ThaiMTB.com

ถ้าเราใช้ล้อลื่นๆกับล้อที่ลื่นพอประมาณ กับการปั่นปกติ มันสามารถรับรู้ได้เลยไหมครับว่าปั่นง่ายขึ้นใช้เเรงน้อยลง หรือว่าอยู่ที่เเรงอีกที สมมุติว่าถ้าออกเเรงเท่ากันกับการปั่นที่ใช้ล้อ2คู่โดยคู่หนึ่งลื่นมากกับอีกคู่ลื่นกลาง เช่นปั่นขึ้นเขา ล้อที่ลื่นกว่ามันสามารถช่วยให้ปั่นขึ้นเขาใช้เเรงน้อยกว่าเดิมไหมครับ

คือเรื่องเเรงก็น่าจะมีส่วน ผมสังเกตุพี่ที่ปั่นด้วยกันเวลาทางเรียบเขาปั่นได้เร็วมากเท่าผมหรืออาจจะเร็วกว่าผมเสียอีก รถเขาก็ใช้รถเดิมๆติดรถมาเเต่พอเข้าเเทรคหรือเนินสูงๆเขาจะตามพวกผมไม่ทัน อีกอย่างพี่เขาตัวใหญ่กว่าผมน้ำหนักมากกว่าอาจจะมีส่วนไหมกับเเรงกระทำในการปั่น ตอนนี้กำลังลังเลว่าจะเปลี่ยนล้อดีไหมถ้ามันไม่ได้ช่วยไรมากมายก้อคงจะใช้ล้อเดิมไปก่อน ประเด็นหลักอยากทราบพอเป็นเเนวทางว่าล้อลื่นกว่าจะทำให้ปั่นได้เร็วขึ้นจนเห็นความเเตกต่างชัดเจนไหมคับเมื่อใช้เเรงปั่นเท่ากัน

ตัวแปรมันเยอะครับ
-คนตัวโต โมเมนตั้ม ยอมมากกว่า ปั่นทางเรียบ ถ้าแรงดีๆก็มีเยอะครับ
-คนตัวโต ก็แบกมวลเยอะ เวลาเข้าแทรค อาจจะไม่คล่องตัว รวมถึงการไต่ทางชันครับ


ส่วนล้อที่ว่าลื่นๆ ก็พอจับอาการได้ครับ คือมันไหลขึ้น ไม่ต้องเติมเยอะครับ
ล้อที่ดีไม่ใช่แค่ลื่นในระบบลูกปืน แต่เป็นระบบโม่ที่มีความต่อเนื่องของรอบขาได้ดีครับ

ผมวว่าถ้าไม่มีผล ไม่่งั้น พวกล้อ ฟาวคั่มเรดเมททอล คงขายไม่ได้หรอกครับ ไหนจะมาวิดอีก ราคาโหดๆทั้งนั้น

มีผลครับ ผมหนัก107 กิโล รถ 14โล กระบอกน้ำ2กระบอก
เปลี่ยนล้อมาความเร็ว 30+ นี้รู้เลยครับ
ทางเรีบย ทางราบธรรมดาผมลากไม่เคยหลุด พอเจอเนินเท่านั้นแหละครับ ลาก่อน

wasana27 เขียน:ถ้าเราใช้ล้อลื่นๆกับล้อที่ลื่นพอประมาณ กับการปั่นปกติ มันสามารถรับรู้ได้เลยไหมครับว่าปั่นง่ายขึ้นใช้เเรงน้อยลง หรือว่าอยู่ที่เเรงอีกที สมมุติว่าถ้าออกเเรงเท่ากันกับการปั่นที่ใช้ล้อ2คู่โดยคู่หนึ่งลื่นมากกับอีกคู่ลื่นกลาง เช่นปั่นขึ้นเขา ล้อลที่ลื่นกว่ามันสามารถช่วยให้ปั่นขึ้นเขาใช้เเรงน้อยกว่าเดิมไหมครับ
คือเรื่องเเรงก้อมีส่วน ผมสังเกตุพี่ที่ปั่นด้วยกันเวลาทางเรียบเขาปั่นเร็วมากรถเขาก็ใช้รถเดิมๆติดรถมาเเต่พอเข้าเเทรคหรือเนินสูงๆเขาจะตามพวกผมไม่ค่อยทัน อีกอย่างเขาตัวใหญ่กว่าผมน้ำหนักมากกว่าอาจจะมีส่วนไหมกับเเรงกระทำในการปั่น ตอนนี้กำลังลังเลว่าจะเปลี่ยนล้อดีไหมถ้ามันไม่ได้ช่วยไรมากมายก้อคงจะใช้ล้อเดิมไปก่อน

