ThaiMTB.com

ว่าจะขายเสือ ทำทุน bianchi kuma 5300 2012 + จานหน้า slx เบาะ fizik ขายได้เท่าไหร่ครับ

จะไปหมอบ ระหว่าง
giant tcr composite 2 เฟรม คาร์บอน ไม่ซ่อนสาย 105 ไม่เต็ม 4หมื่นปลายๆ
อัพล้อเป็น scirocco

กับ

ประกอบ caad 10 + 105 อะไหล่ที่เหลือแค่หมดงบ ล้อบ้านๆ

เอาแบบไหนดีครับ คิดไม่ออกระหว่างรอ ผบ อนุมัติงบ

อ้อ มี BMC GF02 อีกตัวเลือกด้วยครับ

ชี้แนะด้วยครับ

ถ้าTCR Comp ไปเล่นTCRอลูดีกว่า
หรือ Caad10ก็ได้

ถ้าราคาเท่ากัน ผมเอา caad10 เพราะเหตุว่าทรงท่อบนมันไม่สโลปมาก ทรงใจแอนท์มันสโลปเยอะ ผมไม่ชอบครับ

ถ้าจะเล่น TCR Composit เล่น TCR SLR อลูดีกว่าครับ

ไป TCR Advanced ทีเดียวจบๆ ครับ ราคาสูงกว่าแคด 10 นิดหน่อย (2-3000) แต่ขี่ดีไม่แพ้เสากระโดง

ตัด tcr composite อีกเสียงครับ จะไป tcr slr หรือ caad10 จะดีกว่า จะบ้อน ต้อง advance

TCR อีกคนครับ

ขออนุญาตสอบถามเพิ่มเติม ช่วยขยายความหน่อยครับ ว่าtcr composit ไม่ดีอย่างไร ขอบคุณมากครับ

TCR Composit ไม่ซ่อนสาย complete bike ไปเจอมา น่าจะ 47,xxx ลดอีก 3% เป็น คาบอน

แต่ถ้าเป็น TCR SLR Alu นี่ซ่อนสายหรือไม่ครับ คืออยากรู้ว่า ดีกว่า TCR Composite ในแง่ไหนบ้างครับ

ขอบคุณครับ

ดัน ใครมีข้อมูลช่วยขยายความหน่อยนะคับ ที่บอกไม่ดี ไม่ดีอย่างไร

taratorn เขียน:ดัน ใครมีข้อมูลช่วยขยายความหน่อยนะคับ ที่บอกไม่ดี ไม่ดีอย่างไร

ไม่ใช่ว่าไม่ดีครับ แต่อาจจะผิดคาแรกเตอร์ความเป็น TCR ไปเล็กน้อย โดยพื้นฐาน คือ TCR Composite ออกแบบมาให้ค่อนข้างขี่สบาย ไม่กระด้างจนเกินไป จนอาจทำให้รู้สึกว่าพุ่งสู้ตระกูลที่เป็นอลู หรือรุ่นที่สูงกว่าไม่ได้ อารมณ์ประมาณว่าครึ่งๆ กลางๆ ไม่สุดเรื่องความสบาย (เมื่อเทียบกับ Defy) ไม่เด่นเรื่องการตอบสนอง เนื้อคาร์บอนที่ใช้เป็นเกรดกลางๆ ไม่เด่นเรื่องน้ำหนัก ซึ่งเทียบกับตระกูลอลูอย่าง TCR SLR ที่ราคาเป็นมิตรกว่า อาจจะได้รถที่ถูกใจคนที่ชอบจักรยานแนวซิ่ง (พุ่ง เบา) มากกว่าครับ

ทั้ง TCR SLR ที่เป็นเฟรมเซ็ต (ไม่นับรุ่นที่ติดอะไหล่ Tiagra ซึ่งเป็นเฟรมคนละรูปแบบ) และ TCR Composite เป็นเฟรมไม่ซ่อนสายครับ

ปล.เป็นเพียงความเห็นส่วนตัวเพื่อประกอบการตัดสินใจเท่านั้นนะครับ

ผมเคยใช้ ทีซีอา แอ๊ดว๊าน แบบเฟรมเซท มาประกอบชุดขับ อัลเตก้าสิบเอ็ด ล้อบ้านๆ ใช้ไปใช้มาเฟรมมีปัญหาเลยส่งเคลม ทีนี้เฟรมตัวนี้มันหมดผมไม่อยากรอของก็เลยเปลี่ยนเป็น คอมโพซิทสาม คอมพรีท มาซ่ะเลยเนื่องด้วยราคาเฟรมเซทกับคอมพรีทมันใกล้เคียงบวกเพิ่มห้าพันบาท ลองเอามาดูให้รู้ๆกันไปว่าคาร์บอนเกรดรองกว่ามันจะแตกต่างกันเยอะไหม ผลปรากฏว่าทำไมผมปั่นคอมโพสิทสามคอมพรีทมันส์กว่าซ่ะอย่างนั้น แต่อันนี้มันก็นาๆจิตตังจริงๆน่ะครับ อาจเป็นเพราะผมยังจับความรู้สึกไม่ออกเองก็เป็นได้

Pajingo เขียน:

taratorn เขียน:ดัน ใครมีข้อมูลช่วยขยายความหน่อยนะคับ ที่บอกไม่ดี ไม่ดีอย่างไร

ไม่ใช่ว่าไม่ดีครับ แต่อาจจะผิดคาแรกเตอร์ความเป็น TCR ไปเล็กน้อย โดยพื้นฐาน คือ TCR Composite ออกแบบมาให้ค่อนข้างขี่สบาย ไม่กระด้างจนเกินไป จนอาจทำให้รู้สึกว่าพุ่งสู้ตระกูลที่เป็นอลู หรือรุ่นที่สูงกว่าไม่ได้ อารมณ์ประมาณว่าครึ่งๆ กลางๆ ไม่สุดเรื่องความสบาย (เมื่อเทียบกับ Defy) ไม่เด่นเรื่องการตอบสนอง เนื้อคาร์บอนที่ใช้เป็นเกรดกลางๆ ไม่เด่นเรื่องน้ำหนัก ซึ่งเทียบกับตระกูลอลูอย่าง TCR SLR ที่ราคาเป็นมิตรกว่า อาจจะได้รถที่ถูกใจคนที่ชอบจักรยานแนวซิ่ง (พุ่ง เบา) มากกว่าครับ

ทั้ง TCR SLR ที่เป็นเฟรมเซ็ต (ไม่นับรุ่นที่ติดอะไหล่ Tiagra ซึ่งเป็นเฟรมคนละรูปแบบ) และ TCR Composite เป็นเฟรมไม่ซ่อนสายครับ

ปล.เป็นเพียงความเห็นส่วนตัวเพื่อประกอบการตัดสินใจเท่านั้นนะครับ

ขอบคุณครับ ตัดสินใจได้แย้วว