ThaiMTB.com

ตอนนี้กำลังหาแร็คขนจักรยานครับ
เห็นมีอยู่2แบบ แบบแร็คบนหลังคา กับ ห้อยท้ายรถครับ


กำลังสงสัยว่าแบบไหนดีกว่ากันครับ เหมาะกับการเดินทางไกล
ใจจริงดูแบบ แร็คหลังคาไว้ครับ แต่ราคาก็พอสมควร
แต่แบบห้อยท้ายเห็นบอกกันว่าทำให้ตัวรถยนต์เป็นรอยได้ครับ


ขออนุญาติร้านค้าในบอร์ดด้วยนะครับ สนใจอยู่คือ
1. akumoshop
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 2&t=835530
2. sairs bone2
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=665204

เลยมาขอคำแนะนำด้วยครับ
ผิดพลาดประการใด แนะนำด้วยครับ

เอาตามที่ผมหาๆไว้ใช้กับรถเพื่อนนะครับ

ดูจากรถที่จะใช้ขนก่อนครับ ว่าท้ายเก๋ง หรือ ท้ายตัด ถ้ารถท้ายตัด คงไม่ใช่ปัญหา มีหลายตัวที่ใส่ได้ เช่น
ฮอลลิวู้ด แต่ท้ายเก๋งต้องดูดีๆครับบางรุ่นไม่เหมาะที่จะใส่ แต่ โบน ใส่ได้ทั้งท้ายรถทั้ง2แบบครับ

แรคหลังคาก็ดีน่าสนใจแต่พอคิดเวลายกขึ้น และเวลาขับต้องไม่ลืมว่ามีรถจักยานอยู่ข้างบนครับ

ปล นิดนึงว่าถ้าใช้แรคท้ายรถให้ใช้ผ้าแดงหรือทำไฟติดท้ายรถให้เป็นที่สังเกตุได้ง่ายขึ้นครับ เพราะตัวรถมันจะไปบังไฟท้าย เป็นเหตุให้พี่ตั้มอาจจะโบกรถท่านได้ครับ

ตอนนี้เห็นคนรู้จักกันบอกว่า ดูข่าวใน TV บอกแบบท้ายรถ ตำรวจเห็นจับแน่นอน

ผมพึ่งซื้อแบบนั้นมา แต่ก็คงไม่เปลี่ยนแบบ เพราะบ้านมีรถหลายคัน ถ้าใช้ rack คงจ่ายเยอะน่าดู

ไม่รู้ข้อเท็จจริง อะไรยังไงเพราะไม่ได้ยินด้วยตนเอง ฝากไว้พิจารณาครับ

ถ้าเอาง่าย แบบแขวนท้ายรถน่าจะจบง่ายกว่า แต่จริงที่ทำให้รถเป็นรอยครับ อย่างน้อยๆต้องเป็นรอยขนแมวบริเวณที่ขาแร็คสัมผัสรถครับ

แบบติดตั้งบนหลังคา น่าใช้นะครับ แต่กว่าจะจบ ต้องมีขายึด 4 ตัว คานขวาง 2 เส้น และคานยาวตามจำนวนจักรยานที่จะบรรทุกอีก แต่ถ้ามีงบผมก็อยากได้แบบบรรทุกบนหลังคาลองดูเหมือนกันครับ

ผมเปลี่ยนจากห้อยท้ายไปขึ้นหลังคาแทน ด้วยเหตุผลดังนี้
1 ห้อยท้าย อาการรถมันจะย้วยๆ โยนๆ ... เสียว
2 ห้อยท้าย ไม่สามรถเปิดฝาท้ายหยิบของได้ ถ้าลืมมีรื้อกันยาว
3 ห้อยท้าย การถอด-ใส่ รถยนต์มีถลอก ไม่มากก็น้อย
4 ห้อยท้าย ต้องใช้เวลาพอสมควรในการถอด-ใส่ทุกครั้ง
5 ห้อยท้าย ตั้งแต่2คันขึ้นไป กลัวมันจะหลุดร่วงลงมา แต่ไม่เคยเกิดขึ้นน๊ะครับ แค่เสียว
6 ห้อยท้าย แวะจอดทำธุระที่ไหน อยู่ไม่เป็นสุข กลัวหาย แค่คัตเตอร์ตัดฉับ ยกไปได้ทั้งพวง
7 ห้อยท้าย โดนสอยท้าย แพงกว่าค่าซ่อมรถยนต์เยอะเลย
8 ห้อยท้าย โดยเฉพาะรุ่นเก่า โอกาสจักรยานถลอกสูงมาก ยิ่งบรรทุกหลายคันยิ่งเสี่ยง
9 ห้อยท้าย เวลาเอาจักรยานลงแล้ว ต้องถอดเก็บท้ายรถอีก กลัวหาย

ข้อดีของห้อยท้าย
1 สามารถถอดออกได้เมื่อไม่ใช้ เรียกสภาพเดิมของรถกลับมาได้ ขึ้นหลังคาก็ถอดได้ แต่ยากและใช้เวลามากกว่าพอควรเลย สรุปใส่แล้วใส่เลยไม่ต้องถอด
2 ราคาถูกกว่า
3 ไม่ต้องเสียว เวลาลอดสิ่งกีดขวาง
4 ถ้ารถจักรยานหนักกว่า 12 กิโล จะเริ่มรู้สึกว่ายกขึ้นติดตั้งลำบากกว่า
5 ขึ้นหลังคา มีเสียงลมรบกวนมากกว่าแม้ไม่ได้บรรทุกจักรยาน
6 หลายคนอาจกังวลว่าขึ้นหลังคาจะทำความเร็วได้ไม๊ ปกติถ้าวิ่งยาวๆ ผมก็วิ่งประมาน 120 กม/ชม โดยไม่มีปัญหา ยกเว้นเสียงลม แต่ผมก็ไม่รู้สึกรำคาญอะไรน๊ะ
7 ข้อห่วงใยในการขึ้นหลังคา ผมห่วงการโยนตัวแนวข้างซ้าย-ขวามากกว่า เวลาผิวถนนซ้าย-ขวาต่างระดับกัน เช่นเนินช่วงฐานตอหม้อ ผมห่วงว่าจุดยึดจะรับภาระไหวไม๊ ถ้าแข็งแรงเพียงพอ ผมก็มาห่วงที่ตัวจักรยาน เช่น ตะเกียบอาจจะงอหรือหักได้ไม๊ จุดนี้คือจุดที่ผมห่วงและระวังมากที่สุด

โดยสรุปข้อสำคัญที่ตัดสินใจขึ้นหลังคาคือ ใช้เวลาขนรถขึ้นลงน้อยกว่าเยอะเลย ตอนนี้รถเพื่อนๆทยอยขึ้นหลังคากันหมดแล้ว เพราะสะดวกกว่ากันมาก

แต่สุดท้ายต้องเป็นความชอบส่วนตัวครับ ถ้าใครมีความจำเป็นต้องลอดสิ่งกีดขวางต่ำๆก็คงต้องผ่าน

ต่ออีกนิด ตอนนี้ถ้าถามว่าจะกลับไปห้อยท้ายไม๊ ตอบว่า ไม่กลับแน่นอนครับ ตอนนี้แรคแขวนท้ายเอาไปเป็นที่แขวนยางสำรองที่บ้านอยู่ พอดีแป๊ะเลย

ขอบคุณพี่ๆๆทุกท่านเลยครับผม

แล้วยี่ห้อแร็คหลังคามีผลไหมครับ มียี่ห้อไหนแนะนำไหมครับ

ขอบคุณครับ

ใช้ของไทยครับ ของนอกไม่ไหว x3 เชียว

slupee เขียน:ขอบคุณพี่ๆๆทุกท่านเลยครับผม

แล้วยี่ห้อแร็คหลังคามีผลไหมครับ มียี่ห้อไหนแนะนำไหมครับ

ขอบคุณครับ

จะแรคแบบไหน ก็ไม่ต่างกันมากครับ ของแพง งานดี วัสดุก็แข็งแรง ล็อคได้ ถ้าโดยส่วนตัวผม ถ้ามีรถยนต์คงซื้อแบบติดท้ายรถของ THULE (ถูกป่าวหว่า) ราคาร่วน 30000 แข็งแรง มั่นคง ถอดเก็บ และติดตั้งใช้งานสะดวก

iN2 เขียน:

slupee เขียน:ขอบคุณพี่ๆๆทุกท่านเลยครับผม

แล้วยี่ห้อแร็คหลังคามีผลไหมครับ มียี่ห้อไหนแนะนำไหมครับ

ขอบคุณครับ

จะแรคแบบไหน ก็ไม่ต่างกันมากครับ ของแพง งานดี วัสดุก็แข็งแรง ล็อคได้ ถ้าโดยส่วนตัวผม ถ้ามีรถยนต์คงซื้อแบบติดท้ายรถของ THULE (ถูกป่าวหว่า) ราคาร่วน 30000 แข็งแรง มั่นคง ถอดเก็บ และติดตั้งใช้งานสะดวก

ผมก็ดูยี่ห้อนี้หลายทีแล้ว งานดี ดีไซน์ดี แต่มาคิดๆดูแล้วมันจะแพงกว่าจักรยานผมแล้วครับ เลยกลับมาตั้งหลักก่อน คิดไม่ตกอยากเปลี่ยนเป็นรถ SUV เลยด้วยซ้ำ

peep_bmw เขียน:

iN2 เขียน:

slupee เขียน:ขอบคุณพี่ๆๆทุกท่านเลยครับผม

แล้วยี่ห้อแร็คหลังคามีผลไหมครับ มียี่ห้อไหนแนะนำไหมครับ

ขอบคุณครับ

จะแรคแบบไหน ก็ไม่ต่างกันมากครับ ของแพง งานดี วัสดุก็แข็งแรง ล็อคได้ ถ้าโดยส่วนตัวผม ถ้ามีรถยนต์คงซื้อแบบติดท้ายรถของ THULE (ถูกป่าวหว่า) ราคาร่วน 30000 แข็งแรง มั่นคง ถอดเก็บ และติดตั้งใช้งานสะดวก

ผมก็ดูยี่ห้อนี้หลายทีแล้ว งานดี ดีไซน์ดี แต่มาคิดๆดูแล้วมันจะแพงกว่าจักรยานผมแล้วครับ เลยกลับมาตั้งหลักก่อน คิดไม่ตกอยากเปลี่ยนเป็นรถ SUV เลยด้วยซ้ำ

ใช่เลยครับ ทำใจกล้าโทรถามราคามาแล้วครับ ถอยแทบไม่ทันครับ555 จักรยานผมได้หลายคันเลย

แนะนำติดหลังคาทรูเล่หรืออาร์วีนิโน่ครับ แข็งแรง มั่นใจได้ ของไต้หวันอาจคลอนได้เพราะวัสดุและการยืดหยุ่นในการออกแบบ เคยใล้ทรูเล่ติดหลังรถแล้วมันเลอะมากเมื่อลุยฝนและฝุ่น หนักกว่าตอนขี่ลุยซะอีก แต่ติดหลังคาตัองระวังแนวหลังคาลานจอดรถและต้นไม้ที่มีกิ่งพาดตามขอบทาง เรื่องฝนเรื่องเสียงลมเรื่องเล็กครับ ราคาของตัวแทนปัจจุบันแรงนิดนึง ลองดูตัวแทนเก่าแถวศรีนครินทร์น่าจะมีของค้างราคาเก่า ซึ่งน่าจะจับต้องได้ แต่ถ้าจะหาต่ำกว่านั้น ต้องหมั่นเดินเชียงกงครับ สภาพก็คงใกล้เคียงจักรยานเชียงกง

ผมใช้ทั้ง2แบบเลยครับ แต่ชอบไว้บนหลังคารู้สึกมั่นใจกว่า

ปล.อย่ามาม่านะครับ ที่แบกแบบนี้แค่จากที่ร้านไปสนามบินไม่ไกลครับ แต่ก็เกรงใจรถคันหลัง