชินไปเอง

น่าจะตั้งหลักอานสูงไป.... ปกติถ้า set up ได้ถูกต้องควรจะใช้ได้โดยไม่ยากลำบากนัก ความสูงของหลักอานที่เหมาะสมสำหรับเสือหมอบ ลองใช้สูตรนี้ดู : ระยะตั้งแต่กึ่งกลางกะโหลกถึงปลายบนสุดของหลักอาน =ความยาว inseem x 0.883 สำหรับผมพอดีสุดๆ แต่อาจไม่เหมาะสำหรับทุกๆคนครับ

ความยาวinseemคืออะไร..วัดจากไหนถึงไหนครับ.

คือความยาวของขาด้านใน ...

วิธีวัด ยืนหันหน้าเข้าหาผนัง หนีบสมุดบางๆไว้ที่หว่างขา ใช้ดินสอขีดที่ตำแหน่งขอบบนของสมุดไว้ที่ผนัง ความสูงตั้งแต่พื้นถึงตำแหน่งที่ขีด = inseem ครับ คูณด้วย 0.883 ก็จะได้ระยะจากกึ่งกลางกะโหลก ถึงขอบบนหลักอานที่เหมาะสม (ตามทฤษฎี) ครับ

ผมเคยมีปัญหานี้....คือสรีระทางกายผมหลังก้มได้น้อย แบบยืนแล้วก้มจะเอามือจับพื้นผมทำไม่ได้ครับ ปลายนิ้วห่างพื้น 20 กว่าเซ็นต์ทีเดียว พอมาปั่นหมอบ จับดร็อปล่างไม่ได้เลยปวดหลัง ปวดคอแหงนหน้าสุดๆก็มองไม่เห็นทาง....สุดท้ายพบทางออก.....ผมเปลี่ยนแฮนด์ครับ เลือกตัวที่มีดร็อปล่างน้อยกว่าตัวเดิม ทีนี้ละก็สบายครับ จับล่างลากยาวๆแล้วมองทางได้ ไม่ปวดหลังและเมื่อยคอแล้วครับ....ผมว่าแบบนี้น่าลองนะครับเพราะมันยังหมอบได้เหมือนเดิม...