ล้อมีซี่ลวด 32ซี่ บรรทุกแบบ full loadได้ไหมครับ

[tidnajohnny]

ถ้าไม่ได้ ต้องบรรทุก เดินทางไกลได้แบบไหนครับ

[จำรัส ละหานทราย]

ได้ครับ

[tidnajohnny]

ได้ครับ

คือมันไม่ใจว่าได้หรือปล่าว ขอบคุณมากครับ

[สส]

โดยทั่วไปก็ ได้ครับ 36 หรือ 32 ก็ได้

ซึ่งโดยทั่วไป
"ซี่เยอะกว่ารับน้ำหนักได้เยอะกว่า"
"ซี่ลวดมีความสามารถรับน้ำหนักได้ไม่เท่ากัน ขึ้นอยู่กับคุณภาพของซี่ลวดแต่ละรุ่น"
"ขึ้นอยู่กับความตึงของซี่ลวดว่าไม่มากไม่น้อยเกินไปและแต่ละเส้นตึงเท่ากันแค่ไหน ซึ่งขึ้นอยู่กับการขึ้นล้อ"
"ขึ้นกับวงล้อด้วย วงที่แข็งแรงสามารถเกลี่ยภาระของซี่ลวดได้ รวมทั้งยางใหญ่ๆ ลมอ่อนๆ ด้วย"

ตัวอย่าง
ดุมอีกาก็มีทั้ง 32 และ 36
แทนเด็มขี่สองคนสามคนก็ใช้ล้อเสือภูเขา ไม่เห็นต้องใช้สี่สิบห้าสิบซี่ที่ไหน
ล้อเสือภูเขาเองก็มีทั้ง 28 หรือ 24 หรือ 20 ซี่ก็มี
ทัวริ่งที่ใช้เสือภูเขาล้อเสือภูเขาก็มีเยอะแยะ

แต่ว่าให้ "มีคุณภาพสักหน่อย" นะครับ

[tidnajohnny]

โดยทั่วไปก็ ได้ครับ 36 หรือ 32 ก็ได้

ซึ่งโดยทั่วไป
"ซี่เยอะกว่ารับน้ำหนักได้เยอะกว่า"
"ซี่ลวดมีความสามารถรับน้ำหนักได้ไม่เท่ากัน ขึ้นอยู่กับคุณภาพของซี่ลวดแต่ละรุ่น"
"ขึ้นอยู่กับความตึงของซี่ลวดว่าไม่มากไม่น้อยเกินไปและแต่ละเส้นตึงเท่ากันแค่ไหน ซึ่งขึ้นอยู่กับการขึ้นล้อ"
"ขึ้นกับวงล้อด้วย วงที่แข็งแรงสามารถเกลี่ยภาระของซี่ลวดได้ รวมทั้งยางใหญ่ๆ ลมอ่อนๆ ด้วย"

ตัวอย่าง
ดุมอีกาก็มีทั้ง 32 และ 36
แทนเด็มขี่สองคนสามคนก็ใช้ล้อเสือภูเขา ไม่เห็นต้องใช้สี่สิบห้าสิบซี่ที่ไหน
ล้อเสือภูเขาเองก็มีทั้ง 28 หรือ 24 หรือ 20 ซี่ก็มี
ทัวริ่งที่ใช้เสือภูเขาล้อเสือภูเขาก็มีเยอะแยะ

แต่ว่าให้ "มีคุณภาพสักหน่อย" นะครับ

ขอบคุณข้อมูลมากครับ

[อยากรู้เช็คIPจิอิอิ]

ซี่ DT 32 ซี่ บางครั้งยังแข็งแรง และมีโอกาสขาดได้น้อยกว่า เส้นลวดเกรดธรรมดา 36 ซี่ครับ

[IDragon]

ไม่ลองไม่รู้ครับ

[Mr.Fony]

32 ซี่ บรรทุก full load ได้แน่นอนครับ แต่ 36 ซี่ดีกว่า ทนกว่า นิ่งกว่า ถ้าบรรทุกหนักกว่า บทเส้นทางหลุมบ่อที่โหดกว่า
และถ้าคุณภาพของวัสดุ เช่น ซี่ลวด ขอบล้อ ปีกดุม อีกทั้งคุณภาพของการขึ้นซี่ล้อ ที่เท่ากัน 36ซี่่มีโอกาสขาดอยากกว่าแน่นอน

[dhana]

ผมว่า "ได้แน่นอน" อีกเสียงนึงครับ เพราะที่ไปทัวร์กับพี่ซาฯ เมื่อต้นปีที่ผ่านมา รู้สึกว่ารถผมบรรทุกหนักกว่าทุกคันในทริป
ยังผ่านมาได้อย่างปลอดภัย แม้ว่าทางที่ผ่านจะโหดขนาดนั้น

[อยากรู้เช็คIPจิอิอิ]

ความล้า-ความเครียด-ความเค้น ในโลหะ ก็มีส่วนนะครับ
ถ้าบรรทุกหนักบ่อยๆ ต้องคอยหมั่นตรวจเช็คจุดหมุนและจุดรับแรงต่างๆครับ ^_^