อะไหร่ที่เหนือกว่า! ย่อมดีกว่าครับ แต่คุณด้อยกว่าเขาทางราบ เหนือกว่าทางเขาและแทรค เปลี่ยนอะไหร่ไม่เท่าพัฒนาตัวเองหรอกครับ
คุณซ้อมกับเขาจนทางเรียบผลัดขึ้นลากได้ เขาเข้าแทรคตามไลน์เราได้ไม่หลุด จะสนุกกว่า ถึงตอนนั้น! ทักษะกับความเเข็งแรงมากขึ้นแล้ว
เราอัพเขาอัพอะไหร่ เราสนุกขึ้นไปอีก

ผมเน้นปั่นทางเรียบนะครับ ... แต่พอได้ล้อลื่นๆ มาแล้ว ... เห็นความต่างจริงๆ นะครับ
ทำความเร็วได้ดีขึ้น ... ไหลกว่าเดิม ... เติมน้อยลง ... ประมาณนี้ครับ

แต่สุดท้ายแล้ว ... อยู่ที่ทักษะ และการฝึกฝนของตัวเราด้วยครับ

parajumper เขียน:

wasana27 เขียน:ถ้าเราใช้ล้อลื่นๆกับล้อที่ลื่นพอประมาณ กับการปั่นปกติ มันสามารถรับรู้ได้เลยไหมครับว่าปั่นง่ายขึ้นใช้เเรงน้อยลง หรือว่าอยู่ที่เเรงอีกที สมมุติว่าถ้าออกเเรงเท่ากันกับการปั่นที่ใช้ล้อ2คู่โดยคู่หนึ่งลื่นมากกับอีกคู่ลื่นกลาง เช่นปั่นขึ้นเขา ล้อลที่ลื่นกว่ามันสามารถช่วยให้ปั่นขึ้นเขาใช้เเรงน้อยกว่าเดิมไหมครับ
คือเรื่องเเรงก้อมีส่วน ผมสังเกตุพี่ที่ปั่นด้วยกันเวลาทางเรียบเขาปั่นเร็วมากรถเขาก็ใช้รถเดิมๆติดรถมาเเต่พอเข้าเเทรคหรือเนินสูงๆเขาจะตามพวกผมไม่ค่อยทัน อีกอย่างเขาตัวใหญ่กว่าผมน้ำหนักมากกว่าอาจจะมีส่วนไหมกับเเรงกระทำในการปั่น ตอนนี้กำลังลังเลว่าจะเปลี่ยนล้อดีไหมถ้ามันไม่ได้ช่วยไรมากมายก้อคงจะใช้ล้อเดิมไปก่อน

อะไหร่ที่เหนือกว่า! ย่อมดีกว่าครับ แต่คุณด้อยกว่าเขาทางราบ เหนือกว่าทางเขาและแทรค เปลี่ยนอะไหร่ไม่เท่าพัฒนาตัวเองหรอกครับ
คุณซ้อมกับเขาจนทางเรียบผลัดขึ้นลากได้ เขาเข้าแทรคตามไลน์เราได้ไม่หลุด จะสนุกกว่า ถึงตอนนั้น! ทักษะกับความเเข็งแรงมากขึ้นแล้ว
เราอัพเขาอัพอะไหร่ เราสนุกขึ้นไปอีก

ผมไม่ได้ด้อยกว่าเขาทางราบหรอกครับ ผมปั่นตามได้สบาย เพียงเเต่ผมเเค่สังเกตว่าเขาปั่นทางราบได้ดีกว่าทางเเทรคครับ
ส่วนเรื่องล้อตอนนี้ผมไม่ติดใจความลื่นเท่าไหร่เเล้วครับ เพราะมันมีปัจจัยหลายอย่าง เพราะในเเทรคล้อที่เบากว่าเท่านั้นที่ผมเห็นว่ามันช่วยในการขี่ได้เยอะมาก โดยเฉพาะทางเขา เเต่ทางราบต้องเติมตลอดเลย ได้อย่างเสียอย่าง ตอนนี้ที่ทำคือ ดูดดีกว่าเเล้วไปหนีทางเเทรค ประหยัดตังค์ดี อีกอย่างทางราบผมเเทบไม่คิดจะปั่นเท่าไหร่ นอกจากว่าไปเป็นกลุ่มจิงๆ นอกนั้นปั่นกับเพื่อนเข้าเเทรคตลอด สนุกกว่าเยอะ
ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาตอบครับ